Xử nghiêm trạm dừng nghỉ trái phép bủa vây đường dẫn cao tốc

Ngang nhiên san lấp mặt bằng, đấu nối trái phép

Hiện nay, đoạn tuyến cao tốc từ Dầu Giây đến nút giao Vĩnh Hảo – quốc lộ 1 (huyện Tuy Phong, tỉnh Bình Thuận) dài hơn 200km chưa có trạm dừng nghỉ.

Nắm bắt nhu cầu của tài xế, nhiều hàng quán, trạm dừng nghỉ trái phép ngang nhiên mọc lên trên trên đường dẫn cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết.

Hàng quán, trạm dừng nghỉ đấu nối trái phép ra đường dẫn cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết.

Sáng 16/2, lực lượng chức năng huyện Hàm Thuận Bắc đã buộc một hộ dân tháo dỡ cầu thang sắt bắc vượt qua hàng rào cao tốc tại Km220 (xã Hàm Liêm).

Trước thời điểm tháo dỡ, nhiều lái xe đã dừng đậu tại điểm dừng khẩn cấp leo qua "cầu vượt" này vào phía trong đi vệ sinh, giải khát, ăn uống.

Tại trạm dừng tự phát này, ngoài khu vực nhà vệ sinh tạm bợ, cạnh bên là khu vực bán nước giải khát, thức ăn hoạt động như một trạm dừng nghỉ quy mô nhỏ tự phát. Nhiều xe dừng đậu lâu, ô tô ra vào tấp nập, tiềm ẩn nguy cơ TNGT.

Chạy hết tuyến cao tốc (hướng từ Phan Thiết ra Vĩnh Hảo) rẽ ra đường dẫn thuộc xã Vĩnh Hảo (huyện Tuy Phong), nhiều hàng quán, trạm dừng nghỉ dựng san sát nhau.

Trên một đoạn đường hơn 1km, từ cầu vượt đường sắt (Km0+875) đến nút giao quốc lộ 1, PV ghi nhận có tới 5 trạm dừng chân, quán cơm tự phát.

Ngay dưới chân cầu vượt là các quán cơm, trạm dừng nghỉ với quy mô bề thế, diện tích hàng nghìn mét vuông. Các quán này được quây tôn kiên cố, xe cộ ra vào nườm nượp.

Ngoài khu vực ăn uống, nhà vệ sinh, các hàng quán này đều san lấp mặt bằng, đổ đất, đá làm bãi đỗ xe có diện tích từ 200m2 đến hơn 1.000m2. Có thể kể ra như quán cơm Út Loan, KuBi, Quốc Hào 2…

Nguy hiểm hơn, hai trạm dừng nghỉ Bảo Trâm, Khoa Loan nằm ngay dốc cầu vượt. Tại đây ô tô, xe tải, xe khách, xe container… tấp nập ra vào mặc cho dòng xe cộ hướng từ cao tốc đổ xuống dốc cầu để chạy ra quốc lộ 1. Vào giờ cao điểm trưa, chiều, nhiều nhân viên hàng quán từ bên trong nhào ra sát đường vẫy, chèo kéo khách khiến giao thông hỗn loạn.

Quán KuBi ngoài lắp đặt nhà tiền chế, mái tôn, sát mặt đường còn được dựng ngay dưới đường dây điện cao thế.

Theo điều tra của PV, trước đây phạm vi tuyến đường dẫn cao tốc thuộc xã Vĩnh Hảo là đất rẫy, đất nông nghiệp. Khi cao tốc chuẩn bị hoàn thành, một số hộ dân bắt đầu dựng nhà tiền chế, san lấp mặt bằng đấu nối ra đường dẫn để làm quán cơm.

Anh Nguyễn Văn Tài, tài xế chạy tuyến Đồng Nai – Ninh Thuận cho hay, khi vừa ra khỏi cao tốc, đến cầu vượt đường sắt, anh và nhiều tài xế khác đều cảnh giác cao độ. Bởi dưới dốc cầu nhiều ô tô, xe khách ra vào nườm tại hàng quán.

"Điều này rất nguy hiểm khi xe đổ dốc cầu, xe đang chạy nhanh mà phải phanh gấp vì có xe đột ngột từ quán cơm chạy thẳng ra đường", anh Tài kể.

Theo đơn vị quản lý tuyến, lúc 9h20 sáng 18/2, đã xảy ra vụ va chạm giữa 3 xe khách trên cầu vượt. Mặc dù vụ va chạm chưa gây thiệt hại về người, nhưng giao thông trên đường dẫn ra quốc lộ 1 bị ùn ứ nhiều giờ.

Địa phương cần vào cuộc xử lý dứt điểm

Theo Ban điều hành cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết, vừa qua Ban QLDA 7 (chủ đầu tư) đã làm việc với các huyện dọc tuyến để phối hợp xử lý các vấn đề an toàn giao thông trên cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết.

Mới đây (ngày 16/2), đơn vị quản lý tuyến cao tốc đã phối hợp với UBND huyện Hàm Thuận Bắc (Bình Thuận) yêu cầu người dân tháo dỡ cầu thang vi phạm hành lang cao tốc. Sau khi được vận động, hộ dân ở xã Hồng Liêm đã tự tháo dỡ.

Điểm dừng chân KuBi nằm ngay dưới đường điện cao thế, tiềm ẩn nguy cơ phóng điện, cháy nổ.

Sau khi phát sinh các hàng quán, trạm dừng nghỉ đấu nối trái phép ra đường dẫn cao tốc, Ban QLDA 7 đã ghi nhận hiện trường, có báo cáo gửi UBND huyện Tuy Phong, UBND tỉnh Ninh Thuận, đề nghị xử lý để đảm bảo an toàn giao thông.

Ông Bùi Duy Anh, Trưởng Văn phòng Quản lý đường bộ IV.1 (Khu QLĐB IV) cho biết, việc chủ hàng quán xây lắp nhà tiền chế, làm hàng quán, đấu nối ra đường dẫn cao tốc thuộc trách nhiệm quản lý đất đai của chính quyền xã, huyện.

Riêng việc tự ý đấu nối ra đường dẫn cao tốc khi chưa được cơ quan có thẩm quyền cấp phép là vi phạm Luật Giao thông, gây mất ATGT.

"Khu QLĐB IV vẫn chưa chính thức tiếp nhận quản lý tuyến cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết nên chưa xử lý được những vi phạm này. Để đảm bảo an toàn giao thông, địa phương cần vào cuộc xử lý nghiêm", ông Duy Anh kiến nghị.

Trả lời PV Báo Giao thông ngày 23/2, ông Nguyễn Trung Trực, Chủ tịch UBND huyện Tuy Phong (Bình Thuận) xác nhận, một số hộ dân dựng nhà tiền chế làm hàng quán, trạm dừng nghỉ đấu nối ra đường dẫn cao tốc là trái phép.

"Huyện đã nắm được các trường hợp vi phạm và đã chỉ đạo các xã lập hồ sơ xử lý nghiêm.

Các trường hợp này đều không phù hợp quy hoạch sử dụng đất, san lấp mặt bằng, đấu nối đường dẫn trái phép. Về lâu dài chắc chắn không cho phép tồn tại", ông Trực khẳng định.

Ông Nguyễn Hồng Hải, Phó chủ tịch UBND tỉnh Bình Thuận cũng vừa ký công văn gửi UBND các huyện, thị xã, thành phố nơi có hai tuyến cao tốc đi qua tăng cường tuyên truyền, phổ biến các quy định của pháp luật nhằm giúp người dân hiểu rõ các nguy cơ gây mất an toàn giao thông trên tuyến cao tốc.

Đồng thời, chỉ đạo lực lượng công an tăng cường kiểm tra, ngăn chặn kịp thời tình trạng người dân tự ý cắt mở hàng rào dây thép gai, trộm cắp tài sản, vật tư… trên cao tốc qua địa bàn tỉnh.

Vĩnh Phú