Lấy hiệu quả làm thước đo, phát huy vai trò tổng thầu dự án giao thông

Để mô hình tổng thầu phát huy hiệu quả, nhiều ý kiến cho rằng, phương thức quản lý dự án cần thay đổi tương ứng. Nhà nước không quản ít đi mà cần quản hiệu...

Thay đổi phương thức 'quản', hình thành những Tổng thầu chủ lực

Để mô hình Tổng thầu quản trị phát huy hiệu quả, phương thức quản lý dự án cũng cần thay đổi tương ứng. Nhà nước cần "quản" hiệu quả hơn, tập trung vào tiêu chuẩn, hợp đồng và các công cụ kiểm soát như công tác thẩm tra, thẩm định; lấy chất lượng, tiến độ, chi phí, an toàn, hiệu quả đầu tư và trách nhiệm cuối cùng làm thước đo.

Cần cơ chế quản lý mới để phát huy năng lực tổng thầu, nâng cao hiệu quả dự án

Với việc nhiều dự án trọng điểm được triển khai và những đòi hỏi ngày càng cao về tiến độ, chất lượng, hiệu quả dự án, mô hình tổng thầu đóng vai trò quan trọng giúp nâng cao hiệu quả công tác quản lý dự án. Tuy nhiên, để mô hình này phát huy hiệu quả, phương thức quản lý dự án cũng cần thay đổi tương ứng.

Chọn doanh nghiệp đủ năng lực đảm nhận vai trò quản trị các dự án lớn

Không phải doanh nghiệp nào cũng đủ năng lực để đảm nhận vai trò quản trị các dự án lớn. Nhưng khi đã lựa chọn được doanh nghiệp đủ năng lực, cần trao quyền chủ động tương xứng với trách nhiệm được giao. Sàng lọc đúng năng lực, trao đủ quyền tổ chức và quy trách nhiệm đến cùng là cơ sở để hình thành những tổng thầu mạnh.

Tạo 'bộ lọc' đủ mạnh, chọn tổng thầu có năng lực toàn diện làm dự án giao thông

Theo đánh giá, không phải doanh nghiệp nào cũng đủ năng lực để đảm nhận vai trò quản trị các dự án lớn. Sàng lọc đúng năng lực, trao đủ quyền tổ chức, quy trách nhiệm đến cùng là cơ sở để hình thành những tổng thầu mạnh trong đầu tư các dự án.