Hà Nội dự kiến cần gần 1,4 triệu tỷ đồng xây dựng hệ thống đường sắt đô thị, nhằm giảm ùn tắc và thay đổi diện mạo giao thông Thủ đô.
CSGT TP.HCM cho biết, 10 tháng đầu năm 2025 đã xử lý hơn 3.400 xe máy chạy lên vỉa hè và hơn 837.000 vi phạm giao thông, góp phần kéo giảm tai nạn, ùn tắc.
Phòng CSGT (PC08), Công an TPHCM cho biết, trong 10 tháng đầu năm 2025, lực lượng CSGT đã xử lý hơn 837.000 trường hợp vi phạm giao thông, tăng hơn 42.000 trường hợp so với cùng kỳ.
Camera AI tự động phát hiện các hành vi vi phạm giao thông, ghi nhận toàn bộ biển số xe đi qua các nút giao thông và phát hiện ùn tắc tại những tuyến trọng điểm để gửi thông báo về Trung tâm chỉ huy.
Đề án 'Giảm thiểu ùn tắc giao thông Hà Nội giai đoạn 2025-2030' là một kế hoạch toàn diện, khoa học và quyết liệt. Việc ưu tiên đầu tư mạnh vào ĐSĐT là lựa chọn chiến lược đúng đắn nhất để đưa Hà Nội thoát khỏi 'vòng xoáy' ùn tắc.
Cho ý kiến về đề xuất bố trí lệch giờ học, giờ làm do Trưởng phòng CSGT Hà Nội nêu ra, các chuyên gia và nhà khoa học cho rằng đây không phải là ý tưởng mới, nhưng nếu được triển khai hợp lý sẽ phát huy hiệu quả khi giảm lượng phương tiện lưu thông trong giờ cao điểm.
Vào giờ cao điểm, tại ngã tư Tam Lộng - nơi giao giữa đường Tôn Đức Thắng và đường 302 thuộc địa phận xã Bình Xuyên, tỉnh Phú Thọ - thường xuyên xảy ra ùn tắc, trở thành 'điểm nóng' giao thông. Tình trạng này xảy ra nặng nề nhất vào giờ đi làm và tan ca ở các Khu công nghiệp Thăng Long Vĩnh Phúc, Bá Thiện I và Bá Thiện II, gây thiệt hại cho người lao động và các nhà máy.
Để giảm thiểu ùn tắc giao thông của Hà Nội cần thực hiện nhiều giải pháp đồng độ, song Trưởng phòng CSGT Công an TP Hà Nội Trần Đình Nghĩa đề xuất, cần nghiên cứu cho người dân đi làm, đi học theo khung giờ riêng để giảm ùn tắc. Bên cạnh đó, tăng cường tách làn đường để các phương tiện lưu thông theo trật tự.
Trên địa bàn Hà Nội hiện có 38 điểm thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông tại các trục đường và nút giao lớn. Liên ngành Sở Xây dựng - Công an thành phố cho biết, trong năm 2025, sẽ tập trung xử lý 6 điểm ùn tắc; đến nay đã hoàn thành 2 điểm và đang tiếp tục triển khai biện pháp khắc phục tại 4 điểm còn lại.
Đường Lý Tự Trọng (ĐH.403) kết nối nhiều tuyến giao thông huyết mạch, một trong các điểm xảy ra ùn tắc và ngập úng. Để giải quyết tình trạng trên, TPHCM chi hơn 1.000 tỷ đồng nâng cấp, mở rộng từ 2 lên 6 làn xe, có vỉa hè.
Do đang xảy ra ùn tắc nên cảnh sát giao thông ra hiệu lệnh cho các phương tiện di chuyển vào hướng đường khác, nhưng Lê Thành Công không chấp hành và điều khiển xe ô-tô đâm thẳng hướng cảnh sát giao thông.
Cùng với tốc độ thị hóa nhanh, lưu lượng phương tiện tham gia giao thông tại khu vực trung tâm tỉnh Thái Nguyên ngày càng cao. Tại nhiều nút giao trọng điểm, đặc biệt là những điểm chưa được lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu, tình trạng ùn ứ, xung đột giao thông thường xuyên xảy ra. Nút giao Dương Tự Minh - Quang Vinh (phường Quan Triều) là ví dụ điển hình.
Đường Đồng Khởi là tuyến giao thông huyết mạch nối nhiều phường trọng điểm và các khu công nghiệp lớn của tỉnh Đồng Nai. Lưu lượng xe đầu kéo, xe tải và xe máy tăng nhanh khiến tuyến đường thường xuyên ùn tắc cùng tình trạng ngập nước gây 'ngán ngẩm' cho người dân. Việc khắc phục các tình trạng trên là yêu cầu cấp bách để đảm bảo an toàn, nhất là vào dịp cuối năm 2025.
Ban An toàn giao thông thành phố Hà Nội cho biết, đơn vị đã chỉ đạo các sở, ngành liên quan, trong đó có Sở Xây dựng và Công an thành phố, tập trung thực hiện các giải pháp đảm bảo trật tự, an toàn giao thông từ nay đến cuối năm, phấn đấu hoàn thành xử lý 6 điểm 'đen' ùn tắc tại các nút giao lớn.
Chiều 21/10, Sở Xây dựng Hà Nội tổ chức Hội thảo góp ý cho dự thảo 'Đề án tổng thể giảm thiểu ùn tắc giao thông trên địa bàn TP Hà Nội'.
Bị yêu cầu đổi hướng do đường ùn tắc, tài xế Lê Thành Công không chấp hành mà lái xe đâm thẳng vào cán bộ CSGT đang điều tiết giao thông.
Chiều 21/10, Sở Xây dựng Hà Nội thông tin về Đề án giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố và tổ chức hội thảo lấy ý kiến của chuyên gia, nhà khoa học. Trưởng Phòng CSGT Hà Nội Trần Đình Nghĩa đề xuất, cơ quan chức năng xem xét cho người dân đi làm, đi học theo khung giờ riêng để giảm ùn tắc.
Dự án nhà ở tại khu Bến Nhà Rồng sẽ dừng để ưu tiên làm công viên, mở rộng đường Nguyễn Tất Thành chống ùn tắc, song khu vực này còn nhiều nhà kho, bến bãi chưa giải tỏa.
Bị yêu cầu đổi hướng vì ùn tắc, Lê Thành Công không chấp hành mà lao thẳng xe vào cán bộ CSGT đang điều tiết giao thông và chỉ khi bị người dân chặn đầu xe, đối tượng mới chịu dừng lại và bị khống chế tại chỗ.
Chiều 21/10, Sở Xây dựng Hà Nội tổ chức Hội thảo Đề án tổng thể 'Giảm thiểu ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội, giai đoạn 2025-2030 và những năm tiếp theo'.
Theo khảo sát và đánh giá từ cơ quan chuyên môn, nếu không có những giải pháp quyết liệt và khả thi trong thời gian tới thì Hà Nội có thể phải đối mặt với 'thảm họa' ùn tắc giao thông. Đề án giảm ùn tắc giao thông của Hà Nội lên kế hoạch trong giai đoạn tới sẽ dành khoảng 53 tỷ USD để triển khai tổng thể một loạt các giải pháp để giảm ùn tắc.
Sáng 21/10, trên Quốc lộ 22, đoạn qua khu phố Suối Sâu, phường An Tịnh, tỉnh Tây Ninh, xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng giữa 3 xe ô tô tải và 1 xe mô tô, khiến một người tử vong tại chỗ, giao thông trên tuyến ùn tắc nhiều km.
Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội cho hay hệ thống thoát nước của thành phố mới chỉ được đầu tư khoảng 25%. Tốc độ phát triển hạ tầng chỉ 0,3%/năm trong khi phương tiện cá nhân tăng khoảng 5-10%.
Sau 7 năm chậm tiến độ, dự án mở rộng đường Tam Trinh (phường Hoàng Mai) vẫn thi công cầm chừng, ngổn ngang từng đoạn 'xôi đỗ'. Công trường dang dở khiến giao thông ùn tắc, bụi bẩn và tiếng ồn ảnh hưởng lớn đến sinh hoạt người dân hai bên tuyến đường.
TPHCM sẽ tổng lực thực hiện các giải pháp công trình và phi công trình nhằm kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông, đặt mục tiêu xử lý 336 điểm nóng ùn tắc trước Tết Nguyên đán.
TPHCM hiện có 336 điểm có nguy cơ ùn tắc giao thông. Trong đó 186 điểm có nguy cơ cao, tập trung tại các khu vực trung tâm và tuyến cửa ngõ như Quốc lộ 13, cầu Bình Triệu, cầu Phú Cường, Quốc lộ 1, Quốc lộ 22, nút giao An Phú, cảng Cát Lái, cảng Bình Dương...
Hệ thống camera AI đã và đang được ứng dụng tại nhiều tuyến phố ở Hà Nội, mang theo kỳ vọng về việc nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông.
Vụ tai nạn giao thông liên hoàn trên tuyến cao tốc La Sơn – Túy Loan đoạn qua phường Hải Vân (TP Đà Nẵng), làm 2 tài xế bị thương, phương tiện hư hỏng nghiêm trọng và gây ùn tắc cục bộ.
Thông tư số 34/2024/TT-BXD của Bộ Xây dựng, quy định về hoạt động thu phí tự động không dừng (ETC), hướng tới mục tiêu minh bạch, thuận tiện và hiện đại hóa hệ thống giao thông.
Trên tuyến cao tốc La Sơn - Túy Loan đoạn qua phường Hải Vân (TP Đà Nẵng) vừa xảy ra một vụ va chạm liên hoàn giữa 3 xe tải khiến 2 tài xế bị thương, giao thông ùn tắc cục bộ trong nhiều giờ.
Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Hà Nội đã triển khai phương án bảo đảm trật tự, an toàn giao thông phục vụ Kỳ họp thứ mười, Quốc hội khóa XV từ ngày 20-10 đến 15-12 tại Thủ đô Hà Nội.
Vụ tai nạn giao thông liên hoàn giữa ba xe ô tô trên tuyến cao tốc La Sơn – Túy Loan sáng 20/10 khiến hai người bị thương, giao thông qua khu vực bị ảnh hưởng cục bộ.
Sở Xây dựng thành phố Hà Nội triển khai thí điểm tổ chức giao thông một chiều trên đường Nguyễn Khang nhỏ, đoạn từ cầu Cót đến số nhà 235 Nguyễn Khang (phường Yên Hòa) từ ngày 18/10.
Dù không phải giờ cao điểm nhưng đường Dân Công Hỏa Tuyến (xã Vĩnh Lộc, TP.HCM) thường xuyên ùn tắc, ken đặc xe cộ. Nút giao nhỏ hẹp bị hàng quán lấn chiếm khiến việc di chuyển càng thêm khó khăn.