Dự án mở rộng đường Nguyễn Tuân, vốn gần 400 tỷ đồng, kỳ vọng giảm ùn tắc, tăng kết nối và tạo động lực phát triển thương mại, dịch vụ.
Từ ngày 1-7-2026, TP Hà Nội yêu cầu 100% điểm trông giữ, bãi đỗ ô tô ứng dụng công nghệ và thu giá dịch vụ theo hình thức điện tử không dừng (thu phí không dừng). Chủ trương này không chỉ góp phần hạn chế thanh toán bằng tiền mặt, minh bạch các khoản thu mà còn được kỳ vọng rút ngắn thời gian ra, vào bãi xe, giảm ùn ứ tại những khu vực thường xuyên tập trung đông phương tiện.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết, kim ngạch xuất khẩu rau quả 7 tháng đầu năm tăng gần 25%, sầu riêng tiếp tục là động lực chủ lực.
Mưa lớn vào giờ tan tầm khiến các tuyến đường ở Hà Nội ùn tắc, việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn.
Do mâu thuẫn từ trước, hai nhóm người cùng họ hàng ở An Giang hỗn chiến giữa đường, làm một người bị thương, giao thông ùn tắc.
Không cần mở ứng dụng dẫn đường, người tham gia giao thông tại Hà Nội sẽ có thể theo dõi trực tiếp thông tin về ùn tắc, phân luồng và sự cố giao thông ngay trên các bảng điện tử được lắp đặt tại nhiều tuyến đường trọng điểm
Sau khi phương án phân luồng mới gây bất tiện cho một số hành khách, sân bay Nội Bài thống nhất điều chỉnh khu vực đón xe dịch vụ tại nhà ga T1.
Chỉ sau ít ngày triển khai phương án phân luồng giao thông mới tại sân bay Nội Bài, nhiều hành khách đã để lại đánh giá 1 sao trên Google Reviews vì cho rằng việc đón xe công nghệ trở nên bất tiện hơn so với trước.
Quốc lộ 13 là một trong những dự án trọng điểm dự kiến được TP.HCM khởi công dịp Quốc khánh 2/9 năm nay, kỳ vọng giảm ùn tắc cửa ngõ phía Bắc thành phố.
Mỗi ngày, hàng chục nghìn phương tiện nối nhau lưu thông trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh. Đằng sau sự thông suốt của tuyến đường là lực lượng tuần đường, cứu hộ và vận hành luôn chạy đua với thời gian xử lý sự cố, giữ an toàn cho mỗi hành trình.
Sau 6 tháng triển khai Kế hoạch 383 của UBND thành phố Hà Nội về giải quyết các điểm nghẽn và ùn tắc giao thông, nhiều chỉ tiêu quan trọng đã đạt kết quả tích cực. Công tác tổ chức giao thông, ứng dụng công nghệ, xử lý vi phạm và điều hành giao thông tiếp tục được triển khai đồng bộ, góp phần giảm áp lực ùn tắc trên nhiều tuyến, nút giao trọng điểm.
Đề xuất tổ chức làn sát dải phân cách trên đường cao tốc thành làn chuyên dùng để vượt đang thu hút nhiều ý kiến trái chiều. Không ít người băn khoăn vì cho rằng điều này sẽ khiến năng lực thông hành của cao tốc giảm đi.
Từ 4 làn xe như hiện nay, cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị đang được mở rộng đến 14 làn xe và sử dụng công nghệ số để đẩy nhanh việc thông quan và giảm ùn tắc xe, hàng hóa.
Ngay sau khi tình trạng ô tô dừng, đỗ sai quy định trên nhiều tuyến phố tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc, mất an toàn giao thông được phản ánh, UBND phường Yên Hòa đã chỉ đạo các lực lượng chức năng đồng loạt ra quân chấn chỉnh, xử lý nghiêm các vi phạm về trật tự đô thị.
Mưa lớn kéo dài khiến nhiều điểm trên Quốc lộ 4D nối phường Lào Cai với Sa Pa bị sạt lở đất đá. Có thời điểm khối lượng lớn đất đá tràn xuống mặt đường làm tê liệt cả hai chiều lưu thông, lực lượng chức năng phải phân luồng và khẩn trương khắc phục.
Dự án hầm chui nút giao Cổ Linh - cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội) có tổng mức đầu tư gần 750 tỷ đồng đang được đẩy nhanh tiến độ, kỳ vọng giảm ùn tắc trên Vành đai 2.
Các nút giao Mỹ Thủy, An Phú và dự án hoàn chỉnh nút giao đường Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ tại TPHCM đều đang gặp khó khăn về giải phóng mặt bằng, thủ tục đầu tư và tổ chức triển khai, trong khi đây là những điểm thường xuyên xảy ra ùn tắc, đặc biệt vào giờ cao điểm.
Cảng hàng không quốc tế Nội Bài triển khai đồng bộ các giải pháp như phân làn riêng cho công dân Việt Nam và tổ chức lại giao thông khu vực nhà ga, góp phần rút ngắn thời gian làm thủ tục, giảm ùn tắc và nâng cao trải nghiệm của hành khách.
UBND TPHCM giao Sở Xây dựng rà soát toàn diện các điểm thường xuyên ùn tắc; xác định nguyên nhân, lập danh mục các điểm nghẽn để ưu tiên xử lý theo từng giai đoạn.
UBND TPHCM giao Sở Xây dựng rà soát toàn diện các điểm thường xuyên ùn tắc; xác định nguyên nhân, lập danh mục các điểm nghẽn để ưu tiên xử lý theo từng giai đoạn.
Nhằm giảm ùn tắc và tối ưu hóa giao thông khu vực sân bay, từ hôm nay (3/8), Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài chính thức triển khai phương án phân luồng mới, điều chỉnh nhiều vị trí đón trả khách, phân làn và dừng đỗ phương tiện.
Phương án phân luồng mới có nhiều thay đổi về vị trí đỗ xe, phân làn và thời gian dừng đỗ đối với từng loại phương tiện như xe cá nhân, xe công nghệ, xe kinh doanh vận tải…
Đại diện Cảng hàng không quốc tế Nội Bài cho biết, từ ngày 2/8, công dân Việt Nam đã có làn riêng khi làm thủ tục xuất nhập cảnh tại nhà ga quốc tế T2.
Từ sáng nay (3/8), hành khách và các tài xế đưa, đón người thân tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài cần lưu ý nhiều thay đổi trong việc tổ chức giao thông. Phương án phân luồng mới chính thức được áp dụng tại cả Nhà ga hành khách T1 và T2 nhằm giảm ùn tắc, tối ưu hóa không gian khai thác và nâng cao trải nghiệm của hành khách.
Từ 7h sáng 3/8, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài chính thức triển khai phương án phân luồng giao thông mới tại nhà ga T1 và T2. Phương án điều chỉnh vị trí đón, trả khách, tổ chức lại các làn xe và siết thời gian dừng phương tiện nhằm giảm ùn tắc, nâng cao năng lực phục vụ hành khách.
Sau những chuyển động mạnh mẽ về quy hoạch, đầu tư hạ tầng, đổi mới chính sách và ứng dụng công nghệ số, Hà Nội đang từng bước định hình một mô hình quản trị giao thông mới. Mục tiêu cuối cùng không chỉ là giảm ùn tắc, kéo giảm tai nạn hay nâng cao năng lực khai thác hạ tầng, mà cao hơn là xây dựng một hệ thống giao thông phục vụ con người, góp phần nâng cao chất lượng sống và phát triển Thủ đô theo hướng xanh, văn minh, hiện đại.
Từ 7h sáng nay (3/8), Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài phối hợp với công an cửa khẩu chính thức triển khai phương án phân luồng giao thông mới tại khu vực tiếp cận nhà ga hành khách T1 và T2. Những điều chỉnh ngay tại lối ra - vào sân bay này nhằm giảm ùn tắc và tối ưu hóa giao thông.
Từ 3/8, khách đi xe công nghệ tại sân bay Nội Bài phải đón xe tại các bãi đỗ được bố trí riêng thay vì khu vực trước nhà ga.
Sân bay Nội Bài áp dụng quy định phân luồng giao thông mới tại nhà ga T1, T2 từ 7 giờ ngày 3/8. Theo đó, xe đưa đón khách chỉ được dừng tối đa 5 phút, tài xế không rời xe quá 2m.
Một hệ thống giao thông hiện đại không chỉ được quyết định bởi những cây cầu, tuyến đường hay mạng lưới đường sắt đô thị. Quan trọng hơn, toàn bộ hệ thống đó phải được kết nối, giám sát và điều hành trên nền tảng dữ liệu thời gian thực.
Quốc lộ 51 dài hơn 72km kết nối thành phố Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh. Đây là một trong những tuyến đường có mật độ phương tiện lưu thông cao nhất khu vực phía nam, với khoảng 80 nghìn lượt xe/ngày đêm, vượt tám lần so với thiết kế ban đầu cho phép.
Ngày 1-8, Sở Xây dựng Hà Nội đã có báo cáo gửi UBND TP Hà Nội và thông tin tới báo chí về 2 điểm ngập lụt tại đường Nguyễn Gia Bồng và nút giao Cổ Linh (phường Long Biên) sau trận mưa chiều tối 31-7, gây ảnh hưởng nghiêm trọng tới giao thông.
Nhằm giảm ùn tắc và tối ưu hóa giao thông khu vực sân bay, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài sẽ triển khai phương án phân luồng mới từ 7h ngày 3/8. Theo đó, nhiều quy định về vị trí đón trả khách, phân làn và dừng đỗ phương tiện sẽ được điều chỉnh.
Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài sẽ áp dụng phương án phân luồng giao thông mới tại khu vực tiếp cận Nhà ga hành khách T1 và T2 nhằm giảm thiểu ùn tắc cục bộ.
Từ hôm nay 1/8, Sở Xây dựng Hà Nội bắt đầu thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Đàm Quang Trung, phường Long Biên, nhằm phục vụ thi công hầm chui tại nút giao Cổ Linh, đồng thời hạn chế nguy cơ ùn tắc trong khu vực.
Từ 7h ngày 3/8/2026, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài áp dụng phương án phân luồng giao thông mới tại Nhà ga hành khách T1 và T2.
Từ 3/8, sân bay Nội Bài thay đổi phương án phân luồng tại T1 và T2, hành khách, tài xế cần lưu ý các khu vực đón, trả và dừng đỗ mới.
Sau gần 2 tuần đưa vào vận hành, hệ thống 36 màn hình LED tại các nút giao ở Hà Nội đã bước đầu phát huy hiệu quả, giúp người dân nắm bắt tình hình giao thông theo thời gian thực, chủ động lựa chọn lộ trình, góp phần giảm ùn tắc và nâng cao an toàn giao thông.
Chiều 31/7, sau trận mưa lớn, nhiều tuyến đường ở Hà Nội rơi vào cảnh ùn tắc kéo dài hàng cây số, nhiều người mất hàng giờ để di chuyển qua đoạn đường vài cây số.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo phương án thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Đàm Quang Trung, đoạn khu vực cổng siêu thị Aeon Mall Long Biên, nhằm phục vụ thi công dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh, phường Long Biên, đồng thời hạn chế nguy cơ ùn tắc trên tuyến.
Sáng 31/7, HĐND TP Đà Nẵng tiếp tục ngày làm việc thứ 2, kỳ họp thứ tư, khóa XI nhiệm kỳ 2026-2031 với phiên thảo luận và chất vấn về nhiều vấn đề liên quan các lĩnh vực xây dựng, giao thông được cử tri và đại biểu quan tâm.
Mỗi năm, Đà Nẵng có thêm hàng chục nghìn ô tô, trong khi nhiều tuyến đường ở khu vực lõi gần như không còn khả năng mở rộng. Sau sáp nhập, khi dòng người và phương tiện tiếp tục dồn về trung tâm, thành phố phải tính lại cách tổ chức giao thông trước nguy cơ ùn tắc trở thành một 'điểm nghẽn' mới của đô thị.
Nếu như trước đây, mục tiêu của ngành giao thông là đáp ứng ngày càng nhiều nhu cầu đi lại bằng việc mở thêm đường, xây thêm cầu thì trong giai đoạn phát triển mới, Hà Nội đang từng bước chuyển sang một cách tiếp cận khác - quản lý nhu cầu giao thông.
Nút giao ngã tư Long Kim trên Quốc lộ 1 được xác định là điểm nghẽn giao thông lớn nhất trên địa bàn xã Bến Lức (Tây Ninh), thường xuyên xảy ra ùn tắc kéo dài và ngập úng trong mùa mưa. Địa phương kiến nghị Trung ương, tỉnh và các bộ, ngành liên quan sớm triển khai dự án hầm chui, đồng thời nâng cấp hệ thống thoát nước nhằm tháo gỡ các rào cản phát triển kinh tế - xã hội và thu hút đầu tư.
Tại Hội nghị sơ kết 6 tháng thực hiện các nhiệm vụ giải quyết 'điểm nghẽn' trật tự đô thị và ùn tắc giao thông do Công an TP Hà Nội vừa tổ chức; hiệu quả của cơ chế, giải pháp mới đã được thể hiện rõ qua các số liệu báo cáo.