Tổng thống Mỹ Donald Trump hủy bỏ chính sách xe điện
Việc cắt giảm hỗ trợ xe điện có thể ảnh hưởng đến doanh số của hàng loạt nhà sản xuất ô tô lớn, bao gồm cả Tesla.
Ngày 20/1 (giờ Mỹ), ngay sau lễ nhậm chức, ông Trump tuyên bố hủy bỏ sắc lệnh do người tiền nhiệm Joe Biden ký năm 2021, vốn đặt mục tiêu đảm bảo một nửa số ô tô bán ra tại Mỹ vào năm 2030 là xe điện.
Ngoài ra, ông Trump dự kiến chỉ đạo các cơ quan liên bang rà soát lại các quy định kiểm soát khí thải hiện hành. Theo các quy định này, các hãng xe tại Mỹ sẽ phải đảm bảo từ 30% đến 56% tổng số xe bán ra là xe điện vào năm 2032 để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải.
Tổng thống Mỹ Donald Trump. Ảnh: CBS.
Những động thái này đã được dự báo từ trước bởi trong chiến dịch tranh cử, ông Trump đã nhiều lần chỉ trích xe điện. Tổng thống Mỹ cho rằng việc cấm ô tô chạy xăng là một sai lầm, đồng thời khẳng định xe điện không mang lại lợi ích môi trường đáng kể.
Ngay sau khi tái đắc cử, ông Trump tuyên bố sẽ xóa bỏ các quy định liên quan đến phương tiện do Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) và Bộ Giao thông Vận tải ban hành khi nhậm chức.
Các báo cáo trước đó từ Reuters cho biết vị Tổng thống Mỹ muốn loại bỏ khoản tín dụng thuế liên bang trị giá 7.500 USD dành cho ô tô điện. Người tiêu dùng đã được nhận hơn 1 tỷ USD từ chương trình này trong năm ngoái, giúp hỗ trợ mua hơn 150.000 ô tô không phát thải.
Các chuyên gia trong ngành đã cảnh báo về những hậu quả nghiêm trọng nếu khoản tín dụng thuế này bị loại bỏ đột ngột, khiến giá xe điện tăng thêm hàng nghìn USD. Điều này có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến doanh số bán hàng, sản xuất và lợi nhuận của ngành công nghiệp xe điện.
Trong đó, việc bỏ chính sách hỗ trợ xe điện chắc chắn ảnh hưởng đến doanh số của Tesla - hãng ô tô điện số 1 tại Mỹ. Tuy nhiên, CEO Elon Musk – người đã chi hơn 250 triệu USD ủng hộ ông Trump trong chiến dịch tranh cử – khẳng định rằng việc cắt giảm trợ cấp sẽ ảnh hưởng nặng nề hơn đến các đối thủ cạnh tranh của Tesla.
Theo báo cáo của Cox Automotive, doanh số xe điện tại Mỹ trong năm 2024 đạt 1.301.411 chiếc, tăng 7,3% và chiếm tỷ trọng 8,1% toàn thị trường so với mức 7,8% của năm 2023. Nhưng với sự thay đổi về chính sách, tốc độ tăng trưởng của mảng xe điện tại Mỹ được dự báo sẽ chậm lại trong năm 2025.
