Các doanh nghiệp tại Đông Phi đang đối mặt với làn sóng chi phí vận tải tăng mạnh sau khi các hãng vận tải biển lớn thông báo tăng cước phí đối với hàng hóa xuất khẩu có nguồn gốc từ Trung Quốc.
Hải quân Mỹ gần như đã phải đối diện với tình huống mất siêu tàu sân bay hạt nhân USS Gerald R. Ford.
Những biến động của thị trường năng lượng toàn cầu từ xung đột Nga - Ukraine, khủng hoảng khí đốt tại châu Âu đến rủi ro trên tuyến hàng hải Biển Đỏ đang buộc nhiều quốc gia nhìn lại bài toán an ninh năng lượng. Trong bối cảnh đó, năng lượng tái tạo không còn chỉ là giải pháp môi trường, mà đang trở thành yếu tố chiến lược gắn với tự chủ năng lượng và năng lực kiểm soát chuỗi cung ứng trong trật tự năng lượng mới của thế giới.
Bên dưới làn nước trong xanh của các vùng biển nhiệt đới, những cấu trúc giống cành cây khổng lồ đang âm thầm kiến tạo thế giới.
Theo phóng viên TTXVN tại Nam Phi, các chuyên gia sinh học biển thuộc Đại học Pretoria cùng các tổ chức bảo tồn đại dương quốc tế vừa đưa ra cảnh báo khẩn cấp về nguy cơ gia tăng đột biến các vụ va chạm nghiêm trọng giữa tàu vận tải thương mại và cá voi tại vùng biển Nam Phi. Thực trạng này xuất phát từ việc hàng nghìn tàu chở hàng quốc tế phải chuyển hướng hải trình đi qua khu vực này do những bất ổn địa chính trị kéo dài tại Biển Đỏ.
Hệ thống chữa cháy hỏng khiến hỏa hoạn trên tàu sân bay USS Gerald R. Ford kéo dài 30 giờ, gây hư hại nặng nề và buộc con tàu 13 tỷ USD phải ngừng tác chiến.
Video độc quyền và lời kể của thủy thủ cho thấy vụ hỏa hoạn trên tàu sân bay lớn nhất thế giới nghiêm trọng hơn nhiều so với thông tin công bố ban đầu.
Một tài liệu nội bộ cho thấy Liên minh châu Âu (EU) có thể mở rộng sứ mệnh hải quân hiện có tại Biển Đỏ sang eo biển Hormuz và đảm nhận vai trò chủ đạo trong hoạt động rà phá thủy lôi trên tuyến đường thủy chiến lược này.
Chứng khoán Asean định giá cổ phiếu HAH của CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An ở mức 55.000 đồng/cp, đồng thời khuyến nghị theo dõi, tìm kiếm cơ hội đầu tư đối với cổ phiếu này.
Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) cảnh báo sẽ mở các mặt trận mới và tiếp tục phong tỏa eo biển Hormuz để phản ứng trước chiến dịch tấn công của Israel vào Lebanon.
Hãng thông tấn Tasnim ngày 1/6 đưa tin, Iran đã đình chỉ các cuộc đàm phán với Mỹ để phản đối các cuộc tấn công của Israel ở Li-băng.
Thị trường dầu lửa toàn cầu có thể sẽ phải đối mặt với một thực tế mới rằng xuất khẩu dầu từ Vùng Vịnh qua eo biển Hormuz sẽ không thể trở lại mức bình thường, ngay cả sau khi cuộc chiến tranh giữa Mỹ và Iran kết thúc...
Eo biển Hormuz, một trong những tuyến đường biển quan trọng nhất thế giới đang chứng kiến cảnh tắc nghẽn nghiêm trọng với khoảng 1.500 con tàu mắc kẹt trong Vịnh Ba Tư...
Quân sự thế giới hôm nay (27-5) có những nội dung sau: Hàn Quốc sẽ sở hữu tàu ngầm hạt nhân? Ấn Độ tăng cường năng lực tác chiến UAV bằng tên lửa dẫn đường cỡ nhỏ nội địa; Ai Cập tái khẳng định phản đối việc quân sự hóa Biển Đỏ.
Tổng chi phí logistics trên nhiều tuyến vận tải sang Nam Mỹ hiện tăng khoảng 50-80% tác động mạnh tới nhiều ngành hàng xuất khẩu của Việt Nam.
Đối với các doanh nghiệp Việt Nam, đặc biệt là doanh nghiệp xuất khẩu sang thị trường Argentina và khu vực Nam Mỹ, chi phí logistics leo thang đang trở thành một trong những yếu tố gây áp lực lớn nhất tới khả năng cạnh tranh.
Ngoại trưởng Ai Cập Badr Abdelatty nhấn mạnh Ai Cập đã nhiều lần khẳng định trách nhiệm bảo đảm an ninh Biển Đỏ cần thuộc về các quốc gia Arập và châu Phi ven tuyến hàng hải chiến lược này.
Ngoại trưởng Ai Cập Badr Abdelatty và Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Ngoại giao Yemen Shaya Mohsen al-Zindani nhấn mạnh phản đối mọi nỗ lực 'quốc tế hóa hoặc quân sự hóa' Biển Đỏ và Vịnh Aden, đồng thời kêu gọi thúc đẩy cách tiếp cận toàn diện nhằm bảo đảm an ninh khu vực.
Ả Rập Xê-út ghi nhận giá trị xuất khẩu dầu mỏ tăng vọt trong tháng 3, mức cao nhất trong ba năm rưỡi qua, dù sản lượng và khối lượng xuất khẩu ở mức thấp.
Mang màu tím rực như phát sáng giữa rạn san hô, loài cá nhỏ này từng khiến giới chơi bể biển toàn cầu phát cuồng.
Nghiên cứu cho thấy, Biển Đỏ đã hoàn toàn khô cạn cách đây khoảng 6,2 triệu năm trước, biến toàn bộ lưu vực thành một sa mạc muối hoang vắng.
FAO cho biết việc phong tỏa eo biển Hormuz 'không phải là sự gián đoạn vận chuyển tạm thời' mà là 'sự khởi đầu của một cú sốc nông nghiệp và lương thực mang tính hệ thống.'
Ngày 20/5, Tổ chức Nông Lương Liên hợp quốc (FAO) cảnh báo việc phong tỏa eo biển chiến lược Hormuz có nguy cơ gây ra cuộc khủng hoảng nghiêm trọng về giá lương thực toàn cầu trong những tháng tới.
Hải quân Mỹ đang thay đổi cách trang bị cho hạm đội sau khi chiến sự ở Trung Đông và Iran khiến kho tên lửa Tomahawk, SM-6, SM-3 hao hụt nghiêm trọng. Washington chạy đua tăng sản xuất và tìm vũ khí giá rẻ hơn.
Cảnh sát Ấn Độ cho biết ít nhất 10 người đã thiệt mạng trong vụ va chạm trực diện giữa xe tải chở hàng và xe khách ở bang Uttar Pradesh, miền Bắc nước này, vào ngày 18/5.
Maroc đang nổi lên là điểm sáng mới của ngành du lịch châu Phi khi vượt qua Nam Phi và Ai Cập để trở thành quốc gia có tốc độ tăng trưởng du lịch cao nhất lục địa trong quý I/2026.
Một lượng hàng hóa quá lớn được chuyển hướng sang đường bộ không chỉ gây ra nguy cơ tắc nghẽn nghiêm trọng mà còn đẩy giá cước vận tải lên cao...
Chi phí vận tải hàng hóa tới khu vực vùng Vịnh đã tăng vọt khi các hãng tàu buộc phải chuyển sang vận tải đường bộ nhằm ứng phó với tình trạng tê liệt tại eo biển Hormuz sau xung đột Iran. Các doanh nghiệp cảnh báo tình trạng ùn tắc nghiêm trọng, chậm giao hàng kéo dài và chi phí logistics tăng thêm hàng nghìn USD.
Đề xuất thu phí cáp ngầm internet của Iran làm dấy lên lo ngại về nguy cơ gián đoạn toàn cầu, trong bối cảnh hạ tầng số dưới biển ngày càng trở thành điểm nóng địa chính trị.
Trung tâm nhỏ bé ở thị trấn ven biển nước Anh là nơi đầu tiên tàu thuyền bị tấn công tại vịnh Ba Tư gọi tới.
CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An dự kiến phát hành tối đa 18,8 triệu trái phiếu kèm chứng quyền, huy động 1.883 tỷ đồng phục vụ đầu tư tàu container, cảng biển và cảng cạn (ICD).
Cướp biển Somalia đang hoành hành mạnh ở Biển Đỏ khiến hàng loạt tàu thuyền phải chuyển hướng để đảo bảm an toàn.
Trong những tháng qua, nhiều thông tin cho thấy các nhóm cướp biển Somalia đã tiếp cận được vũ khí và công nghệ hiện đại của lực lượng Houthi ở Yemen.
Cướp biển Somalia đang được hưởng lợi từ việc Mỹ và Iran phong tỏa eo biển Hormuz, khiến nhiều tàu thương mại phải đổi hải trình và vô tình tiến vào khu vực nguy hiểm.
Ngày 14/5, tại Hội nghị Ngoại trưởng BRICS diễn ra ở New Delhi, Ấn Độ bày tỏ quan ngại sâu sắc trước tình hình leo thang tại Tây Á, tác động đối với an ninh năng lượng, an toàn hàng hải tại eo biển Hormuz và Biển Đỏ, đồng thời kêu gọi BRICS phát huy vai trò trong ứng phó với các bất ổn địa chính trị và kinh tế hiện nay.
Tổ chức các Nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) và các đồng minh - còn gọi là OPEC+ đang lên kế hoạch tăng dần sản lượng dầu để đưa nguồn cung trở lại mức trước các đợt cắt giảm năm 2023, với mục tiêu hoàn tất quá trình này vào cuối tháng 9/2026.
Ẩn mình bên bờ Biển Đỏ của Sudan, Sanganeb và Vịnh Dungonab là thế giới san hô hoang sơ mà rất ít người từng biết tới.
Với eo biển Hormuz đóng cửa kéo dài, các hãng vận tải biển toàn cầu đang phải tìm kiếm các phương án mới để duy trì hoạt động thương mại...
Anh và Australia đang tăng cường các hoạt động quân sự và an ninh hàng hải tại eo biển Hormuz trong bối cảnh căng thẳng tại Trung Đông tiếp tục diễn biến phức tạp.
Căng thẳng quanh Eo biển Hormuz đang làm dấy lên lo ngại về nguy cơ các tuyến hàng hải chiến lược bị 'vũ khí hóa'. Theo giới chuyên gia, những 'điểm nghẽn' như Eo biển Malacca, Eo biển Đài Loan, Kênh đào Suez hay Kênh đào Panama đang ngày càng trở thành tâm điểm mới của cạnh tranh địa chính trị toàn cầu…
Theo tờ The Canberra Times, Bộ trưởng Quốc phòng Australia Richard Marles tuyên bố nước này sẽ tham gia sứ mệnh đa quốc gia do Anh và Pháp dẫn đầu, nhằm bảo đảm an ninh hàng hải tại eo biển Hormuz.
Bộ trưởng Quốc phòng Australia Richard Marles cho biết nước này sẽ tham gia sứ mệnh quân sự đa quốc gia, do Anh và Pháp dẫn đầu, nhằm bảo đảm an ninh hàng hải tại eo biển Hormuz.
Kết quả tài chính quý I/2026 cho thấy tập đoàn năng lượng quốc gia Saudi Aramco của Saudi Arabia đã lãi hơn 32 tỷ USD, chủ yếu do tuyến đường ống dẫn dầu Đông-Tây nối tới Biển Đỏ, tránh eo biển Hormuz, đạt công suất tối đa.