Tạm hoãn khai thác một chiều cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Ngày 13/2, ông Nguyễn Ngọc Hà, Giám đốc Quản lý dự án (Ban QLDA 85) cho biết, sau khi kiểm tra thực địa và rà soát toàn bộ phương án tổ chức giao thông, các cơ quan chức năng và chủ đầu tư đã thống nhất chưa đưa vào khai thác tạm 1 chiều tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (hướng từ Vũng Tàu đi TP.HCM) do một số hạng mục an toàn giao thông và thủ tục chưa hoàn tất.

Một đoạn cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Trước đó, ngày 12/2, đoàn công tác gồm đại diện Khu Quản lý đường bộ IV, Đội 6 - Phòng 6 Cục Cảnh sát giao thông (C08), Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai, Ban QLDA 85, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.HCM, các nhà thầu thi công và đơn vị tư vấn giám sát đã kiểm tra thực địa và góp ý phương án tổ chức giao thông trước khi dự kiến khai thác tạm tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Ban QLDA 85 cho biết, hồ sơ thiết kế, tuyến được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cao tốc, vận tốc thiết kế 100 km/h. Quy mô mặt cắt ngang phân kỳ từ 4 đến 6 làn xe tùy từng đoạn, giai đoạn hoàn chỉnh có thể mở rộng lên 6-8 làn xe. Dự án bố trí 3 nút giao liên thông, cùng hệ thống đường gom dân sinh, đường ngang bảo đảm kết nối địa phương.

Hệ thống ITS, nhà điều hành và các trạm thu phí được đầu tư đồng bộ, trong đó phương án khai thác tạm dự kiến tổ chức thu phí tại khu vực nút giao Tân Hiệp, đồng thời sử dụng chung một số hạ tầng thu phí hiện hữu.

Đoàn công tác ghi nhận, đoạn tuyến dự kiến khai thác tạm là phần tuyến chính phía trái (theo hướng từ Vũng Tàu đi TP.HCM), từ Km 16+500 đến Km 34+200, hiện các hạng mục xây lắp cơ bản đã hoàn thành. Tuy nhiên, thực tế hiện trường vẫn còn một số tồn tại liên quan đến ATGT.

Trong đó, một số đoạn tôn hộ lan đang lắp đặt dở dang, hàng rào bảo vệ chưa khép kín, biển báo, vạch sơn kẻ đường chưa hoàn chỉnh. Một số điểm mở kết nối với đường nhánh chưa được đóng lại, những tồn tại này tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn nếu đưa vào khai thác ngay.

Ban Quản lý dự án 85 và các nhà thầu cam kết hoàn thiện toàn bộ hạng mục ATGT còn lại trong ngày 13/2. Tuy nhiên, ngoài yếu tố kỹ thuật, dự án vẫn chưa hoàn tất các thủ tục nghiệm thu theo quy định trước khi đưa công trình vào khai thác, bao gồm kiểm tra của Hội đồng kiểm tra Nhà nước, hoàn thiện hồ sơ hoàn thành công trình và trình duyệt phương án tổ chức giao thông giai đoạn khai thác tạm.

Công nhân tăng tốc thi công dịp cận Tết.

Sau kiểm tra, đại diện các đơn vị đã nêu nhiều ý kiến cụ thể. Ban QLDA Hạ tầng đô thị TP.HCM cho biết dự án thành phần 3 cơ bản đáp ứng điều kiện lưu thông tạm từ nút giao QL56 đến Km 34+200. Còn VEC cũng đã lắp đặt cơ bản xong hệ thống thu phí phục vụ phương án khai thác tạm một chiều.

Tuy nhiên, đại diện ACV thông tin tuyến kết nối T2 (liên quan khu vực sân bay Long Thành) chưa hoàn thiện hệ thống sơn kẻ đường. Ngoài ra hệ thống chiếu sáng chưa được đấu nối nguồn do phụ thuộc hạ tầng bên trong Cảng hàng không quốc tế Long Thành, dự kiến đến tháng 4/2026 mới hoàn thành đấu nối.

Do đó, đoạn kết nối này chưa đủ điều kiện an toàn để đưa vào khai thác. Đồng thời, ACV cũng chưa có kế hoạch nghiệm thu, thông xe trước Tết Nguyên đán vì chưa bảo đảm điều kiện ATGT và chưa hoàn tất thủ tục pháp lý.

Đại diện Đội 6 - Phòng 6 Cục CSGT đánh giá Ban QLDA 85 đã tích cực khắc phục các tồn tại sau cuộc họp ngày 10/2, song hiện trường vẫn còn một số hạng mục ATGT chưa hoàn thiện, chưa đáp ứng yêu cầu an toàn để cho phương tiện lưu thông.

Cơ quan CSGT đề nghị chủ đầu tư làm rõ phương án tổ chức giao thông tại điểm tách - nhập làn giữa nhánh N1 và nhánh trái trên cao tốc, nhằm hạn chế xung đột dòng xe hướng về TP.HCM và quốc lộ 51.

Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai và ông Kiều Vũ Hiệp, Trưởng Văn phòng Quản lý đường bộ IV.2 (Khu Quản lý đường bộ IV) cùng thống nhất quan điểm khi các hạng mục ATGT chưa hoàn thiện, hàng rào chưa khép kín, hộ lan mềm chưa lắp đặt đầy đủ thì chưa đủ điều kiện để thông xe.

Toàn cảnh nút giao Long Thành.

Các bên đề nghị Ban QLDA 85 thận trọng xem xét, quyết định thời điểm phù hợp. Đáng chú ý, đại diện các nhà thầu thi công cũng kiến nghị chủ đầu tư và cơ quan liên quan chưa cho phép phương tiện lưu thông trong thời điểm hiện tại nhằm tránh rủi ro về an toàn.

Nguyên nhân là do thời gian hoàn tất thủ tục pháp lý và kiểm tra nghiệm thu không kịp tiến độ mong muốn. Kết luận buổi kiểm tra, các bên thống nhất ghi nhận toàn bộ ý kiến nêu trên làm cơ sở để Ban QLDA 85 tiếp tục hoàn thiện các hạng mục còn lại, đồng thời khẩn trương hoàn tất các thủ tục pháp lý theo quy định.

Minh Tuệ