Dự án đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu dài gần 6 km, 12 làn xe, vốn 8.782 tỷ đồng, dự kiến khởi công quý IV/2026, hoàn thành năm 2029 giúp tách xe khỏi khu đô thị.
Dự án đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu dài gần 6 km, quy mô 12 làn xe với tổng mức đầu tư khoảng 8.782 tỷ đồng, dự kiến khởi công quý 4/2026, hoàn thành đầu năm 2029.
3.100 ha đất được quy hoạch thành không gian đô thị ven sông, cùng các dự án quy mô lớn đang định hình Đại Phước thành cực đô thị mới của Đồng Nai.
Chính phủ yêu cầu các địa phương tháo gỡ điểm nghẽn mặt bằng, vật liệu, giải ngân và tổ chức thi công “3 ca 4 kíp” để đẩy nhanh tiến độ 10 dự án cao tốc đang triển khai ở Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các địa phương đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, bảo đảm nguồn vật liệu, tăng tốc thi công và giải ngân các dự án cao tốc khu vực Đông Nam Bộ, Tây Nam Bộ, nhất là các dự án có kế hoạch hoàn thành trong năm 2026.
Cùng với tiến độ xây dựng sân bay Long Thành, hệ thống giao thông kết nối cũng đang bước vào giai đoạn nước rút. Nhiều tuyến cao tốc, vành đai và đường dẫn vào sân bay dự kiến khai thác trong năm 2026, phục vụ vận tải hành khách, hàng hóa.
Đại công trường Vành đai 3 đoạn qua TP Thủ Đức (cũ) đang vào giai đoạn thi công cao điểm với hàng trăm công nhân, kỹ sư. Khoảng 14,7 km tuyến dự kiến được thông xe ngày 30/9.
Hệ thống tường chống ồn dài khoảng 9km hiện được lắp đặt một bên tuyến Vành đai 3 trên cao qua khu đô thị Vinhomes Grand Park, cùng mặt đường nhựa rỗng lần đầu được áp dụng trên đoạn tuyến.
Một mạng lưới giao thông mới đang hình thành quanh sân bay Long Thành. Trong đó, tuyến T1 đã hoàn thiện, còn đường tỉnh 25C đang được thi công khẩn trương để nối liền với T1, mở thêm hướng tiếp cận sân bay.
Đường 25C và Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua Đồng Nai đang bước vào giai đoạn tăng tốc. Lãnh đạo thành phố yêu cầu các địa phương, chủ đầu tư và nhà thầu tập trung xử lý từng điểm nghẽn để đưa dự án về đích đúng kế hoạch.
Vùng Đông Nam Bộ đẩy mạnh tái cấu trúc hạ tầng với hàng loạt dự án metro, cầu liên vùng, mở rộng cao tốc và quy hoạch sân bay mới, tạo động lực phát triển đô thị.
Những ngày cuối tháng 7, tuyến đường T1, T2 kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang khoác lên diện mạo mới khi hệ thống đèn chiếu sáng, biển báo, cây xanh và cảnh quan được gấp rút hoàn thiện trước ngày cán đích.
Cầu Phước Khánh nối TP.HCM và Đồng Nai đã chính thức hợp long với sản lượng thi công đạt trên 95%, hướng tới hoàn thành toàn tuyến cao tốc vào năm 2026.
Đồng Nai tiếp tục siết tiến độ các dự án giao thông kết nối sân bay Long Thành, yêu cầu tháo gỡ khó khăn trước ngày 10/8. Mục tiêu là sớm hoàn thiện loạt công trình trọng điểm, tạo kết nối đồng bộ phục vụ khai thác sân bay Long Thành.
Thông báo thu hồi đất phải được ban hành trong vòng 5 ngày kể từ khi tổ chức họp với người có đất trong khu vực thu hồi, theo quy chế mới của UBND TP.HCM.
Sau hơn 3 năm thi công, nhiều hạng mục trọng điểm của Vành đai 3 TP.HCM qua huyện Củ Chi cũ đang dần hoàn thiện, hướng tới mục tiêu thông xe trong năm 2026.
Sau 1,5 năm thi công, nút giao trọng điểm giữa đường ĐT 25C, tuyến T1 và quốc lộ 51 đã cơ bản hoàn thành. Công trình tạo trục kết nối chiến lược giữa sân bay Long Thành với Vành đai 3 TP.HCM và hệ thống cao tốc khu vực.
Thay đổi quy hoạch và tái cấu trúc không gian đang kích hoạt một chu kỳ phát triển cho khu Tây TP.HCM, nâng tầm nơi đây từ 'cửa ngõ' thành một cực đô thị - công nghiệp - dịch vụ chiến lược của vùng phía Nam. Đây là bệ phóng vững chắc mang lại giá trị gia tăng dài hạn cho các đại đô thị ven sông quy mô, bài bản và đã đi vào vận hành thực tế.
Vụ va chạm giữa xe đầu kéo và xe máy trên đường tạm thuộc dự án Vành đai 3 TP.HCM khiến một nam thanh niên 25 tuổi tử vong tại chỗ.
Năm 2025, thị trường bất động sản chứng kiến hiện tượng dòng tiền của nhà đầu tư miền Bắc ồ ạt 'Nam tiến'. Khi giá nhà Hà Nội vượt TP.HCM từ 20-30%, chiếc 'đồng hồ cát' của dòng vốn đảo chiều.
Sau lễ khởi công, các nhà thầu đã khẩn trương thi công một số hạng mục trên tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, hướng tới mục tiêu hoàn thành dự án vào năm 2028.
Dự án Vành đai 3 TP.HCM hiện đạt khoảng 78% tổng khối lượng thi công. Trong khi khu vực tỉnh Tây Ninh dẫn đầu tiến độ, các gói thầu qua tỉnh Bình Dương và tỉnh Đồng Nai đang nỗ lực tăng tốc để kịp thông xe vào năm 2026.
Từng đặt mục tiêu hoàn thành trước 30/6, đoạn phía Đông Vành đai 3 TP.HCM vẫn còn ngổn ngang, nhiều hạng mục thi công cầm chừng, nguy cơ tiếp tục lỡ hẹn.
Nút giao Rừng Sác với cao tốc Bến Lức xây dựng ở vị trí chiến lược, kết nối cao tốc liên vùng vào Cần Giờ, tạo động lực phát triển giao thông, logistics.
Nút giao thông Tân Vạn Vành đai 3, Tp.HCM vẫn đang trong quá trình thi công, 2 đầu nối qua Quốc lộ 1 và kết nối đoạn Thủ Đức vẫn chưa hoàn thiện.
UBND TP.HCM vừa chính thức phê duyệt phương án thi tuyển kiến trúc cho hạng mục cầu vượt tuyến chính tại dự án đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu.
Theo Tổng công ty Xi măng Việt Nam (VICEM), thị trường xi măng trong nước 6 tháng đầu năm 2026 ghi nhận sự phục hồi rõ rệt về sản lượng tiêu thụ, ước tăng 12,2% so với cùng kỳ năm 2025.
Làm việc với tỉnh Tây Ninh, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị địa phương tập trung tháo gỡ khó khăn về vốn, vật liệu và thủ tục để đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng giao thông chiến lược.
Tiến độ của nhiều dự án giao thông đang bị ảnh hưởng lớn khi hàng chục triệu m3 vật liệu xây dựng, đặc biệt là vật liệu cát, đá vẫn chưa xác định được nguồn cung.
Trong các dự án giao thông lớn đang triển khai, Bộ Xây dựng đặc biệt lưu ý 7 dự án có khối lượng công việc còn lớn, cần bổ sung mũi thi công, tăng ca, chủ động nguồn vật liệu để về đích trong năm nay.
Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu Đồng Nai giải ngân 100% vốn đầu tư công, xử lý dứt điểm các dự án tồn đọng, khai thác hiệu quả lợi thế sân bay Long Thành và bảo đảm đưa dự án vào hoạt động cuối năm 2026, 'không có ngoại lệ'.
Thủ tướng yêu cầu Đồng Nai phải đưa sân bay Long Thành vào hoạt động cuối năm 2026, đặc biệt nhấn mạnh đây là yêu cầu không có ngoại lệ.
Chiều 13.6, tại TP. Đồng Nai, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng làm việc với Ban Thường vụ Thành ủy Đồng Nai.
Giá vật liệu xây dựng biến động, nguồn cung chịu áp lực khi nhiều dự án lớn đồng loạt triển khai, TP Đồng Nai vừa yêu cầu các sở, ngành, địa phương khẩn trương thực hiện các giải pháp bình ổn thị trường, ưu tiên vật liệu cho công trình trọng điểm.
Với khối lượng xây lắp thực tế đạt khoảng 75%, dự án Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua TP. Đồng Nai đang huy động tối đa nhân lực để thông xe toàn tuyến vào quý 3/2026.
Theo danh mục các công trình, dự án ưu tiên đầu tư trọng điểm, TP.HCM tập trung vào 4 nhóm gồm khoa học công nghệ - chuyển đổi số; giao thông và hạ tầng đô thị; văn hóa - y tế - giáo dục - xã hội; xử lý ô nhiễm môi trường và ứng phó biến đổi khí hậu.
Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua TP Đồng Nai đang dần lộ diện hình hài khi nhiều hạng mục cầu, đường đã cơ bản hoàn thiện. Hiện nhà thầu huy động nhân lực, máy móc để tranh thủ từng giờ thi công, quyết tâm đưa dự án về đích vào tháng 8.
Dù tuyến chính thông xe kỹ thuật, nhiều hạng mục bước vào giai đoạn hoàn thiện, dự án thành phần 3 Vành đai 3 TP.HCM qua Đồng Nai vẫn chậm tiến độ.
Báo Xây dựng phỏng vấn ông Nguyễn Thanh Hoài, Phó cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam về những chuyển biến sau gần 5 năm triển khai Quy hoạch mạng lưới đường bộ.
Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường TP.HCM, hiện thành phố còn 127 dự án chưa thực hiện giải ngân vốn bồi thường, với tổng số vốn 22.111,51 tỷ đồng, chiếm 64,18% tổng vốn được giao.