Sau hơn 1 năm thi công, hiện nhiều hạng mục của 2 cây cầu thép song song với cầu vượt Mai Dịch đã rõ hình hài, đạt trên 80% khối lượng xây lắp. Dự kiến công trình công trình sẽ hoàn thành và thông xe trong tháng 3.
Dự án xây dựng hai đơn nguyên cầu đô thị và tổ chức giao thông nút giao Mai Dịch (quận Cầu Giấy) được đặt kế hoạch thi công và hoàn thành trong năm 2023, thời gian dự kiến hoàn thành là trước ngày 31/3/2024.
Theo Ban quản lý dự án Thăng Long, Bộ Giao thông vận tải, khối lượng chủ yếu của Dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long đã cơ bản hoàn thành, đạt kế hoạch gần 90%. Nhà thầu đang tập trung triển khai các hạng mục còn lại, phấn đấu hoàn thành vào ngày 28/3.
Hai đơn nguyên cầu đô thị tại nút giao Mai Dịch (Tp.Hà Nội) đang được gấp rút thi công, dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối tháng 3/2024.
Khởi công từ đầu năm 2023, đến nay các hạng mục chính của 2 đơn nguyên cầu vượt Mai Dịch đã và đang trong giai đoạn hoàn thiện để sớm đi vào khai thác trong tháng 3/2024.
Đặt kế hoạch thi công và hoàn thành trong năm 2023, nhưng do vướng mặt bằng và các thủ tục về đầu tư nên cầu vượt thép Mai Dịch dự kiến hoàn thành vào quý I/2024.
Sau một năm ế khách mua, căn Sky Villa hơn 456 m2 tại Vinhomes Metropolis Liễu Giai (Ba Đình, Hà Nội) sắp được đấu giá lần thứ 5 với giá từ 53,5 tỷ đồng, tức giảm gần 6 tỷ đồng.
Một trong hai dự án chống ùn tắc giao thông sẽ được hoàn thiện trong năm nay đó là dự án xây dựng cầu vượt thép Mai Dịch. Đây là dự án có tổng mức đầu tư công trình hơn 342 tỷ đồng, sử dụng vốn dư của dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long. Theo dự kiến thì ngày 31/3 tới đây sẽ hoàn thiện, đến nay, những công đoạn cuối cùng đang được gấp rút triển khai.
Sau một năm thi công, nhiều hạng mục của 2 cầu vượt thép song song với cầu vượt Mai Dịch - vành đai 3 Hà Nội đã lộ rõ hình hài. Khối lượng thi công xây lắp của dự án đã đạt trên 80%.
Dự án xây dựng cầu vượt thép nút giao Mai Dịch và mở rộng đường Âu Cơ đang được đẩy nhanh tiến độ thi công để hoàn thành trong năm 2024.
Sáng 13/2/2024 (mùng 4 Tết Giáp Thìn), tại huyện Thanh Trì (Hà Nội) diễn ra Lễ kỷ niệm 235 năm Chiến thắng Ngọc Hồi mùa Xuân năm Kỷ Dậu 1789, tôn vinh người anh hùng áo vải cờ đào Quang Trung - Nguyễn Huệ đã lập chiến công đánh tan 29 vạn quân Thanh,thống nhất giang sơn, giành nền độc lập, đem lại cuộc sống yên bình cho dân tộc.
Ngày 13/2 (mùng 4 Tết), UBND huyện Thanh Trì (Hà Nội) tổ chức Lễ kỷ niệm 235 năm Chiến thắng Ngọc Hồi mùa Xuân Kỷ Dậu (1789) và động thổ tu bổ, tôn tạo Di tích địa điểm Chiến thắng Ngọc Hồi tại xã Ngọc Hồi, huyện Thanh Trì.
Theo thông tin từ Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội đến nay đạt 77,76%. Trong đó, tiến độ thi công đoạn trên cao đạt 99,65%, tiến độ thi công đoạn ngầm đạt 37,25%.
Hà Nội vừa yêu cầu các đơn vị chuẩn bị mọi điều kiện đưa đoạn trên cao metro Nhổn - Ga Hà Nội vào khai thác thương mại trong tháng 6/2024.
Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) hiện đoạn trên cao tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội đạt 99,65% tiến độ, dự kiến sẽ đưa vào vận hành thương mại tháng 6 năm nay.
Các đơn vị liên quan chuẩn bị mọi điều kiện để đưa đoạn trên cao của tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội vào khai thác thương mại trong tháng 6/2024.
Là thông tin được ông Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội thông tin cho biết tại Hội nghị tổng kết công tác năm 2023 và triển khai nhiệm vụ năm 2024 của Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB Hà Nội) vào ngày 26/1.
Phó chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn yêu cầu, đối với tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội, cần đẩy nhanh công tác đào tạo vận hành và bảo trì, công tác vận hành thử, công tác nghiệm thu, tiến tới đưa đoạn trên cao dài 8,5km vào vận hành khai thác trong tháng 6-2024...
Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn yêu cầu, MRB vận hành thương mại đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội trong tháng 6-2024.
UBND TP. Hà Nội đề xuất tăng tổng mức đầu tư tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo lên 35.588 tỷ đồng, tăng khoảng 80% so với ban đầu, tương ứng đội vốn thêm 16.033 tỷ đồng. Dự án dự kiến đưa vào khai thác, vận hành vào năm 2029 trong khi hiện nay chưa triển khai các gói thầu xây lắp...
Dự án đường sắt đô thị Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo được đề xuất tăng quy mô đầu tư lên hơn 35.000 tỷ đồng, vận hành vào năm 2029.
UBND thành phố Hà Nội vừa có văn bản xin điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo. Đây là tờ trình thứ hai liên quan đến dự án, được UBND thành phố Hà Nội trình Chính phủ trong 6 tháng gần đây.
Tổng mức đầu tư theo đề xuất tăng thêm 16.033 tỷ đồng so với phê duyệt ban đầu, trong đó 2 hạng mục bị tăng vốn lớn nhất là chi phí xây dựng tăng thêm 6.676 tỷ đồng và chi phí thiết bị tăng 2.754 tỷ đồng.
UBND thành phố Hà Nội vừa có văn bản trình Thủ tướng xem xét, phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, trong đó có tổng mức đầu tư tăng từ 19.555 tỷ lên 35.588 tỷ đồng.
UBND thành phố Hà Nội vừa có văn bản xin điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo. Đây là tờ trình thứ hai liên quan đến dự án, được UBND thành phố Hà Nội trình Chính phủ trong 6 tháng gần đây.
UBND thành phố Hà Nội vừa có văn bản số 05/TTr-UBND trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.
Theo Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn, dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) Hà Nội chậm tiến độ vì áp dụng nhiều hệ thống quy chuẩn, tiêu chuẩn cả trong và ngoài nước cũng như khó khăn trong công tác quản lý dự án.
Ngày 19/1, trong khuôn khổ hội thảo khoa học phát triển hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, đã diễn ra phiên chuyên đề quy chuẩn, tiêu chuẩn kĩ thuật, công nghệ và quản lý dự án đường sắt đô thị
Hà Nội sẽ nghiên cứu để làm đường sắt đô thị số 5 dài 39 km từ phố Văn Cao đến Hòa Lạc và cầu Tứ Liên (Hà Nội).
TP Hà Nội vừa giao đơn vị liên quan nghiên cứu đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao - Hòa Lạc), với chiều dài hơn 38km, tổng mức đầu tư 65.000 tỷ đồng.
Lãnh đạo Hà Nội và TP.HCM khẳng định sẽ đề xuất Trung ương cho phép được thực hiện các cơ chế đặc thù, vượt trội để phát triển đường sắt đô thị.
Các chuyên gia quốc tế sẽ tham luận về phát triển hệ thống đường sắt đô thị trong phiên hội thảo khoa học về 'Phát triển hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh' được tổ chức tại Hà Nội.
Trong Quy hoạch giao thông vận tải Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn 2050, tới năm 2030, đường sắt đô thị được kỳ vọng là 'xương sống' của mạng lưới giao thông vận tải thành phố. Loại hình này đáp ứng khoảng 30% nhu cầu đi lại của người dân trong đô thị hạt nhân và từ 15% - 25% ở đô thị vệ tinh.