Làm việc với tỉnh Tây Ninh, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị địa phương tập trung tháo gỡ khó khăn về vốn, vật liệu và thủ tục để đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng giao thông chiến lược.
Tiến độ của nhiều dự án giao thông đang bị ảnh hưởng lớn khi hàng chục triệu m3 vật liệu xây dựng, đặc biệt là vật liệu cát, đá vẫn chưa xác định được nguồn cung.
Trong các dự án giao thông lớn đang triển khai, Bộ Xây dựng đặc biệt lưu ý 7 dự án có khối lượng công việc còn lớn, cần bổ sung mũi thi công, tăng ca, chủ động nguồn vật liệu để về đích trong năm nay.
Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu Đồng Nai giải ngân 100% vốn đầu tư công, xử lý dứt điểm các dự án tồn đọng, khai thác hiệu quả lợi thế sân bay Long Thành và bảo đảm đưa dự án vào hoạt động cuối năm 2026, 'không có ngoại lệ'.
Thủ tướng yêu cầu Đồng Nai phải đưa sân bay Long Thành vào hoạt động cuối năm 2026, đặc biệt nhấn mạnh đây là yêu cầu không có ngoại lệ.
Chiều 13.6, tại TP. Đồng Nai, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng làm việc với Ban Thường vụ Thành ủy Đồng Nai.
Giá vật liệu xây dựng biến động, nguồn cung chịu áp lực khi nhiều dự án lớn đồng loạt triển khai, TP Đồng Nai vừa yêu cầu các sở, ngành, địa phương khẩn trương thực hiện các giải pháp bình ổn thị trường, ưu tiên vật liệu cho công trình trọng điểm.
Với khối lượng xây lắp thực tế đạt khoảng 75%, dự án Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua TP. Đồng Nai đang huy động tối đa nhân lực để thông xe toàn tuyến vào quý 3/2026.
Theo danh mục các công trình, dự án ưu tiên đầu tư trọng điểm, TP.HCM tập trung vào 4 nhóm gồm khoa học công nghệ - chuyển đổi số; giao thông và hạ tầng đô thị; văn hóa - y tế - giáo dục - xã hội; xử lý ô nhiễm môi trường và ứng phó biến đổi khí hậu.
Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua TP Đồng Nai đang dần lộ diện hình hài khi nhiều hạng mục cầu, đường đã cơ bản hoàn thiện. Hiện nhà thầu huy động nhân lực, máy móc để tranh thủ từng giờ thi công, quyết tâm đưa dự án về đích vào tháng 8.
Dù tuyến chính thông xe kỹ thuật, nhiều hạng mục bước vào giai đoạn hoàn thiện, dự án thành phần 3 Vành đai 3 TP.HCM qua Đồng Nai vẫn chậm tiến độ.
Báo Xây dựng phỏng vấn ông Nguyễn Thanh Hoài, Phó cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam về những chuyển biến sau gần 5 năm triển khai Quy hoạch mạng lưới đường bộ.
Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường TP.HCM, hiện thành phố còn 127 dự án chưa thực hiện giải ngân vốn bồi thường, với tổng số vốn 22.111,51 tỷ đồng, chiếm 64,18% tổng vốn được giao.
Xã Bình Chánh sở hữu mạng lưới giao thông 'siêu' kết nối, với các tuyến cao tốc, vành đai, metro đi qua nối liền với trung tâm TP.HCM cũng như các tỉnh miền Tây, Đông Nam Bộ.
Dự án Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua địa bàn Bình Dương (cũ) hiện đạt khoảng 66% khối lượng thi công.
Không chỉ giảm áp lực giao thông cửa ngõ phía Đông, loạt dự án như Vành đai 3, Vành đai 4, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây... được kỳ vọng tạo cú hích phát triển đô thị, logistics và kinh tế vùng khi sân bay Long Thành đi vào khai thác.
Cầu Bình Gởi vượt sông Sài Gòn dài khoảng 1km đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng, dự kiến thông xe kỹ thuật trong thời gian tới.
Áp lực từ bảng giá đất 2026 đang buộc giới đầu tư phía Bắc thay đổi tư duy dòng tiền. Làn sóng Nam tiến đang dịch chuyển mạnh mẽ, đặc biệt khi Đồng Nai vừa trở thành thành phố thứ 7 trực thuộc Trung ương.
Xã Bà Điểm và Hóc Môn nằm ngay cửa ngõ tây bắc của TP.HCM đều có mức độ đô thị hóa cao, hạ tầng giao thông bứt tốc khi có Vành đai 3 và Quốc lộ 22 đi qua.
Thị trường bất động sản tại Hà Nội và TP.HCM đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc mạnh mẽ, khi dòng tiền không còn đổ ồ ạt vào các cơn sốt đất ngắn hạn mà chuyển sang những phân khúc có giá trị sử dụng thực, pháp lý rõ ràng và khả năng giữ tài sản dài hạn.
Tổ công tác đã kiểm tra, xử phạt chủ đầu tư dự án cầu Tăng Long do để đất đá thi công ngoài phạm vi cho phép gây cản trở giao thông.
Tỉnh Tây Ninh kiến nghị Quốc hội tạo điều kiện để địa phương từng bước phát triển thành thành phố trực thuộc, phù hợp vai trò động lực tăng trưởng của vùng Đông Nam Bộ.
Chiều 14/5, ông Nguyễn Hồng Diên, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội, dẫn đầu đoàn công tác khảo sát thực địa Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 TP.HCM.
Cử tri TP.HCM cho rằng còn nhiều bất cập liên quan đất đai khi cấp xã chỉ xác minh nguồn gốc, hiện trạng, tiếp nhận hồ sơ ban đầu, còn quy hoạch, cấp giấy, xử lý chồng ranh, dự án treo… lại do TP và các sở ngành nắm.
Hàng loạt dự án trọng điểm như sân bay Long Thành, Vành đai 3, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hay các tuyến metro liên vùng đang tạo lực đẩy mới cho Đồng Nai. Trong bối cảnh đó, Đồng Nai được kỳ vọng trở thành cực tăng trưởng quan trọng, hình thành mô hình 'siêu đô thị kép' cùng Tp.HCM trong tương lai.
Đồng Nai sẽ phát triển khu đô thị cửa ngõ phía Tây sân bay Long Thành theo mô hình đô thị sân bay tích hợp giao thông (TOD), quy mô hơn 6.300 ha, dự kiến thu hút khoảng 400.000 – 450.000 người vào năm 2045...
Trung tâm Phát triển quỹ đất Thành phố Đồng Nai vừa thông tin cho thuê nhiều khu đất trong thời hạn 5 năm, với đơn giá khởi điểm dao động từ 96.000 đồng đến 433.000 đồng/m2/năm.
Khó khăn về vật liệu, nhựa đường nhập khẩu, bê tông nhựa đã tác động đến tiến độ dự án Vành đai 3.
Dự án Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh hiện đạt khoảng 76% tổng giá trị sản lượng thi công. Tuy nhiên, biến động giá nhiên liệu, vật liệu xây dựng và tình trạng khan hiếm nhựa đường nhập khẩu đang gây áp lực lớn đến tiến độ triển khai của các nhà thầu...
Hạ tầng quanh khu Tây TP.HCM bước vào giai đoạn hoàn thiện, nhà đầu tư quan tâm hơn đến dòng cư dân và dịch vụ thương mại thực tại Bến Lức.
Dù đối mặt với khó khăn về vật liệu, giá nhiên liệu tăng cao và áp lực chi phí lớn, dự án Vành đai 3 TP.HCM hiện đã đạt khoảng 76% khối lượng thi công với mục tiêu hoàn thành đồng bộ vào cuối năm 2026.
Thay mặt Quốc hội, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đã ký ban hành Nghị quyết số 22/2026/QH16 về Chương trình giám sát của Quốc hội năm 2027.
Dịp lễ 30/4 - 1/5, khi nhiều nơi tạm nghỉ, hàng loạt công trường giao thông trọng điểm tại Đồng Nai vẫn duy trì thi công xuyên lễ, góp phần đẩy nhanh tiến độ.
Trong kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5, TP.HCM vẫn duy trì thi công xuyên suốt tại 9 dự án giao thông trọng điểm với 28 gói thầu xây lắp, huy động hơn 1.000 kỹ sư, cán bộ kỹ thuật và công nhân nhằm đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm hoàn thành các công trình.
Năm 2027, Quốc hội sẽ giám sát loạt dự án giao thông trọng điểm, trong đó có Cảng hàng không quốc tế Long Thành, đường sắt tốc độ cao Bắc Nam và đường sắt đô thị tại Hà Nội, TP.HCM.
Quốc hội tập trung giám sát nhiều dự án lớn về hạ tầng giao thông, đặc biệt là thành lập Đoàn giám sát chuyên đề về quản lý, sử dụng trụ sở công sau sắp xếp bộ máy nhằm tránh lãng phí.
Thay vì hoàn thành dự án Vành đai 3 TP.HCM vào tháng 6, chủ đầu tư cho biết dự án sẽ lùi tiến độ đến cuối năm 2026.
Trong bối cảnh Đồng Nai đang nỗ lực để trở thành thành phố trực thuộc trung ương, Long Thành được xác định có thể là một trong những 'đô thị hạt nhân' của thành phố mới.
Dự án Vành đai 3 TP.HCM bước vào giai đoạn tăng tốc với mục tiêu hoàn thành trong năm 2026. Trong khi nhiều đoạn phía Đông gần hoàn chỉnh, sẵn sàng khai thác, thì khu vực phía Tây vẫn còn ngổn ngang, chưa liền mạch.