Bộ Giao thông Vận tải đề xuất lùi thời gian hoàn thành xây dựng cầu Đại Ngãi bắc qua sông Hậu vào năm 2027, song không làm tăng tổng mức đầu tư và các nội dung khác trong chủ trương đầu tư đã được phê duyệt…
Nằm bên dòng sông Hậu hiền hòa, hàng ngày 'chợ đồ sỉ' Long Xuyên bán buôn tấp nập. Nông sản ĐBSCL tập kết về đây rộn rã, tạo nên diện mạo trù phú của vùng sông nước châu thổ Cửu Long.
Cần Thơ đang khảo sát, xúc tiến 3 nguồn cát ở Tiền Giang, Vĩnh Long và Sóc Trăng để sớm đưa về công trường dự án thành phần 2 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Nằm cạnh ngã ba sông Châu Đốc, phường Châu Phú A (tỉnh An Giang) là trung tâm kinh tế - văn hóa của TP. Châu Đốc. Đơn vị được thành lập ngày 25/4/1979, theo Quyết định 181-CP của Hội đồng Chính phủ. Trải qua 45 năm, Đảng bộ, chính quyền và Nhân dân phường khẳng định vai trò 'đô thị hạt nhân'
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ về tiến độ thực hiện dự án cầu Đại Ngãi trên quốc lộ 60, nối tỉnh Sóc Trăng và Trà Vinh.
Dự án Cầu Đại Ngãi bắc qua Sông Hậu nối hai tỉnh Sóc Trăng và Trà Vinh sau khi được hoàn thành sẽ phá thế độc đạo của Quốc lộ 1, tạo kết nối giao thông giữa các tỉnh ven biển Đồng bằng Sông Cửu Long.
Những khó khăn, thách thức của ĐBSCL đã được nhận diện; hiện từ Chính phủ tới chính quyền các địa phương đã có nhiều quyết định đầu tư, nhiều chủ trương chính sách hỗ trợ cho ĐBSCL. Chính phủ đã ban hành Nghị quyết 120 về phát triển bền vững ĐBSCL thích ứng với biến đổi khí hậu. Bên cạnh đó, nhiều nhà khoa học, người dân đã tham gia góp ý, hiến kế cho ĐBSCL vượt qua khó khăn.
Cơ quan khí tượng dự báo từ ngày 16/5 nắng nóng ở khu vực Nam bộ có khả năng kết thúc. Bên cạnh đó, tình hình xâm nhập mặn ở các cửa sông Cửu Long có xu thế giảm dần, riêng trên sông Vàm Cỏ, sông Cái Lớn, Cái Bé xâm nhập mặn duy trì ở mức cao đến giữa tháng 5, sau đó cũng sẽ giảm dần.
Cơ quan khí tượng dự báo từ sau ngày 15/5 nền nhiệt khu vực Nam bộ có xu hướng giảm dần, nắng nóng sẽ giảm dần về cường độ.
Dòng sông Hậu hiền hòa chảy qua thành phố Cần Thơ mang theo bao phù sa màu mỡ đã bồi đắp nên những cù lao xanh tươi, cho người dân cuộc sống yên bình, trù phú. Một trong những cù lao như vậy là Tân Lộc, nơi được mệnh danh là 'hòn đảo ngọt' của vùng đất Tây Đô.
Trưa 11/5, trong chuyến làm việc về giải quyết vật liệu san lấp cho các dự án giao thông trọng điểm khu vực phía nam, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà cùng đoàn công tác Chính phủ đã có buổi gặp gỡ với người dân vùng mỏ cát tại huyện Trà Ôn, tỉnh Vĩnh Long.
Sáng 11/5, sau khi khảo sát tình hình khai thác cát sông phục vụ san lấp các tuyến cao tốc trọng điểm trên địa bàn tỉnh Tiền Giang, Vĩnh Long, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà gặp gỡ người dân tại khu vực khai thác cát sông ở 3 xã Tích Thiện, Thiện Mỹ, Lục Sĩ Thành và thị trấn Trà Ôn (huyện Trà Ôn, tỉnh Vĩnh Long).
Dự kiến, trong tháng 8/2024, dự án đầu tư nâng cấp tuyến kênh Mương Khai – Đốc Phủ Hiền qua địa phận tỉnh Đồng Tháp với tổng mức đầu tư 3.500 tỷ đồng sẽ được trình Bộ Giao thông vận tải báo cáo nghiên cứu tiền khả thi...
Dự báo, từ ngày 11-20/5, xâm nhập mặn ở đồng bằng sông Cửu Long có xu thế giảm dần. Độ mặn cao nhất tại các trạm ở mức cao hơn độ mặn cao nhất tháng 5/2023.
Là tỉnh ở đầu nguồn Đồng bằng sông Cửu Long, An Giang thường xuyên xảy ra lũ lụt, xói lở, sạt lở bờ sông, giông lốc xoáy, hạn hán và nắng nóng. Trên địa bàn tỉnh có nhiều sông, kênh, rạch, nhưng do địa chất yếu, thiếu hụt nguồn phù sa khiến sạt lở ở An Giang hằng năm gia tăng cả về quy mô và tần suất, gây thiệt hại rất lớn.
Khi màn đêm buông tĩnh mịch, cũng là lúc ngư phủ lầm lũi mưu sinh bằng nghề cào cá trên sông Hậu. Quanh năm, họ lấy ghe làm nhà, trăng sao làm bầu bạn, xuôi ngược đó đây theo con nước châu thổ Cửu Long.
Khi tôi viết những dòng này, phà Châu Giang đã trở thành quá khứ, thành kỷ niệm lưu luyến của rất nhiều người dân địa phương. Có người vẫn còn thói quen chạy ào xuống phà, rồi lại chưng hửng sực nhớ: Phà nghỉ ngơi rồi. Có người nghe lòng rào rạt, chưa quen mắt mỗi khi nhìn khung cảnh vắng lặng…
Đầu năm 2021, dịch bệnh COVID-19 xuất hiện, mở đầu cho nhiều tháng chống chọi cam go, vất vả của toàn thế giới. Là tỉnh có đường biên giới dài (kể cả biên giới đường sông), ngoài việc ngăn chặn dịch bệnh trong nội địa, An Giang còn phải đối phó với đủ loại tình huống, nguy cơ dịch bệnh xâm nhập vào biên giới. Ngày 16/6/2021, UBND tỉnh ban hành Quyết định 215/QĐ-UBND, thành lập Ban Chỉ huy thống nhất xử lý các tình huống và phòng, chống dịch bệnh trên tuyến biên giới tỉnh (gọi tắt là Ban Chỉ huy thống nhất tỉnh).
Liên quan tới dự án kênh đào Funan Techo, theo chia sẻ của một số chuyên gia, phía Campuchia bước đầu đã có thông báo gửi Ủy ban sông Mê Kông quốc tế.
Ngày 7/5, Đoàn công tác của Bộ Tham mưu BĐBP do Đại tá Trần Ngọc Hữu, Phó Tham mưu trưởng BĐBP làm trưởng đoàn đã đến kiểm tra, nắm tình hình công tác quản lý, bảo vệ biên giới và bố trí, sử dụng lực lượng ngăn chặn người, phương tiện nhập cảnh trái phép từ Campuchia về Việt Nam trên sông Tiền, sông Hậu sau khi giải thể Ban (Sở) Chỉ huy thống nhất tại BĐBP hai tỉnh An Giang và Đồng Tháp.
Chủ tịch UBND quận Ninh Kiều đề nghị trong thời hạn trước ngày 30/6, chủ bến phà Cần Thơ - Bình Minh lập, bổ sung đầy đủ các thủ tục cấp giấy phép hoạt động mới cho bến phà để được xem xét, giải quyết theo quy định.
Ngày 7/5, bến đò ngang sông Hậu từ thành phố Cần Thơ sang thị xã Bình Minh, tỉnh Vĩnh Long, đã hoạt động trở lại sau khi dừng chở khách đột ngột vào hôm qua (6/5). Đây là lần thứ hai bến đò này dừng hoạt động do vướng các thủ tục pháp lý chỉ trong vòng một tuần.
Hai ngày sau khi được gia hạn, bến phà Cần Thơ tiếp tục dán thông báo tạm dừng hoạt động. Người dân bên bờ sông Hậu đành phải liều mình đi ghe, xuồng máy qua sông để về nhà.
Hai ngày sau khi được gia hạn, bến phà Cần Thơ tiếp tục dán thông báo tạm dừng hoạt động. Người dân bên bờ sông Hậu đành phải liều mình đi ghe, xuồng máy qua sông để về nhà.
Theo Sở Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) tỉnh An Giang, qua đo đạc, quan trắc cảnh báo sạt lở, toàn tỉnh có 56 đoạn sông cảnh báo sạt lở với tổng chiều dài hơn 181km. Trong đó, 55 đoạn được cảnh báo ở mức độ đặc biệt nguy hiểm và nguy hiểm.
Qua đo đạc, quan trắc cảnh báo sạt lở, Sở Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) An Giang thông tin, toàn tỉnh có 56 đoạn sông cảnh báo sạt lở (không đổi so cuối năm 2022), tổng chiều dài hơn 181km. Trong đó, 6 đoạn được cảnh báo ở mức độ đặc biệt nguy hiểm; 49 đoạn ở mức độ nguy hiểm, 1 đoạn ở mức độ bình thường.
Cơ quan chức năng đã quyết định gia hạn hoạt động bến phà đò ngang từ thị xã Bình Minh (Vĩnh Long) đến quận Ninh Kiều (TP Cần Thơ) đến hết tháng 6 năm 2024 để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Bến phà ngang Cần Thơ - Bình Minh, qua sông Hậu, nối quận Ninh Kiều (thành phố Cần Thơ) với thị xã Bình Minh (tỉnh Vĩnh Long) tạm dừng hoạt động khiến nhiều người dân phải đi đường vòng qua cầu Cần Thơ hàng chục cây số.
Các chuyến phà từ phía thị xã Bình Minh (Vĩnh Long) qua Cồn Khương (TP Cần Thơ) và ngược lại có ngày chạy, ngày ngưng hoạt động khiến hàng trăm người dân đi lại khó khăn.
Lãnh đạo Phòng Quản lý đô thị quận Ninh Kiều (TP Cần Thơ) cho biết, trong quá trình kiểm tra, rà soát hồ sơ, nhận thấy tính pháp lý về đất đai của bến chưa rõ ràng, nên chỉ gia hạn hoạt động đến hết tháng 3/2024.