Tỉnh Bình Định đang đề xuất thu phí sử dụng hạ tầng cảng biển trên địa bàn, với mức phí dự kiến 100.000 - 125.000 đồng/container 20' và 200.000 - 250.000 đồng/container 40'. Nếu được thông qua, địa phương sẽ thu được khoảng hơn 74 tỷ đồng/năm, phục vụ cho công tác đầu tư xây dựng, duy tu, bảo dưỡng hạ tầng. Tuy vậy, đại diện doanh nghiệp kiến nghị cần cân nhắc.
'Xanh hóa' cảng biển đang là xu hướng trên thế giới cũng như tại Việt Nam. Tuy nhiên để thực hiện được cảng xanh không phải là việc dễ dàng với các doanh nghiệp (DN).
Trong tháng 9/2024, Bình Định đưa vào vận hành 2 trạm kiểm tra phương tiện tự động trên quốc lộ 19 mới (đoạn qua Tp.Quy Nhơn) và quốc lộ 19C (đoạn qua huyện Vân Canh) để kiểm soát tải trọng của các phương tiện vận tải hàng hóa.
Cảng 'xanh' đã trở thành xu thế phát triển chung của các nhà đầu tư, doanh nghiệp và quốc gia khi vấn đề bảo vệ môi trường, phát triển kinh tế tuần trở thành những điều kiện bắt buộc, quyết định sự thành công của ngành kinh tế giao nhận vận tải...
'Hai trạm cân tự động trên Quốc lộ 19 mới và 19C sắp được đưa vào trong thời gian tới nhằm bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông, hạn chế tai nạn giao thông', Giám đốc Sở Giao thông và Vận tải tỉnh Bình Định, Trần Thanh Dũng cho biết.
Xe chở quá khổ, quá tải vẫn là câu chuyện mãi chưa có hồi kết, để giải quyết tình trạng này và nhằm bảo vệ kế cấu hạ tầng giao thông, hạn chế tai nạn giao thông, tỉnh Bình Định sẽ đưa vào lắp đặt thí điểm 2 trạm kiểm tra phương tiện tự động trên Quốc lộ 19 mới và Quốc lộ 19C.
Mới đây, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã ký Quyết định 734/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ ban hành Kế hoạch thực hiện Quy hoạch tỉnh Bình Định thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, nhằm xây dựng lộ trình và triển khai có hiệu quả các mục tiêu, nhiệm vụ quy hoạch đã đề ra.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định 734/QĐ-TTg ban hành Kế hoạch thực hiện Quy hoạch tỉnh Bình Định thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Sở Giao dịch Chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh (HoSE) đã quyết định đưa cổ phiếu QNP của CTCP Cảng Quy Nhơn ra khỏi danh sách chứng khoán không đủ điều kiện giao dịch ký quỹ.
Nhiều doanh nghiệp cảng và vận tải biển có kết quả kinh doanh ấn tượng trong quý II và nửa đầu năm 2024 nhờ bối cảnh kinh doanh thuận lợi.
Quân ủy Trung ương, Bộ Quốc phòng luôn xác định khu vực biên giới là một trong những địa bàn trọng điểm của cả nước về các loại hình thiên tai, sự cố, tai nạn, hỏa hoạn...
Với mức lợi nhuận trước thuế 6 tháng đạt 95,6 tỷ đồng, QNP đã hoàn thành 83% mục tiêu lợi nhuận năm.
Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn (mã cổ phiếu QNP) cho biết sản lượng hàng hóa thông quan qua cảng trong quý 2/2024 lên tới 3,16 triệu tấn, tăng 43% so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo kế hoạch, trong tháng 7/2024, hai dự án giao thông lớn sử dụng vốn đầu tư công sẽ được phê duyệt đầu tư.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai đề nghị Ban Quản lý dự án 2 - Bộ GTVT rà soát, điều chỉnh phương án thiết kế của dự án để ảnh hưởng ít nhất đến quyền lợi người dân.
Hiện tại, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) tiếp tục duy trì 3 lĩnh vực cốt lõi, đó là: Phát triển hệ thống cảng cho tàu trọng tải lớn; nghiên cứu đầu tư cơ sở hạ tầng cảng biển tại các vị trí mới; nâng cấp, mở rộng đầu tư hệ thống cơ sở hạ tầng hiện hữu và đầu tư chiều sâu nhằm tăng năng lực khai thác và cạnh tranh.
Tỉnh Bình Định sẽ tổ chức hội nghị thúc đẩy đầu tư, phát triển thương mại, du lịch với các đối tác Ấn Độ vào cuối tháng 6 này.
HĐQT Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn (mã cổ phiếu QNP) vừa thông qua việc chi trả cổ tức năm 2023 bằng tiền mặt với tỷ lệ 12%. Theo đó, Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam sẽ được nhận về hàng chục tỷ đồng cổ tức.
Với việc sở hữu trực tiếp 75% vốn, ước tính MVN sẽ thu về gần 36,4 tỷ đồng cổ tức đợt này. Dự kiến ngày 12/7/2024, cổ đông của QNP sẽ nhận được tiền về tài khoản.
UBND các tỉnh Bình Định, Gia Lai vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ về việc đề xuất phương án đầu tư dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn (Bình Định) – Pleiku (Gia Lai).
Hiện tại, Tổng công ty hàng hải Việt Nam (VIMC tiếp tục duy trì 3 lĩnh vực cốt lõi. Đó là: Phát triển hệ thống cảng cho tàu trọng tải lớn; nghiên cứu đầu tư cơ sở hạ tầng cảng biển tại các vị trí mới; nâng cấp, mở rộng đầu tư hệ thống cơ sở hạ tầng hiện hữu và đầu tư chiều sâu nhằm tăng năng lực khai thác và cạnh tranh.
Lúc 9 giờ 10 ngày 3-5, anh N.Đ.T. (1980, TP Quy Nhơn, Bình Định) điều khiển xe container chở bắp lưu thông từ hướng Cảng Quy Nhơn đi QL19 mới, khi qua khu vực đoạn trước cổng khu biệt thự Đại Phú Gia (TP Quy Nhơn) thì bị lật xe, hàng tấn bắp trên xe container đổ tràn ra mặt đường.
Một xe container chở bắp bất ngờ bị lật nghiêng khi qua khu vực vòng xoay khu biệt thự Đại Phú Gia (TP. Quy Nhơn) khiến một lượng lớn bắp đổ tràn ra mặt đường. Tài xế bị thương nhẹ được đưa đi cấp cứu.