Ngành công nghiệp xe điện của Trung Quốc đã bùng nổ trong vài năm qua nhưng nó có thể sớm phải đối mặt với một sự thanh lọc lớn thời gian tới.
'Thách thức mang lại cơ hội', ông chủ 47 tuổi của nhà sản xuất xe điện có trụ sở tại Quảng Châu cho biết...
Tờ New York Times nhận định, không nơi nào thể hiện rõ hơn những cơ hội và điểm yếu của nền kinh tế Trung Quốc hơn Hợp Phì.
Thành phố Hợp Phì ở tỉnh An Huy của Trung Quốc dẫn đầu cả nước về sản xuất xe điện và các sản phẩm công nghệ khác, nhưng vẫn đang chật vật chống chọi cơn khủng hoảng nhà ở.
Theo một nghiên cứu công bố hôm thứ Năm, các dự án năng lượng sạch là động lực chính thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của Trung Quốc vào năm 2023, với việc nước này đầu tư lớn vào quá trình khử cacbon.
Bất chấp ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc đang phát triển mạnh với nòng cốt là xe điện, chính quyền quốc gia tỷ dân vẫn có khả năng sẽ kìm hãm sự tăng trưởng này trong tương lai.
Trung Quốc sẽ hạn chế dự án và kế hoạch tăng trưởng xe điện mặc dù doanh số xuất khẩu của họ đang bùng nổ.
Trong ba quý đầu năm 2023, doanh số bán xe năng lượng mới (NEV) trên toàn cầu đạt 9,75 triệu chiếc, trong đó Trung Quốc đóng góp 6,28 triệu chiếc, tương đương hơn 64%, theo dữ liệu công bố tại Đại hội Xe năng lượng mới thế giới năm 2023.
Lĩnh vực xe điện ở Trung Quốc bùng nổ trong thời gian gần đây nhờ vào các chính sách trợ cấp từ Chính phủ. Tuy nhiên, giờ có vẻ mọi thứ đã xoay chiều và nhiều hãng xe điện lần lượt rời bỏ cuộc chơi.
Ngành công nghiệp xe điện Trung Quốc hiện chỉ còn khoảng 100 nhà sản xuất có thể tiếp tục hoạt động - giảm mạnh so với con số 500 công ty đăng ký kinh doanh vào 2019.
Ngành công nghiệp xe điện bùng nổ ở Trung Quốc được tăng cường nhờ trợ cấp của chính phủ hơn một thập kỷ trước, hiện chỉ còn khoảng 100 nhà sản xuất đang tung ra các mẫu xe plug-in hybrid và điện thuần túy. Con số này sụt giảm rất lớn so với khoảng 500 nhà sản xuất xe điện đã đăng ký vào năm 2019 cho thấy có dấu hiệu của bóng bóng xì hơi.
Kim ngạch xuất khẩu quý 1/2022 của Việt Nam đạt 88,59 tỷ USD, vượt xa mức 60,8 tỷ USD trong cùng kỳ của Thẩm Quyến - một trung tâm xuất khẩu chính của Trung Quốc...
Các nhà phân tích lo ngại rằng Việt Nam có thể thay thế Trung Quốc với tư cách là siêu cường sản xuất của thế giới. Tuy nhiên, liệu điều đó có thể xảy ra?
Thủ tướng Lý Khắc Cường cho biết kinh tế Trung Quốc đã tăng trưởng 3,2% trong quý 2 năm nay so với cùng kỳ năm trước, Bắc Kinh cũng hy vọng sẽ tạo ra hơn 9 triệu việc làm trong năm 2020 này.
Sản lượng giá trị gia tăng của ngành chế tạo công nghệ cao trong sáu tháng đầu năm nay tăng 4,5% so với cùng kỳ năm ngoái, với sản lượng thiết bị điện tử và mạch tích hợp tăng lần lượt 36,6% và 16,4%.
Động thái này được xem là nhằm bảo vệ chuỗi cung ứng của Trung Quốc giữa bối cảnh căng thẳng với Mỹ.
Đứng trước nguy cơ một cuộc chiến tranh kinh tế, thương mại với Mỹ, Bắc Kinh tìm cách giữ chuỗi cung an toàn.
Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc vừa công bố số liệu cho thấy, lợi nhuận của các nhà sản xuất trong lĩnh vực thông tin điện tử của nước này đã giảm mạnh trong hai tháng đầu năm 2020, giữa bối cảnh đại dịch COVID-19 đã khiến chuỗi hoạt động công nghiệp của nền kinh tế lớn thứ hai thế giới đóng băng.
Các tỉnh công nghiệp lớn của Trung Quốc đã hoàn toàn khôi phục lại hoạt động sản xuất vào ngày 30/3, tờ Wall Street Journal dẫn lời một quan chức chính quyền tại Bắc Kinh cho biết.