Hà Nội đang bước vào giai đoạn bứt tốc thi công hàng loạt dự án hạ tầng, giao thông trọng điểm. Thế nhưng, theo phản ánh của bạn đọc, phía sau sự hối hả của những đại công trường giải phóng mặt bằng (GPMB) là một hệ lụy hiện hữu, khi hàng vạn tấn phế thải xây dựng, gạch đá, bê tông… từ các công trình bị tháo dỡ đang tập kết với khối lượng lớn tại nhiều khu dân cư, gây ô nhiễm môi trường và tạo áp lực lớn lên hệ thống thu gom, xử lý phế thải của thủ đô.
![[SPOTTLIGHT] Hà Nội đối mặt khủng hoảng phế thải xây dựng nghiêm trọng](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_06_05_180_55325065/262b9f848fcf66913fde.jpg.avif)
Hà Nội phát sinh hơn 10.000 tấn phế thải xây dựng mỗi ngày, trong khi hệ thống xử lý chỉ đáp ứng hơn 1.600 tấn, gây ra vấn đề đổ trộm.
Hàng loạt dự án cầu vượt sông Hồng và các tuyến giao thông trọng điểm đang được Hà Nội đốc thúc giải phóng mặt bằng, kéo theo lượng phế thải xây dựng tăng đột biến. Thành phố đứng trước áp lực lớn về thu gom, vận chuyển và xử lý chất thải phát sinh.
TP Hà Nội đang cao điểm GPMB để triển khai hàng loạt dự án về hạ tầng đô thị, giao thông, đã phát sinh ra lượng phế thải nhiều, gây áp lực lớn tới môi trường và hệ thống thu gom, xử lý phế thải.
TP Hà Nội đang cao điểm giải phóng mặt bằng để triển khai hàng loạt dự án về hạ tầng đô thị, giao thông, đã phát sinh ra lượng phế thải nhiều, gây áp lực lớn tới môi trường và hệ thống thu gom, xử lý phế thải.
TP Hà Nội đang cao điểm giải phóng mặt bằng (GPMB) để triển khai hàng loạt dự án về hạ tầng đô thị, giao thông, đã phát sinh ra lượng phế thải nhiều, gây áp lực lớn tới môi trường và hệ thống thu gom, xử lý phế thải.
Đằng sau những đoàn xe tải trọng lớn chạy suốt đêm là dấu hiệu trục lợi từ hoạt động vận chuyển tinh vi. Phế thải xây dựng từ nhiều công trường giải phóng mặt bằng ở Hà Nội lại không hoàn toàn được đưa đến đúng điểm tập kết như quy định.