Do vi phạm pháp luật về môi trường, Công ty CP Hoàn Hảo bị xử phạt 320 triệu đồng.
CSGT đường thủy đã kịp thời phát hiện, xử lý hàng chục phương tiện không có đăng ký, hết hạn đăng kiểm hoạt động trên sông giúp bảo đảm ATGT đường thủy tại Bắc Giang.
Trước tình trạng quá tải trên cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét và chấp thuận chủ trương lập đề xuất mở rộng tuyến lên 10 làn xe theo hình thức PPP.
Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang đề xuất đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên quy mô 10 làn xe theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Các tỉnh như Bắc Giang, Ninh Bình, Hưng Yên... tiến hành đấu giá hàng trăm lô đất trong tháng 5 này.
Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam, đề xuất mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên quy mô 10 làn xe theo hình thức đối tác công - tư (PPP).
CTCP Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam, đề xuất mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên quy mô 10 làn xe theo hình thức đối tác công - tư (PPP).
Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang được quy hoạch 8 làn xe. Tuy nhiên, phương tiện trên tuyến tăng cao trong những năm gần đây nên cơ quan chuyên trách đề xuất nâng cấp lên 10 làn xe...
Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc vừa có chỉ đạo về điều chỉnh, phân bổ kế hoạch đầu tư công các chương trình mục tiêu quốc gia khác.
373 lô đất tại huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang sẽ được tổ chức đấu giá quyền sử dụng trong tháng 5. Giá khởi điểm thấp nhất 6,1 triệu đồng/m2 và cao nhất 14,2 triệu đồng/m2.
Tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang đang rơi vào tình trạng quá tải khi lưu lượng phương tiện tăng trung bình khoảng 11% mỗi năm trong ba năm gần đây. Hiện đạt khoảng 53.500 lượt xe/ngày đêm, vượt xa mức dự kiến theo hợp đồng BOT là 46.000 lượt/ngày đêm vào năm 2022.
Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam, đề xuất mở rộng tuyến đường Hà Nội - Bắc Giang lên quy mô 10 làn xe theo hình thức đối tác công - tư (PPP).
Sáng 06/5, tại Hà Nội, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam tổ chức lễ công bố Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) năm 2024. Dự lễ công bố có đồng chí Phạm Tấn Công - Chủ tịch Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam; đại biểu tỉnh Bắc Giang có các đồng chí: Nguyễn Văn Gấu - Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy; Nguyễn Việt Oanh - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh.
Tình trạng gia tăng phương tiện đã khiến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang rơi vào quá tải, không còn đảm bảo tốc độ khai thác, thường xuyên xảy ra ùn tắc, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang vừa có văn bản đề xuất mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên quy mô 10 làn xe.
Với 68,38 điểm, thành phố Hà Nội đứng ở vị trí 24 trong bảng xếp hạng Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh - PCI 2024.
Cần tính toán để bảo đảm hài hòa lợi ích của nhà đầu tư và tác giả, bởi nếu lợi nhuận của nhà đầu tư không bảo đảm sẽ cản trở việc đưa kết quả nghiên cứu thương mại hóa.
Ngày 6/5, tại Hà Nội, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) tổ chức Lễ Công bố chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh năm 2024 (PCI 2024).
Ngày 6/5/2025, tại Hà Nội, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) tổ chức Lễ công bố Chỉ số Năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) năm 2024.
Năm 2024, tỉnh Lạng Sơn đã tập trung lãnh đạo, chỉ đạo nhiều giải pháp thiết thực, hiệu quả; cải cách mạnh mẽ thủ tục hành chính gắn với tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin; công tác thu hút đầu tư, phát triển doanh nghiệp, môi trường đầu tư kinh doanh trên địa bàn tỉnh được cải thiện rõ rệt. Nhờ đó, Lạng Sơn tiếp tục nằm trong nhóm 30 tỉnh có chất lượng điều hành tốt nhất năm 2024.
Nhà đầu tư kiến nghị cấp có thẩm quyền cho phép lập đề xuất chủ trương đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên quy mô 8 làn xe theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Theo Bảng xếp hạng PCI 2024, Hải Phòng lần đầu tiên đã vươn lên vị trí dẫn đầu với 74,84 điểm, tiếp theo là Quảng Ninh đạt 73,20 điểm, Long An đạt 72,64 điểm, Bắc Giang đạt 71,24 điểm.
Theo Bảng xếp hạng PCI 2024, Hải Phòng lần đầu tiên đã vươn lên vị trí dẫn đầu với 74,84 điểm, tiếp theo là Quảng Ninh đạt 73,20 điểm, Long An đạt 72,64 điểm, Bắc Giang đạt 71,24 điểm.
Sáng 6/5, tại Hà Nội, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) công bố Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh 2024 (PCI 2024), đánh dấu 20 năm hành trình liên tục cải thiện môi trường kinh doanh tại Việt Nam.
Với điểm số 68,38, Hà Nội tăng bốn bậc trong PCI 2024 từ vị trí số 28 của năm ngoái lên vị trí thứ 24, nằm trong top 30 tỉnh, thành phố có chất lượng điều hành tốt.
Top 5 PCI năm 2024 thuộc về Hải Phòng, Quảng Ninh, Long An, Bắc Giang và Bà Rịa - Vũng Tàu.
Sáng 6/5, tại Hà Nội, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) cùng Cơ quan Phát triển quốc tế Hoa Kỳ (USAID) tổ chức công bố bảng xếp hạng chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh năm 2024.
Chỉ số Năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) năm 2024 lần đầu tiên ghi nhận thành phố Hải Phòng vươn lên đứng đầu với 74,84 điểm.
Đam mê tre Việt, chàng nghệ nhân 9x Nguyễn Sỹ Luân ở Bắc Giang đã biến những gốc tre thành các tác phẩm bonsai nghệ thuật giá trị. Hiện tại a Luân sở hữu khối 'tài sản' vô giá gần 2000 gốc tre bonsai nghệ thuật.
Cộng đồng phương tiện đang rất bức xúc với việc người đi xe đạp cố tình ngược chiều trên cao tốc khi trời tối.