Qua khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi, bước đầu Cơ quan điều tra xác định chưa có dấu hiệu án mạng vụ việc thi thể nam sinh viên nổi trên sông Sài Gòn sau nhiều ngày mất tích.
Qua khám nghiệm tử thi, lực lượng chức năng nhận định Nghĩa tử vong do ngạt nước, trên người không có thương tích.
Ngày 15/2, Công an quận Bình Thạnh đang tiếp tục điều tra, làm rõ nguyên nhân tử vong của em Nguyễn Văn Nghĩa (19 tuổi, ngụ tỉnh Bình Định). Nghĩa là sinh viên năm nhất vào TP.HCM nhập học Trường ĐH Sư phạm kỹ thuật TP.HCM mất tích từ ngày 12/2 đến nay.
Ngày 15/12, Công an quận Bình Thạnh (Thành phố Hồ Chí Minh) cho biết đang điều tra nguyên nhân vụ việc một nam sinh tử vong trên sông Sài Gòn (đoạn qua quận Bình Thạnh).
Theo cơ quan điều tra, trên người nam sinh viên mất tích khi tới TP.HCM nhập học không có dấu hiệu thương tích, tài sản không bị mất nên phải khám nghiệm tử thi.
Người đàn ông đi xe Dream chở nam sinh Nguyễn Văn Nghĩa rời khỏi Bến xe Miền Đông được xác định là tài xế xe ôm tên N.Đ.M. (62 tuổi).
Tại cơ quan công an, ông M cho biết mình chở Nghĩa rời khỏi Bến xe Miền Đông, đi 1 đoạn nạn nhân xuống xe tại Trường Đại học Công nghệ TPHCM trên đường Điện Biên Phủ, sau đó đi đâu ông không rõ.
Tại cơ quan điều tra, tài xế có thái độ bình thản. Ông cho biết đã chở Nghĩa rời khỏi Bến xe Miền Đông đến Đại học Hutech TP.HCM.
Người đàn ông chở nam sinh Nguyễn Văn Nghĩa (19 tuổi, quê Bình Định) ở Bến xe Miền Đông trước khi mất tích bí ẩn, đã làm việc với công an và có lời khai ban đầu.
Công an TPHCM xác nhận thi thể nổi trên sông Sài Gòn là nam sinh viên mất tích mấy ngày trước sau khi rời bến xe Miền Đông. Công an cũng xác định được người chạy xe ôm chở nạn nhân tại bến xe.
Công an quận Bình Thạnh, TPHCM đã làm việc với người đàn ông là tài xế xe ôm được xác định chở nam sinh viên trước khi người này mất tích, rồi tử vong.
Cơ quan chức năng quận Bình Thạnh đã xác định được danh tính tài xế xe ôm chở nam sinh viên Nguyễn Văn Nghĩa rời khỏi Bến xe Miền Đông và mời lên lấy lời khai.
Qua trích xuất camera xung quanh bến xe Miền Đông, công an phát hiện một người đàn ông chạy xe máy hiệu Dream, được cho là xe ôm chở Nghĩa đi từ cổng 5 của bến xe trên quốc lộ 13, trước khi gia đình không còn liên lạc được với Nghĩa.
Giá xăng liên tục leo đỉnh những ngày qua đã làm một bộ phận không nhỏ tài xế xe ôm 'méo mặt', lo cho sinh kế của mình.
Trước đó, ngày 24/7/2021, Sở Giao thông vận tải Hà Nội ban hành quy định dừng chở khách, hàng hóa bằng xe máy gồm cả xe ôm công nghệ khi Hà Nội thực hiện giãn cách xã hội trên địa bàn thành phố để phòng chống dịch Covid-19.
Sở GTVT Hà Nội đã cho phép các hãng xe ôm công nghệ được hoạt động trở lại tuy nhiên lượng khách sử dụng dịch vụ vẫn chưa nhiều.
Nhờ cuốc xe tình cờ, tôi và cả người lái xe đều cảm thấy ấm lòng, tin vào sức mạnh của những lời hỏi thăm, động viên dù là giữa những người xa lạ.
Theo thông báo mà Be gửi tới các tài xế đối tác, cước phí mỗi cuốc xe 2 bánh và 4 bánh của ứng dụng này sẽ được điều chỉnh tăng từ ngày 10/2.
Sự trở lại của dịch vụ xe ôm công nghệ tại Hà Nội là tin mừng không chỉ với các tài xế mà cả nhiều hành khách. Một số người đã lập tức đặt chuyến đi đầu tiên sau 6 tháng.
Ngày 9/2, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết vừa có Công văn gửi các đơn vị cung cấp ứng dụng hỗ trợ kết nối vận chuyển hành khách bằng xe môtô, xe gắn máy 2 bánh được hoạt động trở lại.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho phép xe ôm công nghệ Grab, Be... vận chuyển hành khách hoạt động trở lại sau nhiều tháng ngừng khai thác...
Căn cứ vào tình hình dịch COVID-19 trên địa bàn, Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội đã cho phép mở lại một số hoạt động và dịch vụ như mở cửa chùa Hương, rạp chiếu phim, xe ôm công nghệ.
Khách liên tục đặt cuốc trên ứng dụng khiến các tài xế chạy xe ôm công nghệ phải làm thông trưa vẫn không hết việc.
Chiều ngày 8/2, Sở Giao thông vận tải Hà Nội ban hành văn bản đồng ý cho phép hoạt động trở lại đối với 'xe ôm' công nghệ.
Các lái xe tham gia hoạt động loại hình vận tải này phải được tiêm phòng Covid-19 đầy đủ, bảo đảm tuân thủ nguyên tắc '5K'.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa cho phép các đơn vị cung cấp ứng dụng hỗ trợ kết nối vận chuyển hành khách bằng xe môtô, xe gắn máy 2 bánh ở thành phố được hoạt động lại đến khi có thông báo mới.
Sau nhiều tháng phải dừng hoạt động để phòng chống dịch, Sở GTVT Hà Nội vừa có thông báo cho phép các đơn vị cung cấp ứng dụng hỗ trợ kết nối vận chuyển hành khách bằng xe mô tô, xe gắn máy 2 bánh (xe ôm, shipper) trên địa bàn thành phố Hà Nội được phép hoạt động trở lại.
Thành phố Hà Nội cho phép xe mô tô, xe hai bánh tham gia ứng dụng công nghệ vận chuyển hành khách được hoạt động trở lại sau thời gian dài tạm dừng để phòng chống dịch COVID-19.
Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội đã cho phép xe mô tô, xe hai bánh tham gia ứng dụng công nghệ vận chuyển hành khách được phép hoạt động trở lại sau thời gian dài tạm dừng để phòng, chống dịch Covid-19.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa có văn bản đồng ý cho phép các hãng xe công nghệ như: BeeBike, GrabBike, GoBike hoạt động trở lại từ ngày 8/2.