Theo Quyết định 01/2026 của UBND TP. Hà Nội, nhiều xe bán tải được xếp vào nhóm xe tải thông dụng nên chỉ được phép lưu thông trong nội đô từ 21h đến 6h sáng hôm sau.
Nhiều chủ xe lo ngại xe bán tải bị cấm giờ cao điểm ở Hà Nội. Sở Xây dựng cho biết việc hạn chế phụ thuộc vào phân loại phương tiện, không phải mọi xe pick up đều bị cấm.
'Nhiều người vừa bỏ ra cả tỷ đồng mua xe bán tải xong đang rất tiếc khi phương tiện bị cấm vào phố giờ cao điểm và bị giới hạn tốc độ', vị quản trị viên OF.FB chia sẻ.
Xe bán tải đỗ chắn kín ngõ khiến các phương tiện không thể đi qua, dù được đề nghị di chuyển, chủ xe vẫn thản nhiên ngồi hiên nhà, thậm chí nói 'lùi xe mà đi'.
Trước những lo lắng của người dân về việc cấm xe tải vào nội đô Hà Nội, lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội khẳng định dòng ô tô con pickup không bị tác động bởi Quyết định 01, trong khi các dòng pickup cabin đơn và kép được phân loại là ô tô tải thông dụng nên sẽ bị cấm.
Ngày 21/3, mạng xã hội lan truyền đoạn clip ghi lại cảnh xe bán tải BKS 37C-136.27 đỗ chiếm gần hết ngõ, khiến chiếc ôtô con đi ngược chiều phải dừng lại.
Xe bán tải đỗ chắn kín ngõ khiến các phương tiện không thể đi qua, dù được đề nghị di chuyển, chủ xe vẫn thờ ơ ngồi hiên nhà, thậm chí nói 'lùi xe mà đi'.
Trước Thông tư 53/2024/TT-BGTVT do Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) ban hành cũng đã có tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia, phân loại các loại xe bán tải theo cách tương tự, nhưng khác cách gọi.
Chiếc xe tải chở phế liệu chất hàng quá cao, khi lưu thông qua gầm cầu vượt đã va chạm với thành cầu, khiến lượng lớn rác gỗ rơi xuống đường và gây nguy hiểm cho xe con lưu thông phía sau. Vụ việc xảy ra tại Bắc Ninh.
Những tranh cãi kéo dài nhiều năm quanh việc xe bán tải (pick-up) được xếp vào xe con hay xe tải vừa được làm rõ khi Cục CSGT đưa ra hướng dẫn chính thức, căn cứ theo Thông tư 53/2024/TT-BGTVT.
Lệnh cấm lưu thông vào nội đô TP.HCM theo khung giờ từng áp dụng cho xe tải nhẹ, giờ đây về lý thuyết sẽ áp dụng cho cả các mẫu bán tải phổ biến tại Việt Nam.
Sau khi Cục CSGT đã làm rõ tiêu chí phân loại xe bán tải là xe con hay xe tải, nhiều chủ xe khóc ròng vì nguy cơ phương tiện của mình bị cấm cửa vào nội đô là rất cao.
Với việc phần lớn bán tải tại Việt Nam giờ đây được xem là ôtô tải, tài xế trên lý thuyết cần chú ý quan sát biển báo, kiểm tra các quy định lưu thông để tuân thủ và tránh bị xử phạt.
Những ngày gần đây, dư luận xôn xao về quy định nhiều loại xe pickup (bán tải) bị xếp vào dòng xe tải và như vậy, các loại xe này sẽ bị hạn chế lưu thông vào nội đô Hà Nội trong khung giờ ban ngày.
Mới đây, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) đã đăng tải thông tin hướng dẫn người dân phân biệt giữa ôtô con pickup và ôtô tải pickup.
Sau khi Cục CSGT đưa ra hướng dẫn chính thức về phân loại xe bán tải (pickup), nhiều ý kiến trái chiều vẫn xuất hiện trên mạng xã hội.
Để xác định xe bán tải (xe pickup) có thuộc diện bị cấm vào nội đô Hà Nội giờ cao điểm hay không, chủ phương tiện căn cứ vào loại phương tiện, khối lượng toàn bộ ghi trên Giấy đăng kiểm. Nếu được phân loại là ô tô con (pickup), xe đó sẽ không bị cấm.
Cục CSGT (Bộ Công an) vừa công bố hướng dẫn chi tiết cách phân loại xe Pickup dựa trên các thông số kỹ thuật cốt lõi, giúp chủ xe nắm rõ niên hạn sử dụng và các quy định lưu thông đặc thù.
Theo Cục CSGT, việc xác định ô tô con Pickup hay ô tô tải Pickup dựa trên Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Việc xe bán tải được xếp vào loại xe con hay xe tải không phụ thuộc vào hình dáng mà dựa trên các thông số kỹ thuật cụ thể của từng phương tiện.
Theo quy định về phân loại bán tải (xe pickup) ở Việt Nam đã có từ năm 2024, phần lớn bán tải ở Việt Nam hiện thuộc nhóm ôtô tải.
Trước những băn khoăn, thắc mắc của người dân, Cục CSGT vừa có hướng dẫn phân biệt xe bán tải là ô tô con hay ô tô tải pickup.
Để xác định xe bán tải (xe pickup) của mình có thuộc diện bị cấm giờ cao điểm hay không, chủ phương tiện căn cứ vào loại phương tiện, khối lượng toàn bộ được ghi trên Giấy đăng kiểm. Nếu được phân loại là ô tô con (pickup), xe đó sẽ không bị cấm vào nội đô Hà Nội giờ cao điểm.
Chiếc ô tô con màu đỏ bất ngờ lao lên vỉa hè va chạm với một xe máy rồi đâm vào xe tải đang đỗ. Thùng xe tải đập mạnh vào lưng, quật ngã người đi bộ. Nạn nhân sau đó có thể tự đứng dậy nhưng chưa rõ tình trạng chấn thương.
CSGT đã triển khai 8 tổ công tác hóa trang ghi hình trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình - Cao Bồ - Mai Sơn - Quốc lộ 45. Các xe dừng, đỗ trái phép; chạy quá tốc độ; chuyển làn sai; đi vào làn khẩn cấp... bị ghi hình để xử lý.
Trước những băn khoăn của người dân về việc xe bán tải (pickup) được xếp vào nhóm xe con hay xe tải trong tổ chức giao thông, Cục CSGT (Bộ Công an) vừa có thông tin hướng dẫn chi tiết, giúp chủ phương tiện dễ dàng đối chiếu và áp dụng đúng quy định.
Lực lượng CSGT vừa ghi nhận, một ngày có 34 trường hợp dừng, đỗ xe sai quy định trên các tuyến cao tốc từ TP.HCM - Khánh Hòa, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông nghiêm trọng.
Tài xế ô tô con loay hoay lùi xe ra giữa đường bị xe tải hất văng lên vỉa hè, sau đó va chạm với hai xe máy đang đỗ. Trước khi xảy ra tai nạn, xe tải đã liên tục réo còi từ xa nhưng xe con không có dấu hiệu dừng lại. Vụ việc xảy ra tại Tuyên Quang.
Cả ô tô con lẫn xe tải nhỏ khi tới giao lộ đều không có dấu hiệu giảm tốc dẫn tới va chạm. Cú đâm khiến xe tải bị văng đuôi, hai bánh xe bên lái bị nhấc bổng nhưng may mắn không lật xe. Trong khi đó, ô tô con bị hư hỏng phần nắp capo.
Tuyến cao tốc dài 53,7km kết nối các trung tâm kinh tế trọng điểm phía Nam dự kiến thông xe cuối tháng 3, giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ TP. HCM đi Vũng Tàu còn 70 phút.
Ngày 17/3, Sở Xây dựng ban hành các quyết định thu hồi giấy phép xe tập lái đã cấp cho Trung tâm Giáo dục nghề nghiệp đào tạo lái xe Liên Chiểu và Trung tâm Đào tạo lái xe ô tô, mô tô Đà Nẵng.
Sau khi vượt ẩu khiến hai người đi xe máy té ngã trên đường Nguyễn Hữu Thọ (TP Đà Nẵng), tài xế ô tô không dừng lại xử lý mà tiếp tục chạy khỏi hiện trường.
Đoạn video ghi lại tình huống vượt xe liều lĩnh của tài xế container trên cung đường đèo khuất tầm nhìn đã dẫn đến va chạm trực diện với ô tô con.
Cơ quan chức năng mời tài xế liên quan đến làm việc để xác minh, xử lý theo quy định vụ va chạm tại vòng xoay Gò Đậu, xe đầu kéo đẩy ô tô con trượt khoảng 15m.
Ngày 17/3, Phòng CSGT Công an TP.HCM thông tin chính thức về vụ va chạm giao thông giữa xe ô tô đầu kéo và xe ô tô con xảy ra tại khu vực vòng xoay Gò Đậu, gây chú ý trên mạng xã hội.
Trong lúc điều khiển xe tải chở mủ cao su, do thiếu quan sát, tài xế Huỳnh Nhơn đã gây tai nạn liên hoàn với 3 ô tô đang đậu ven đường. Vụ tai nạn đã làm một người đàn ông đi bộ qua đường tử vong tại chỗ.
Tối 16/3, khi qua đường ngang dân sinh ở xã Đại Thanh (Hà Nội), ô tô con bị tàu hỏa đâm văng xuống mương. Tại khu vực xảy ra tai nạn có biển báo nhưng không có đèn cảnh báo và gác chắn.