Mưa lớn kéo dài khiến nhiều điểm trên Quốc lộ 4D nối phường Lào Cai với Sa Pa bị sạt lở đất đá. Có thời điểm khối lượng lớn đất đá tràn xuống mặt đường làm tê liệt cả hai chiều lưu thông, lực lượng chức năng phải phân luồng và khẩn trương khắc phục.
Dự án hầm chui nút giao Cổ Linh - cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội) có tổng mức đầu tư gần 750 tỷ đồng đang được đẩy nhanh tiến độ, kỳ vọng giảm ùn tắc trên Vành đai 2.
Các nút giao Mỹ Thủy, An Phú và dự án hoàn chỉnh nút giao đường Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ tại TPHCM đều đang gặp khó khăn về giải phóng mặt bằng, thủ tục đầu tư và tổ chức triển khai, trong khi đây là những điểm thường xuyên xảy ra ùn tắc, đặc biệt vào giờ cao điểm.
Cảng hàng không quốc tế Nội Bài triển khai đồng bộ các giải pháp như phân làn riêng cho công dân Việt Nam và tổ chức lại giao thông khu vực nhà ga, góp phần rút ngắn thời gian làm thủ tục, giảm ùn tắc và nâng cao trải nghiệm của hành khách.
UBND TPHCM giao Sở Xây dựng rà soát toàn diện các điểm thường xuyên ùn tắc; xác định nguyên nhân, lập danh mục các điểm nghẽn để ưu tiên xử lý theo từng giai đoạn.
UBND TPHCM giao Sở Xây dựng rà soát toàn diện các điểm thường xuyên ùn tắc; xác định nguyên nhân, lập danh mục các điểm nghẽn để ưu tiên xử lý theo từng giai đoạn.
Nhằm giảm ùn tắc và tối ưu hóa giao thông khu vực sân bay, từ hôm nay (3/8), Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài chính thức triển khai phương án phân luồng mới, điều chỉnh nhiều vị trí đón trả khách, phân làn và dừng đỗ phương tiện.
Phương án phân luồng mới có nhiều thay đổi về vị trí đỗ xe, phân làn và thời gian dừng đỗ đối với từng loại phương tiện như xe cá nhân, xe công nghệ, xe kinh doanh vận tải…
Đại diện Cảng hàng không quốc tế Nội Bài cho biết, từ ngày 2/8, công dân Việt Nam đã có làn riêng khi làm thủ tục xuất nhập cảnh tại nhà ga quốc tế T2.
Từ sáng nay (3/8), hành khách và các tài xế đưa, đón người thân tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài cần lưu ý nhiều thay đổi trong việc tổ chức giao thông. Phương án phân luồng mới chính thức được áp dụng tại cả Nhà ga hành khách T1 và T2 nhằm giảm ùn tắc, tối ưu hóa không gian khai thác và nâng cao trải nghiệm của hành khách.
Từ 7h sáng 3/8, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài chính thức triển khai phương án phân luồng giao thông mới tại nhà ga T1 và T2. Phương án điều chỉnh vị trí đón, trả khách, tổ chức lại các làn xe và siết thời gian dừng phương tiện nhằm giảm ùn tắc, nâng cao năng lực phục vụ hành khách.
Sau những chuyển động mạnh mẽ về quy hoạch, đầu tư hạ tầng, đổi mới chính sách và ứng dụng công nghệ số, Hà Nội đang từng bước định hình một mô hình quản trị giao thông mới. Mục tiêu cuối cùng không chỉ là giảm ùn tắc, kéo giảm tai nạn hay nâng cao năng lực khai thác hạ tầng, mà cao hơn là xây dựng một hệ thống giao thông phục vụ con người, góp phần nâng cao chất lượng sống và phát triển Thủ đô theo hướng xanh, văn minh, hiện đại.
Từ 7h sáng nay (3/8), Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài phối hợp với công an cửa khẩu chính thức triển khai phương án phân luồng giao thông mới tại khu vực tiếp cận nhà ga hành khách T1 và T2. Những điều chỉnh ngay tại lối ra - vào sân bay này nhằm giảm ùn tắc và tối ưu hóa giao thông.
Từ 3/8, khách đi xe công nghệ tại sân bay Nội Bài phải đón xe tại các bãi đỗ được bố trí riêng thay vì khu vực trước nhà ga.
Sân bay Nội Bài áp dụng quy định phân luồng giao thông mới tại nhà ga T1, T2 từ 7 giờ ngày 3/8. Theo đó, xe đưa đón khách chỉ được dừng tối đa 5 phút, tài xế không rời xe quá 2m.
Một hệ thống giao thông hiện đại không chỉ được quyết định bởi những cây cầu, tuyến đường hay mạng lưới đường sắt đô thị. Quan trọng hơn, toàn bộ hệ thống đó phải được kết nối, giám sát và điều hành trên nền tảng dữ liệu thời gian thực.
Quốc lộ 51 dài hơn 72km kết nối thành phố Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh. Đây là một trong những tuyến đường có mật độ phương tiện lưu thông cao nhất khu vực phía nam, với khoảng 80 nghìn lượt xe/ngày đêm, vượt tám lần so với thiết kế ban đầu cho phép.
Ngày 1-8, Sở Xây dựng Hà Nội đã có báo cáo gửi UBND TP Hà Nội và thông tin tới báo chí về 2 điểm ngập lụt tại đường Nguyễn Gia Bồng và nút giao Cổ Linh (phường Long Biên) sau trận mưa chiều tối 31-7, gây ảnh hưởng nghiêm trọng tới giao thông.
Nhằm giảm ùn tắc và tối ưu hóa giao thông khu vực sân bay, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài sẽ triển khai phương án phân luồng mới từ 7h ngày 3/8. Theo đó, nhiều quy định về vị trí đón trả khách, phân làn và dừng đỗ phương tiện sẽ được điều chỉnh.
Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài sẽ áp dụng phương án phân luồng giao thông mới tại khu vực tiếp cận Nhà ga hành khách T1 và T2 nhằm giảm thiểu ùn tắc cục bộ.
Từ hôm nay 1/8, Sở Xây dựng Hà Nội bắt đầu thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Đàm Quang Trung, phường Long Biên, nhằm phục vụ thi công hầm chui tại nút giao Cổ Linh, đồng thời hạn chế nguy cơ ùn tắc trong khu vực.
Từ 7h ngày 3/8/2026, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài áp dụng phương án phân luồng giao thông mới tại Nhà ga hành khách T1 và T2.
Từ 3/8, sân bay Nội Bài thay đổi phương án phân luồng tại T1 và T2, hành khách, tài xế cần lưu ý các khu vực đón, trả và dừng đỗ mới.
Sau gần 2 tuần đưa vào vận hành, hệ thống 36 màn hình LED tại các nút giao ở Hà Nội đã bước đầu phát huy hiệu quả, giúp người dân nắm bắt tình hình giao thông theo thời gian thực, chủ động lựa chọn lộ trình, góp phần giảm ùn tắc và nâng cao an toàn giao thông.
Chiều 31/7, sau trận mưa lớn, nhiều tuyến đường ở Hà Nội rơi vào cảnh ùn tắc kéo dài hàng cây số, nhiều người mất hàng giờ để di chuyển qua đoạn đường vài cây số.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo phương án thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Đàm Quang Trung, đoạn khu vực cổng siêu thị Aeon Mall Long Biên, nhằm phục vụ thi công dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh, phường Long Biên, đồng thời hạn chế nguy cơ ùn tắc trên tuyến.
Sáng 31/7, HĐND TP Đà Nẵng tiếp tục ngày làm việc thứ 2, kỳ họp thứ tư, khóa XI nhiệm kỳ 2026-2031 với phiên thảo luận và chất vấn về nhiều vấn đề liên quan các lĩnh vực xây dựng, giao thông được cử tri và đại biểu quan tâm.
Mỗi năm, Đà Nẵng có thêm hàng chục nghìn ô tô, trong khi nhiều tuyến đường ở khu vực lõi gần như không còn khả năng mở rộng. Sau sáp nhập, khi dòng người và phương tiện tiếp tục dồn về trung tâm, thành phố phải tính lại cách tổ chức giao thông trước nguy cơ ùn tắc trở thành một 'điểm nghẽn' mới của đô thị.
Nếu như trước đây, mục tiêu của ngành giao thông là đáp ứng ngày càng nhiều nhu cầu đi lại bằng việc mở thêm đường, xây thêm cầu thì trong giai đoạn phát triển mới, Hà Nội đang từng bước chuyển sang một cách tiếp cận khác - quản lý nhu cầu giao thông.
Nút giao ngã tư Long Kim trên Quốc lộ 1 được xác định là điểm nghẽn giao thông lớn nhất trên địa bàn xã Bến Lức (Tây Ninh), thường xuyên xảy ra ùn tắc kéo dài và ngập úng trong mùa mưa. Địa phương kiến nghị Trung ương, tỉnh và các bộ, ngành liên quan sớm triển khai dự án hầm chui, đồng thời nâng cấp hệ thống thoát nước nhằm tháo gỡ các rào cản phát triển kinh tế - xã hội và thu hút đầu tư.
Tại Hội nghị sơ kết 6 tháng thực hiện các nhiệm vụ giải quyết 'điểm nghẽn' trật tự đô thị và ùn tắc giao thông do Công an TP Hà Nội vừa tổ chức; hiệu quả của cơ chế, giải pháp mới đã được thể hiện rõ qua các số liệu báo cáo.
Sau khi tàu thủy HY0693 bị đứt dây neo và chìm trên sông Lô, đoạn qua phường Thanh Miếu (Phú Thọ) ngày 29/7, Công an tỉnh Phú Thọ bảo vệ hiện trường, phân luồng giao thông đường thủy, phục vụ an toàn công tác trục vớt phương tiện.
Từ năm học 2026-2027, Quảng Ninh sẽ thí điểm miễn phí xe buýt điện đưa đón khoảng 3.000 học sinh tại ba phường trung tâm.
Sáng 30-7, Phòng CSGT Công an TP Đồng Nai cho biết, lưu lượng phương tiện từ cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây đi quốc lộ 51 rất lớn, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc. Cơ quan chức năng khuyến cáo người dân lựa chọn lộ trình phù hợp để giảm áp lực giao thông.
LTS: Ùn tắc giao thông đã và đang trở thành một trong những 'điểm nghẽn' của quá trình phát triển Thủ đô, đòi hỏi những cách tiếp cận mới trong quản trị đô thị. Từ quy hoạch, phát triển đường sắt đô thị, tổ chức giao thông đến ứng dụng công nghệ và quản lý phương tiện, Hà Nội đang từng bước chuyển từ tư duy phát triển hạ tầng đơn thuần sang quản trị giao thông hiện đại, tạo nền tảng cho phát triển bền vững trong giai đoạn mới.
Sau gần 2 tuần triển khai, 36 màn hình LED tại các nút giao ở Hà Nội đã bước đầu giúp người dân nắm bắt thông tin về ùn tắc, tai nạn, ngập lụt và hướng dẫn lưu thông hiệu quả.
Mưa lớn đúng giờ cao điểm sáng khiến nhiều tuyến đường tại Hà Nội ùn tắc kéo dài. Cảnh sát giao thông tăng cường phân luồng, hỗ trợ người dân di chuyển an toàn.
Sáng 29/7, trận mưa lớn diễn ra đúng giờ cao điểm buổi sáng khiến giao thông tại nhiều khu vực ở Hà Nội rơi vào tình trạng ùn ứ.
Sau 6 tháng triển khai các giải pháp tháo gỡ điểm nghẽn về trật tự đô thị và ùn tắc giao thông, Hà Nội đã giải tỏa gần 200 chợ cóc, điểm kinh doanh tự phát và xử phạt hơn 52.000 trường hợp vi phạm, với tổng số tiền hơn 35 tỷ đồng.
Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng vừa ban hành thông báo triển khai phương án điều chỉnh tổ chức giao thông tại khu vực trung tâm Đà Lạt, trong đó đáng chú ý là việc cấm xe khách trên 29 chỗ (trừ xe buýt) lưu thông vào nhiều tuyến phố trung tâm và tổ chức phân luồng theo các hướng thay thế nhằm giảm ùn tắc, bảo đảm mỹ quan đô thị và nâng cao năng lực lưu thông.
Giám đốc Công an Hà Nội yêu cầu tăng cường kiểm tra việc chỉnh trang, sơn kẻ vỉa hè, hạ tầng kỹ thuật đô thị; xử lý nghiêm tình trạng vỉa hè vừa chỉnh trang đã bị đào xới, chiếm dụng, xuống cấp.
Sau 6 tháng triển khai đồng bộ các giải pháp giải quyết điểm nghẽn về trật tự đô thị và ùn tắc giao thông, Hà Nội đã đạt nhiều kết quả tích cực với 39/51 điểm ùn tắc được xử lý, gần 200 chợ cóc, điểm kinh doanh tự phát được giải tỏa và hàng chục nghìn vi phạm về trật tự đô thị bị xử lý.