Sau 1,5 năm thi công, nút giao trọng điểm giữa đường ĐT 25C, tuyến T1 và quốc lộ 51 đã cơ bản hoàn thành. Công trình tạo trục kết nối chiến lược giữa sân bay Long Thành với Vành đai 3 TP.HCM và hệ thống cao tốc khu vực.
Thay đổi quy hoạch và tái cấu trúc không gian đang kích hoạt một chu kỳ phát triển cho khu Tây TP.HCM, nâng tầm nơi đây từ 'cửa ngõ' thành một cực đô thị - công nghiệp - dịch vụ chiến lược của vùng phía Nam. Đây là bệ phóng vững chắc mang lại giá trị gia tăng dài hạn cho các đại đô thị ven sông quy mô, bài bản và đã đi vào vận hành thực tế.
Vụ va chạm giữa xe đầu kéo và xe máy trên đường tạm thuộc dự án Vành đai 3 TP.HCM khiến một nam thanh niên 25 tuổi tử vong tại chỗ.
Năm 2025, thị trường bất động sản chứng kiến hiện tượng dòng tiền của nhà đầu tư miền Bắc ồ ạt 'Nam tiến'. Khi giá nhà Hà Nội vượt TP.HCM từ 20-30%, chiếc 'đồng hồ cát' của dòng vốn đảo chiều.
Sau lễ khởi công, các nhà thầu đã khẩn trương thi công một số hạng mục trên tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, hướng tới mục tiêu hoàn thành dự án vào năm 2028.
Dự án Vành đai 3 TP.HCM hiện đạt khoảng 78% tổng khối lượng thi công. Trong khi khu vực tỉnh Tây Ninh dẫn đầu tiến độ, các gói thầu qua tỉnh Bình Dương và tỉnh Đồng Nai đang nỗ lực tăng tốc để kịp thông xe vào năm 2026.
Từng đặt mục tiêu hoàn thành trước 30/6, đoạn phía Đông Vành đai 3 TP.HCM vẫn còn ngổn ngang, nhiều hạng mục thi công cầm chừng, nguy cơ tiếp tục lỡ hẹn.
Nút giao Rừng Sác với cao tốc Bến Lức xây dựng ở vị trí chiến lược, kết nối cao tốc liên vùng vào Cần Giờ, tạo động lực phát triển giao thông, logistics.
Nút giao thông Tân Vạn Vành đai 3, Tp.HCM vẫn đang trong quá trình thi công, 2 đầu nối qua Quốc lộ 1 và kết nối đoạn Thủ Đức vẫn chưa hoàn thiện.
UBND TP.HCM vừa chính thức phê duyệt phương án thi tuyển kiến trúc cho hạng mục cầu vượt tuyến chính tại dự án đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu.
Theo Tổng công ty Xi măng Việt Nam (VICEM), thị trường xi măng trong nước 6 tháng đầu năm 2026 ghi nhận sự phục hồi rõ rệt về sản lượng tiêu thụ, ước tăng 12,2% so với cùng kỳ năm 2025.
Làm việc với tỉnh Tây Ninh, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị địa phương tập trung tháo gỡ khó khăn về vốn, vật liệu và thủ tục để đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng giao thông chiến lược.
Tiến độ của nhiều dự án giao thông đang bị ảnh hưởng lớn khi hàng chục triệu m3 vật liệu xây dựng, đặc biệt là vật liệu cát, đá vẫn chưa xác định được nguồn cung.
Trong các dự án giao thông lớn đang triển khai, Bộ Xây dựng đặc biệt lưu ý 7 dự án có khối lượng công việc còn lớn, cần bổ sung mũi thi công, tăng ca, chủ động nguồn vật liệu để về đích trong năm nay.
Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu Đồng Nai giải ngân 100% vốn đầu tư công, xử lý dứt điểm các dự án tồn đọng, khai thác hiệu quả lợi thế sân bay Long Thành và bảo đảm đưa dự án vào hoạt động cuối năm 2026, 'không có ngoại lệ'.
Thủ tướng yêu cầu Đồng Nai phải đưa sân bay Long Thành vào hoạt động cuối năm 2026, đặc biệt nhấn mạnh đây là yêu cầu không có ngoại lệ.
Chiều 13.6, tại TP. Đồng Nai, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng làm việc với Ban Thường vụ Thành ủy Đồng Nai.
Giá vật liệu xây dựng biến động, nguồn cung chịu áp lực khi nhiều dự án lớn đồng loạt triển khai, TP Đồng Nai vừa yêu cầu các sở, ngành, địa phương khẩn trương thực hiện các giải pháp bình ổn thị trường, ưu tiên vật liệu cho công trình trọng điểm.
Với khối lượng xây lắp thực tế đạt khoảng 75%, dự án Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua TP. Đồng Nai đang huy động tối đa nhân lực để thông xe toàn tuyến vào quý 3/2026.
Theo danh mục các công trình, dự án ưu tiên đầu tư trọng điểm, TP.HCM tập trung vào 4 nhóm gồm khoa học công nghệ - chuyển đổi số; giao thông và hạ tầng đô thị; văn hóa - y tế - giáo dục - xã hội; xử lý ô nhiễm môi trường và ứng phó biến đổi khí hậu.
Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua TP Đồng Nai đang dần lộ diện hình hài khi nhiều hạng mục cầu, đường đã cơ bản hoàn thiện. Hiện nhà thầu huy động nhân lực, máy móc để tranh thủ từng giờ thi công, quyết tâm đưa dự án về đích vào tháng 8.
Dù tuyến chính thông xe kỹ thuật, nhiều hạng mục bước vào giai đoạn hoàn thiện, dự án thành phần 3 Vành đai 3 TP.HCM qua Đồng Nai vẫn chậm tiến độ.
Báo Xây dựng phỏng vấn ông Nguyễn Thanh Hoài, Phó cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam về những chuyển biến sau gần 5 năm triển khai Quy hoạch mạng lưới đường bộ.
Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường TP.HCM, hiện thành phố còn 127 dự án chưa thực hiện giải ngân vốn bồi thường, với tổng số vốn 22.111,51 tỷ đồng, chiếm 64,18% tổng vốn được giao.
Xã Bình Chánh sở hữu mạng lưới giao thông 'siêu' kết nối, với các tuyến cao tốc, vành đai, metro đi qua nối liền với trung tâm TP.HCM cũng như các tỉnh miền Tây, Đông Nam Bộ.
Không chỉ giảm áp lực giao thông cửa ngõ phía Đông, loạt dự án như Vành đai 3, Vành đai 4, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây... được kỳ vọng tạo cú hích phát triển đô thị, logistics và kinh tế vùng khi sân bay Long Thành đi vào khai thác.
Cầu Bình Gởi vượt sông Sài Gòn dài khoảng 1km đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng, dự kiến thông xe kỹ thuật trong thời gian tới.
Áp lực từ bảng giá đất 2026 đang buộc giới đầu tư phía Bắc thay đổi tư duy dòng tiền. Làn sóng Nam tiến đang dịch chuyển mạnh mẽ, đặc biệt khi Đồng Nai vừa trở thành thành phố thứ 7 trực thuộc Trung ương.
Xã Bà Điểm và Hóc Môn nằm ngay cửa ngõ tây bắc của TP.HCM đều có mức độ đô thị hóa cao, hạ tầng giao thông bứt tốc khi có Vành đai 3 và Quốc lộ 22 đi qua.
Thị trường bất động sản tại Hà Nội và TP.HCM đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc mạnh mẽ, khi dòng tiền không còn đổ ồ ạt vào các cơn sốt đất ngắn hạn mà chuyển sang những phân khúc có giá trị sử dụng thực, pháp lý rõ ràng và khả năng giữ tài sản dài hạn.
Tổ công tác đã kiểm tra, xử phạt chủ đầu tư dự án cầu Tăng Long do để đất đá thi công ngoài phạm vi cho phép gây cản trở giao thông.
Tỉnh Tây Ninh kiến nghị Quốc hội tạo điều kiện để địa phương từng bước phát triển thành thành phố trực thuộc, phù hợp vai trò động lực tăng trưởng của vùng Đông Nam Bộ.
Chiều 14/5, ông Nguyễn Hồng Diên, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội, dẫn đầu đoàn công tác khảo sát thực địa Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 TP.HCM.
Hàng loạt dự án trọng điểm như sân bay Long Thành, Vành đai 3, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hay các tuyến metro liên vùng đang tạo lực đẩy mới cho Đồng Nai. Trong bối cảnh đó, Đồng Nai được kỳ vọng trở thành cực tăng trưởng quan trọng, hình thành mô hình 'siêu đô thị kép' cùng Tp.HCM trong tương lai.
Đồng Nai sẽ phát triển khu đô thị cửa ngõ phía Tây sân bay Long Thành theo mô hình đô thị sân bay tích hợp giao thông (TOD), quy mô hơn 6.300 ha, dự kiến thu hút khoảng 400.000 – 450.000 người vào năm 2045...
Trung tâm Phát triển quỹ đất Thành phố Đồng Nai vừa thông tin cho thuê nhiều khu đất trong thời hạn 5 năm, với đơn giá khởi điểm dao động từ 96.000 đồng đến 433.000 đồng/m2/năm.
Dự án Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh hiện đạt khoảng 76% tổng giá trị sản lượng thi công. Tuy nhiên, biến động giá nhiên liệu, vật liệu xây dựng và tình trạng khan hiếm nhựa đường nhập khẩu đang gây áp lực lớn đến tiến độ triển khai của các nhà thầu...
Hạ tầng quanh khu Tây TP.HCM bước vào giai đoạn hoàn thiện, nhà đầu tư quan tâm hơn đến dòng cư dân và dịch vụ thương mại thực tại Bến Lức.
Dù đối mặt với khó khăn về vật liệu, giá nhiên liệu tăng cao và áp lực chi phí lớn, dự án Vành đai 3 TP.HCM hiện đã đạt khoảng 76% khối lượng thi công với mục tiêu hoàn thành đồng bộ vào cuối năm 2026.