Nhằm tạo thuận lợi thương mại, Hải quan cửa khẩu Tân Thanh, Chi cục Hải quan khu vực VI đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp tạo thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa sang thị trường Trung Quốc, qua đó đã thu ngân sách nhà nước đạt 83% chỉ tiêu phấn đấu được giao năm 2025.
Tuyến đường chuyên dụng dài 6 km, rộng 60 m với 12 làn xe sẽ kết nối trực tiếp cảng Cát Lái và Phú Hữu với cao tốc và Vành đai 3, giải quyết ùn tắc.
Dự án cầu đường Nguyễn Khoái sắp khởi công tháng 11 được người dân đồng thuận, chủ động bàn giao mặt bằng, mở kỳ vọng giải tỏa ùn tắc, thúc đẩy khu Nam TP.HCM.
Rạng sáng 28/10, Quốc lộ 1 đoạn đi qua xã Lương Sơn (tỉnh Lâm Đồng) ngập nặng, khiến giao thông bị ùn tắc.
Chiều 27/10, một vụ tai nạn giao thông xảy ra tại chân dốc cầu vượt Gò Mây, TPHCM khiến tuyến đường Lê Đức Anh bị ùn tắc nghiêm trọng suốt nhiều giờ.
Các hộ dân trên tuyến đường Nguyễn Khoái, phường Vĩnh Hội, Thành phố Hồ Chí Minh đã tháo dỡ, bàn giao mặt bằng để triển khai dự án cầu-đường Nguyễn Khoái, công trình hơn 3.700 tỷ đồng nhằm mở rộng kết nối khu nam Thành phố Hồ Chí Minh và giảm ùn tắc kéo dài nhiều năm qua.
Thời gian qua, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Bắc Ninh thường xuyên tổ chức đối thoại, trao đổi với các đơn vị kinh doanh vận tải về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Qua đây nhằm lắng nghe phản ánh thực tế, tìm giải pháp xử lý những vấn đề doanh nghiệp mong muốn, quan tâm.
Trước một số thông tin trên mạng xã hội cho rằng việc khắc phục cầu ngầm Sông Hiến, phường Thục Phán ảnh hưởng đến giao thông qua cầu Sông Hiến, đại diện các cơ quan chức năng khẳng định: lưu lượng phương tiện qua cầu Sông Hiến hiện vẫn được điều tiết tốt, giao thông cơ bản thông suốt, ổn định.
Triều cường dâng cao bất ngờ trong hai ngày qua, khiến nhiều tuyến đường khu vực nội ô tỉnh Cà Mau bị ngập sâu, giao thông ùn tắc cục bộ.
Bến xe Giáp Bát triển khai tổ chức lại giao thông khoa học, miễn phí toàn bộ phương tiện cá nhân, taxi, xe công nghệ vào đón, tiễn khách nhằm giảm ùn tắc và nâng cao chất lượng phục vụ.
Hành vi phụ huynh dừng, đỗ xe trước cổng trường không chỉ gây ùn tắc, tiềm ẩn nguy hiểm cho học sinh mà còn vi phạm Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024. Vậy, trường hợp phụ huynh dừng, đỗ xe sai quy định trước cổng trường gây ùn tắc, tiềm ẩn nguy hiểm cho học sinh thì bị xử phạt ra sao?
Sau hơn một thập niên đẩy mạnh đầu tư hạ tầng giao thông, TPHCM đã hình thành mạng lưới hơn 40 cầu vượt bằng thép và bê tông, góp phần quan trọng giảm ùn tắc tại các nút giao trọng điểm.
Khu Nam TP.HCM đang được đầu tư mạnh mẽ với hàng loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, tổng vốn hàng chục nghìn tỷ đồng, hứa hẹn giải quyết ùn tắc và tạo động lực phát triển mới.
Sáng ngày 26/10, Phòng CSGT Hà Nội (Công an Hà Nội) tổ chức buổi tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường bộ cho hàng chục cán bộ, lái xe của Công ty Sơn Hùng.
Tuyến metro số 3 (An Hạ - depot Hiệp Bình Phước) dài 45,8 km, đi qua các trục giao thông huyết mạch của TP HCM, được kỳ vọng sẽ góp phần cải thiện kết nối, giảm ùn tắc, thúc đẩy phát triển đô thị dọc tuyến và tạo động lực cho kinh tế - xã hội của thành phố.
Không còn cảnh xe dừng, đỗ tràn ra lòng đường Giải Phóng, khu vực trước Bến xe Giáp Bát nay đã thông thoáng hơn sau khi đơn vị này triển khai điều chỉnh giao thông và áp dụng chính sách mới cho các phương tiện vào bến đón, trả khách.
Sở Xây dựng TPHCM đề xuất mở rộng đường Nguyễn Tất Thành và xây mới cầu Tân Thuận 1 giúp giảm ùn tắc, đồng bộ khu Bến Nhà Rồng - Khánh Hội sau khi chuyển đổi công năng.
Chiều 24/10, người dân lưu thông trên trục đường Đại Cồ Việt – Trần Khát Chân (Hà Nội) ngỡ ngàng khi thấy một xe tải ba mặt phủ kín biển quảng cáo LED chạy giữa phố, gây ùn tắc và phản cảm. Đội CSGT số 4 (Phòng CSGT Hà Nội) đã tiếp nhận phản ánh để xử lý.
Những ngày qua, việc tạm cấm lưu thông qua cầu ngầm Sông Hiến phục vụ khắc phục công trình đã khiến hệ thống giao thông trung tâm phường Thục Phán chịu áp lực lớn, đặt ra yêu cầu tăng cường điều tiết, phân luồng hợp lý.
Đường Nguyễn Tất Thành là một trong những tuyến đường ùn tắc nghiêm trọng ở TP HCM. Chính vì vậy, Sở Xây dựng TP HCM đã đề xuất nâng cấp, mở rộng đường này và xây mới cầu Tân Thuận 1, với tổng mức đầu tư dự kiến 2.950 tỷ đồng.
Nhằm hóa giải ùn tắc cửa ngõ phía Nam và đồng bộ hóa quy hoạch không gian ven sông Sài Gòn, Sở Xây dựng TPHCM đề xuất 1 dự án giao thông trọng điểm với tổng vốn gần 3.000 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng đã chấp thuận cho CTCP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành lập báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
TP. Hồ Chí Minh dự kiến nâng cấp, mở rộng tuyến Nguyễn Tất Thành lên 6–8 làn xe, xây hầm chui Hoàng Diệu và cầu Tân Thuận mới, nhằm giảm ùn tắc và kết nối khu Nam với trung tâm.
Nguyễn Tất Thành, tuyến đường ùn tắc nghiêm trọng hàng đầu ở TP.HCM sắp được nâng cấp, mở rộng.
Lượng phương tiện lưu thông ngày càng lớn, thời gian ùn tắc, di chuyển đông đúc thường xuyên xuất hiện, người dân mong muốn Tp.HCM đẩy mạnh mở rộng dự án Quốc lộ 13.
Bộ Xây dựng vừa chính thức chấp thuận cho Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành lập báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Sau hơn 5 tháng khởi công, dự án xây dựng nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long (Hà Nội) hiện đã bước vào giai đoạn đào hầm. Công trình được triển khai nhằm đồng bộ hạ tầng giao thông theo quy hoạch, góp phần giảm ùn tắc khu vực phía Tây thành phố.
Theo Sở Quy hoạch - Kiến trúc TPHCM, tuyến đường Nguyễn Tất Thành - trục giao thông huyết mạch kết nối khu Nam với trung tâm TPHCM sẽ được nghiên cứu mở rộng về phía cảng Khánh Hội (hướng ra sông Sài Gòn). Việc xác định lộ giới và phương án mở rộng cụ thể sẽ được Sở Xây dựng nghiên cứu, đề xuất cụ thể, bảo đảm đáp ứng nhu cầu hạ tầng khu vực trong tương lai.
Cấp ủy, chính quyền và lực lượng chức năng phường Chương Mỹ luôn quan tâm, chú trọng siết chặt quản lý về trật tự đô thị, xây dựng văn hóa giao thông nhằm phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao mức sống của người dân.
Chiều tối 23/10, triều cường dâng cao khiến nhiều tuyến đường tại TP Hồ Chí Minh như Võ Chí Công, Xa lộ Hà Nội, Trần Xuân Soạn, Nguyễn Văn Linh... bị ngập sâu, khiến hàng loạt phương tiện chết máy, giao thông ùn tắc kéo dài nhiều giờ.
Hà Nội dự kiến cần gần 1,4 triệu tỷ đồng xây dựng hệ thống đường sắt đô thị, nhằm giảm ùn tắc và thay đổi diện mạo giao thông Thủ đô.