Thành phố Hồ Chí Minh xác định cải cách thủ tục hành chính, cải thiện môi trường đầu tư và xây dựng nền công vụ phục vụ là nền tảng vững chắc để thu hút các nhà đầu tư nước ngoài.
Dự án mở rộng Quốc lộ 22 dài 9,1 km lên 10 làn xe, xây 7 cầu vượt, nhằm giải quyết ùn tắc cửa ngõ Tây Bắc và kết nối đồng bộ với Vành đai 3.
Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Tây Ninh vừa có báo cáo đề xuất chủ trương và tờ trình gửi UBND tỉnh đề nghị xem xét, phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án 'Phát triển hạ tầng Mộc Bài đến năm 2030' với tổng mức đầu tư dự kiến gần 996 tỷ đồng.
Tổ công tác của Công an phường Từ Liêm và Phòng Cảnh sát hình sự Công an Hà Nội, phối hợp với Cảnh sát Hoàng gia Campuchia, đã tổ chức giải cứu an toàn nạn nhân, đưa về trụ sở cảnh sát Campuchia để hoàn tất thủ tục bàn giao.
UBND TP Hồ Chí Minh vừa thống nhất kế hoạch chi tiết triển khai dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 22, đoạn từ nút giao An Sương đến đường Vành đai 3, với tổng mức đầu tư hơn 10.424 tỷ đồng theo phương thức BOT, dự kiến khởi công vào quý III/2026 và hoàn thành năm 2028.
Nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển, Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Tây Ninh dự kiến cần hơn 995 tỷ đồng đề đầu tư xây dựng, phát triển hạ tầng Khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài (xã Bến Cầu, Tây Ninh).
Ban Giao thông TP.HCM đang tiếp nhận hồ sơ của 3 nhà đầu tư/liên danh nhà đầu tư quan tâm đến gói thầu xây dựng, vận hành cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (dự án thành phần 1), dự kiến sẽ được khởi công trong tháng 3/2026. Liệu nhà đầu tư nào sẽ được chọn?
Sáng 26/10, trong khuôn khổ Hội nghị Cấp cao ASEAN lần thứ 47 và các hội nghị liên quan tại Kuala Lumpur (Malaysia), Thủ tướng Phạm Minh Chính đã có cuộc gặp với Thủ tướng Campuchia Hun Manet.
Theo kết luận của UBND TP HCM, các xã phải hoàn thành việc thẩm định, phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư chậm nhất trong tháng 10/2025, và chi trả cho toàn bộ các hộ dân bị ảnh hưởng trong tháng 12/2025.
Thứ trưởng Phan Thị Thắng nhìn nhận, sáp nhập tỉnh đang tái cấu trúc không gian hành chính, 'gỡ nút' thắt hạ tầng, mở lối cho quy hoạch đồng bộ từ cảng biển, đô thị đến khu công nghiệp.
Tỉnh Tây Ninh với lợi thế địa lý nằm ở vị trí chiến lược, đang nổi lên như một trung tâm trung chuyển hàng hóa và giao thương biên giới đầy tiềm năng. Việc đẩy mạnh đầu tư vào hạ tầng logistics, phát triển thương mại biên giới đang mở ra hướng đi bền vững cho kinh tế địa phương và cả vùng Đông Nam bộ.
Việt Nam có đường biên giới với Campuchia dài khoảng 1.137 km, đi qua 8 tỉnh; trong đó, có 4 địa phương Nam Bộ (gồm Đồng Nai, Tây Ninh, Đồng Tháp và An Giang).
UBND TPHCM sẽ trình HĐND Thành phố về hỗ trợ tỉnh Tây Ninh nguồn vốn thực hiện Dự án thành phần 4: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đường cao tốc TPHCM - Mộc Bài (đoạn qua tỉnh Tây Ninh thuộc dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc TPHCM - Mộc Bài).
Theo kế hoạch, trong giai đoạn 5 năm tới, tỉnh Tây Ninh sẽ huy động tổng vốn hơn 152.000 tỷ đồng cho phát triển hạ tầng (trong đó ngân sách trung ương khoảng 39.000 tỷ, ngân sách tỉnh hơn 32.000 tỷ, và vốn ngoài ngân sách khoảng 79.000 tỷ đồng).
Tây Ninh đặt mục tiêu đến năm 2030 trở thành nền kinh tế năng động, bền vững, giữ vai trò 'mắt xích chiến lược' kết nối Đông Nam Bộ với ĐBSCL và giao thương Campuchia.
TP.HCM đặt mục tiêu hoàn thành 5 cao tốc trước năm 2030: gồm Bến Lức - Long Thành, TP.HCM - Mộc Bài, TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, Long Thành - Hồ Tràm và Biên Hòa - Vũng Tàu.
Sau hợp nhất với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, TP.HCM đặt mục tiêu trở thành 'siêu đô thị quốc tế', với 7 định hướng đột phá phát triển hạ tầng làm động lực giai đoạn mới.
Vùng hợp nhất TPHCM - Bình Dương - Bà Rịa Vũng Tàu tập trung vào phát triển hạ tầng đồng bộ và hoàn thiện cơ chế, chính sách đặc thù.
Mục tiêu tới năm 2030, tỉnh Tây Ninh sẽ là trung tâm liên kết giữa vùng Đông Nam bộ và Đồng bằng sông Cửu Long cũng như đầu mối liên kết chiến lược với Vương quốc Campuchia.
Tây Ninh đặt hạ tầng giao thông làm 'bệ phóng' phát triển giai đoạn 2025 - 2030, dồn lực cho ba trục chiến lược gồm cao tốc, vành đai và hành lang sông Vàm Cỏ Đông - nền tảng để mở rộng không gian kinh tế và bứt phá kết nối vùng Đông Nam Bộ.
Các chỉ số tăng trưởng của TPHCM cho thấy tiến độ giải ngân đầu tư công đã bắt đầu lan tỏa vào nền kinh tế.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 306/NQ-CP về điều chỉnh Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Khi các tuyến giao thông chính như đường Hồ Chí Minh, đường sắt, đường Vành đai 3, Vành đai 4 hoàn thiện, vùng giáp ranh sẽ không còn đơn thuần là vùng ven mà hình thành không gian đô thị mở rộng, vùng đô thị lan tỏa. Các dự án bất động sản không chỉ 'đứng yên' nơi tuyến chính, mà sẽ trải rộng theo chiều ngang theo các tuyến nhánh và chiều sâu vào trong vùng.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết 306/NQ-CP về điều chỉnh Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Nghị quyết xác định rõ không gian phát triển quốc gia, các vùng động lực.