Tháng 6 nhiều chính sách nổi bật có hiệu lực trong đó có yêu cầu về việc chốt phương án sắp xếp thôn, tổ dân phố trước 10/6; nhận kết quả đăng ký xe trên VNeID, VNeTraffic; chặn chiều gọi đi nếu đổi điện thoại không xác thực sinh trắc học.
Trước thời điểm xăng sinh học E10 được triển khai trên toàn quốc từ 1/6/2026, nhiều cây xăng tại Hà Nội đã chuẩn bị nguồn hàng, trong khi một số người dân tranh thủ đổ đầy bình RON95 trong đêm 31/5.
Theo Bộ Công Thương, hầu hết ôtô, xe máy hiện nay đều tương thích với xăng sinh học, nhưng một số dòng xe đời cũ cần được kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu trước khi sử dụng.
Từ hôm nay (1/6), xăng sinh học E10 chính thức được bán trên cả nước, đánh dấu bước chuyển mới trong lộ trình sử dụng nhiên liệu sạch, giảm phát thải và bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.
Bộ Công Thương công bố Cẩm nang sử dụng xăng E10 trước ngày triển khai mở bán đồng loạt toàn quốc thay xăng khoáng RON 95.
Dự kiến mức hỗ trợ cao nhất áp dụng với người dân đặc khu Côn Đảo, hộ nghèo của TP.HCM, với 100% giá trị xe, phí trước bạ, biển số... với khoảng 20 triệu đồng/xe.
VAMM đã có những chia sẻ liên quan đến lo ngại của người dùng về việc xăng E10 có thể gây hỏng động cơ hoặc làm giảm độ bền của xe máy sau thời gian ngắn sử dụng.
Bộ Công Thương yêu cầu các doanh nghiệp đầu mối và phân phối xăng dầu khẩn trương chuẩn bị nguồn cung, cơ sở vật chất và hệ thống phân phối để triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 01/6.
Ngày 31/5, tại Phú Thọ, 100% cửa hàng xăng dầu đã chuyển đổi sang kinh doanh xăng E10. Lực lượng quản lý thị trường tăng cường giám sát, bảo đảm nguồn cung ổn định.
Từ tháng 6/2026, nhiều chính sách mới có hiệu lực như: Tất cả các cửa hàng bán xăng E10; nhận chứng nhận đăng ký xe trên VNeID, Vnetraffic; không xác thực khuôn mặt khi thay điện thoại có thể bị khóa sim; hoàn thành đề án sắp xếp thôn, tổ dân phố...
Tại nhiều cửa hàng xăng dầu trên địa bàn Thái Nguyên, người dân đã làm quen với việc xăng khoáng truyền thống được thay thế bằng xăng sinh học E10.
Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam Bùi Ngọc Bảo cho biết, doanh nghiệp đã nỗ lực sản xuất nguyên liệu, nhập khẩu, phối trộn để sẵn sàng đưa xăng E10 ra thị trường từ ngày 1/6/2026.
Việc chuyển đổi sang xăng E10 được đánh giá là bước đi quan trọng nhằm giảm phát thải khí nhà kính. Người sử dụng phương tiện cần nắm rõ những lưu ý về bảo dưỡng, thay thế vật liệu và cách vận hành để tránh phát sinh sự cố.
Một số khái niệm kỹ thuật như: chỉ số octane, quá trình cháy sạch hay hoạt động của kim phun có vai trò quan trọng trong hiệu quả vận hành của động cơ khi sử dụng nhiên liệu sinh học.
Đổi sang chạy xăng E10 có làm hỏng động cơ xe cũ? Có nhất thiết phải mang xe đi súc bình xăng trước? Hãy nghe câu trả lời và khuyến cáo chính thức từ Bộ Công Thương qua bộ 85 câu hỏi - đáp về xăng E10.
UBND thành phố Hà Nội vừa trình HĐND thành phố đề án thí điểm vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1, dự kiến triển khai từ ngày 1/7 tới với điều chỉnh đáng chú ý là bỏ quy định cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch hoạt động trên các nền tảng gọi xe công nghệ trong giai đoạn đầu.
Khi chuyển sang sử dụng xăng E10, nhiều người băn khoăn: Nếu trong bình xe vẫn còn RON95 hoặc E5 thì có cần dùng hết, hút sạch rồi mới đổ E10 hay không?
Trước thời điểm chính thức áp dụng xăng E10 từ ngày 1/6/2026, Điện Biên đã có 77/80 cửa hàng triển khai và dự kiến đạt 100% điểm bán theo lộ trình.
Việc sử dụng đúng cách xăng E10 không chỉ giúp phương tiện vận hành ổn định mà còn góp phần giảm phát thải, bảo vệ môi trường và thúc đẩy xu hướng tiêu dùng xanh, bền vững.
Trước thời điểm xăng E10 được triển khai trên toàn quốc, Bộ Công Thương yêu cầu các nhà sản xuất ô tô, xe máy rà soát khả năng tương thích của phương tiện, đồng thời công bố hướng dẫn sử dụng và phương án hỗ trợ kỹ thuật cho người tiêu dùng.
Những lưu ý này không chỉ giúp xe vận hành ổn định khi sử dụng xăng E10 mà còn góp phần tăng độ bền và bảo đảm an toàn cho động cơ.
Khi sử dụng xăng E10, một số phương tiện có thể tăng nhẹ mức tiêu hao nhiên liệu do ethanol có nhiệt trị thấp hơn xăng khoáng truyền thống. Tuy nhiên, mức chênh lệch này thường không đáng kể trong điều kiện vận hành bình thường và khó nhận thấy trong quá trình sử dụng thực tế. Đổi lại, E10 giúp nhiên liệu cháy sạch hơn, giảm phát thải, góp phần bảo vệ môi trường. Với đa số ô tô, xe máy hiện nay, sử dụng E10 vẫn bảo đảm khả năng vận hành ổn định, phù hợp với tiêu chuẩn kỹ thuật của nhà sản xuất.
Việc sử dụng xăng E10 có thể làm thay đổi nhẹ công suất và mức tiêu thụ nhiên liệu của xe, tuy nhiên mức chênh lệch là rất nhỏ, thường chỉ trong khoảng 0-3% nên khó nhận thấy trong quá trình vận hành thực tế. Dù E10 có nhiệt trị thấp hơn xăng khoáng, nhiên liệu này lại cháy triệt để hơn, giúp giảm phát thải khí CO, HC và góp phần làm động cơ vận hành sạch hơn. Đây cũng là lý do nhiều quốc gia lựa chọn E10 như một giải pháp cân bằng giữa hiệu quả sử dụng nhiên liệu và mục tiêu bảo vệ môi trường.
Giữa mùa hè nắng nóng cực đoan, thói quen lên xe bật điều hòa hết công suất khiến xe đốt xăng. Tuy nhiên, một món phụ kiện 'rẻ tiền' lại có thể giúp bạn giải quyết bài toán này.
Hệ thống cửa hàng bán lẻ xăng dầu trên địa bàn Hà Tĩnh đã cơ bản hoàn thành chuyển đổi sang kinh doanh xăng sinh học E10, cho thấy sự chủ động của doanh nghiệp và hiệu quả công tác chỉ đạo, quản lý của các cơ quan chức năng trong thực hiện lộ trình chuyển đổi nhiên liệu mới.
Tháng 6-2026, hàng loạt chính sách mới có hiệu lực, tác động đến nhiều lĩnh vực từ sản xuất, kinh doanh, thuế, chứng khoán đến giao thông và viễn thông.
Như chúng ta đã biết, Bộ Công Thương ban hành Thông tư số 50/2025/TT-BCT ngày 7/11/2025 về lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam, trong đó có quy định từ ngày 1/6/2026 mặt hàng xăng nhiên liệu sinh học E10 (trộn 10%) được 'phủ sóng toàn quốc', thay thế cho xăng RON95.
Theo ông Đỗ Văn Tuấn - Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam, tâm lý e ngại của người tiêu dùng đối với xăng sinh học E10 xuất phát từ nhiều nguyên nhân, trong đó có phản ứng tự nhiên với sản phẩm mới, tác động từ các thông tin trái chiều trên mạng xã hội và việc người dân chưa được tiếp cận đầy đủ thông tin khoa học, chính xác về loại nhiên liệu này.
Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) vừa có công văn gửi Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA); Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM); các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy về việc triển khai Thông tư số 50/2025/TT-BCT về xăng sinh học.
Việt Nam đẩy mạnh phát triển nhiên liệu sinh học với xăng E10 và nhà máy ethanol, giúp nông sản xuất khẩu hiệu quả và giá cạnh tranh.
Hà Nội đề xuất hỗ trợ bằng tiền với cá nhân đang thường trú hoặc tạm trú liên tục từ 02 năm trở lên trong khu vực Vành đai 1 và cá nhân thuộc hộ nghèo, hộ cận nghèo trên toàn địa bàn Thành phố khi chuyển đổi xe mô tô, xe gắn máy.
Hà Nội xây dựng hai trường chuyên tiệm cận chuẩn quốc tế; Xăng E5, E10 không ảnh hưởng động cơ xe; Nga cáo buộc Ukraine tấn công nhà máy điện hạt nhân Zaporizhia;... là những thông tin đáng chú ý trong chương trình hôm nay.
Hà Nội thay đổi đề xuất từ 'cấm' sang 'khuyến khích hạn chế hoạt động' đối với xe máy chạy xăng kinh doanh từ ngày 1/7/2026 tại vùng lõi Hoàn Kiếm.
Trước lộ trình mở rộng sử dụng xăng E10 trên toàn quốc, Bộ Công Thương yêu cầu các hãng ôtô, xe máy rà soát và công bố mức độ tương thích của từng dòng xe với loại nhiên liệu này.
Để bảo đảm chất lượng nhiên liệu và an toàn khi sử dụng xăng E10, người dân nên lựa chọn các cửa hàng xăng dầu uy tín, đáp ứng đầy đủ quy định về chất lượng, đo lường và phòng cháy chữa cháy. Người dùng có thể ưu tiên các cây xăng nằm trong danh mục trên ứng dụng 'Quanh tôi' để dễ dàng tìm kiếm những điểm bán bảo đảm tiêu chuẩn, thuận tiện và đáng tin cậy.
Hà Nội đề xuất chưa áp dụng biện pháp cấm xe ôm công nghệ sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông vào khu vực lõi phường Hoàn Kiếm từ ngày 1/7/2026.
Việc sử dụng nhiên liệu đạt chuẩn, được phối trộn đúng quy định sẽ giúp bảo đảm an toàn, ổn định vận hành và phát huy hiệu quả của nhiên liệu sinh học trong thực tế.
Có cần xả xăng cũ, lắc bình của xe trước khi đổ xăng E10 không? Bài viết này sẽ giải đáp toàn bộ thắc mắc dựa trên dữ liệu khoa học và khuyến cáo chính thức..
Xăng E10 có dễ bị tách pha khi để lâu hay không là một trong những vấn đề được chủ xe quan tâm.
Kinh nghiệm quốc tế cho thấy, nhiên liệu sinh học đang trở thành xu hướng tất yếu nhằm giảm phát thải, đa dạng hóa nguồn cung năng lượng và thúc đẩy phát triển xanh, bền vững.
Xăng E10 được kỳ vọng sẽ là bước chuyển quan trọng trong hành trình xanh hóa ngành năng lượng và giao thông tại Việt Nam. Nhưng để loại nhiên liệu này thực sự đi vào cuộc sống, yếu tố quyết định vẫn là hiệu quả thực tế và niềm tin của người tiêu dùng.
Bộ Công Thương mới đây đã phát hành 'Cẩm nang sử dụng xăng E10', nhằm cung cấp thông tin về lợi ích, cách sử dụng và những lưu ý dành cho người tiêu dùng.
Bộ Công Thương cho biết nếu có đủ căn cứ chứng minh hư hỏng xuất phát từ nhiên liệu này, trách nhiệm trước hết thuộc về đơn vị cung cấp xăng.
Cùng với lộ trình triển khai xăng E10, các cơ quan quản lý sẽ tăng cường kiểm soát chất lượng nhiên liệu, giám sát hệ thống phân phối và bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng trong quá trình sử dụng.
Cục Công nghiệp, Bộ Công thương vừa có văn bản yêu cầu các hãng ô tô, xe máy rà soát, công bố mức độ tương thích với xăng E10 và chuẩn bị phương án hỗ trợ kỹ thuật cho người tiêu dùng.
Toàn quốc bán xăng E10 từ 1/6; nhận kết quả đăng ký xe trên VNeID, VneTraffic; hoàn thành sắp xếp thôn, tổ dân phố trước 10/6… là những chính sách mới có hiệu lực từ tháng 6/2026.
Từ ngày 1-6-2026, xăng E10 chính thức được phân phối trên toàn quốc theo lộ trình của Bộ Công Thương. Đây là bước đi quan trọng trong chiến lược chuyển dịch năng lượng, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và thúc đẩy sử dụng nhiên liệu thân thiện với môi trường.
Xăng E5 và xăng E10 là xăng sinh học, được khuyến khích sử dụng nhằm giảm phát thải và bảo vệ môi trường, vậy xăng E5 và E10 khác nhau thế nào?
Cục Công nghiệp vừa có công văn gửi Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy về thực hiện lộ trình xăng E10; trong đó có việc đánh giá tính tương thích của phương tiện đối với loại xăng này.
Từ ngày 1/6/2026, xăng E10 sẽ được triển khai trên phạm vi toàn quốc. Trước thời điểm áp dụng lộ trình mới, Bộ Công Thương đã giải đáp nhiều băn khoăn của người tiêu dùng về loại xe có thể sử dụng, mức tiêu hao nhiên liệu, việc bảo dưỡng động cơ cũng như trách nhiệm nếu phát sinh sự cố.