Sau hơn 2 năm thi công, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn dần hình thành với nhiều đoạn tuyến khoác lên mình lớp nhựa mặt đường phẳng phiu, chạy qua xóm làng, đồi núi.
Ngày lễ 30/4 - 1/5, những công nhân, kỹ sư thi công hầm số 3 trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn vẫn miệt mài làm việc. Họ ăn bữa cơm vội ngay trên công trường rồi vào ca để đảm bảo hoàn thành dự án trong năm 2025.
Ngày 1/5, Tập đoàn Đèo Cả cho biết, hầm số 3 trên đoạn tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, dài hơn 3.200 m, là hầm dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc-Nam, đã chính thức được đào thông nhánh hầm phải (hướng bắc-nam), vượt tiến độ 6 tháng.
Để đảm bảo tiến độ thông toàn tuyến dự án vào cuối năm 2025, toàn dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam, trong đó đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, tổ chức thi công liên tục, làm việc xuyên dịp lễ 30-4, 1-5.
Ngày 29/4, Tập đoàn Đèo Cả cho biết, hầm số 3 trên đoạn tuyến cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, dài hơn 3.200m, là hầm dài nhất trên tuyến cao tốc bắc-nam, đã chính thức được đào thông nhánh hầm phải (hướng bắc-nam), vượt tiến độ 6 tháng.
Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HHV) vừa công bố kết quả sản xuất kinh doanh quý đầu năm 2025 cùng kế hoạch kinh doanh cho cả năm, tại hội nghị gặp gỡ nhà đầu tư diễn ra ngày 25/4 vừa qua.
Những mét hầm cuối cùng của hầm số 3 trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đang được thi công tổng lực để thông hầm đúng dịp kỷ niệm 50 năm ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Tập đoàn Đèo Cả đã và đang đẩy mạnh hợp tác với các trường đại học, cao đẳng giúp sinh viên có môi trường thực tiễn để nâng cao trình độ, tay nghề, có khả năng 'thực chiến' sau khi tốt nghiệp.
Ngày 20.4 tại TP Hồ Chí Minh, Bộ Giáo dục và Đào tạo phối hợp với Trung ương Đoàn Thanh niên Cộng sản Hồ Chí Minh và UBND Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Ngày hội Khởi nghiệp Quốc gia của học sinh, sinh viên lần thứ VII (SV.STARTUP 2025).
CTCP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã: HHV) được đánh giá là cổ phiếu đầu ngành, hưởng lợi lớn từ làn sóng đầu tư công.
Nhiều doanh nghiệp giao thông đã chủ động lên phương án huy động nguồn lực, sẵn sàng tham gia đầu tư tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh giai đoạn 2.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HOSE: HHV) vừa công bố kế hoạch kinh doanh năm 2025 với mục tiêu doanh thu và lợi nhuận sau thuế tiếp tục tăng trưởng hai chữ số.
Bước sang ngưỡng 50, khi con cái trưởng thành, tôi bắt đầu đi phượt và chinh phục các ngọn núi. Hiện tại, ở tuổi 60, tôi đã khám phá hết 3 nước Đông Dương và chạm đỉnh 39 ngọn núi.
Con em người lao động của Tập đoàn Đèo Cả sẽ được tài trợ học phí, nơi ở tại ký túc xá và nhiều chính sách ưu đãi khác khi đăng ký tuyển sinh chương trình đào tạo đại học hệ chính quy tại Trường Đại học Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh (UTH).
Bộ Xây dựng đang soạn thảo nghị quyết của Quốc hội nhằm đưa ra cơ chế và chính sách đặc thù để giải quyết những vướng mắc trong một số dự án hạ tầng giao thông theo mô hình hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao). Dự kiến, văn bản này sẽ được trình Quốc hội tại kỳ họp tháng 5 tới.
Bộ Xây dựng đang dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về cơ chế, chính sách đặc thù để tháo gỡ vướng mắc cho 11 dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức hợp đồng BOT.
Bộ Xây dựng đề xuất trích khoảng 14.223 tỷ đồng từ nguồn tăng thu, tiết kiệm chi ngân sách Trung ương năm 2024 để tháo gỡ vướng mắc đối với 9/11 dự án BOT gặp khó. Hai dự án còn lại bố trí từ ngân sách địa phương.
Bên cạnh hành lang chính sách thông thoáng, những vướng mắc trong hợp tác công-tư đang được tích cực tháo gỡ, tạo động lực mới cho doanh nghiệp hạ tầng bứt phá.
Bộ Xây dựng đang dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về cơ chế, chính sách đặc thù để tháo gỡ vướng mắc một số dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức hợp đồng BOT.
Với ba đột phá chiến lược của đất nước: thể chế - hạ tầng - nhân lực, có thể nói dấu ấn kinh tế tư nhân in đậm trong đột phá hạ tầng của Việt Nam những năm gần đây. Đặc biệt, trong giai đoạn tăng tốc, bứt phá của nền kinh tế, hướng tới tăng trưởng 2 con số, tạo đề cho đất nước bước vào kỷ nguyên mới, sự tham gia của thành phần kinh tế tư nhân trong kiến thiết hạ tầng càng có ý nghĩa quan trọng.