Tuyến cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành dài hơn 42km, quy mô tối thiểu 6 làn xe, tổng vốn đầu tư khoảng 51.000 tỷ đồng, được đề xuất triển khai theo diện 'dự án có yêu cầu cấp bách phải thực hiện ngay'.
Trước khi đưa cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào khai thác, VEC đề xuất thu phí tạm trên cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây nhằm bảo đảm kiểm soát phương tiện, tổ chức giao thông phù hợp và hạn chế thất thoát doanh thu trong giai đoạn khai thác tạm...
Cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây chuẩn bị kết nối với Biên Hòa - Vũng Tàu, đặt ra yêu cầu cấp thiết về phương án thu phí tạm và tổ chức giao thông tại khu vực nút giao Long Thành – quốc lộ 51, nhằm hạn chế ùn tắc và ngăn thất thoát nguồn thu.
Bộ Xây dựng chấp thuận khai thác đoạn cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài hơn 37km, từ nút giao Long Thành đến Vũng Tàu, yêu cầu hoàn tất các thủ tục trước ngày 31/3.
Dự kiến cuối tháng 3/2026, cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu dài gần 54 km sẽ đưa vào sử dụng sau gần 3 năm thi công. Đây là con đường người dân khu vực Bà Rịa-Vũng Tàu cũ và nhiều doanh nghiệp, tài xế vô cùng mong chờ.
Để đảm bảo thông xe cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đúng kế hoạch, Ban QLDA 85 đã đề nghị ACV và VEC phối hợp đồng bộ tuyến T2, tổ chức phân luồng qua trạm thu phí, xử lý các điểm chồng lấn thi công, qua đó hoàn thiện kết nối.
Bộ Xây dựng yêu cầu các địa phương, chủ đầu tư và nhà thầu tập trung tối đa nguồn lực, hoàn thiện thủ tục để đưa vào khai thác hơn 37km tuyến chính cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu trước ngày 31/3, qua đó giảm áp lực cho Quốc lộ 51 và tăng cường kết nối hạ tầng vùng Đông Nam Bộ.
Ban Quản lý dự án 85 đã có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai báo cáo về phương án tổ chức giao thông Dự án Thành phần 2, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.
UBND TP.HCM đề nghị Bộ Xây dựng xem xét cho phép tổ chức thông xe giai đoạn 1 của tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (đoạn từ Quốc lộ 56 đến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây) vào ngày 30/3.
UBND tỉnh vừa ban hành Công văn số 3856/UBND-KGVX về việc hỗ trợ tổ chức cuộc đua xe đạp toàn quốc tranh Cúp Truyền hình Thành phố Hồ Chí Minh lần thứ 38 - năm 2026 mang tên 'Non sông liền một dải'.
Tuyến cao tốc dài 53,7km kết nối các trung tâm kinh tế trọng điểm phía Nam dự kiến thông xe cuối tháng 3, giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ TP. HCM đi Vũng Tàu còn 70 phút.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến khai thác từ cuối tháng 3 với phương án tổ chức giao thông cụ thể; người dân cần nắm rõ lộ trình khi lưu thông.
Hướng đến thông xe cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trước ngày 31/3, Ban QLDA 85 đang kiến nghị tháo gỡ các vướng mắc về tổ chức giao thông và kết nối dân cư hai bên tuyến.
Nhiều hạng mục của tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đoạn từ Long Thành đến quốc lộ 56 đã cơ bản hoàn thành. Địa phương đề xuất Bộ Xây dựng cho phép thông xe vào cuối tháng 3, sớm phát huy hiệu quả và giảm áp lực giao thông cho quốc lộ 51.
Chiều 16-3, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường đã ký ban hành Văn bản số 1908/UBND-DA gửi Bộ Xây dựng về việc đề xuất một số giải pháp nhằm tổ chức thông xe giai đoạn 1 tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đoạn từ nút giao Long Thành đến quốc lộ 56.
Đúng 22h ngày 2-3, tại các nút giao trên tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, hệ thống thu phí không dừng (ETC) đồng loạt chuyển trạng thái để bắt đầu thực hiện việc thu phí đối với các phương tiện lưu thông trên tuyến cao tốc này.
Hệ thống 'mắt thần' lắp trên giá long môn vừa chính thức vận hành để nhận diện biển số, đồng bộ dữ liệu, hỗ trợ thu phí không dừng trên tuyến Phan Thiết - Dầu Giây và 4 dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông khác.
Ngày 27-2, HĐND tỉnh thông qua Nghị quyết điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là việc nhiều người dân, doanh nghiệp đang trông đợi để có cơ sở triển khai nhanh các dự án trên nhiều lĩnh vực nhằm tạo đột phá trong phát triển kinh tế - xã hội. Mục tiêu đến năm 2030, tỉnh cơ bản đạt các tiêu chuẩn của thành phố trực thuộc Trung ương theo hướng văn minh, hiện đại và bền vững.
Cục Đường bộ Việt Nam đã hoàn thiện và trình Bộ Xây dựng chấp thuận biểu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với các tuyến do Nhà nước đầu tư, quản lý, khai thác.
Đường nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài hơn 16km, tổng vốn đầu tư khoảng 13.900 tỷ đồng, đang dần thành hình sau gần một năm thi công.
Cận kề Tết Bính Ngọ 2026, đường mai dài hơn 6km đi qua địa bàn 2 xã Ngãi Giao và Kim Long (TPHCM) đồng loạt nở hoa, khoe sắc vàng rực rỡ, chào đón người dân và du khách.
Các dự án kết nối Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu tăng tốc thi công xuyên Tết, góp phần hoàn thiện hạ tầng liên vùng, mở lối phát triển tới cụm Cảng Cái Mép – Thị Vải.
Tuyến chính dự án thành phần 2 và 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài 37,7km đã cơ bản hoàn thành nhưng đến nay vẫn chưa thể cho phương tiện lưu thông tạm trước Tết Nguyên đán 2026.
Dù nhiều hạng mục xây lắp đã hoàn thành, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu vẫn chưa được khai thác tạm một chiều do còn tồn tại về an toàn giao thông và chưa hoàn tất thủ tục nghiệm thu theo quy định.
Dù tuyến chính hoàn thành, song qua kiểm tra hiện trường, các đơn vị liên quan xác định cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chưa đủ điều kiện an toàn, chưa hoàn tất thủ tục để thông xe tạm một chiều, thống nhất tiếp tục hoàn thiện các hạng mục còn lại.
Sau gần một năm triển khai, đường nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang tăng tốc thi công, diện mạo hình thành rõ nét. Công trình được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển đô thị, du lịch và logistics khu vực ven biển phía Đông TP.HCM.
Cục CSGT (Bộ Công an) vừa có phương án phân luồng giao thông từ xa, giải quyết ùn tắc giao thông khu vực TPHCM và các địa phương giáp ranh.
Đại diện Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP.HCM thông tin chi tiết lộ trình thay thế tại các giao lộ, tránh kẹt xe khi người dân về quê đón Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.