Ngày 29/9, Singapore Airlines đã buộc phải thông báo từ bỏ chiến dịch 'vượt khủng hoảng' sau khi vấp phải sự phản đối kịch liệt của các nhà hoạt động vì môi trường.
Giám đốc điều hành của SIA, cho hay dịch COVID-19 đã buộc SIA phải cắt giảm nhiều chuyến bay nên hãng đã tạo ra nhiều hoạt động độc đáo để thu hút khách hàng trong thời gian này.
Từ đồ ăn, quà lưu niệm tới chuyến bay không điểm đến, các hãng hàng không xoay sở mọi cách để cầm cự trong đại dịch.
Đại dịch Covid-19 đã đẩy nhiều hãng bay vào cảnh cạn kiệt nguồn thu. Tuy nhiên, hàng không Việt vẫn còn phao cứu sinh là thị trường nội địa với quy mô và sức phục hồi đáng kể.
Theo thông báo của Singapore Airlines hôm 17/9, các phi công của hãng đã đồng ý nhận mức lương thấp hơn nhiều so với trước để giữ việc làm.
Hai 'ông lớn' trong ngành hàng không là International Airlines Group và Singapore Airlines phải hứng chịu những ảnh hưởng mạnh mẽ do dịch bệnh COVID-19 gây ra.
Từ ngày 1-9, Vietnam Airlines bắt đầu phục vụ các loại bánh mới cho bữa ăn nhẹ hạng phổ thông trên một số đường bay nội địa.
Hãng chế tạo máy bay Boeing của Mỹ mới đây đã phát hiện ra các lỗi kỹ thuật trên phần thân một số máy bay thuộc dòng 787 đường dài của hãng.
Báo Khmer Times ngày 28/8 đưa tin hãng hàng không Singapore Airlines của Singapore đã được chấp thuận vận chuyển hành khách giữa Kuala Lumpur (Malaysia) và Phnom Penh (Campuchia) quá cảnh Singapore.
Hãng hàng không Singapore Airlines (SIA) tiêu tốn khoảng 4,4 tỷ SGD (hơn 3,2 tỷ USD) chỉ trong vòng hai tháng, cho thấy chi phí của hãng hàng không này tiếp tục gia tăng.
Ảnh hưởng nặng nề của đại dịch COVID-19 khiến hàng nghìn chiếc máy bay trên thế giới phải nằm không ở bãi đỗ, chờ ngày cất cánh trở lại.
Ngành hàng không toàn cầu đang lao đao vì đại dịch Covid-19, hàng nghìn máy bay trên khắp thế giới nằm bẹp tại điểm đỗ, chờ ngày cất cánh trở lại.
Singapore là một trong những quốc gia có chế tài xử phạt người vi phạm quy định cách ly hoặc giãn cách xã hội rất nghiêm khắc.
Tỷ phú Lim đang đứng ở vị trí 443 trong danh sách 2.095 người giàu nhất thế giới, và là đại gia giàu thứ 14 ở Malaysia với khối tài sản 5,2 tỷ USD.
Tại văn bản báo cáo Thủ tướng, Bộ Giao thông Vận tải đề xuất kế hoạch tổ chức các chuyến bay thương mại quốc tế thường lệ giữa Việt Nam và các nước vào tháng 8.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc tổ chức các chuyến bay thương mại quốc tế thường lệ giữa Việt Nam và các nước. Theo đó, dự kiến các chuyến bay quốc tế sẽ được khai thác trở lại với tần suất 1 chuyến/tuần/điểm đến từ tháng 8-2020.
Trong tháng Tám tới, các hãng hàng không Singapore Airlines (SIA), SilkAir và Scoot sẽ tăng tần suất các chuyến bay trên các tuyến hiện đang khai thác.
Singapore vừa khởi động quá trình nối lại các hoạt động du lịch thiết yếu từ ngày 8/6, với mục tiêu hỗ trợ những nỗ lực phục hồi kinh tế sau đại dịch.
Kể từ tháng 8 tới, các hành khách sử dụng dịch vụ của Hãng hàng không quốc gia Singapore (SIA) có thể sử dụng ứng dụng trên điện thoại điều khiển các máy làm thủ tục tự động (check-in kiosk) ở sân bay Changi để in thẻ lên máy bay và gắn nhãn hành lý.
Nhằm tránh nguy cơ nhiễm dịch COVID-19, Hãng hàng không quốc gia Singapore (SIA) sẽ triển khai hàng loạt các biện pháp an toàn cho hành khách của hãng.
Khoảng 17.000 máy bay, tương đương hơn 60% tất cả các máy bay trên thế giới hiện ngừng hoạt động do đại dịch Covid-19. Trong tình thế này, dịch vụ bãi đỗ máy bay lại là một cơ hội kinh doanh mới.
Hãng hàng không Avianca của Colombia, hãng hàng không lâu đời thứ hai thế giới, đã đệ đơn phá sản lên quận nam New York, Mỹ do bị tác động chưa từng thấy bởi đại dịch COVID-19.
Thị trường chứng khoán châu Á tiếp tục lên điểm trong phiên 6/5, khi các nhà đầu tư ngày càng có thêm hy vọng dù thận trọng rằng giai đoạn tồi tệ nhất của đại dịch COVID-19 đã qua.
Trước khi dịch Covid-19 càn quét ngành hàng không toàn cầu, thì đây là 10 đường bay quốc tế thu hút khách nhiều nhất thế giới.
Nhiều nhân viên hàng không Singapore không có việc trong thời kỳ phong tỏa vì COVID-19 đã được huy động đảm nhận vai trò mới tại nơi công cộng, bệnh viện giúp chính phủ chống dịch.
Nhiều hãng hàng không lớn đang giải quyết khó khăn thanh khoản bằng cách huy động vốn thông qua trái phiếu, bán cổ phiếu mới hay vay các khoản vay ngân hàng.
Biên giới các quốc gia đóng cửa, nhiều chuyến bay bị hủy là nguyên nhân khiến nhiều khách du lịch bị kẹt lại tại các điểm du lịch khắp châu Á.
Kỳ nghỉ trong mơ của hàng vạn du khách trên khắp châu Á đã biến thành nỗi đau đầu khi các hãng hàng không hủy chuyến bay, các nước đóng cửa biên giới trong cuộc chiến chống đại dịch do virus corona gây ra.
Khách sạn trống không, bãi biển vắng tanh, tour bị hủy hàng loạt. Đó là bức tranh toàn cảnh ngành công nghiệp không khói ở châu Á trong suốt vài tháng qua. Đông Nam Á, khu vực có nền kinh tế trông chờ nhiều vào du lịch, đang phải đối mặt với rất nhiều khó khăn vì đại dịch Covid-19.
Trên chuyến bay cuối cùng từ New Zealand về Singapore trong thời kỳ dịch Covid-19, nhóm du học sinh nhảy múa để cảm ơn phi hành đoàn.
Trong trường hợp dịch COVID-19 tiếp tục lan nhanh, các hãng hàng không trên thế giới sẽ bị thất thu tới 113 tỷ USD do lượng hành khách suy giảm.