Tháng 8-2019 cơn bão số 3 gây lũ lớn trên sông Mã làm cuốn trôi khoảng 50 m kè nắm dòng trạm bơm Hoằng Khánh, sạt lở 273 m kè phía hạ lưu và khoảng 50 m kè phía thượng lưu. Do chưa được sửa chữa nên mỗi mùa mưa bão, điểm sạt và vỡ trên tuyến kè ngày càng rộng thêm. Mùa mưa bão năm 2021 đang đến gần, vấn đề sửa chữa công trình càng trở nên cấp thiết.
Đường đèo cheo leo vắt vẻo với đá hộc ngả nghiêng, chạy ngược dòng sông Chảy với chiều dài gần 20km là nét phác thảo về đèo Pha Long (Lào Cai). Không chỉ nổi tiếng về độ hiểm trở, Pha Long mang nhiều dấu tích của văn hóa bản địa độc đáo.
Từng bị chủ đầu tư 'tuýt còi' về việc dùng vật liệu không đúng với thiết kế, nhưng nhà thầu vẫn tiếp tục dùng đá thay đất để đắp nền đường.
hó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân huyện Nam Đông Lê Thanh Hồ cho biết từ đầu năm đến nay, huyện đã nhiều lần bắt quả tang công nhân của Công ty Trường Thịnh đang hoạt động xay và vận chuyển đá ra khỏi mỏ.
Đã hết thời hạn khai thác hơn 5 tháng, các cơ quan chức năng Thừa Thiên – Huế vẫn chưa thể đóng cửa một mỏ khai thác đá ở thôn 5, xã Thượng Long, huyện Nam Đông theo quy định, do liên quan đến việc xử lý khối lượng đá còn tồn trong khu vực mỏ này.
Dự án tu bổ, tôn tạo di tích hồ Hữu Tiệp (phường Ngọc Hà, quận Ba Đình, Hà Nội) và mảnh xác máy bay B52 gồm các hạng mục xây bệ đỡ, bảo quản và trưng bày tại chỗ mảnh xác máy bay B52; phá dỡ và xây lại 34,6 m kè đá hộc; phá dỡ và xây lại 152,2 m tường rào, lan-can đỉnh kè, cửa thang xuống lòng hồ; nạo vét bùn; cải tạo, chỉnh trang tổng thể khu nhà phụ trợ và hạ tầng kỹ thuật. Để thực hiện dự án, đơn vị thi công đã thận trọng rà phá bom, mìn, kết hợp nghiên cứu khảo sát theo phương pháp khảo cổ học. Từ đó, chủ động đề xuất giải pháp xử lý trong trường hợp phát hiện các mảnh vỡ khác của máy bay trong lòng hồ.
UBND thành phố Hà Nội đã ban hành Quyết định số 1872/QĐ-UBND về phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cải tạo, sửa chữa sự cố sạt lở kè Quang Lãng, huyện Phú Xuyên. Đây là tuyến kè trọng điểm cấp quốc gia.
Hà Nội đang tiến hành tu sửa khu di tích hồ Hữu Tiệp – nơi chứa xác pháo đài bay B52 do bộ đội tên lửa Việt Nam bắn rơi trong đêm 27/12/1972.
Hồ Hữu Tiệp - nơi chôn xác của pháo đài bay B52 bị xuống cấp, đang được TP Hà Nội cho tu bổ, chỉnh trang lại.
Các công nhân của đơn vị thi công đang khẩn trương khoanh vùng, nạo vét phần bùn quanh mảnh xác máy bay B52, để tránh ảnh hưởng trong quá trình tu bổ di tích hồ Hữu Tiệp (quận Ba Đình). Việc tu bổ, tôn tạo di tích hồ Hữu Tiệp (quận Ba Đình) được nhà thầu triển khai từ đầu tháng 4-2021.
Hồ Hữu Tiệp (phường Ngọc Hà, quận Ba Đình, Hà Nội) là nơi ghi dấu chiến công của quân và dân ta trong chiến dịch Điện Biên Phủ trên không vào đêm 27/12/1972 khi một máy bay B52 của Mỹ bị bắn rơi.
Ngày 18/4/2021, 'hố tử thần' ở xã Quảng Bị, huyện Chương Mỹ, Hà Nội, bắt đầu được san lấp. Việc san lấp 'hố tử thần' được thực hiện theo khuyến cáo của các nhà khoa học.
Hà Nội đang tu bổ, tôn tạo di tích hồ Hữu Tiệp (quận Ba Đình, Hà Nội), nơi chứa mảnh xác chiếc máy bay B52 do bộ đội tên lửa Việt Nam bắn rơi trong đêm 27/12/1972.
Việc san lấp 'hố tử thần' được thực hiện theo khuyến cáo của các nhà khoa học. Sau đó, đơn vị nghiệm thu sẽ thử tải và quan trắc.
Ngày 1-4, ông Doãn Văn Lâm, Trưởng ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng thị xã Cửa Lò (Nghệ An) cho biết, đơn vị đang phối hợp với các cơ quan liên quan khẩn trương khắc phục sạt lở kè biển của thị xã.
UBND huyện Vạn Ninh đang tiến hành lựa chọn đơn vị thi công, giám sát, bảo hiểm để khởi công xây kè biển chống xói lở đoạn từ phía nam cầu Trần Hưng Đạo đến Trung tâm Y tế huyện (thuộc xã Vạn Lương). Công trình là sự mong mỏi nhiều năm qua của người dân, chính quyền địa phương.
Hệ thống kè và đường đi bộ ven biển Cửa Lò, Thị xã Cửa Lò (tỉnh Nghệ An) bị sạt lở, hư hỏng nghiêm trọng đợt mưa bão tháng 10-2020. Thế nhưng, do khó khăn về kinh phí đến đầu tháng 3-2021 địa phương đã phải huy động từ nhiều nguồn xã hội hóa khác nhau để khắc phục tạm thời, kịp phục vụ du khách trong mùa du lịch 2021.
Nhiều năm nay, việc xuất khẩu đá trắng ở Nghệ An đang ở dạng thô nên lợi nhuận thu được hạn chế rất nhiều so với giá trị thực của nó.
Buổi sáng tháng 3 trước sân quán cà phê Ba mươi tháng tư TP.HCM, nhiều người không giấu được sự ngạc nhiên khi thấy nhóm toàn nữ sắp xếp đồ du lịch đường dài trên hai chiếc xe bán tải. Và nếu biết được lịch trình trải nghiệm của họ, có thể bạn còn ngạc nhiên hơn…
Đất đào lên từ việc thi công tại nhà máy xi măng được một đơn vị tuồn đi đổ vào thi công dự án đường gần 700 tỷ đồng ở Thừa Thiên – Huế.
Đá trắng được xếp vào dạng tài nguyên quý hiếm của Việt Nam, chỉ có ở tỉnh Nghệ An và Yên Bái. Trong nhiều năm qua, tỉnh Nghệ An đã xuất khẩu đá trắng thô với sản lượng hàng triệu tấn. Việc xuất thô đá trắng khiến nguồn lợi thu về rất thấp so với giá trị thực của nó.