Trong đêm, gần 500 người đã vận chuyển đất cát, lấp 'vá' vị trí chân đê Sông Mã, ở xã Vĩnh An, huyện Vĩnh Lộc (Thanh Hóa) bị thấm nước do mưa lũ.
Đường sắt là 1 trong 3 loại hình vận tải hàng hóa, hành khách quan trọng của tỉnh Lào Cai. Tuy nhiên, do ảnh hưởng của mưa lũ, hạ tầng giao thông đường sắt, đoạn qua địa phận tỉnh Lào Cai bị sạt lở nghiêm trọng. Hiện công tác khắc phục đang được các cơ quan, đơn vị liên quan triển khai quyết liệt để sớm đưa hoạt động vận tải đường sắt Hà Nội - Lào Cai trở lại bình thường.
Do mâu thuẫn, tranh chấp đất, Bùi Thị Thanh Tâm chỉ đạo 2 đối tượng khác đổ đá hộc vào cổng nhà trên mảnh đất đang tranh chấp, gây đổ cổng, tường bao và cong móp cột sắt chống mái sân.
Nhằm đảm bảo an toàn cho tuyến đê sông Vạc và tuyến đê sông Đáy đoạn qua địa bàn huyện Kim Sơn, tỉnh Ninh Bình đã quyết định đầu tư xử lý sạt lở bờ tả sông Vạc và xử lý kè hữu sông Đáy ngay từ đầu năm 2024 để ứng phó với mưa bão.
c hoàn thành xây dựng vào năm 2023, mới đây, điểm trường Thâm Luông (Hà Giang) đã xuất sắc giành chiến thắng trong hạng mục Trường và Đại học của Giải thưởng Kiến trúc Quốc tế IAA năm 2024 (International Architecture Awards 2024). Công trình chứa đựng câu chuyện ý nghĩa về kiến trúc 'xanh' giữa núi rừng.
Do ảnh hưởng của cơn bão số 3 cùng mưa lớn kéo dài trong những ngày qua đã gây lũ trên sông Thao, làm thiệt hại tài sản, hoa màu của nhiều hộ dân trên địa bàn xã Bắc Sơn, huyện Tam Nông. Đặc biệt nghiêm trọng, nước sông lên cao đã gây sạt lở bờ vở sông Thao tại khu 18, đe dọa đến tài sản và tính mạng của người dân.
Sau những cung đường gập ghềnh đá hộc, sỏi cuội, cheo leo mép vực, thậm chí phải cuốc bộ hàng cây số, kíp phóng viên Đài Hà Nội tiếp cận khu nuôi thủy sản của xã Sàng Ma Sáo, huyện Bát Xát, tỉnh Lài Cai và tận chứng sự tàn phá của mưa lũ, nhiều hộ dân nuôi cá tầm ở đây đã trắng tay, hàng chục tỷ đồng cuốn theo cơn lũ.
HĐND TP Đà Nẵng yêu cầu bảo đảm cung ứng nguyên vật liệu cho các công trình động lực, trọng điểm và đáp ứng nhu cầu thị trường.
Đơn vị thi công đã sử dụng gần 4.000 khối harô, mỗi khối nặng 5 tấn, hơn 60.000m3 đá để làm chân và thân kè, tận dụng được hơn 604.000m3 cát để tái tạo và nuôi bãi biển An Bàng dài 1,4km.
Báo cáo của Sở GTVT tỉnh Phú Thọ mới đây đã xác định được nguyên nhân ban đầu vụ sập cầu Phong Châu (huyện Tam Nông).
Mặc dù nhu cầu đá xây dựng cho các công trình, dự án trên địa bàn đang rất lớn nhưng nhóm ngành khai khoáng của Đà Nẵng 8 tháng năm 2024 vẫn tiếp tục đà giảm sâu trong những năm gần đây.
Theo báo cáo nhanh của Sở Giao thông Vận tải Lạng Sơn, trước và trong khi bão số 3 (Yagi) đổ bộ vào đất liền, tính đến 17 giờ chiều ngày 7/9, ngành giao thông vận tải Lạng Sơn đã huy động hơn 400 cán bộ, công nhân viên, lao động tại các đơn vị trong ngành tham gia ứng phó với bão số 3.
Để chủ động ứng phó với bão Yagi (bão số 3), tỉnh Bắc Giang huy động hơn 50 nghìn người, gồm lực lượng quân đội và lực lượng xung kích, người dân tham gia chống bão.
Theo dự kiến, bão Yagi sẽ đổ bộ vùng biển Quảng Ninh và Hải Phòng trong sáng nay (7/9) trong 1 đến 2 giờ tới. Hiện tại, cơn bão cũng đã gây ảnh hưởng mưa lớn, gió giật mạnh trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh.
Sáng 6-9, UBND tỉnh Quảng Ninh thông tin, để ứng phó với cơn bão số 3 (bão Yagi) mạnh lên thành siêu bão, các địa phương và lực lượng vũ trang đóng quân trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh đã huy động hơn 2.660 cán bộ chiến sĩ, 68 ô tô các loại, 18 tàu, 59 xuồng, 6 xe đặc chủng ứng trực tại các địa bàn được phân công, sẵn sàng thực hiện nhiệm vụ khi có yêu cầu.
Để chủ động ứng phó với bão theo tinh thần 'tuyệt đối không để xảy ra thiệt hại về người', tỉnh Quảng Ninh đã sớm ban hành văn bản chỉ đạo các ngành, đơn vị, địa phương tăng cường phòng, chống, ứng phó với cơn bão số 3 và những tác động của cơn bão này.
Chiều 4/9, Ban Chỉ huy phòng, chống thiên tai, tìm kiếm cứu nạn tỉnh Thanh Hóa họp trực tuyến về công tác chuẩn bị, ứng phó với bão số 3.
Dự án đầu tư xây dựng công trình đê chắn sóng cảng Bến Đình, đảo Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi là công trình giao thông cấp đặc biệt, do Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi làm chủ đầu tư, Tổng công ty Xây dựng Lũng Lô (Bộ Quốc phòng) làm nhà thầu thi công.
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành Quyết định số 3507QĐ/UBND về việc công bố tình huống khẩn cấp sạt lở, xâm thực bờ biển khu vực các xã Hoằng Trường, Hoằng Thanh, Hoằng Phụ, huyện Hoằng Hóa, tỉnh Thanh Hóa.
Từ đầu năm 2024 đến nay, Lạng Sơn bị ảnh hưởng bởi 2 đợt mưa lớn kéo dài trong giữa tháng 6 và cuối tháng 7/2024, gây ảnh hưởng không nhỏ đến hệ thống hạ tầng giao thông. Trước tình hình đó, ngành giao thông, vận tải đã triển khai nhiều giải pháp khắc phục, đảm bảo giao thông thông suốt trên các tuyến đường.
Ông Lê Thanh Hải, Chủ tịch UBND huyện Hoằng Hóa (Thanh Hóa) cho biết, địa phương sẽ tập trung chỉ đạo nhà thầu thi công và thực hiện đầu tư hoàn chỉnh đường Bút Sơn 9 chứ không khắc phục như vừa qua.
Ngày 23/8, UBND tỉnh Thanh Hóa vừa có quyết định công bố tình huống khẩn cấp sạt lở, xâm thực bờ biển ở khu vực các xã: Hoằng Trường, Hoằng Thanh, Hoằng Phụ, huyện Hoằng Hóa.
Ngày 23/8, UBND tỉnh Thanh Hóa vừa có quyết định công bố tình huống khẩn cấp sạt lở, xâm thực bờ biển ở khu vực các xã Hoằng Trường, Hoằng Thanh, Hoằng Phụ, huyện Hoằng Hóa.
Từ cuối tháng 7 đến nay, do ảnh hưởng của mưa lũ, triều cường, sóng lớn với tần suất cao, hiện tượng sạt lở, xâm thực bờ biển tại huyện Hoằng Hóa xảy ra rất nhanh và nguy hiểm, diễn biến rất phức tạp.
Ngày 23/8, Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa đã ban hành Quyết định số 3507/QĐ-UBND công bố tình huống khẩn cấp sạt lở, xâm thực bờ biển ở khu vực các xã Hoằng Trường, Hoằng Thanh, Hoằng Phụ (huyện Hoằng Hóa).
Ngày 23/8, Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa đã ký văn bản công bố tình huống khẩn cấp sạt lở, xâm thực bờ biển khu vực các xã Hoằng Trường, Hoằng Thanh, Hoằng Phụ, huyện Hoằng Hóa.
Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành Quyết định số 3507/QĐ-UBND, ngày 23/8/2024 công bố tình huống khẩn cấp sạt lở, xâm thực bờ biển khu vực các xã Hoằng Trường, Hoằng Thanh, Hoằng Phụ, huyện Hoằng Hóa.
Dù điều kiện thi công tại khu vực biển có địa chất, địa hình phức tạp, nhưng chủ đầu tư cùng các nhà thầu đang nỗ lực thi công sớm đưa Dự án đầu tư xây dựng tuyến đê biển Nam Đình Vũ hoàn thành trước tháng 9/2025.
Ông Nguyễn Đức Thọ, Phó Chủ tịch UBND TP. Hải Phòng vừa thực địa kiểm tra toàn tuyến tiến độ triển khai Dự án đầu tư xây dựng tuyến đê biển Nam Đình Vũ, thuộc Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải.
Theo kế hoạch, tuyến đê biển Nam Đình Vũ thuộc Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải (Hải Phòng) với tổng mức đầu tư 2.284 tỷ đồng sẽ hoàn thành vào tháng 9/2025.
Hàng chục hộ dân của tổ dân phố Hoằng Lọc đang sinh sống dọc đường Bút Sơn 9 (thị trấn Bút Sơn, Hoằng Hóa) đang rất bức xúc và khốn đốn bởi dự án đường giao thông cản trở việc đi lại và gây ô nhiễm môi trường.
Mục đích nhằm đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn cho phương tiện và người tham gia giao thông trên đoạn tuyến qua dốc Chuối trên Quốc lộ 16 trong thời gian chờ tổ chức khắc phục triệt để.