Theo báo cáo của Bộ Kế hoạch - Đầu tư gửi Chính phủ, tuyến đường sắt đô thị số 2 TP Hà Nội, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo đội vốn khoảng 16.000 tỷ đồng.
Có thể Việt Nam muốn kết hợp triển khai cùng một lúc sẽ tạo thành mạng lưới tuyến đồng bộ, đem lại hiệu quả cao hơn so với việc làm từng tuyến riêng lẻ nhưng nhiệm vụ như vậy thì rất khó ...
Giao thông là nguyên nhân chính dẫn tới ô nhiễm không khí, nhất là ở các đô thị, trong đó, xe máy là tác nhân lớn tạo ra khí gây ô nhiễm, nhất là do phát thải CO và VOC...
Báo cáo của Chính phủ gửi tới Quốc hội cho biết, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ được đầu tư thêm đoạn Hà Đông - Xuân Mai với chiều dài khoảng 20km.
Theo quy hoạch, trên địa bàn Hà Nội có 8 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài hơn 400km. Hiện đang triển khai 4 dự án nhưng đều gặp khó khăn, trục trặc.
Nhấn mạnh từ nghiên cứu tiền khả thi đến thi công của ta quá chậm, Chủ tịch Hà Nội cho biết Malaysia chỉ mất 4,5 năm hoàn thành dự án, còn ta mất 9 năm nghiên cứu tiền khả thi.
Do gặp nhiều khó khăn, mới đây Bộ GTVT đã kiến nghị Chính phủ chuyển dự án đường sắt đô thị tuyến số 1 Yên Viên- Ngọc Hồi sang UBND TP Hà Nội làm chủ đầu tư. Đáng chú ý, đây tiếp tục là một trong số dự án đường sắt chậm tiến độ, đội vốn trên địa bàn Hà Nội do Bộ GTVT quản lý.
Ngày 11/10, HĐND quận Tây Hồ đã tổ chức phiên giải trình công tác giải quyết kiến nghị của cử tri, nhằm đánh giá đầy đủ, chính xác việc thực hiện trách nhiệm của các tập thể, cá nhân trong giải quyết các kiến nghị của cử tri, nhất là những kiến nghị kéo dài nhiều năm.
Sáng 10/10, tuyến đường vành đai 3 dưới thấp đoạn cầu Mai Dịch – Nam Thăng Long được thông xe. Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đến tham dự và cắt băng lễ thông xe.
Sáng nay, UBND TP Hà Nội đã tổ chức thông xe dự án đường vành đai 3 dưới thấp đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long.
Sáng 10-10, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã đến dự và cắt băng thông xe đưa vào khai thác tuyến đường Vành đai 3 dưới thấp, đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long (Hà Nội).
Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội vừa đưa ra phương án phân luồng, tổ chức giao thông nhằm phục vụ Lễ thông xe kỹ thuật giai đoạn 1 Dự án mở rộng đường Vành đai 3 dưới thấp.
c khởi công xây dựng từ tháng 10/2016, tuyến đường Vành đai 3 bên dưới, đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long dự kiến sẽ được thông xe vào đúng dịp kỷ niệm ngày Giải phóng Thủ đô 10/10.
Việc ga ngầm C9 (ga Hồ Hoàn Kiếm) và tuyến hầm thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo được đặt sát với hồ Hoàn Kiếm, dù TP Hà Nội khẳng định đây là phương án tối ưu nhất nhưng vẫn còn nhiều ý kiến của các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại.
Bộ VH-TT-DL cùng một số chuyên gia tiếp tục có ý kiến cho rằng, với phương án thiết kế hiện nay, nhà ga ngầm C9 có thể gây ra nhiều nguy cơ ảnh hưởng trực tiếp tới cảnh quan môi trường văn hóa và sinh thái khu vực hồ Hoàn Kiếm...
Theo như dự kiến, tuyến đường vành đai 3 bên dưới, đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long với tổng mức đầu tư 3.100 tỷ đồng sẽ được thông xe vào ngày 10/10 tới.
Dự án thành phố thông minh đầu tiên của Hà Nội và lớn nhất cả nước do Liên doanh giữa Tập đoàn BRG và Tập đoàn Sumitomo của Nhật Bản đầu tư đã được động thổ vào sáng 6/10 tại huyện Đông Anh, Hà Nội.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cùng đại diện Chính phủ Nhật Bản, lãnh đạo các bộ, ban, ngành Trung ương, lãnh đạo TP Hà Nội đã dự và nhấn nút động thổ và công bố dự án Thành phố thông minh Bắc Hà Nội có tổng mức đầu tư gần 4,2 tỉ USD tại các xã Vĩnh Ngọc, Hải Bối, Kim Nỗ huyện Đông Anh, Hà Nội.
Với số tiền giải ngân 25.017 tỉ đồng, tính đến hết tháng 8/2019, Bộ GTVT mới đạt 27,4% so với kế hoạch đề ra.
Theo như dự kiến, tuyến đường vành đai 3 bên dưới, đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long với tổng mức đầu từ 3.100 tỷ đồng sẽ được thông xe vào ngày 10/10 tới.