Sáng ngày 26/3, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên Quốc lộ 12B đoạn qua tỉnh Phú Thọ. Chiếc xe tải chở đất bất ngờ lật nghiêng, vùi lấp và đè nát một ô tô con cùng một xe máy đi ngược chiều khiến hai nạn nhân tử vong thương tâm.
Cơ quan chức năng xác định tài xế trong vụ xe đầu kéo lật đè ôtô, xe máy không vi phạm nồng độ cồn, nguyên nhân sơ bộ do đi không đúng phần đường.
Xe tải chở đất lật nghiêng trên đường 12B địa phận Lâm Hóa, xã Lạc Sơn (Phú Thọ) đè trúng ô tô và xe máy, khiến 2 người tử vong tại chỗ.
Xe đầu kéo di chuyển qua Quốc lộ 12B, địa phận xã Lạc Sơn, tỉnh Phú Thọ bất ngờ đổ nghiêng sang bên trái, đè trúng ô tô con cùng xe máy khiến 2 phụ nữ tử vong.
Vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra tại xã Lạc Sơn, tỉnh Phú Thọ khi chiếc xe chở đất lật nghiêng trúng ô tô con và một người xe máy khiến hai người tử vong.
Nếu xe bán tải tại Việt Nam được đăng ký như ôtô con thay vì ôtô tải, mức thuế và phí sẽ tăng đáng kể, đẩy giá lăn bánh cao hơn tới hàng trăm triệu đồng.
Vụ tai nạn giao thông ở PHÚ THỌ giữa xe tải và ô tô con khiến 2 người tử vong. Công an đang điều tra nguyên nhân vụ việc. Hãy cùng nâng cao ý thức an toàn giao thông để ngăn chặn những tai nạn đáng tiếc.
Ô tô tải chở đất đi trên đường 21B ở Phú Thọ bị lật nghiêng, đè trúng ô tô 4 chỗ và xe máy khiến 2 phụ nữ tử vong.
Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng giữa xe đầu kéo chở đất và 2 phương tiện khác tại Quốc lộ 12B (xã Lạc Sơn, Phú Thọ) đã khiến 2 người tử vong.
Vụ tai nạn thương tâm xảy ra vào sáng 26/3, tại Km 106+450 Quốc lộ 12B, thuộc địa phận Phố Lâm Hóa, xã Lạc Sơn, tỉnh Phú Thọ.
Một người đàn ông 39 tuổi, điều khiển ô tô đến ngã 4 đường Trung Kính - Hạ Yên Quyết (phường Yên Hòa, Hà Nội) thì đâm vào một ô tô con gần bên, rồi lao lên phía trước, lấn sang đường ngược chiều, tông liên tiếp vào 4 ô tô khác và 1 xe máy.
Khoảng 23h40 ngày 25/3, một vụ tai nạn giao thông liên hoàn nghiêm trọng đã xảy ra tại nút giao Trung Kính - Hạ Yên Quyết (Hà Nội), nhiều phương tiện hư hỏng, hai người bị thương.
Đêm 25/3, một ôtô con hiệu Lexus đã gây tai nạn liên hoàn trên phố Trung Kính (Hà Nội), hậu quả khiến hai người bị thương, 5 ôtô và 2 xe máy hư hỏng.
Video được quay bởi người dân ghi lại cảnh chiếc ô tô con Lexus có dấu hiệu mất kiểm soát rồi gây tai nạn liên hoàn trước khi lật ngửa trên phố Trung Kính (Hà Nội) đêm 25/3. Hậu quả khiến hai người bị thương, 5 ô tô và 2 xe máy hư hỏng.
Đêm 25/3, một ôtô con hiệu Lexus đã gây tai nạn liên hoàn trên phố Trung Kính (Hà Nội), hậu quả khiến hai người bị thương, 5 ôtô và hai xe máy hư hỏng.
Sau cú va chạm nghi liên quan xe máy, một ô tô con bị lật ngửa giữa ngã tư Trung Kính – Mạc Thái Tổ (Hà Nội), nhiều người được xác định bị thương, phải đưa đi cấp cứu trong đêm.
Đêm 25/3, một ô tô con hiệu Lexus do nam tài xế sinh năm 1987 điều khiển đã gây tai nạn liên hoàn trên phố Trung Kính (Hà Nội), hậu quả khiến hai người bị thương, 5 ô tô và 2 xe máy hư hỏng. Cảnh sát đã tiến hành test nồng độ cồn và chất kích thích với tài xế này.
Lực lượng CSGT phát hiện ô tô con dừng xe trên cao tốc nhưng không bật tín hiệu cảnh báo và không có đầy đủ giấy tờ phương tiện, lái xe và chủ phương tiện bị phạt 77 triệu đồng.
Tính tới thời điểm hiện tại, Hà Nội và TP.HCM đang có những quy định hạn chế giao thông khác nhau dành cho xe bán tải.
Cục Đăng kiểm Việt Nam đã làm rõ quy định phân loại giữa ô tô con pickup và ô tô tải pickup, đồng thời trả lời câu hỏi nhiều người quan tâm: liệu có thể chuyển đổi xe tải sang xe con hay không?
Nhiều hãng ôtô tại Việt Nam như Ford và Toyota phối hợp với cơ quan chức năng tìm giải pháp, kỳ vọng đưa mẫu xe bán tải ra khỏi danh sách giới hạn.
Xe bán tải lưu thông vào trung tâm TP.HCM vẫn được và chỉ cấm theo bảng đặt trên các tuyến đường.
Thông tin Hà Nội cấm xe bán tải vào nội đô giờ cao điểm khiến nhiều người lo lắng. Tuy nhiên, quy định này không mới, cũng không áp dụng riêng Hà Nội, mà dựa trên phân loại phương tiện theo pháp luật hiện hành.
Sở Xây dựng Hà Nội đang giao cho các phòng chức năng rà soát, đưa ra các phương án triển khai phù hợp, tránh gây ảnh hưởng lớn đến người sử dụng xe bán tải.
Ngày 24-3, Báo SGGP có đăng bài viết 'Phân loại xe pickup cần phù hợp với thực tế'. Sau khi báo đăng, bạn đọc rất quan tâm đến vấn đề tiêu chí phân loại xe pickup. Ông Nguyễn Tô An, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam (ảnh), đã có cuộc trao đổi với PV Báo SGGP xung quanh vấn đề này.
Thông tin siết chặt lưu thông với xe bán tải khu vực nội đô Hà Nội khiến không ít người lo lắng vì đây không chỉ là phương tiện đi lại mà còn gắn với sinh kế.
Ùn ứ ở các trạm đăng kiểm: Những khác biệt về mức thuế, phí áp dụng có thể đẩy giá lăn bánh của xe bán tải lên cao hơn, trong trường hợp được đăng ký như ôtô con pickup, thay vì là ôtô tải pickup như hiện tại.
Cục Đăng kiểm Việt Nam khẳng định việc phân loại xe bán tải (pickup) đã được quy định từ năm 2003, không phải nội dung mới như một số thông tin gần đây.
Dù có thiết kế tương đồng, xe ô tô pickup được phân thành hai loại là xe chở người và xe chở hàng theo các tiêu chí kỹ thuật cụ thể. Cục Đăng kiểm Việt Nam khẳng định, người dân không được phép chuyển đổi xe ô tô tải pickup sang xe ô tô con pickup.
Cục Đăng kiểm cho biết việc phân loại xe bán tải đã được áp dụng ổn định trong nhiều năm, không phải quy định mới.
Những khác biệt về mức thuế, phí áp dụng có thể đẩy giá lăn bánh của xe bán tải lên cao hơn, trong trường hợp được đăng ký như ôtô con pickup, thay vì là ôtô tải pickup như hiện tại.
Một chiếc xe tải lật trên đường đèo B40 nằm chắn ngang đường khiến giao thông qua đây tê liệt.
Quy định mới siết xe bán tải vào nội đô Hà Nội theo phân loại đăng kiểm, tác động trực tiếp đến người dùng, doanh nghiệp và chiến lược sản phẩm của các hãng xe.
Những ngày qua, thông tin xe bán tải (pickup) thuộc diện phương tiện bị cấm vào nội đô Hà Nội giờ cao điểm đang gây xôn xao dư luận. Cục Đăng kiểm Việt Nam khẳng định quy định phân loại xe pickup đã tồn tại từ lâu, không phải là quy định mới ban hành.
Bản tin hôm nay: Xe máy điện va chạm ô tô đầu kéo tại Quảng Trị, một người tử vong; ô tô con đấu đầu xe khách ở Sơn La, một người bị thương và một số tin đáng chú ý khác.
Trước những tranh luận gần đây về việc xe bán tải bị xếp vào nhóm ô tô tải và hạn chế lưu thông giờ cao điểm, Cục Đăng kiểm Việt Nam khẳng định quy định phân loại xe pickup đã tồn tại từ lâu, không phải là quy định mới ban hành.
Chiếc ô tô màu đỏ di chuyển trong phố với tốc độ cao, khi có xe đạp phía trước vẫn không có dấu hiệu giảm tốc dẫn tới va chạm. Cú tông mạnh khiến người điều khiển xe đạp bị hất văng lên nắp ca-pô.
Ford Việt Nam đề xuất nên coi xe bán tải có trọng tải chở hàng dưới 950 kg như ô tô con nhằm tạo thuận lợi cho doanh nghiệp, người dân.
Quy định hạn chế xe tải tại vào nội đô Hà Nội đang gây tranh cãi khi phần lớn xe bán tải (dù phục vụ nhu cầu cá nhân) lại bị xếp vào nhóm xe tải theo đăng kiểm, đồng nghĩa có thể bị cấm lưu thông trong giờ cao điểm.
Thông tin TP Hà Nội siết xe tải vào nội đô đang làm xôn xao dư luận, bởi xe bán tải (loại xe đa dụng kết hợp giữa chở hàng ở thùng xe phía sau và cabin chở 2 đến 5 người) bị hạn chế lưu thông theo phân loại ô tô tải pickup và ô tô con pickup. Theo đó, ô tô tải pickup bị hạn chế lưu thông theo khung giờ, trong khi ô tô con pickup vẫn được lưu thông như ô tô con thông thường.