Tiếp tục hỗ trợ hãng tàu biển mở tuyến vận chuyển container qua cảng Chân Mây

Chính sách hỗ trợ phát huy hiệu quả

Sáng 19/12, UBND tỉnh Thừa Thiên Huế cho biết, HĐND tỉnh vừa ban hành Nghị quyết kéo dài thời gian thực hiện thí điểm một số chính sách hỗ trợ các hãng tàu biển mở tuyến vận chuyển container và các đối tượng có hàng hóa vận chuyển bằng container đi, đến cảng Chân Mây. Thời gian thực hiện đến hết ngày 31/12/2025.

Sau hơn 3 năm triển khai, Nghị quyết về chính sách hỗ trợ, cảng Chân Mây đã thu hút được 124 chuyến tàu vận chuyển container nội địa và quốc tế với sản lượng 14.514 TEUs, tương đương 217.710 tấn hàng hóa.

Trước đó, chính sách hỗ trợ các hãng tàu biển mở tuyến vận chuyển container và các đối tượng có hàng hóa vận chuyển bằng container đi, đến cảng Chân Mây đã được HĐND tỉnh Thừa Thiên Huế thông qua và được kéo dài thực hiện đến năm 2024.

Theo lãnh đạo UBND tỉnh Thừa Thiên Huế, Nghị quyết được triển khai đã khuyến khích các hãng tàu biển tiếp tục duy trì, tăng tần suất chuyến và mở mới các tuyến vận chuyển container đi quốc tế qua cảng Chân Mây, đáp ứng kịp thời nhu cầu vận chuyển hàng bằng container qua cảng Chân Mây của các doanh nghiệp, nhà đầu tư trên địa bàn Khu khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô nói riêng, tỉnh Thừa Thiên Huế nói chung và các doanh nghiệp trên địa bàn miền Trung…

Tại hội nghị kết nối hãng tàu - doanh nghiệp có hàng container qua cảng Chân Mây, nhiều doanh nghiệp, đơn vị, các chuyên gia cũng đã kiến nghị, mong muốn tỉnh kéo dài thời gian áp dụng chính sách hỗ trợ cho đối tượng có hàng hóa nội địa vận chuyển bằng container đi, đến cảng Chân Mây.

Để chính sách phù hợp với nhu cầu thực tế, trên cơ sở nghiên cứu, tiếp thu, UBND tỉnh Thừa Thiên Huế đã chỉ đạo Ban Quản lý Khu kinh tế, công nghiệp tỉnh phối hợp với các Sở, ban ngành liên quan tham mưu, đề xuất HĐND tỉnh kéo dài thời gian thực hiện Nghị quyết.

Một góc khu bến cảng Chân Mây, tỉnh Thừa Thiên Huế.

Sau hơn 3 năm triển khai, Nghị quyết về chính sách hỗ trợ trên đã phát huy hiệu quả, đã thu hút được 124 chuyến tàu vận chuyển container (54 chuyến nội địa và 70 chuyến quốc tế), với sản lượng 14.514 TEUs, tương đương với 217.710 tấn hàng hóa.

Theo số liệu của Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Chân Mây về việc thu thuế xuất nhập khẩu từ hàng container, trước khi Nghị quyết số 18 và Nghị quyết số 25 có hiệu lực, các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế lựa chọn các cảng khác để mở tờ khai hàng hóa nhập khẩu (thông quan), vì vậy các doanh nghiệp đóng thuế xuất nhập khẩu, thuế GTGT cho địa phương nơi đăng ký mở tờ khai hàng hóa nhập khẩu.

Chính sách hỗ trợ các hãng tàu biển mở tuyến vận chuyển container và các đối tượng có hàng hóa vận chuyển bằng container đi, đến cảng Chân Mây được kéo dài đến hết tháng 12/2025.

Sau khi Nghị quyết số 18 và Nghị quyết số 25 có hiệu lực một thời gian, các doanh nghiệp mới thay đổi tập quán vận chuyển hàng hóa bằng container từ các cảng khác chuyển về cảng Chân Mây và mở tờ khai hàng hóa nhập khẩu (thông quan) tại Chi cục Hải quan Cửa khẩu cảng Chân Mây. 11 tháng đầu năm 2024, việc thu thuế nhập khẩu trực tiếp cho hoạt động này đạt hơn 52 tỷ đồng.

Thêm nhiều dự án đầu tưphát triển hạ tầng bến cảng, logistics

Đáng chú ý, bên cạnh phát huy hiệu quả thu hút hàng hóa vận chuyển bằng container đi, đến cảng Chân Mây và góp phần tăng thu ngân sách cho tỉnh, chính sách hỗ trên còn góp phần quan trọng trong việc tạo môi trường thu hút đầu tư, phát triển hạ tầng và các dịch vụ logistics trên địa bàn Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô.

Theo Ban Quản lý Khu kinh tế, công nghiệp tỉnh Thừa Thiên Huế, từ khi Nghị quyết số 18 và Nghị quyết số 25 có hiệu lực thi hành, tại các Khu kinh tế, khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh đã thu hút được thêm 21 dự án đầu tư với tổng vốn đăng ký 10.442 tỷ đồng.

Dự án đầu tư xây dựng bến tổng hợp - container số 4 và số 5 cảng Vsico Chân Mây tổng vốn đầu tư hơn 1.678 tỷ đồng với tổng diện tích 20,4ha khởi công ngày 6/4/2024, dự kiến đến quý II/2025 sẽ đưa vào khai thác bến số 4 và bến số 5 hoạt động từ đầu năm 2026.

Trong đó, dự án đầu tư xây dựng bến tổng hợp - container số 4 và số 5 cảng Vsico Chân Mây, với tổng số vốn đầu tư hơn 1.678 tỷ đồng; Dự án trung tâm logistics Chân Mây, với tổng vốn đăng ký 1.514 tỷ đồng; Dự án kho bãi phục vụ sản xuất, kinh doanh tại khu cảng Chân Mây, với tổng vốn đăng ký 149,6 tỷ đồng; Dự án trung tâm logistics và thương mại dịch vụ Chân Mây tại khu cảng Chân Mây, với tổng vốn đăng ký hơn 168 tỷ đồng...

Một số dự án của các doanh nghiệp đang làm thủ tục để điều chỉnh tăng vốn đầu tư lên từ hơn 1.100 tỷ đồng đến hơn 3.4000 tỷ đồng. Một số dự án nhà đầu tư đang nghiên cứu đầu tư, trong đó có dự án với vốn đầu tư khoảng 32.000 tỷ đồng...

Bên cạnh đó, có một số dự án của các nhà đầu tư được thụ hưởng trực tiếp từ chính sách hỗ trợ các hãng tàu biển mở tuyến vận chuyển container và các đối tượng có hàng hóa vận chuyển bằng container đi, đến cảng Chân Mây của Nghị quyết như: Công ty CP Kim Long Motors Huế, Công ty TNHH MTV Đầu tư và Chế biến khoáng sản Phenikaa Huế, Công ty TNHH Baosteel Can Making (Huế Việt Nam), Công ty Bia Huế, Công ty cổ phần Frit Phú Xuân...

Phối cảnh quy hoạch sử dụng đất cảng Chân Mây.

Dự kiến các tháng còn lại của năm 2024, cảng Chân Mây sẽ đón khoảng 12 chuyến tàu container cập cảng với 2.700 TEUs, tương đương với 40.500 tấn hàng hóa.

Duy Lợi