Tọa đàm 'Ứng phó với biến động thương mại toàn cầu - Vai trò đang lên của Việt Nam trong kết nối logistics và chuỗi cung ứng' vừa được tổ chức, đã công bố những số liệu cho thấy vị thế ngày càng quan trọng của Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Tọa đàm 'Ứng phó với biến động thương mại toàn cầu - Vai trò đang lên của Việt Nam trong kết nối logistics và chuỗi cung ứng' vừa được tổ chức, đã công bố những số liệu cho thấy vị thế ngày càng quan trọng của Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Quy mô kinh tế ngày càng lớn mạnh và phát triển toàn diện ở 4 trụ cột chính, hạ tầng giao thông đường bộ khang trang, đời sống người dân ngày được nâng cao... là những thành tựu nổi bật của Bà Rịa - Vũng Tàu qua 34 năm xây dựng, phát triển.
Trong bối cảnh đàm phán thuế quan của Mỹ với các nước bao gồm Việt Nam đang đi đến giai đoạn nước rút, các doanh nghiệp vận tải biển và logistics đang chủ động xây dựng nhiều kịch bản để giảm thiểu rủi ro từ chính sách thuế quan.
Từ ngày 01/7/2025, TPHCM mới chính thức bắt đầu vận hành cho chặng đường phát triển mới khi sáp nhập 3 tỉnh, thành phố (TP) gồm: TPHCM, Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, với tổ chức 168 phường, xã, đặc khu theo bộ máy chính quyền địa phương 2 cấp. Đây là thời khắc lịch sử quan trọng, với nhiều thay đổi căn bản về không gian phát triển, tiềm năng mới, để TPHCM trở thành một siêu đô thị của khu vực, tầm quốc tế.
Với bối cảnh hợp nhất cùng Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, TPHCM mới phải nhanh chóng nghiên cứu: động lực tăng trưởng trọng yếu nào sẽ giúp nâng cao năng suất, kết hợp với khát vọng tăng trưởng cao, bền vững, để đạt được thu nhập cao đến năm 2030.
Trong 6 tháng đầu năm 2025, tình hình phát triển kinh tế của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu ghi nhận nhiều chuyển biến tích cực, tổng vốn thu hút đầu tư trong và ngoài nước cùng các chỉ tiêu kinh tế kinh tế, tài chính đều tăng trưởng cao.
Chỉ còn vài ngày nữa, việc sắp xếp TPHCM, Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ hình thành nên một TPHCM mới. Các đồng chí lãnh đạo TPHCM không ngừng kỳ vọng và nhấn mạnh: Đó không đơn thuần là phép cộng về không gian địa lý mà là sự chung sức tạo ra một động lực mới, dư địa mới để phát triển TPHCM lên tầng cao hơn, xứng tầm khu vực và thế giới.
Từ góc nhìn quy hoạch cho thấy, TPHCM đã hội tụ đầy đủ điều kiện để tăng tốc, bứt phá phát triển. Đồng thời, siêu đô thị TPHCM mới là nguồn 'cảm hứng' vô tận cho các nhà quy hoạch hiến kế định hướng phát triển hiệu quả, bền vững.
Trong kỷ nguyên mới, cần có các giải pháp tổng thể, toàn diện, đột phá để doanh nghiệp nhà nước vững bước trên đường ray phát triển, tiếp tục phát huy vai trò dẫn dắt, tiên phong, góp phần hiện thực hóa mục tiêu phát triển đất nước nhanh, bền vững
Việc sắp xếp, hợp nhất TPHCM với Bà Rịa - Vũng Tàu và Bình Dương đánh dấu bước chuyển mình mang tính bước ngoặt chưa từng có trong lịch sử phát triển đô thị Việt Nam. Đây là sự tái cấu hình toàn diện không gian phát triển, nơi ba cực kinh tế năng động bậc nhất cả nước hội tụ thành một siêu đô thị - tài chính - công nghiệp - cảng biển.
Bên cạnh việc cải thiện môi trường đầu tư, Bà Rịa - Vũng Tàu còn triển khai hàng loạt dự án giao thông kết nối để thu hút thêm các doanh nghiệp trong và ngoài nước tìm về địa phương đầu tư các lĩnh vực công nghiệp, du lịch, bất động sản...
Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tiếp lãnh đạo 3 tập đoàn lớn Trung Quốc, đề nghị hợp tác phát triển đường sắt và hạ tầng giao thông tại Việt Nam.
Bà Rịa - Vũng Tàu phát triển thành trung tâm công nghiệp xanh, logistics hiện đại, kết nối chuỗi giá trị toàn cầu với hạ tầng cảng biển, giao thông đồng bộ.
Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) lên kế hoạch đấu thầu một số gói để mở rộng kho chứa LNG Thị Vải từ 1 triệu tấn lên 3 triệu tấn/năm. Tổng mức đầu tư dự án hơn 8.867 tỷ đồng.
Đề xuất mô hình 'siêu đô thị' liên vùng TP.HCM-Bình Dương-Bà Rịa Vũng Tàu đang tạo ra làn sóng kỳ vọng lớn về một cực tăng trưởng kinh tế mới tại Đông Nam Bộ.
Hơn 30 năm qua, tôi đã nhiều lần trăn trở và phát biểu về câu chuyện tứ giác phát triển gồm TPHCM - Bình Dương - Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu. Đến nay, về cơ bản chúng ta đã hoàn thiện phát triển ở 3 địa phương trong tứ giác này.
Trước cơ hội hợp nhất địa giới với TP. Hồ Chí Minh và Bình Dương để trở thành một địa phương có động lực phát triển mạnh mẽ, Bà Rịa - Vũng Tàu đang là địa điểm đầu tư sáng giá cho hàng loạt nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Không chỉ là 'hậu phương' cho cụm cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam, Trung tâm logistics (TTLG) Cái Mép Hạ kỳ vọng trở thành một trong những mắt xích quan trọng của chuỗi cung ứng toàn cầu, nơi tích hợp đầy đủ cảng biển, kho vận, chế biến, phân phối, dịch vụ giá trị gia tăng… Nếu được phát triển đúng hướng, đây sẽ là trung tâm logistics quốc tế đầu tiên của Việt Nam mang tầm khu vực.
Phó Thủ tướng Mai Văn Chính dự lễ khởi công đoạn Vành đai 4 TP.HCM qua Bình Dương, dự án có tổng vốn đầu tư hơn 11.700 tỷ đồng, thi công trong 26 tháng.
Sau khi sáp nhập, tư duy của đội ngũ lãnh đạo TPHCM mới là rất quan trọng, phải ở tầm quốc tế do TPHCM không còn là một địa phương mà có tầm nhìn trở thành một siêu đô thị quốc tế ở Đông Nam Á - Tổng Bí thư Tô Lâm chia sẻ.
Nhà nước không chỉ kêu gọi đầu tư, mà còn phải là 'người khởi xướng' và 'người thiết kế luật chơi', bảo đảm minh bạch, công bằng và ổn định để tạo điều kiện cho tư nhân tham gia.
Ngày 17-6, Viện Nghiên cứu phát triển TPHCM và Đại học Kinh tế TPHCM (UEH) phối hợp tổ chức hội thảo khoa học 'Tầm nhìn quy hoạch và các động lực phát triển kinh tế của TPHCM mới'.
Nhiều hiệp hội vừa có văn bản kiến nghị Bộ Xây dựng, Cục Hàng hải và Đường thủy VN đề xuất rà soát, điều chỉnh khung giá dịch vụ bốc dỡ container tại cảng biển Việt Nam.
Ngoài lĩnh vực khai thác dầu khí, Bà Rịa – Vũng Tàu còn là một trong những trung tâm năng lượng, công nghiệp nặng của cả nước. Là địa phương cung cấp khoảng 13% sản lượng điện quốc gia. Quan điểm của địa phương là phát triển đồng bộ, hợp lý và đa dạng hóa các loại hình năng lượng; ưu tiên khai thác, sử dụng triệt để và hiệu quả các nguồn năng lượng tái tạo, năng lượng mới, năng lượng sạch.
'Siêu đô thị' mới gồm TP.HCM, Bình Dương và Bà Rịa Vũng Tàu cùng các động lực về kinh tế đô thị, hạ tầng kết nối, cải cách hành chính đang giúp TP.HCM phát triển mạnh mẽ hơn nữa.
Việc hợp nhất tỉnh Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu và TPHCM được xem là bước đi có tính chiến lược, nhằm hình thành một siêu đô thị công nghệ cao - nơi hội tụ 3 trụ cột chiến lược: tài chính - công nghệ cao, sản xuất công nghiệp hiện đại và logistics cảng biển. Đây không chỉ là câu chuyện về thay đổi địa giới hành chính mà là cuộc tái định vị vai trò kinh tế của khu vực phía Nam trong chuỗi giá trị toàn cầu.
Nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, Bà Rịa - Vũng Tàu (BR-VT) từ lâu đã khẳng định vị thế một trong những trung tâm công nghiệp nặng, cảng biển và năng lượng của cả nước. Trước yêu cầu chuyển đổi mô hình tăng trưởng, thích ứng xu thế toàn cầu hóa và đặc biệt là cam kết giảm phát thải khí nhà kính của Việt Nam, tỉnh BR-VT đang từng bước thực hiện chiến lược phát triển kinh tế - công nghiệp theo hướng 'xanh hóa'; con đường không chỉ tất yếu, mà còn cấp bách.
Sau sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, TP.HCM không chỉ mở rộng địa giới hành chính, mà còn mở ra cơ hội phát triển đột phá.
Trong 5 tháng đầu năm nay, Tổng Công ty Khí Việt Nam (mã chứng khoán GAS) đạt doanh thu hợp nhất trên 46,5 nghìn tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt trên 7,4 nghìn tỷ đồng, vượt cao so với kế hoạch và hoàn thành 112% kế hoạch cả năm 2025.
Tuyến đường vào cảng Phước An cùng với đường 319 sẽ kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành và TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, đồng thời trong tương lai trở thành cung đường chính từ cầu Phước An đến cụm cảng Cái Mép - Thị Vải và về Bà Rịa - Vũng Tàu.