Cảng biển quốc tế Vũng Tàu được phê duyệt, nổi lên như 'điểm nhấn chiến lược', mở ra chương mới để thành phố biển bước vào đường đua du lịch tàu biển toàn cầu.
Sau khi nắm bắt thông tin nhiều xe lưu thông trên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua địa bàn TP.HCM, Ban QLDA đã nhanh chóng chấn chỉnh, xử lý tình trạng trên, đảm bảo thi công thuận lợi, an toàn.
Theo chuyên gia, TPHCM cần có thiết chế phát triển đô thị theo thế mạnh từng vùng, chính sách thu hút nhân tài, gắn với đổi mới sáng tạo... để thành nơi đáng sống.
Tuyến đường 991 từ quốc lộ 51 đến Vành đai 4 sẽ được mở rộng lên 57m, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn song hành, tổng vốn đầu tư 8.330 tỷ đồng, thi công giai đoạn 2025 - 2030.
Sau khi chấp thuận chủ trương cho phép một số bến cảng khu vực Cái Mép - Thị Vải thuộc cảng biển TP.HCM được tiếp tục đón tàu khách quốc tế vào giữa tháng 10 vừa qua, Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu (trước đây) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 sẽ góp phần khơi thông hạ tầng bến cảng cho du lịch tàu biển bứt tốc và phát triển bền vững.
Gần 300km đường cao tốc và vành đai sẽ được tiếp tục hoàn thiện từ nay đến năm 2030, giúp việc đi lại từ thành phố Hồ Chí Minh đến các tỉnh, thành trở nên nhanh chóng và thuận lợi hơn.
Ngày 12/11, Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được đã có buổi tiếp và làm việc với bà Aukje de Vries, Bộ trưởng Ngoại thương và Phát triển Hà Lan.
Dự án Phát triển hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam vừa được Bộ Xây dựng phê duyệt kế hoạch thực hiện có tổng mức đầu tư 3.899 tỷ đồng, được triển khai đầu tư theo phương thức đầu tư công...
Bờ biển nước ta dài trên 3.000km. Trong những năm qua, tốc độ đô thị hóa, xây dựng các khu công nghiệp, cảng biển, du lịch... ở các vùng ven biển 'xung yếu' đang được các địa phương đẩy mạnh, đặt ra nhiều vấn đề trong công tác quản lý, bảo vệ môi trường gắn với phát triển kinh tế tổng hợp ven bờ. Do đó, cần cụ thể hóa chủ trương, chiến lược của Đảng về phát triển kinh tế biển, đẩy mạnh ứng dụng khoa học, công nghệ tiên tiến vào khai thác, chế biến nguồn lợi thủy sản, nhằm mang lại hiệu quả và lợi nhuận cao hơn.
Sáng 11-11, đồng chí Lê Trường Sơn, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đã chủ trì buổi làm việc với Đại học Kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh thống nhất các nội dung hợp tác giai đoạn 2025-2030. Cùng dự buổi làm việc có lãnh đạo đại diện các sở, ngành của tỉnh.
Liên quan đến phản ánh của Báo và Phát thanh, Truyền hình Đồng Nai về vụ 'Đường điện 'ngáng chân' tiến độ dự án đường ĐT.753', ngày 10-11, Công ty Điện lực Đồng Nai đã có văn bản phản hồi thông tin chi tiết, cụ thể vụ việc báo nêu.
Chiều nay (10/11), tại Hà Nội, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang đã hội đàm với Bộ trưởng Bộ Ngoại thương và Hợp tác phát triển Hà Lan Aukje de Vries về tăng cường hợp tác lĩnh vực hàng hải, hàng không.
Dự án Nâng cấp, mở rộng tuyến đường tỉnh 753 có chiều dài hơn 13km, tổng vốn đầu tư 480 tỷ đồng. Theo kế hoạch, tuyến đường này sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng vào cuối năm 2025.
Sau sáp nhập, TP.HCM sở hữu không gian biển rộng lớn, hệ thống cảng quy mô nhất Việt Nam, trong đó Cái Mép-Thị Vải giữ vai trò mắt xích chiến lược vươn ra thế giới.
Cụm cảng Cái Mép - Thị Vải vươn lên thành điểm sáng cảng biển xanh của khu vực khi đồng loạt triển khai áp dụng mô hình cảng thông minh.
Cách trung tâm TPHCM khoảng 80km, xã Long Sơn có diện tích hơn 90km², nổi bật với hệ sinh thái rừng ngập mặn phong phú và tiềm năng phát triển kinh tế biển.
Thành phố Hồ Chí Minh đang nổi lên như một trung tâm công nghiệp vi mạch, bán dẫn đầy triển vọng của Việt Nam và khu vực với những bước tiến mạnh mẽ trong thu hút đầu tư, xây dựng cơ sở hạ tầng, đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao cũng như có một tầm nhìn chiến lược, đầy tham vọng.
Khu vực Vũng Tàu (TP Hồ Chí Minh) giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, được quy hoạch trở thành trung tâm cảng biển chiến lược và đầu mối logistics, du lịch biển hàng đầu của Việt Nam.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu (trước đây) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó, mục tiêu đến năm 2030 là phấn đấu đạt 60 bến với 117–123 cầu cảng chính, tổng chiều dài từ 28.948m đến 30.823m…
Ba hiệp hội logistics của TP. Hồ Chí Minh, Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu vừa chính thức hợp nhất, hình thành Hiệp hội Logistics vùng Đông Nam Bộ (HLA) - tổ chức duy nhất tại Việt Nam kết hợp cả hai lĩnh vực logistics và cảng biển. Sự kiện này được đánh giá là bước tiến quan trọng, mở ra hướng đi mới cho ngành logistics trong tiến trình liên kết vùng và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.
Cụm cảng Cái Mép - Thị Vải giữ vai trò cửa ngõ chiến lược của miền Nam, khẳng định vị thế hàng hải quốc tế với hạ tầng hiện đại và năng lực bứt phá mạnh mẽ.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu (trước đây) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu (trước đây) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Diện mạo hiện đại xứng tầm quốc tế của khu vực ven biển TP.HCM đã hiện lên ngày càng rõ rệt khi Bà Rịa - Vũng Tàu cũ, nay là TP.HCM, đầu tư mạng lưới hạ tầng đồng bộ, đặc biệt là phát triển logistics và hạ tầng du lịch.
TP.HCM đang hoàn thiện Đề án 'Tiếp tục phát triển, hiện đại hóa cảng cửa ngõ quốc tế Cái Mép - Thị Vải thành cảng quốc tế trung chuyển lớn nhất cả nước, có tầm cỡ khu vực châu Á và thế giới' để trình Bộ Xây dựng thẩm định.