'Lĩnh vực thể thao cần kêu gọi xã hội hóa đầu tư, nhưng cứ vướng luật, sẽ không có nhiều tiền, khó cho công trình xây mới', ông Mai Bá Hùng, Phó giám đốc Sở VHTT TP.HCM, nói.
Khu liên hợp thể thao Rạch Chiếc (TP Thủ Đức), nơi từng được chọn để phục vụ SEA Games 31, tiếp tục bị bỏ hoang sau khi tái khởi động vào năm 2018.
Trong khi một số dự án nhà thi đấu thể thao, giải trí bị 'treo' suốt nhiều năm qua, không ít địa điểm đang hoạt động lại không được chú trọng chỉnh trang, nâng cấp.
Trong 12 tuyến xe buýt được đề xuất mở mới có 4 tuyến buýt nhỏ, 4 tuyến chất lượng cao và 4 tuyến liên tỉnh.
Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi vừa ký quyết định bổ sung mạng lưới tuyến xe buýt trên địa bàn TPHCM, gồm 8 tuyến xe buýt nội thành và 4 tuyến xe buýt qua các tỉnh Đồng Nai, Tiền Giang, Tây Ninh.
Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi vừa ký quyết định mở thêm 12 tuyến xe buýt gồm 4 tuyến xe buýt nhỏ, 4 tuyến chất lượng cao và 4 tuyến liên tỉnh.
Đến năm 2025 phát triển xe buýt điện là một phần trong quy hoạch tổng thể phát triển giao thông công cộng của TP Hồ Chí Minh, nhằm giảm lượng khí thải nhà kính và ô nhiễm môi trường.
Tại hội thảo chuyên sâu về phương án xe buýt điện cho tuyến BRT số 1 ở TP.HCM, các chuyên gia đã phân tích ảnh hưởng của xe buýt điện và xe buýt CNG về lượng phát thải khí nhà kính, mức độ ô nhiễm...
Sáng 8/6, Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Minh tổ chức Hội thảo chuyên sâu về phương án xe buýt điện cho tuyến BRT số 1, dự án phát triển giao thông xanh Tp. Hồ Chí Minh.
Không chỉ là dự án hạ tầng giao thông giải quyết nhu cầu đi lại, giảm ùn tắc ở TP HCM, tuyến metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên còn tạo trục phát triển hạ tầng đô thị dọc chiều dài gần 20 km của tuyến, đặc biệt là tại các nhà ga ở địa bàn TP Thủ Đức.
Nhằm bổ sung để phù hợp nhu cầu đi lại của người dân, Sở GTVT đề xuất mở thêm 12 tuyến xe buýt mới tại TP.HCM.
12 tuyến xe buýt dự kiến được mở mới tại TP.HCM bao gồm 4 tuyến có sức chứa nhỏ, 4 tuyến buýt chất lượng cao và 4 tuyến còn lại phục vụ khách đi tỉnh liền kề.
Đó là khẳng định của ông Phan Công Bằng - Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh tại buổi họp phòng chống dịch Covid-19 và phục hồi kinh tế của TP.
Về việc chủ đầu tư dự án BOT mở rộng xa lộ Hà Nội đóng đường tạm 2 bên cầu Rạch Chiếc, phía Công ty Cổ phần đầu tư và xây dựng xa lộ Hà Nội (chủ đầu tư) khẳng định không cố tình ngăn đường để tận thu.
Cầu Long Đại, cầu Nam Lý và cầu Tăng Long với tổng vốn đầu tư 1.660 tỷ đồng đã chậm tiến độ nhiều năm khiến cuộc sống người dân bị ảnh hưởng nhưng chưa biết khi nào tái khởi động để hoàn thành.
Vào giờ cao điểm, tình trạng kẹt xe liên tục diễn ra trên Xa lộ Hà Nội đoạn qua phường Thảo Điền khiến người dân TP.HCM phải nhích từng mét.
Đầu giờ tối 30/4, các điểm vui chơi ở trung tâm TP.HCM đã tấp nập người dân, du khách vui chơi dịp lễ và chờ bắn pháo hoa.