Từng là "điểm nghẽn" giao thông ở cửa ngõ phía Nam Hà Nội, nút giao Kim Đồng - Giải Phóng nay đã có diện mạo mới sau khi hầm chui được đưa vào sử dụng. Công trình không chỉ góp phần giảm ùn tắc, rút ngắn thời gian di chuyển mà còn tạo động lực hoàn thiện hạ tầng giao thông, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng của người dân.
Ngày 9/8, lãnh đạo Ủy ban nhân dân xã Đạ Huoai 2 (Lâm Đồng) cho biết, do mưa lớn kèm gió giật mạnh khiến cây rừng trên đèo Bảo Lộc ngã đổ chắn ngang đường đèo làm giao thông ùn tắc cục bộ.
Mưa gió làm cây gạo cổ thụ cao khoảng 10m trên Quốc lộ 20 bất ngờ bật gốc, đổ chắn ngang đèo Bảo Lộc (tỉnh Lâm Đồng), gây ùn tắc giao thông.
Các sân bay châu Âu đang chuẩn bị cho cao điểm du lịch mùa Hè, khi lượng hành khách trong tháng 7 và 8 tăng khoảng 40 triệu lượt so với hai tháng trước đó. Tuy nhiên, việc triển khai hệ thống nhập cảnh - xuất cảnh kỹ thuật số mới đang khiến thời gian kiểm soát biên giới kéo dài tại nhiều sân bay.
Mưa lớn khiến đèo Con Ó ở tỉnh Lâm Đồng bị sạt lở, đất đá tràn xuống, gây ùn tắc nghiêm trọng, khiến các phương tiện không thể di chuyển qua, phải chờ nhiều giờ để khắc phục.
Sau hơn hai tuần vận hành, 36 màn hình LED điện tử kết nối Trung tâm Điều khiển giao thông Công an Hà Nội đã phát huy rõ hiệu quả. Việc cập nhật thông tin thời gian thực giúp người dân chủ động chọn lộ trình, hạn chế tối đa đi vào các điểm ùn tắc.
Lãnh đạo tỉnh Gia Lai yêu cầu rà soát tổng thể ngã 5 Đống Đa - Hoa Lư, đề xuất phương án xây cầu vượt nhằm xóa "điểm đen" ùn tắc ở cửa ngõ Quy Nhơn.
UBND tỉnh Gia Lai yêu cầu khẩn trương kiểm tra, rà soát tổng thể khu vực, đề xuất bổ sung phương án xây dựng cầu vượt nút giao ngã năm Đống Đa - Hoa Lư - cửa ngõ ra vào trung tâm Quy Nhơn để chống ùn tắc.
Chiều 7/8, Phó giám đốc Sở Xây dựng Quảng Ngãi Nguyễn Đức Hương cho biết, sở đã có thông báo và nhà thầu đang triển khai phương án phân luồng giao thông để phục vụ thi công sửa chữa cầu Tam Thương tại Km1057+071, quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn.
Ngã tư Long Kim trên quốc lộ 1, đoạn qua xã Bến Lức (tỉnh Tây Ninh) là một trong những nút giao thông quan trọng nối TPHCM về các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long. Tuy nhiên, nhiều năm qua, khu vực này thường xuyên xảy ra ùn tắc kéo dài vào giờ cao điểm, đặc biệt là các dịp lễ, tết.
Đường 70 là một trong những tuyến giao thông huyết mạch phía Tây Hà Nội, kết nối nhiều khu đô thị, khu công nghiệp và các tuyến vành đai. Tuy nhiên, nhiều năm qua, tình trạng quá tải, ùn tắc kéo dài đã ảnh hưởng lớn đến việc đi lại và phát triển kinh tế-xã hội của khu vực. Để sớm triển khai dự án mở rộng tuyến đường, công tác GPMB đang được phường Xuân Phương tập trung đẩy nhanh tiến độ.
Bộ Xây dựng chưa đề xuất đầu tư mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Bạc Liêu-Cà Mau trong giai đoạn 2026-2030 và sẽ tiếp tục theo dõi, đánh giá sự cần thiết đầu tư trong thời gian tiếp theo.
Chỉ sau hai ngày triển khai phương án phân luồng mới và nhận nhiều phản ánh về việc hành khách phải đi bộ xa để đón xe công nghệ, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài đã điều chỉnh quy định, cho phép xe biển vàng vào làn sát nhà ga. Ghi nhận thực tế cho thấy khu vực trước sảnh thông thoáng hơn, nhiều giải pháp mới đang phát huy hiệu quả giảm ùn tắc.
Dự án mở rộng đường Nguyễn Tuân, vốn gần 400 tỷ đồng, kỳ vọng giảm ùn tắc, tăng kết nối và tạo động lực phát triển thương mại, dịch vụ.
Từ ngày 1-7-2026, TP Hà Nội yêu cầu 100% điểm trông giữ, bãi đỗ ô tô ứng dụng công nghệ và thu giá dịch vụ theo hình thức điện tử không dừng (thu phí không dừng). Chủ trương này không chỉ góp phần hạn chế thanh toán bằng tiền mặt, minh bạch các khoản thu mà còn được kỳ vọng rút ngắn thời gian ra, vào bãi xe, giảm ùn ứ tại những khu vực thường xuyên tập trung đông phương tiện.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết, kim ngạch xuất khẩu rau quả 7 tháng đầu năm tăng gần 25%, sầu riêng tiếp tục là động lực chủ lực.
Mưa lớn vào giờ tan tầm khiến các tuyến đường ở Hà Nội ùn tắc, việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn.
Do mâu thuẫn từ trước, hai nhóm người cùng họ hàng ở An Giang hỗn chiến giữa đường, làm một người bị thương, giao thông ùn tắc.
Không cần mở ứng dụng dẫn đường, người tham gia giao thông tại Hà Nội sẽ có thể theo dõi trực tiếp thông tin về ùn tắc, phân luồng và sự cố giao thông ngay trên các bảng điện tử được lắp đặt tại nhiều tuyến đường trọng điểm
Sau khi phương án phân luồng mới gây bất tiện cho một số hành khách, sân bay Nội Bài thống nhất điều chỉnh khu vực đón xe dịch vụ tại nhà ga T1.
Chỉ sau ít ngày triển khai phương án phân luồng giao thông mới tại sân bay Nội Bài, nhiều hành khách đã để lại đánh giá 1 sao trên Google Reviews vì cho rằng việc đón xe công nghệ trở nên bất tiện hơn so với trước.
Quốc lộ 13 là một trong những dự án trọng điểm dự kiến được TP.HCM khởi công dịp Quốc khánh 2/9 năm nay, kỳ vọng giảm ùn tắc cửa ngõ phía Bắc thành phố.
Mỗi ngày, hàng chục nghìn phương tiện nối nhau lưu thông trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh. Đằng sau sự thông suốt của tuyến đường là lực lượng tuần đường, cứu hộ và vận hành luôn chạy đua với thời gian xử lý sự cố, giữ an toàn cho mỗi hành trình.
Sau 6 tháng triển khai Kế hoạch 383 của UBND thành phố Hà Nội về giải quyết các điểm nghẽn và ùn tắc giao thông, nhiều chỉ tiêu quan trọng đã đạt kết quả tích cực. Công tác tổ chức giao thông, ứng dụng công nghệ, xử lý vi phạm và điều hành giao thông tiếp tục được triển khai đồng bộ, góp phần giảm áp lực ùn tắc trên nhiều tuyến, nút giao trọng điểm.
Đề xuất tổ chức làn sát dải phân cách trên đường cao tốc thành làn chuyên dùng để vượt đang thu hút nhiều ý kiến trái chiều. Không ít người băn khoăn vì cho rằng điều này sẽ khiến năng lực thông hành của cao tốc giảm đi.
Từ 4 làn xe như hiện nay, cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị đang được mở rộng đến 14 làn xe và sử dụng công nghệ số để đẩy nhanh việc thông quan và giảm ùn tắc xe, hàng hóa.
Ngay sau khi tình trạng ô tô dừng, đỗ sai quy định trên nhiều tuyến phố tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc, mất an toàn giao thông được phản ánh, UBND phường Yên Hòa đã chỉ đạo các lực lượng chức năng đồng loạt ra quân chấn chỉnh, xử lý nghiêm các vi phạm về trật tự đô thị.
Mưa lớn kéo dài khiến nhiều điểm trên Quốc lộ 4D nối phường Lào Cai với Sa Pa bị sạt lở đất đá. Có thời điểm khối lượng lớn đất đá tràn xuống mặt đường làm tê liệt cả hai chiều lưu thông, lực lượng chức năng phải phân luồng và khẩn trương khắc phục.
Dự án hầm chui nút giao Cổ Linh - cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội) có tổng mức đầu tư gần 750 tỷ đồng đang được đẩy nhanh tiến độ, kỳ vọng giảm ùn tắc trên Vành đai 2.
Các nút giao Mỹ Thủy, An Phú và dự án hoàn chỉnh nút giao đường Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ tại TPHCM đều đang gặp khó khăn về giải phóng mặt bằng, thủ tục đầu tư và tổ chức triển khai, trong khi đây là những điểm thường xuyên xảy ra ùn tắc, đặc biệt vào giờ cao điểm.
Cảng hàng không quốc tế Nội Bài triển khai đồng bộ các giải pháp như phân làn riêng cho công dân Việt Nam và tổ chức lại giao thông khu vực nhà ga, góp phần rút ngắn thời gian làm thủ tục, giảm ùn tắc và nâng cao trải nghiệm của hành khách.
UBND TPHCM giao Sở Xây dựng rà soát toàn diện các điểm thường xuyên ùn tắc; xác định nguyên nhân, lập danh mục các điểm nghẽn để ưu tiên xử lý theo từng giai đoạn.
UBND TPHCM giao Sở Xây dựng rà soát toàn diện các điểm thường xuyên ùn tắc; xác định nguyên nhân, lập danh mục các điểm nghẽn để ưu tiên xử lý theo từng giai đoạn.
Nhằm giảm ùn tắc và tối ưu hóa giao thông khu vực sân bay, từ hôm nay (3/8), Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài chính thức triển khai phương án phân luồng mới, điều chỉnh nhiều vị trí đón trả khách, phân làn và dừng đỗ phương tiện.
Phương án phân luồng mới có nhiều thay đổi về vị trí đỗ xe, phân làn và thời gian dừng đỗ đối với từng loại phương tiện như xe cá nhân, xe công nghệ, xe kinh doanh vận tải…
Đại diện Cảng hàng không quốc tế Nội Bài cho biết, từ ngày 2/8, công dân Việt Nam đã có làn riêng khi làm thủ tục xuất nhập cảnh tại nhà ga quốc tế T2.
Từ sáng nay (3/8), hành khách và các tài xế đưa, đón người thân tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài cần lưu ý nhiều thay đổi trong việc tổ chức giao thông. Phương án phân luồng mới chính thức được áp dụng tại cả Nhà ga hành khách T1 và T2 nhằm giảm ùn tắc, tối ưu hóa không gian khai thác và nâng cao trải nghiệm của hành khách.
Từ 7h sáng 3/8, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài chính thức triển khai phương án phân luồng giao thông mới tại nhà ga T1 và T2. Phương án điều chỉnh vị trí đón, trả khách, tổ chức lại các làn xe và siết thời gian dừng phương tiện nhằm giảm ùn tắc, nâng cao năng lực phục vụ hành khách.
Sau những chuyển động mạnh mẽ về quy hoạch, đầu tư hạ tầng, đổi mới chính sách và ứng dụng công nghệ số, Hà Nội đang từng bước định hình một mô hình quản trị giao thông mới. Mục tiêu cuối cùng không chỉ là giảm ùn tắc, kéo giảm tai nạn hay nâng cao năng lực khai thác hạ tầng, mà cao hơn là xây dựng một hệ thống giao thông phục vụ con người, góp phần nâng cao chất lượng sống và phát triển Thủ đô theo hướng xanh, văn minh, hiện đại.
Từ 7h sáng nay (3/8), Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài phối hợp với công an cửa khẩu chính thức triển khai phương án phân luồng giao thông mới tại khu vực tiếp cận nhà ga hành khách T1 và T2. Những điều chỉnh ngay tại lối ra - vào sân bay này nhằm giảm ùn tắc và tối ưu hóa giao thông.
Từ 3/8, khách đi xe công nghệ tại sân bay Nội Bài phải đón xe tại các bãi đỗ được bố trí riêng thay vì khu vực trước nhà ga.
Sân bay Nội Bài áp dụng quy định phân luồng giao thông mới tại nhà ga T1, T2 từ 7 giờ ngày 3/8. Theo đó, xe đưa đón khách chỉ được dừng tối đa 5 phút, tài xế không rời xe quá 2m.
Một hệ thống giao thông hiện đại không chỉ được quyết định bởi những cây cầu, tuyến đường hay mạng lưới đường sắt đô thị. Quan trọng hơn, toàn bộ hệ thống đó phải được kết nối, giám sát và điều hành trên nền tảng dữ liệu thời gian thực.