Sau gần 6 tháng thi công, sân vận động Hùng Vương - công trình trung tâm của Khu đô thị Thể thao Quốc tế Hà Nội đang bước vào giai đoạn tăng tốc. Hàng nghìn kỹ sư, công nhân cùng máy móc hiện đại được huy động để đẩy nhanh tiến độ dự án quy mô 135.000 chỗ ngồi.
Hầm chui Tây Thăng Long - Vành đai 3 với tổng mức đầu tư khoảng 1.156 tỷ đồng dự kiến sẽ được khởi công trong tháng 8/2026. Những ngày này, khu vực xây dựng công trình đang trở thành đại công trường với hàng loạt máy móc, thiết bị được huy động, sẵn sàng cho dự án giao thông trọng điểm được kỳ vọng sẽ giảm ùn tắc và hoàn thiện trục kết nối chiến lược phía Tây Hà Nội.
Sau hơn 5 tháng khởi công metro số 5, nhà ga S3 tại Nguyễn Chí Thanh - La Thành đang được thi công cùng dự án Vành đai 1, tạo thành đại công trường giữa lòng Hà Nội.
Dự án xây dựng sân vận động PVF với sức chứa lên tới 60.000 chỗ ngồi, nằm trong quần thể tổ hợp thể thao - dịch vụ rộng khoảng 92ha tại tỉnh Hưng Yên.
Chỉ còn khoảng 167 ngày để hoàn thành mục tiêu đưa vào khai thác, đại công trường sân bay Long Thành tăng tốc thi công ngày đêm, nhiều hạng mục đã thành hình.
Chiều 13-6, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đến kiểm tra thực tế tiến độ thi công dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, phường Long Thành, TP Đồng Nai.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị giữ tinh thần 'không thể lùi tiến độ', tăng tốc thi công toàn bộ hạng mục, bảo đảm mục tiêu đưa sân bay Long Thành vào khai thác cuối năm 2026.
Giữa những ngày Hà Nội bước vào cao điểm nắng nóng, trên đại công trường hồ điều hòa Yên Nghĩa 1 và Yên Nghĩa 2, xã An Khánh, hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng máy móc thiết bị vẫn miệt mài bám công trường, tăng ca, tăng kíp để đẩy nhanh tiến độ thi công.
Năm 2026 đánh dấu bước chuyển mình lịch sử của Đồng Nai khi vươn mình trở thành thành phố thứ 7 của cả nước, sở hữu quy mô dân số 4,5 triệu người - đông dân nhất trong số các thành phố cả nước.
Sau hơn 9 tháng thi công, dự án đường cất hạ cánh số 2 tại Cảng hàng không Phù Cát đang bước vào giai đoạn nước rút. Giữa nắng nóng gay gắt, hàng trăm kỹ sư, công nhân duy trì thi công 3 ca, 4 kíp ngày đêm để đưa công trình hơn 3.200 tỷ đồng về đích.
Đứng trên tượng đài Bác Hồ nhìn xuống dòng Đà giang xanh biếc, những cánh cửa xả lũ khổng lồ của Nhà máy Thủy điện Hòa Bình vẫn ngày đêm miệt mài chuyển sức nước thành dòng điện thắp sáng mọi miền đất nước. Mặt hồ mênh mang phẳng lặng như chưa từng có những ngày dòng sông dữ dội, chưa từng có những tháng năm hàng vạn con người đã đổ mồ hôi, nước mắt và cả máu xương để làm nên kỳ tích của thế kỷ.
Dự án đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát (Gia Lai) đang tăng tốc về đích sau hơn 9 tháng triển khai. Trên công trường, hàng chục mũi thi công hoạt động liên tục, phấn đấu hoàn thành các hạng mục chính trong tháng 7/2026.
Sau nhiều năm vướng mắc giải phóng mặt bằng, dự án hầm chui Tây Thăng Long - Vành đai 3 đang được đẩy nhanh tiến độ. Hàng loạt công trình đã được tháo dỡ, mặt bằng dần hoàn thiện để chuẩn bị khởi công công trình giao thông trọng điểm phía Tây Bắc Hà Nội.
Sau nhiều thập niên là 'vùng trũng' về hạ tầng giao thông và thu hút đầu tư, Đồng bằng sông Cửu Long đang đứng trước vận hội mới. Những tuyến cao tốc, trục dọc, đường ngang, đường vành đai ven biển, ven biên giới, nhiều cầu lớn vượt sông dần nên hình hài... góp phần vào việc thu hẹp khoảng cách kinh tế một cách nhanh chóng và tạo đà tăng trưởng mạnh mẽ.
Năm 2026 đánh dấu bước chuyển mình lịch sử của Đồng Nai khi vươn mình trở thành thành phố thứ 7 của cả nước, sở hữu quy mô dân số 4,5 triệu người - đông dân nhất trong số các thành phố cả nước.
Giữa điệp trùng núi đá vôi Đông Bắc, đại công trường Đồng Đăng - Trà Lĩnh phơi bày những thách thức vượt quá giới hạn của kỹ thuật cơ học thông thường.
Năm 2026 đánh dấu bước chuyển mình lịch sử của Đồng Nai khi vươn mình trở thành thành phố thứ 7 của cả nước, sở hữu quy mô dân số 4,5 triệu người - đông dân nhất trong số các thành phố cả nước.
Sau hơn nửa năm triển khai thi công, đại công trường Nhà hát Opera Hà Nội tại bán đảo Quảng An, phường Tây Hồ đang dần hiện rõ hình hài của một công trình văn hóa mang tính biểu tượng mới của Thủ đô.
Những ngày này, trên công mở rộng đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai (đoạn Yên Bái - Lào Cai), các nhà thầu đồng loạt tăng tốc thi công nhằm đưa dự án hoàn thành đúng tiến độ vào cuối năm 2026.
Trọng tâm của công tác chuẩn bị cho APEC 2027 là xây dựng các công trình hạ tầng trên đảo Phú Quốc với những 'siêu dự án' đang dần lộ diện, làm thay đổi diện mạo đảo Ngọc từng ngày.
>> Kì 1: Dẫn đầu nông thôn mới - 'Bản phác thảo' đầu tiên của đô thị thành phố Đồng Nai
Từ những bản làng đồng bào Cơ Tu dưới chân đèo Hải Vân đến dòng Cu Đê hiền hòa ngày đêm được gìn giữ; từ các khu dân cư ven biển đến những đại công trường trọng điểm của thành phố, ở đâu cũng có dấu ấn của cán bộ, chiến sĩ Công an phường Hải Vân. Bằng tinh thần 'Kỷ luật nhất - Trung thành nhất - Gần dân nhất', các anh đang viết nên những câu chuyện đẹp về người Công an cơ sở tận tụy, trách nhiệm, hết lòng vì nhân dân phục vụ, góp phần giữ vững bình yên nơi cửa ngõ Tây Bắc TP Đà Nẵng.
Sau nhiều tháng thi công khẩn trương, hàng loạt trụ cầu cốt thép của cầu Mễ Sở (Hà Nội) đã vươn mình, phác họa rõ nét hình hài của một trong những công trình trọng điểm thuộc siêu dự án Vành đai 4. Khí thế lao động trên đại công trường đang vô cùng khẩn trương, nhộn nhịp.
Năm 2026 đánh dấu bước chuyển mình lịch sử của Đồng Nai khi vươn mình trở thành thành phố thứ 7 của cả nước, sở hữu quy mô dân số 4,5 triệu người - đông dân nhất trong số các thành phố cả nước.
Dự án cầu Tứ Liên có tổng chiều dài hơn 5,15km, đóng vai trò trục kết nối chiến lược giữa khu vực đường Nghi Tàm (phường Hồng Hà) và khu vực Đông Anh. Bước vào giai đoạn then chốt, công tác giải phóng mặt bằng đang được các lực lượng dồn sức đẩy nhanh, tạo quỹ đất sạch cho nhà thầu triển khai thi công.
Những hình ảnh mới nhất tại Nguyễn Tuân và Ngụy Như Kon Tum ghi lại quá trình thi công, mở rộng đường và sự thay đổi của không gian đô thị.
Sau hơn một tháng khởi công, dự án Quảng trường trung tâm và Trung tâm hành chính TP.HCM đã bước vào giai đoạn thi công thực tế. Máy móc, thiết bị cỡ lớn được đưa về công trường tạo khí thế sôi động cho một trong những dự án trọng điểm của TP.
Hà Nội đang bước vào giai đoạn bứt tốc thi công hàng loạt dự án hạ tầng, giao thông trọng điểm. Thế nhưng, theo phản ánh của bạn đọc, phía sau sự hối hả của những đại công trường giải phóng mặt bằng (GPMB) là một hệ lụy hiện hữu, khi hàng vạn tấn phế thải xây dựng, gạch đá, bê tông… từ các công trình bị tháo dỡ đang tập kết với khối lượng lớn tại nhiều khu dân cư, gây ô nhiễm môi trường và tạo áp lực lớn lên hệ thống thu gom, xử lý phế thải của thủ đô.
Mặt bằng dự án đã cơ bản được bàn giao, tạo điều kiện để các đơn vị đẩy nhanh thi công, từng bước hình thành tuyến đường dẫn lên cầu Tứ Liên.
Tiếng máy móc vang rền suốt ngày đêm, những đoàn xe chở vật liệu nối đuôi nhau ra vào công trường tổ hợp công trình phục vụ APEC 2027 tại Đặc khu Phú Quốc (An Giang)- dự án tổng vốn đầu tư gần 22.000 tỷ đồng, đang dần thành hình.
APEC 2027 được kỳ vọng trở thành đòn bẩy chiến lược, đưa Phú Quốc vươn lên thành trung tâm du lịch và dịch vụ quốc tế.
Dự án Vành đai 2,5 là một trong những công trình hạ tầng giao thông đặc biệt quan trọng của Hà Nội. Thời gian qua, nhờ sự quyết liệt trong công tác dân vận của chính quyền phường Yên Hòa, nút thắt về giải phóng mặt bằng đã cơ bản được tháo gỡ. Hiện trường dự án đang ngổn ngang với khối lượng công việc khổng lồ, nhưng hình hài của một tuyến đường hiện đại đã bắt đầu hiện rõ.
Giữa đợt nắng nóng gay gắt với nền nhiệt ngoài trời nhiều thời điểm vượt 40 độ C, hàng trăm công nhân trên Dự án đầu tư hoàn thiện hầm Thần Vũ thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông (Nghệ An) vẫn đội nắng làm việc để đảm bảo tiến độ theo kế hoạch đề ra.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường kiến nghị UBND thành phố Hà Nội bố trí nguồn kinh phí hỗ trợ cho người dân kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy lần đầu. Quy định kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy tại Hà Nội có hiệu lực từ 1/7/2027.
Hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng máy móc đang được huy động tối đa trên công trường tuyến đường ven sông dài hơn 40km tại Quảng Ninh. Tranh thủ thời tiết thuận lợi, các nhà thầu tăng ca, tăng kíp, đẩy nhanh tiến độ nhiều hạng mục quan trọng với quyết tâm đưa dự án về đích đúng kế hoạch.
Từ năm 2025 đến nay, khi hàng loạt dự án hạ tầng, khu đô thị và công trình trọng điểm đồng loạt triển khai trên khắp cả nước, thị trường lao động xây dựng phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt nhân lực nghiêm trọng. Không chỉ thiếu lao động phổ thông, nhiều doanh nghiệp, nhà thầu xây dựng còn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm kỹ sư, cán bộ kỹ thuật và công nhân lành nghề.
Hàng chục máy xúc, xe ben hoạt động liên tục trên công trường hồ điều hòa Yên Nghĩa 1 (xã An Khánh), dự án chống ngập có tổng vốn đầu tư 858 tỷ đồng. Công trình đang được đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành phần đào lòng hồ trong tháng 6, góp phần tăng khả năng tiêu thoát nước cho khu vực phía Tây Thủ đô.
Dự án cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu đang được các nhà thầu triển khai đồng loạt với 18 mũi thi công. Sau nhiều tháng thi công khẩn trương, nhiều trụ cầu và hạng mục cầu dẫn đã cơ bản hoàn thành phần móng, từng bước hiện thực hóa mục tiêu thông xe trước APEC 2027.
Giữa đợt nắng nóng gay gắt, hàng trăm kỹ sư, công nhân trên công trường cao tốc Bắc - Nam phía Đông vẫn miệt mài thi công. Dưới cái nóng như thiêu đốt, họ đang chạy đua với thời gian để đưa công trình trọng điểm về đích đúng kế hoạch.
Để đạt được mục tiêu phát triển giai đoạn tới, Hà Nội đang thực hiện đợt giải phóng mặt bằng quy mô lớn chưa từng có. Các đại dự án hạ tầng đang mở ra dư địa phát triển mới cho Thủ đô, nhưng đồng thời tạo ra lượng trạc thải xây dựng rất lớn, đặt ra yêu cầu về quản trị tài nguyên và môi trường đô thị, trong đó có yêu cầu về tái chế phế thải.
Sau nhiều tuần thi công, công trường chống ngập trên phố Quang Trung (TP Hà Nội) vẫn ngổn ngang, rào chắn chia cắt tuyến đường trung tâm, gây khó khăn cho việc đi lại của người dân. Bên cạnh đó, bùn đất từ công trường phát tán ra mặt đường, khiến nhiều tuyến phố lân cận thường xuyên trong tình trạng bụi bẩn, nhếch nhác.
Sau nhiều tháng thi công khẩn trương, những trụ cầu đầu tiên dần hình thành tại các dự án cầu vượt sông Hồng (Thành phố Hà Nội) phác thảo rõ kết cấu những cây cầu này.
Thị trường vốn trưởng thành là cầu nối giữa khát vọng phát triển của Việt Nam và dòng vốn toàn cầu, mở ra lời giải bền vững cho bài toán 38,5 triệu tỷ đồng.
Dự án xây dựng hầm chui Cổ Linh trị giá 750 tỷ đồng đang được đẩy nhanh thi công. Giữa dòng phương tiện tấp nập qua nút giao Cổ Linh - Vĩnh Tuy, đại công trường vẫn hoạt động với nhiều hạng mục quan trọng dần hình thành.
Công trình thủy lợi Bắc Hưng Hải (đại thủy nông Bắc Hưng Hải) được khởi công ngày 1/10/1958, là hệ thống thủy lợi lớn nhất miền Bắc thời bấy giờ.
Từ các dự án hạ tầng chậm tiến độ, những tồn tại trong giải phóng mặt bằng, quản lý đất đai, môi trường đến cải cách hành chính, Hà Nội đang quyết liệt tháo gỡ các điểm nghẽn, tạo động lực mới cho phát triển.
Sau hơn 5 tháng kể từ ngày khởi công, hình hài sân vận động Hùng Vương dần hiện rõ với 4 khán đài được xây dựng đồng loạt, nhiều hạng mục đã vươn lên các tầng cao.