Theo Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, tai nạn giao thông đường thủy đã tăng mạnh trong 5 tháng đầu năm 2020, trong đó, số người chết vì tai nạn đường thủy nội địa tăng 138%.
Theo kế hoạch thì chuyến công tác ở tỉnh Cà Mau của chúng tôi sẽ có điểm kết thúc là thành phố Cà Mau. Lại nhớ, buổi tối liên hoan chuẩn bị chia tay các đồng nghiệp ở Đài PT-TH tỉnh Cà Mau, chúng tôi được phóng viên Tiến Bình, người được lãnh đạo Đài cử đi chỉ dẫn cho đoàn công tác suốt mấy ngày qua, đã nói nhiều điều rất chi là thẳng thắn.
Những ngày nắng nóng cao điểm, nhiệt độ có nơi lên đến hơn 40 độ C. Để 'giải nhiệt', rất nhiều gia đình ở TP. Vinh sắm áo phao, đem can nhựa, tấm xốp đi tắm ở sông Lam trong khi chưa có bất cứ khuyến cáo đảm bảo an toàn nào .
Mùa hè đến cùng những kế hoạch vi vu miền biển. Tuy nhiên, những điểm tránh nóng này luôn tiềm ẩn nguy cơ đuối nước cho bất cứ ai. Dưới đây là kỹ năng phòng tránh các rủi ro này.
Chủ tịch UBND xã Sơn Đà (huyện Ba Vì) Nguyễn Quang Thắng cho biết, khoảng 17h ngày 19-5, trên địa bàn xã xảy ra vụ việc hai nữ học sinh đuối nước trên sông Đà (đoạn thuộc địa phận thôn Đan Thê, xã Sơn Đà).
Trời nắng nóng hai nữ sinh lớp 10 trường Trung học phổ thông Bất Bạt, xã Sơn Đà, huyện Ba Vì, Hà Nội ra sông Đà tắm, không may bị trượt chân xuống vùng nước sâu đuối nước thương tâm.
Nhiều người dân vẫn vô tư xuống hồ Linh Đàm (Hà Nội) tắm giải nhiệt mặc dù có biển cấm tắm, nước sâu nguy hiểm.
Vụ việc 2 nữ sinh đuối nước thương tâm ở sông Đà (thuộc huyện Ba Vì, Hà Nội) vừa xảy ra. Theo đó, khi các em đi tắm không may trượt chân xuống vùng nước sâu đuối nước tử vong.
Ông bà ta có câu tục ngữ rất hay để nhắc nhở, răn dạy con cháu đi lại an toàn trong mùa mưa bão, đó là 'Sông sâu chớ lội, đò đầy chớ qua'. Đúng vậy, mỗi mùa mưa bão, dòng nước dưới sông bình thường hiền hòa là thế, có thể biến thành dòng nước dữ lúc nào chẳng ai hay.
Chào đón hè năm nay, các cửa hàng kinh doanh ở Hà Tĩnh đang nhập về số lượng lớn mặt hàng phục vụ đi bơi, tắm biển làm cho cho thị trường này 'tăng nhiệt'.
Lại một vụ lật thuyền đầy thương tâm khiến 5 người chết đã xảy ra trên sông Thu Bồn (Quảng Nam). Vụ tai nạn lần này có nhiều điểm tương tự vụ lật thuyền khiến 6 người chết cách đây gần 3 tháng trên sông Vu Gia. Chính quyền, cơ quan chức năng đã và sẽ làm gì để ngăn chặn những tai nạn đau lòng như thế?
Trời tắt nắng, hàng chục thanh niên, trẻ em đến hồ Long Trì thuộc di tích lịch sử Chùa Thầy để giải nhiệt. Sông Hồng cũng là lựa chọn của nhiều người trong ngày những nắng nóng.
Có mặt tại hiện trường vụ lật thuyền khiến 5 người mất tích trên sông Thu Bồn (Quảng Nam), ông Khuất Việt Hùng- Phó Chủ tịch Chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia đề nghị các lực lượng chức năng tiếp tục nỗ lực, mở rộng phạm vi tìm kiếm 2 nạn nhân còn lại. Đồng thời nhấn mạnh cần phải có chế tài xử phạt nặng hơn đối với các tàu thuyền không trang bị áo phao.
Đến hiện trường vụ lật ghe trên sông Thu Bồn làm 6 người chết, Phó chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia cho rằng tâm lý chủ quan, không trang bị áo phao đã dẫn đến hậu quả đau lòng.
Liên quan đến vụ chìm đò trên sông Thu Bồn (Quảng Nam), ngày 9-5, ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đã trực tiếp đến hiện trường kiểm tra công tác tìm kiếm các nạn nhân mất tích.
Ông Khuất Việt Hùng đề nghị các cơ quan chức năng cần tiếp tục khẩn trương tập trung tìm kiếm các nạn nhân còn mất tích và giúp đỡ, hỗ trợ gia đình các nạn nhân khắc phục hậu quả vụ chìm ghe.
Tại hiện trường vụ lật ghe khiến 5 người mất tích, ông Khuất Việt Hùng nhấn mạnh cần có chế tài xử phạt nặng hơn đối với các tàu thuyền không trang bị áo phao.
Chiều 8/5, một vụ lật ghe trên lưu vực sông Thu Bồn (tỉnh Quảng Nam) đã khiến 5 người mất tích, 6 người được cứu hộ kịp thời.
Sáng 13/4, thời tiết Hà Nội chuyển lạnh sâu khiến nhiều người có việc ra đường phải mặc áo phao, quàng khăn len.
Do đặc thù nhiệm vụ, một số lực lượng đặc biệt của Quân chủng Hải quân, thủy thủ tàu... phải làm việc dưới nước (bơi, thả trôi, ngâm mình dưới nước...) trong thời gian dài từ vài giờ đến vài ngày, ở điều kiện thời tiết khắc nghiệt, sóng to, gió lớn... nên dễ bị thiếu thức ăn, nước uống, nhiễm lạnh, viêm da dị ứng…
Tàu Lambelu xuất phát từ đảo Borneo (Malaysia) chở phần lớn người lao động nhập cư về Indonesia đã bị giới chức trên đảo Flores cấm cập cảng.