Là tuyến đường huyết mạch nối liền cụm cảng Hải Phòng với Thủ đô Hà Nội, được cải tạo và nâng cấp từ năm 1996, đến nay sau gần 30 năm khai thác sử dụng, Quốc lộ 5 đã xuống cấp, quá tải, đặc biệt là điểm nóng về an toàn giao thông (ATGT).
Ngày này năm xưa (29/12) ghi dấu nhiều sự kiện quan trọng của lịch sử Việt Nam, từ chiến thắng 'Điện Biên Phủ trên không' năm 1972, sự ra đời của các đạo luật nền tảng như Luật Hôn nhân và gia đình, Luật Đầu tư nước ngoài, đến những mốc son trong công nghiệp và sự nghiệp của các danh nhân, anh hùng dân tộc.
Nhằm nâng cao hiệu quả khai thác tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và đảm bảo an toàn giao thông, TP Hải Phòng đề xuất đầu tư xây dựng nút giao hoàn chỉnh với Quốc lộ 10. Dự án sẽ khắc phục tình trạng ùn tắc, xung đột giao thông tại khu vực trọng điểm, đồng thời tạo điều kiện phát triển hạ tầng giao thông hiện đại, kết nối liên vùng.
Thị trường lao động Việt Nam đang chứng kiến sự biến động mạnh mẽ dưới tác động của công nghệ, chuyển đổi số và trí tuệ nhân tạo, đặt ra yêu cầu về năng lực và trình độ của người lao động.
Hơn nửa thế kỷ sau đêm bom B52 trút xuống Hải Phòng, Đại tá Nguyễn Kiên Cường vẫn nhớ như in giây phút xả thân cứu 5 thủy thủ Ba Lan giữa lửa đạn.
Trong tà áo dài truyền thống, Mai Thị Hà Thu - nàng thủ khoa Báo chí đến từ đất Cảng Hải Phòng khiến cộng đồng mạng ngẩn ngơ trước vẻ đẹp rạng rỡ của mình.
Dự án Khu công nghiệp Phú Bình có quy mô 675 ha, tổng mức đầu tư gần 11.500 tỷ đồng, được kỳ vọng tạo cú hích thu hút đầu tư, mở rộng quỹ đất công nghiệp và thúc đẩy phát triển bền vững tỉnh Thái Nguyên.
Nhằm nâng cao năng lực ngoại ngữ và tính chuyên nghiệp trong thực hiện nhiệm vụ công tác quản lý xuất nhập cảnh, ngày 18/12, Ban Chỉ huy Biên phòng cửa khẩu cảng Hải Phòng đã tổ chức ra mắt 5 câu lạc bộ Tiếng Anh dành cho cán bộ, chiến sĩ tại đơn vị.
Ngày 18-12, Ban chỉ huy Biên phòng cửa khẩu cảng Hải Phòng ra mắt 5 câu lạc bộ Tiếng Anh dành cho cán bộ, chiến sĩ tại đơn vị.
Hệ thống cảng biển hiện đại đang tạo động lực mạnh mẽ cho công nghiệp, logistics và thương mại, giúp Hải Phòng bứt tốc, khẳng định vị thế trung tâm kinh tế biển của cả nước.
Gần 3 tiếng đồng hồ dẫn tàu container Sky Hope rời cảng biển Hải Phòng, hoa tiêu hàng hải luôn tập trung cao độ. Bởi chỉ một sơ suất nhỏ, cũng có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng.
Ngày 14/12, tại bến container số 3 và 4 thuộc Cảng quốc tế TIL Hải Phòng (khu bến Lạch Huyện), Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng tổ chức lễ đón TEU thứ 2 triệu thông qua cảng trong năm 2025. Đây là lần đầu tiên trong hơn 150 năm hình thành và phát triển, Cảng Hải Phòng đạt mốc sản lượng đặc biệt này; đồng thời cũng là cảng biển đầu tiên tại khu vực phía Bắc Việt Nam cán mốc trên 2 triệu TEU container.
Ngày 14/12, tại bến cảng container số 3 và 4 thuộc Cảng quốc tế Hải Phòng Cảng Hải Phòng, Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng tổ chức lễ đón TEU thứ 2 triệu thông qua Cảng Hải Phòng trong năm 2025.
Bước vào giai đoạn phát triển mới với tầm nhìn dài hạn và yêu cầu đổi mới, thành phố Hải Phòng đặt mục tiêu trở thành đô thị cảng biển quốc tế hiện đại, trung tâm công nghiệp – logistics hàng đầu cả nước và khu vực.
Theo Cục Hải quan - Bộ Tài chính, trong tháng 11 vừa qua, tuyến đường biển tiếp tục là điểm nóng nhất về tình trạng buôn lậu và gian lận thương mại với hơn 1.300 vụ vi phạm, chiếm trên 60% tổng số vụ bị phát hiện.
Lũy kế từ ngày 15-12-2024 đến 14-11-2025, cơ quan Hải quan đã phát hiện, bắt giữ và xử lý là 17.297 vụ vị phạm, trị giá hàng hóa vi phạm ước tính đạt 21.751 tỷ đồng.
Theo trang maritimefairtrade.org của Singapore, các cảng biển ở Đông Nam Á, đặc biệt là tại Việt Nam và Malaysia, đang chứng kiến đà tăng trưởng mạnh mẽ do thay đổi trong cục diện thương mại toàn cầu xuất phát từ chính sách áp thuế bổ sung của Tổng thống Mỹ Donald Trump đối với hàng hóa Trung Quốc.
Ngày 5/12, Công ty CP Cảng Hải Phòng bàn giao toàn bộ diện tích bến, bãi còn lại tại Cảng Hoàng Diệu (khoảng 212.074m2) cho phường Ngô Quyền, hoàn tất công tác bàn giao mặt bằng cho dự án xây dựng cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận.
Nền kinh tế trong nước hồi phục và duy trì diễn biến khá tích cực trong những tháng qua. Để hoàn thành mục tiêu tăng trưởng kinh tế cả năm 2025 đạt 8,3-8,5%, Tổng sản phẩm trong nước (GDP) quý IV-2025 cần tăng 8,4-10,2%.
Tại hội nghị Thành ủy do Ban Thường vụ Thành ủy Hải Phòng triệu tập vào ngày 29/11, các đại biểu đã xem xét, thống nhất thông qua Quy hoạch chung Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng đến năm 2050.
Việc xây dựng Hải Phòng trở thành trung tâm dịch vụ - logistics hàng đầu khu vực là định hướng chiến lược quan trọng nhằm phát huy tối đa tiềm năng và lợi thế của thành phố cảng.
Sự thành công của tuyến dịch vụ mới được kỳ vọng sẽ thúc đẩy giao thương giữa Quảng Tây-Việt Nam, đồng thời tăng khả năng trung chuyển hàng hóa qua Cảng Hải Phòng đến các thị trường như Mỹ và châu Âu.