Mưa lớn làm con đường đắp tạm qua suối phục vụ việc đi lại của người dân trong quá trình thi công cống Ia Pết (xã Bờ Ngoong, huyện Chư Sê, tỉnh Gia Lai) bị nước cuốn trôi; giao thông bị chia cắt, việc mua bán, trao đổi hàng hóa cũng bị gián đoạn.
Theo lãnh đạo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng quận Cầu Giấy, dự án làm đường ở phố Tôn Thất Thuyết gần 3 năm chưa xong là do TP Hà Nội vẫn chưa bố trí nguồn vốn, đến thời điểm hiện tại đã hoàn thành được 70% khối lượng và chưa biết khi nào sẽ hoàn thành được tuyến đường.
Nhiều năm qua, người dân tại các xã Đồng Tiến, Vân Nham huyện Hữu Lũng bức xúc vì đường tỉnh (ĐT) 242 xuống cấp nghiêm trọng, gây ảnh hưởng lớn đến việc di chuyển cũng như đời sống sinh hoạt của người dân nơi đây.
VHo- Văn Hóa (số 3854, ra ngày 17.3) có bài Danh thắng quốc gia Kim Sơn bị 'bào mòn' bởi tình trạng khai thác đá, UBND tỉnh Thanh Hóa đã có văn bản giao Sở TN&MT chủ trì, phối hợp với các đơn vị có liên quan, khẩn trương kiểm tra, xác minh, chủ động giải quyết, xử lý theo thẩm quyền, quy định của pháp luật.
Suốt 3 năm, hàng nghìn người dân cùng cán bộ, nhân viên Tổng cục Dân số - Kế hoạch hóa gia đình (Bộ Y tế) và Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) chật vật, gặp nguy hiểm vì con đường qua 2 cơ quan này thi công nhiều năm chưa xong.
Đoạn đường ngõ 8, phố Tôn Thất Thuyết, phường Mỹ Đình 2, quận Nam Từ Liêm (Hà Nội) chỉ dài gần 200m, nhưng nhiều năm nay chưa làm xong. Việc thi công dở dang lâu năm khiến con đường xuất hiện những 'ổ voi', ổ gà', trời mưa thì lầy lội, trời nắng thì bụi mù mịt.
Trong số hàng loạt các mỏ đá tại xã Minh Tân và Vĩnh An (huyện Vĩnh Lộc) được UBND tỉnh Thanh Hóa cấp phép cho các doanh nghiệp khai thác đá, có tới hai mỏ đá chỉ cách ranh giới khoanh vùng bảo vệ Danh thắng quốc gia Kim Sơn có 50m, đang ảnh hưởng trực tiếp đến cảnh quan, không gian, môi trường tự nhiên khu danh thắng quốc gia này, khiến dư luận rất bức xúc.
Có thể có người khi nghe nhắc đến tên tuổi của ông chủ và danh xưng của tập đoàn này sẽ cho rằng người viết 'thấy sang bắt quàng làm họ'. Tất nhiên câu chuyện ở đây không liên quan đến tính địa phương hay quê hương, chỉ muốn nhấn mạnh rằng cùng một công việc, cùng một ngành nghề, nhưng tại sao tập đoàn này lại có thể làm được những điều thần kỳ như thế?
Đoạn đường thuộc dự án nâng cấp mở rộng tuyến đường thanh niên ven biển qua địa bàn thôn Xuân Mỹ (xã Tam Hải, huyện Núi Thành, Quảng Nam) chỉ dài 1 km nhưng gần 2 thập kỷ chưa làm xong vì vướng mặt bằng của 1 hộ dân.
Sau 5 lần sửa chữa, tuyến đường ĐT 638 (tỉnh Bình Định) có vốn đầu tư 1.600 tỷ vẫn tiếp tục sụt lún, đứt gãy, lồi lõm gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn giao thông.
Công viên nào khiến Tư Đà thành trăn trở vậy?- Công viên 29-3 đó Bề Tui. Bây giờ ở đây ngoài hàng cây xanh thì chỉ thấy nỗi buồn man mác!- Tư tâm tư chuyện gì?- Đang tâm tư chuyện khu vui chơi ở đây chưa xứng tầm và xuống cấp, nguy hiểm cho trẻ em đến đây chơi.
Sau 3 năm khởi công xây dựng, tuyến đường DT601 vẫn chưa thể hoàn thành, gây ảnh hưởng lớn đến đời sống của người dân cũng như việc phát triển kinh tế của địa phương.
Đường nối tỉnh lộ 664 đến xã Ia Dêr (huyện Ia Grai) sụt lún, xuống cấp, chi chít mảnh vá bằng vải áo quần, bao bố là nỗi ám ảnh của người dân khi tham gia lưu thông.
Tuyến đường xã Xuân Thành đi xã Đồng Thành, huyện Yên Thành nhiều năm qua xuống cấp nghiêm trọng, nhất là khi mưa xuống, đường biến thành ao, trũng thấp, người dân đi lại rất nguy hiểm.
Nhiều năm qua, tuyến đường đi qua trung tâm xã Nam Dong (huyện Cư Jút, tỉnh Đắk Nông) bị hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng do mưa lớn kéo dài cùng tình trạng xe quá khổ, quá tải thường xuyên lưu thông.
Mặc dù giá mỗi căn hộ ở Chung cư 4S Linh Đông không dưới 2 tỷ đồng, thế nhưng hơn 5 năm nay, hàng nghìn người dân nơi này vẫn phải sống trong cảnh đường sá ngập úng, ổ gà, ổ voi 'rình rập', nhiều máy móc án ngữ ngay đường đi tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông.
Với chiều dài khoảng 5 km, tuyến đường liên xã Yên Tâm - Yên Phú (Yên Định) hiện đã xuống cấp nghiêm trọng, mặt đường xuất hiện la liệt 'ổ gà'.
Việc nhà thầu tạm ngừng thi công, không có phương án đảm bảo môi trường khiến cho cuộc sống của người dân sát tuyến đường gặp không ít những phiền toái.
Đường tỉnh 525 đoạn qua các xã Minh Khôi, Minh Nghĩa (Nông Cống) có chiều dài chưa đến 5km, thế nhưng thời gian gần đây tuyến đường này đã xuống cấp nghiêm trọng. Hàng loạt 'ổ voi','ổ gà' xuất hiện la liệt, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Khi lái xe ô tô vào ban đêm, dù là người mới lái xe ô tô hay tài xế già dặn kinh nghiệm, đều cần phải lưu ý những điều quan trọng dưới đây để tránh những va chạm không đáng có.
Xe tải chở đất tung hoành 'cày nát' trên tuyến đường ĐH 55 làm đường bị xuống cấp hư hỏng nghiêm trọng, xuất hiện nhiều ổ gà, ổ voi, làm ô nhiễm môi trường và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao, khiến người dân nơi đây lo lắng và bức xúc.
Lãnh đạo Sở GTVT TP.HCM đánh giá rất khó giải quyết cho 291 trường hợp chủ đầu tư dự án 'mất hút', để lại những con đường xuống cấp trong khi đơn vị đó chưa bàn giao lại hạ tầng.
Cần phải khẳng định rằng nhà đầu tư đặt các trạm thu phí cũng giống như người bán hàng.
Các xe quá khổ, quá tải chở nguyên vật liệu xây dựng chạy ngày đêm khiến mặt đường dân sinh liên xã Tân Vinh-Cao Sơn bị hư hỏng nặng, bong tróc, ổ voi, ổ gà nhiều vô số kể...
Trên bề mặt đoạn đường Lĩnh Nam dài khoảng gần 2km, thuộc phường Mai Động và phường Vĩnh Hưng (quận Hoàng Mai, Hà Nội) nhiều điểm gập ghềnh 'ổ voi', 'ổ gà' khiến nhiều người dân bị ngã, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn.