Trưởng ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, ngoài 10 tuyến metro với tổng chiều dài khoảng 417,8km, Hà Nội còn 3 tuyến monorail dài khoảng 44km. Lãnh đạo Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội thông tin thêm, việc đầu tư hệ thống metro chưa được bố trí nguồn lực thích đáng, hiện mới huy động khoảng 56.000 tỷ đồng, đáp ứng 18,9% nhu cầu vốn.
Người dân thoát cảnh tắc đường tại nút giao Mai Dịch sau khi 2 đơn nguyên cầu đô thị mới được đưa vào sử dụng tạm.
Liên quan đến việc cầu vượt thép tại nút giao Mai Dịch đã hoàn thành nhiều tháng nhưng lại quây rào, giao thông ùn tắc, chiều 3/5 đại diện Bộ GTVT đã có ý kiến với PV Tiền Phong về việc này.
Theo Sở Du lịch Hà Nội, trong 5 ngày nghỉ lễ (từ ngày 27/4/2024 đến hết ngày 01/5/2024), Thủ đô Hà Nội ước đón 737,9 nghìn lượt khách, tăng 4% so với cùng kỳ năm 2023 (năm 2023, Hà Nội đón gần 710 nghìn lượt khách).
Theo báo cáo từ Sở Du lịch Hà Nội, trong 5 ngày nghỉ lễ, Hà Nội ước đón 737,9 nghìn lượt khách.
Sở Du lịch Hà Nội cho biết, Quý I năm nay, Hà Nội đón 6,54 triệu lượt khách du lịch, tăng 10,9% so với cùng kỳ năm 2023.
Thành phố Hà Nội đã dành nhiều nguồn lực đầu tư các dự án đường sắt đô thị. Tuy nhiên, quá trình triển khai gặp nhiều khó khăn, dẫn đến tiến độ các dự án bị chậm và bị đội vốn, trong khi tình hình ùn tắc giao thông diễn ra ngày càng phức tạp.
Chưa bao giờ hệ thống hạ tầng giao thông của TP Hà Nội lại có những bước chuyển mình mạnh mẽ, những thành quả rõ rệt như trong nhiệm kỳ này.
Sở Du lịch Hà Nội đã có yêu cầu các đơn vị, doanh nghiệp, tổ chức, cá nhân hoạt động du lịch trên địa bàn Thành phố thực hiện rà soát, nâng cao chất lượng sản phẩm, dịch vụ du lịch đáp ưng nhu cầu của du khách dịp này...
Đón kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5, Hà Nội triển khai hàng loạt chương trình, sự kiện kích cầu du lịch nội địa, hưởng ứng chương trình 'Người Việt đi du lịch Việt - Việt Nam tôi yêu' của Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch. Sở Du lịch cũng đồng thời yêu cầu tăng cường công tác quản lý các khu, điểm tham quan du lịch, đảm bảo an ninh, an toàn cho du khách trong kỳ nghỉ lễ này.
Trước nhu cầu du lịch dự báo sẽ tăng cao trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5, Sở Du lịch Hà Nội đã có công văn gửi các sở, ngành, quận, huyện, thị xã, tổ chức, cá nhân quản lý khu, điểm du lịch trên địa bàn đảm bảo an ninh, an toàn cho khách du lịch và giữ gìn môi trường du lịch Thủ đô.
Sau khi Bản tin 'Hà Nội đẹp và chưa đẹp' phản ánh tình trạng đổ rác thải trái phép, lấn chiếm hàng nghìn m2 đất công tại phường Xuân Đỉnh, quận Bắc Từ Liêm đã vào cuộc chấn chỉnh, xử lý vi phạm và cam kết có giải pháp chống tái lấn chiếm.
Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội quyết định chuẩn y ông Nguyễn Lê Hoàng, Trưởng ban Dân vận Quận ủy Tây Hồ, giữ chức vụ Phó Bí thư Quận ủy Tây Hồ, nhiệm kỳ 2020-2025.
Sáng 16/4, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội Nguyễn Thị Tuyến đã chủ trì Lễ công bố và trao Quyết định của Ban Thường vụ Thành ủy về công tác cán bộ tại Quận ủy Tây Hồ.
Là trung tâm du lịch lớn nhất của cả nước, ngành Du lịch Thủ đô đã và đang triển khai nhiều hoạt động để thu hút du khách vào mùa cao điểm du lịch và dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 năm nay.
Ngày 12/4/2024, Sở Du lịch Hà Nội tổ chức Chương trình khảo sát trải nghiệm và công bố tuyến du lịch Trung tâm Hà Nội - Thanh Oai - Ứng Hòa - Mỹ Đức với chủ đề 'Con đường di sản Nam Thăng Long - Hà Nội'. Với các điểm đến, đó là: Đình Đền Nội Bình Đà (xã Bình Minh, huyện Thanh Oai); Làng nghề tăm hương (xã Quảng Phú Cầu, huyện Ứng Hòa); Làng nghề dệt Phùng Xá (Xã Phùng Xá, huyện Mỹ Đức).
Tối 12/4, tại khu vực Đình Nội (xã Bình Minh, huyện Thanh Oai), đã khai mạc Lễ hội Bình Đà năm 2024 và công bố tuyến du lịch Trung tâm Hà Nội - Thanh Oai - Mỹ Đức với chủ đề 'Con đường di sản Nam Thăng Long - Hà Nội'.
Rà soát các dự án metro đang chuẩn bị đầu tư và dự án đã đưa vào khai thác, Hà Nội dự kiến triển khai khoảng 90km metro, đạt khoảng 22% mục tiêu quy hoạch đề ra đến năm 2035. Đúc rút kinh nghiệm triển khai thời 'dò đá qua sông', Hà Nội quyết liệt tìm cơ chế vượt trội đưa vào Luật Thủ đô để đẩy nhanh xây dựng hệ thống metro...
Về phương án tổ chức giao thông cầu vượt Mai Dịch sau khi thông xe, phần cầu vượt cũ sẽ chỉ dành cho xe đi trên Vành đai 3 trên cao, bảo đảm phương tiện chạy 80km/h toàn tuyến.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cơ bản chấp thuận phương án tổ chức giao thông trung tâm nút giao Mai Dịch và đường dẫn 2 đầu cầu đô thị (giai đoạn hoàn thiện), để chuẩn bị đưa vào vận hành, khai thác.
Công trình cầu vượt thép Mai Dịch được kỳ vọng sẽ tháo gỡ được vấn đề ùn tắc giao thông tại nút giao vành đai 3 - Xuân Thủy - Hồ Tùng Mậu.
Hà Nội sẽ dừng hoạt động năm tuyến buýt có trợ giá, bao gồm các tuyến số 10 (10A và 10B), 14, 18, 44 và 145, bắt đầu từ ngày hôm nay 1/4.
Sau khi cầu vượt mới được đưa vào khai thác, các đơn vị sẽ tổ chức, phân luồng lại giao thông tại nút giao Mai Dịch.
Dù đã có loa thông báo, biển cấm xe máy, xe thô sơ đi lên cầu vượt Mai Dịch (quận Cầu Giấy, Hà Nội) trong thời gian hoàn thiện hai đơn nguyên cầu mới, nhưng hàng trăm người dân vẫn lao xe máy lên cầu.
Biển cấm, loa thông báo, nhân viên đứng chắn đường... không cản nổi xe máy lao lên cầu vượt Mai Dịch
Dù đã có biển cấm và loa thông báo, nhưng hàng trăm người dân vẫn bất chấp lao xe máy lên cầu vượt Mai Dịch (quận Cầu Giấy, Hà Nội).
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội (HPTC) cho biết, từ ngày 1/4 sẽ dừng hoạt động 5 tuyến buýt có trợ giá. Đây là các tuyến buýt do Tổng công ty Vận tải Hà Nội, Công ty cổ phần Xe khách Hà Nội và Công ty cổ phần Xe điện Hà Nội đảm nhận.
Hà Nội sẽ dừng hoạt động 5 tuyến buýt có trợ giá, gồm tuyến số 10 (10A và 10B), 14, 18, 44, 145 và dừng nhận làm thẻ, bán tem vé tháng của 5 tuyến này.
Hà Nội sẽ dừng hoạt động các tuyến buýt số 10, 14, 18, 44, 145. Việc dừng các tuyến xe buýt này sẽ bắt đầu từ ngày 1/4.
Từ ngày 1/4/2024, Hà Nội sẽ dừng hoạt động 5 tuyến buýt có trợ giá, bao gồm các tuyến số 10 (10A và 10B), 14, 18, 44, 145.
Sáng 25/3, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội (HPTC) có thông báo, từ ngày 1/4 tới sẽ dừng hoạt động 5 tuyến buýt có trợ giá. Lý do dừng được HPTC cho biết, qua rà soát trong năm 2023, các tuyến này có doanh thu thấp dẫn đến mức trợ giá cao.