Lần đầu tiên, Nga sẽ vận chuyển dầu tới Brunei qua Tuyến đường biển phía Bắc vào tháng 9 này.
Nga sẽ lần đầu tiên vận chuyển dầu sang Brunei qua tuyến hàng hải Bắc Cực trong tháng 9 này, đánh dấu bước mở rộng đáng chú ý trong chiến lược đa dạng hóa thị trường năng lượng, theo các nguồn tin ngành vận tải.
Thổ Nhĩ Kỳ thúc đẩy kênh đào Istanbul dài 45 km trị giá 20 tỷ bảng, cho 160 tàu qua mỗi năm nhưng gây chia rẽ châu Âu.
Từ một đô thị miền núi xa biển, Trùng Khánh, thành phố nằm sâu trong nội địa lớn bậc nhất Trung Quốc dần vươn lên thành trung tâm logistics quốc tế nhờ hệ thống đường sắt xuyên biên giới, kỳ vọng trở thành 'kênh đào Suez' trên đất liền.
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang vận chuyển hàng đến châu Âu qua Biển Đỏ và Kênh đào Suez. Trong khi đó, các nhà sản xuất khác vẫn đang vận chuyển ô tô từ châu Á vòng qua châu Phi - tuyến đường dài và tốn kém hơn
Các tàu chở ô tô Trung Quốc đang sử dụng Biển Đỏ và kênh đào Suez, trong khi các tàu khác phải di chuyển quanh châu Phi do lo ngại các cuộc tấn công của lực lượng Houthi.
Bộ Công Thương đề nghị các Hiệp hội ngành hàng xuất nhập khẩu, Hiệp hội hoạt động trong lĩnh vực logistics và các doanh nghiệp xuất nhập khẩu chủ động rà soát chuỗi cung ứng và lịch trình vận tải biển, đặc biệt nếu liên quan tới khu vực Biển Đỏ và các cảng biển có nguy cơ cao.
Giới học giả và dư luận Ai Cập cho rằng yêu cầu của Mỹ về việc miễn phí quá cảnh qua Kênh đào Suez là không có cơ sở pháp lý và đi ngược lại luật pháp quốc tế.
Quản lý Kênh đào Suez, tuyến hàng hải huyết mạch kết nối Địa Trung Hải và Biển Đỏ, Ai Cập có vị trí chiến lược quan trọng.
Theo phóng viên TTXVN tại Cairo, Chủ tịch Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập, ông Osama Rabie, ngày 1/8 cho biết các cuộc tấn công của lực lượng Houthi ở Yemen nhắm vào các tàu thương mại ở Biển Đỏ đã làm gián đoạn nghiêm trọng hoạt động hàng hải qua kênh đào Suez khi số lượng tàu quá cảnh giảm từ 70-80 tàu/ngày xuống còn 30-35 tàu/ngày hiện nay.
Mỹ đã bán cho Ukraine hệ thống phòng không MIM-23 HAWK thay vì những tổ hợp Patriot tối tân như yêu cầu của Kyiv.
Sau vài tháng tạm lắng, Biển Đỏ lại trở thành 'điểm nóng' bất ổn khi lực lượng Houthi tiếp tục tấn công tàu hàng, khiến 2 tàu thương mại bị đánh chìm chỉ trong vòng nửa đầu tháng 7/2025. Những vụ tập kích đó không chỉ gây thiệt hại nhân mạng và tài sản, mà còn đặt ra câu hỏi về hiệu quả của các chiến dịch bảo vệ an ninh hàng hải, đồng thời phơi bày sự mong manh của chuỗi cung ứng quốc tế trước những toan tính địa chính trị và xung đột khu vực chưa có dấu hiệu hạ nhiệt.
Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) dự báo doanh thu từ Kênh đào Suez của Ai Cập sẽ ghi nhận mức tăng trưởng mạnh mẽ trong 5 năm tới, với doanh thu dự kiến sẽ tăng 89% từ 6,3 tỷ USD trong năm tài chính 2025-2026 lên 11,9 tỷ USD vào năm tài chính 2029-2030.
Trong phiên hôm nay, các cổ phiếu được công ty chứng khoán khuyến nghị nên quan tâm gồm PAN, BVH, VSC và SHB, GMD và REE.
Dự án LNG Bắc Cực bị cấm vận đón 2 tàu Nga chỉ trong 2 tháng, gợi dấu hiệu nối lại xuất khẩu
Một tàu chở khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) bị Mỹ trừng phạt đã cập cảng nhà máy Arctic LNG 2 của Nga vào tuần này. Đây là tàu thứ hai bị trừng phạt dừng chân tại nhà máy này trong năm nay, theo dữ liệu theo dõi tàu từ LSEG và Kpler.
Các nguồn tin trong ngành bảo hiểm hàng hải ngày 14/7 cho biết chi phí bảo hiểm vận chuyển hàng hóa qua Biển Đỏ đã tăng hơn gấp đôi trong những ngày gần đây, sau khi lực lượng Houthi ở Yemen tấn công và đánh chìm hai tàu thương mại di chuyển qua vùng biển này, khiến ít nhất 4 thủy thủ thiệt mạng sau nhiều tháng yên bình.
Liên minh châu Âu (EU) triệu tập đại sứ Trung Quốc sau vụ quân đội Trung Quốc bị cáo buộc nhắm mục tiêu vào một máy bay Đức bằng laser. Bắc Kinh đã phủ nhận cáo buộc này.
6 tháng đầu năm 2025, kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam tăng trưởng mạnh mẽ. Tuy nhiên, trong bối cảnh thế giới còn nhiều bất định, nhiều chuyên gia cảnh báo Việt Nam cần chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp để duy trì thành quả sang 2 quý cuối năm.
Hoạt động hàng hải qua kênh đào này vẫn diễn ra bình thường theo cả hai hướng và không bị ảnh hưởng do vụ chìm giàn khoan ADMARINE-12 xảy ra mới đây ở cửa Vịnh Suez.
Ngày 1/7, Bộ Dầu khí và Khoáng sản Ai Cập xác nhận tàu khoan dầu Adam Marine 12, thuộc sở hữu của Công ty Dầu khí Offshore Shukheir (Osoco), đã bị lật tại khu vực Gabal El-Zeit thuộc Biển Đỏ - cách Kênh đào Suez khoảng 300 km về phía Nam.
Theo Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản (VASEP), Trung Đông đang nổi lên như điểm đến chiến lược của thủy sản Việt Nam. Nhưng xung đột Israel–Iran từ giữa tháng 6 đang tạo ra rào cản lớn, đồng thời là phép thử với doanh nghiệp xuất khẩu.
Một công ty khởi nghiệp tại Anh đang phát triển công nghệ thu giữ carbon trên tàu chở hàng, với mục tiêu góp phần giảm phát thải trong ngành vận tải biển - lĩnh vực hiện chiếm khoảng 3% lượng khí nhà kính toàn cầu.
Một tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) đang bị trừng phạt có vẻ như đang hướng đến dự án Arctic LNG 2 tại Nga, theo dữ liệu theo dõi tàu trên Bloomberg. Đây có thể là một nỗ lực khác của Nga nhằm bốc dỡ LNG và tìm kiếm người mua.
Trong phiên hôm nay, các cổ phiếu được công ty chứng khoán khuyến nghị nên quan tâm gồm CTD, HAH và MBB.
Căng thẳng leo thang giữa Iran và Israel không chỉ khiến giá dầu và vàng tăng vọt mà còn đẩy thị trường tài chính vào trạng thái bất ổn.
Chiến sự căng thẳng giữa Israel và Iran cùng sự can dự của Mỹ và lực lượng Houthi đang gia tăng áp lực lên giá dầu thô thế giới.
Dù giá tiêu trong nước ổn định nhưng doanh nghiệp xuất khẩu đang chịu áp lực lớn về các loại chi phí, rủi ro về vận tải biển, thời gian giao hàng, cũng như chính sách thương mại của nhiều nước thay đổi, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng cạnh tranh trên thị trường quốc tế.
Dù Iran tuyên bố có thể chặn eo biển Hormuz sau khi Mỹ đánh bom ba cơ sở hạt nhân, khả năng xảy ra hành động này là rất thấp vì những lý do chiến lược, kinh tế và ngoại giao.
Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu Trần Thanh Hải cho biết, Chiến lược xuất nhập khẩu hàng hóa đến năm 2030 đến nay đã đi được nửa chặng đường với những chỉ số khả quan, đồng thời Bộ Công Thương sẽ kiểm tra, xem xét, rà soát Chiến lược xuất nhập khẩu hàng hóa đến năm 2030 để có những điều chỉnh phù hợp với tình hình thực tế.
Bộ Công Thương lưu ý DN nên hạn chế phụ thuộc quá mức vào một thị trường hoặc một tuyến vận tải, chủ động tìm kiếm các thị trường mới, các đối tác vận tải khác có lộ trình ít rủi ro hơn.
Nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam tranh thủ xuất khẩu hàng hóa khi Mỹ tạm hoãn áp dụng thuế đối ứng.
Doanh nghiệp nên làm việc chặt chẽ với các hãng tàu, hãng hàng không, forwarder để nắm rõ thông tin về lộ trình, thời gian vận chuyển dự kiến và các phụ phí phát sinh.
Bộ Năng lượng Các Tiểu Vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) cho biết vụ va chạm giữa hai tàu chở dầu gần eo biển Hormuz mới đây có khả năng là do một trong hai tàu đã định vị sai.