Nhiều vị trí dọc tuyến đường ven biển Hà Tĩnh bị bong tróc, hằn lún, xuất hiện 'ổ trâu, ổ gà' trên mặt đường, gây nguy hiểm cho phương tiện lưu thông qua lại. Ngành chức năng đang vá tạm bằng đá dăm và đưa ra phương án cào bóc, thảm lại các vị trí hư hỏng.
Ngày 3/11, ông Trần Thái Hòa – Trưởng Văn phòng Quản lý đường bộ III.4 cho biết, đã trực tiếp đi kiểm tra đường Quốc lộ 1, Quốc lộ 19 đoạn qua Bình Định và phát hiện nhiều vị trí hư hỏng, gây mất an toàn giao thông.
3 tháng cuối năm 2023, huyện Văn Yên (Yên Bái) tập trung chỉ đạo các ngành, đơn vị chuyên môn phối hợp với chính quyền cơ sở tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ các dự án đầu tư xây dựng bằng nguồn vốn Ngân sách.
Sau đợt triều cường, một số tuyến đường ở trung tâm TP. Cần Thơ xuống cấp nghiêm trọng, xuất hiện nhiều 'ổ gà, ổ voi' khiến người tham gia giao thông bất an.
Nhiều đoạn trên mặt đường Quốc lộ 14C bị hư, hỏng, xuống cấp nặng, các phương tiện di chuyển rất khó khăn và việc chậm sửa chữa, khắc phục càng khiến tuyến đường bị 'phá' nhanh hơn.
Trên tuyến Quốc lộ 14C, đoạn qua huyện Đắk Mil, tỉnh Đắk Nông nhiều tháng nay có những đoạn bị hư, hỏng, xuống cấp nặng. Việc sớm sửa chữa, đảm bảo lưu thông cũng như tăng cường kiểm soát tải trọng phương tiện cần sớm được triển khai, nhất là trong bối cảnh đây là tuyến đường giao thông huyết mạch về quốc phòng – an ninh, cũng như quản lý, bảo vệ rừng.
Với chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ phải về đích vào ngày 31/12 tới. Như vậy, thời gian thi công 23 km cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ chỉ còn tính từng ngày. Do vậy, những ngày này các nhà thầu đang huy động tổng lực máy móc, thiết bị cùng nhân lực thi công ngày, đêm đề hoàn thành dự án.
Sau nhiều nỗ lực khắc phục, vào lúc 16 giờ 30 phút ngày 31-10 đã chính thức thông tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua khu gian Yên Duệ - Hòa Duyệt (địa bàn thôn Liên Châu, xã Đức Liên, huyện miền núi Vũ Quang, tỉnh Hà Tĩnh).
Giữa cơn mưa đêm xối xả, 100 công nhân vác hàng nghìn m3 đá, quyết tâm 'vá' đường sắt Bắc - Nam.
Là dự án trọng điểm của thành phố, tuy nhiên nhiều năm qua, dự án Tuyến đường trục I Tây Bắc vẫn chưa thể hoàn thành, bởi vướng giải phóng mặt bằng, khiến nhà thầu không thể thi công. Thời gian qua, các ngành chức năng của thành phố đã tập trung giải quyết vướng mắc này.
Một số đoạn tuyến của đường ven biển Hà Tĩnh bị hư hỏng, bong tróc mặt đường tạo nên các 'ổ gà', gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Việc khắc phục tình trạng không đảm bảo ATGT khi thi công hạng mục cầu vượt và nút giao quốc lộ 8 ở cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt, đoạn qua huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh) vẫn chưa đạt yêu cầu.
Ảnh hưởng của đợt lũ lớn cách hơn 1 tháng đã làm cho tuyến Quốc lộ 48 đoạn qua xã Châu Thắng, huyện Quỳ Châu bị sụt lún cắt mặt đường. Đến nay sự cố này vẫn chưa được khắc phục, tiềm ẩn mất an toàn giao thông cho người dân và phương tiện qua đây.
Kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình thực hiện công trình giao thông trọng điểm là yêu cầu mà Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Văn Sơn đặt ra tại buổi lễ phát động thi đua '78 ngày đêm vượt nắng, thắng mưa' hoàn thành Dự án đường cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai. Không chỉ tại Dự án cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ, trên các công trình giao thông trọng điểm, huyết mạch của tỉnh, quyết tâm này đang được các đơn vị thi công dồn sức thực hiện, đẩy nhanh tiến độ thi công, bảo đảm tiến độ giải ngân vốn đầu tư công.
TAND TP Hà Nội đang xét xử vụ án liên quan đến dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2), dự kiến đến 27/10 tới, sẽ tuyên án. Dư luận những ngày qua rất quan tâm đến diễn biến tại phiên xét xử, nhất là trách nhiệm bồi thường 460 tỷ đồng thuộc về ai?
Tuyến Tỉnh lộ 721 được nâng cấp dài trên 16km, qua huyện Đạ Huoai và huyện Đạ Tẻh nhằm đáp ứng mục tiêu phát triển hạ tầng, góp phần hoàn thiện quy hoạch, đấu nối vào cao tốc Dầu Giây-Liên Khương.
Tại tòa, đại diện VEC mong muốn HĐXX trong quá trình xem xét giải quyết vụ án, nếu xác định các nhà thầu thi công có sai phạm gây thiệt hại cho chủ đầu tư thì phải bồi thường theo đúng quy định pháp luật; doanh nghiệp này không yêu cầu bị cáo phải bồi thường và kiến nghị gỡ bỏ các biện pháp ngăn chặn phong tỏa tài sản.
Tại phiên tòa xét xử vụ sai phạm xảy ra tại Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi giai đoạn 2, chủ đầu tư yêu cầu nhà thầu phải bồi thường theo nguyên tắc thiệt hại đến đâu bồi thường đến đó.
Sáng 17/10, TAND TP Hà Nội tiếp tục phiên tòa hình sự sơ thẩm xét xử vụ án vi phạm quy định về xây dựng gây thiệt hại 460 tỷ đồng tại Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2, dài 74km), do Tổng Công ty Đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư.
Sáng 17/10, phiên tòa xét xử 22 bị cáo trong vụ án vi phạm quy định về xây dựng gây thiệt hại 460 tỷ đồng, tại giai đoạn 2Quảng Ngãi bước sang ngày làm việc thứ 2 .
Sáng 17-10, phiên tòa xét xử 22 bị cáo trong vụ án Đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2) do Tổng công ty Đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư, gây thiệt hại 460 tỉ đồng tiếp tục với phần thẩm vấn các bị cáo.