Honda CR-V chạy pin nhiên liệu hydro dự kiến sẽ bắt đầu được sản xuất thương mại hóa vào năm 2024 và mở bán tại Nhật Bản và Bắc Mỹ.
Ngày 9/10, Công ty Huyndai Motor và Kia công bố sẽ sớm trang bị công nghệ và phích cắm Tiêu chuẩn sạc của Tesla cho hệ thống sạc xe điện. Tiêu chuẩn công nghệ này bắt đầu được áp dụng từ quý 4 năm 2024 tại Mỹ.
Nghiệp đoàn ô tô Unifor của Canada đã bỏ phiếu thông qua hợp đồng mới với Ford nhằm hỗ trợ cho hãng chế tạo ô tô đang bế tắc trong các cuộc đàm phán về lương và quyền lợi nhân viên của hãng này ở Mỹ.
Nghiệp đoàn công nhân ngành ô tô Mỹ (UAW) cho biết họ đã giành được chiến thắng trong đàm phán trước General Motors về nhà máy sản xuất pin, nhưng vẫn còn khoảng cách với các công ty khác.
bản chạy pin nhiên liệu hydro sẽ bắt đầu được sản xuất thương mại hóa vào năm 2024 và mở bán tại Nhật Bản và Bắc Mỹ.
Dự kiến, Honda CR-V bản chạy pin nhiên liệu hydro sẽ bắt đầu được sản xuất thương mại hóa vào năm 2024 và mở bán tại Nhật Bản và Bắc Mỹ.
Hiện nay, chính phủ Mỹ đang yêu cầu thu hồi 52 triệu thiết bị bơm túi khí ô tô của các nhà cung cấp ARC Automotive và Delphi Automotive do có nguy cơ bị nổ, gây nguy hiểm cho hành khách.
Mặc dù những ngày này tại Mỹ, việc tăng lương sau cuộc đình công đang là vấn đề nhận được sự quan tâm của dư luận và dự kiến sẽ làm giảm lợi nhuận của các nhà sản xuất ô tô, nhưng vấn đề lớn hơn khiến các nhà sản xuất đau đầu chính là việc kinh doanh và phát triển xe điện của họ vẫn đang thua lỗ lớn.
Ba doanh nghiệp sản xuất ô tô có thể đối mặt với mức phạt lần lượt lên tới 6,5 tỷ USD, 3 tỷ USD và khoảng 1 tỷ USD dựa trên kế hoạch sửa đổi.
Honda vừa cho ra mắt mẫu xe Prologue 2024 tại Mỹ, lần ra mắt này đánh dấu bước khởi đầu cho thời đại ô tô điện của hãng xe Nhật Bản tại thị tường này.
Chính phủ Mỹ yêu cầu thu hồi 52 triệu thiết bị bơm túi khí ô tô của các nhà cung cấp ARC Automotive và Delphi Automotive vì chúng có nguy cơ vỡ và bắn các mảnh kim loại ra ngoài.
General Motors (GM) bắt đầu quay trở lại thị trường châu Âu với tư cách là nhà sản xuất chuyên xe điện, ra mắt mẫu SUV chạy điện Cadillac Lyriq tại Thụy Sĩ trong tuần này.
Các nhà đàm phán của Nghiệp đoàn công nhân sản xuất ôtô Mỹ (UAW) và Ford Motor đã thu hẹp những bất đồng về vấn đề tiền lương sau khi nhà sản xuất này đưa ra một đề xuất mới.
Ngày 4/10, hãng tin Reuters (Anh) dẫn nguồn thạo tin cho biết các nhà đàm phán của Nghiệp đoàn công nhân sản xuất ô tô Mỹ (UAW) và Ford Motor đã thu hẹp những bất đồng về vấn đề tiền lương sau khi nhà sản xuất này đưa ra một đề xuất mới.
Cuộc đình công của hơn 75.000 nhân viên Kaiser Permanente, tổ chức chăm sóc sức khỏe phi lợi nhuận lớn nhất nước Mỹ, diễn ra khi lạm phát gia tăng đã thúc đẩy hoạt động đình công trên khắp nước Mỹ.
Theo thông tin từ Experian, trong 7 tháng đầu năm 2023, tỷ lệ xe mới bán ra tại Mỹ đặc biệt là ôtô điện (EV) đã tăng lên 7,2%, tăng đáng kể so với tỷ lệ 4,9% của cùng kỳ.
Tự động hóa và thay thế xe đốt trong bằng các mẫu ôtô điện, hiện đã trở thành một xu hướng rất quan trọng trong ngành công nghiệp ôtô toàn cầu.
Dubai sẽ là thành phố đầu tiên ở Trung Đông bắt đầu thử nghiệm phương tiện robotaxi. Theo CNN, công ty Cruise của Mỹ có kế hoạch triển khai dịch vụ này vào tháng 10.
Cuộc đình công này nhắm tới các nhà sản xuất ôtô gồm Ford, Stellantis và General Motors, từ ngày 15/9, khi hợp đồng trước đó hết hạn mà không có thỏa thuận khác thay thế.
Tại Mỹ, lạm phát giảm, việc làm tăng và người tiêu dùng tiếp tục chi tiêu trong mùa Hè. Tuy nhiên, Bloomberg Economics cảnh báo nguy cơ suy thoái của kinh tế Mỹ có thể sớm xảy ra.
Lần đầu tiên trong lịch sử gần 90 năm của Nghiệp đoàn ô tô Mỹ (UAW), công đoàn ngành ô tô đã đình công chống lại cả ba nhà sản xuất ô tô lớn ở Detroit cùng lúc là General Motors, Ford Motor và Stellantis, công ty mẹ của Chrysler.
Một cuộc đình công quy mô chưa từng có của các công nhân sản xuất ô tô đang diễn ra với mục đích muốn các hãng xe phải đáp ứng yêu cầu của họ.
Ngành công nghiệp ô tô Mỹ hiện đã công bố đầu tư hơn 100 tỷ USD vào ô tô điện, tạo ra hơn 100.000 việc làm cho người Mỹ. Tuy nhiên, cựu Tổng thống Donald Trump có thể làm chệch hướng nỗ lực này.
Đề xuất của chính quyền Tổng thống Mỹ Joe Biden nhằm nâng cao tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu đến năm 2032 là không khả thi và có thể khiến các nhà sản xuất ô tô phải trả hơn 14 tỷ USD tiền phạt.
Nghiệp đoàn công nhân ngành ô tô Mỹ (United Auto Workers) sẽ mở rộng cuộc đình công chống lại Ford và General Motors, đồng thời 'tạm bỏ qua' cho Stellantis với lý do đã đạt được tiến bộ với công ty này trên bàn thương lượng.
Thêm 7.000 thành viên của nghiệp đoàn lao động United Auto Workers (UAW) lớn nhất ngành công nghiệp ô tô Mỹ đã tham gia đình công nhằm phản đối ba hãng sản xuất tại Detroit là Ford, GM và Stellantis.
Thêm 7.000 công nhân đã tham gia các cuộc đình công quy mô hiện nay nhằm yêu cầu 3 công ty sản xuất ô tô lớn nhất của nước này tăng lương và điều chỉnh nhiều chế độ đối với người lao động.
Từ ngày 29/9, Công ty Cổ phần Ô tô TMT (TMT Motors) bắt đầu bàn giao xe điện Wuling HongGuang MiniEV của liên doanh GM (Mỹ) - HongGuang MiniEV đến những khách hàng tiên phong đã đặt cọc mua xe.
Hai năm sau khi ngành công nghiệp ô tô sống sót sau biến động chuỗi cung ứng của đại dịch Covid-19, một sự gián đoạn khác tại Mỹ đó là cuộc đình công của Nghiệp đoàn công nhân ngành ô tô Mỹ (United Auto Workers) có nguy cơ làm gián đoạn quá trình sản xuất và phân phối ô tô mới, tác động có thể rất sâu rộng.
Cuộc đình công này dường như đang nhận được sự ủng hộ rộng rãi từ người dân Mỹ, ngay sau khi các 'đại gia' ô tô gồm Ford, Stellantis, và General Motors từ chối yêu cầu tăng lương tới 40% trong 4 năm.
Căng thẳng đang gia tăng giữa 3 nhà sản xuất ô tô lớn nhất tại Mỹ với công đoàn United Auto Workers (UAW) trong bối cảnh công đoàn đe dọa mở rộng các cuộc đình công và khả năng xảy ra đột phá trong đàm phán hợp đồng giảm dần.