Honda Motor Co. và Nissan Motor Co. đang tìm cách hoàn tất thỏa thuận sáp nhập sớm nhất là vào tháng 6/2025 sau khi các cuộc đàm phán bắt đầu vào cuối ngày thứ Hai tuần này và có thể sẽ hợp nhất vào năm 2026, các phương tiện truyền thông Nhật Bản đưa tin, trích dẫn các nguồn tin giấu tên.
Doanh số bán xe mới giảm trên toàn Liên minh châu Âu nhưng Toyota lại ghi nhận mức tăng mạnh nhờ ô tô hybrid.
Nissan và Honda chính thức đàm phán sáp nhập, đặt mục tiêu mở rộng quy mô, chia sẻ nguồn lực và thúc đẩy lợi thế cạnh tranh trong lĩnh vực xe điện và công nghệ lái tự động…
Hai 'ông lớn' ngành ô tô là Nissan và Honda có thể hợp nhất để tăng sức cạnh tranh và tối ưu hóa chi phí.
Vụ sáp nhập tiềm năng giữa Honda và Nissan đánh dấu một bước ngoặt quan trọng đối với ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản, đặc biệt trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt từ các đối thủ như BYD (Trung Quốc), Tesla (Mỹ).
Chỉ vài năm trước, việc tích hợp động cơ điện vào xe tải được xem là điều không tưởng, một ý tưởng đầy tham vọng nhưng thiếu thực tế nhằm làm sạch ngành công nghiệp vận tải.
Toyota đang lên kế hoạch cho việc gia tăng số lượng sản phẩm tại các thị trường trọng điểm, với việc ra mắt dòng bán tải cỡ nhỏ hoàn toàn mới.
Việc Honda và Nissan thắt chặt hợp tác không chỉ cần thiết để đối phó áp lực cạnh tranh và những khó khăn trước mắt, mà còn là cơ hội khởi tạo một thế lực mới trong ngành ô tô toàn cầu.
Cổ phiếu Nissan tăng 23,7% trong phiên giao dịch sáng 18/12 tại Tokyo, buộc sàn phải tạm dừng giao dịch vì đạt giới hạn tăng trong ngày.
Trong bối cảnh các quy định về khí thải chặt chẽ hơn tại châu Âu, các nhà sản xuất ô tô tại châu lục này đang tăng giá xe chạy xăng và chuẩn bị giảm giá xe điện. Điều này có nguy cơ làm giảm thêm lợi nhuận của toàn bộ ngành công nghiệp đang gặp khó khăn này.
Theo phân tích của chuyên gia, giá xe xăng tăng có thể giúp rút ngắn khoảng cách với doanh số xe điện. Trong bối cảnh hiện tại liệu chiến lược này có đạt được hiệu quả như mong muốn?
Hai nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã xác nhận các báo cáo rằng họ sẽ 'hợp tác' chặt chẽ hơn. Họ cũng đang đàm phán với Mitsubishi, công ty mà họ có thỏa thuận chia sẻ phụ tùng cho xe điện.
Nếu thương vụ thành công, đây sẽ là bước ngoặt lớn đưa hai hãng vượt qua những khó khăn hiện tại và tạo dựng một liên minh mạnh mẽ hơn trong ngành công nghiệp ôtô toàn cầu.
Câu chuyện 'sáp nhập' khó có thể xảy ra khi cả Nissan và Honda đều là những nhà sản xuất ôtô lâu đời và lớn bậc nhất Nhật Bản.
Các công ty tuyên bố rằng đã đàm phán với nhau, nhưng không cung cấp thông tin chi tiết hay khung thời gian cụ thể về thời điểm thỏa thuận này (nếu có) được hoàn tất.
Honda và Nissan đang thảo luận về một vụ sáp nhập tiềm tàng, có khả năng đưa hai gã khổng lồ sản xuất ô tô Nhật Bản gần đây đang gặp khó khăn kết hợp làm một.
Các nhà sản xuất ô tô châu Âu đang phải đối mặt với những quy định khí thải mới và nghiêm ngặt hơn của Liên minh châu Âu (EU) dự kiến có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, theo đó buộc họ phải tăng giá xe chạy xăng đồng thời chuẩn bị cho các chương trình giảm giá đáng kể đối với xe điện.
Phiên bản hiện đại của Renault R5 Turbo được xem trước dưới dạng ý tưởng vào năm 2022, kết hợp phong cách hoài cổ, tương lai với nền tảng riêng biệt, nhưng 5 Turbo 3E mạnh mẽ hơn đã sẵn sàng ra mắt.
Các nhà sản xuất ô tô toàn cầu đã phải vật lộn để đối mặt với một loạt trở ngại trong năm 2024 bao gồm việc thiếu các mẫu xe giá cả phải chăng, việc triển khai các điểm sạc chậm hơn dự kiến, sự cạnh tranh gay gắt từ Trung Quốc, các quy định về carbon chặt chẽ hơn và triển vọng về thuế quan của Mỹ. Và bước sang năm 2025, dự kiến tương lai của ngành cũng không mấy tươi sáng hơn.
Các nhà sản xuất ô tô toàn cầu đã phải vật lộn để đối mặt với một loạt trở ngại trong năm 2024 bao gồm việc thiếu các mẫu xe giá cả phải chăng, việc triển khai các điểm sạc chậm hơn dự kiến, sự cạnh tranh gay gắt từ Trung Quốc, các quy định về carbon chặt chẽ hơn và triển vọng về thuế quan của Mỹ. Và bước sang năm 2025, dự kiến tương lai của ngành cũng không mấy tươi sáng hơn.
Bộ Giao thông vận tải Hàn Quốc thông báo phạt 18 hãng ô tô trong và ngoài nước tổng cộng 11,7 tỷ won (tương đương 8,16 triệu USD) vì bán ô tô không đạt tiêu chuẩn an toàn.
Porsche sẽ cài đặt ứng dụng YouTube trên các mẫu xe 911, Taycan và Panamera bằng cách tích hợp vào các hệ thống thông tin giải trí.
Bảng giá xe hãng Renault của các dòng như Koleos, Sandero Stepway, Arkana, Talisman, Duster, Megane R.S, Logan, Latitude, Clio R.S 200 EDC và Kaptur sẽ được cập nhật chi tiết trong bài viết sau đây.
Nissan có thể chỉ tồn tại được trong 12 – 14 tháng nữa.
ARGENTINA - Không hiểu bằng cách nào mà một nữ tài xế có thể điều khiển chiếc Renault lao vun vút trên đường cao tốc trong tình trạng nắp capo dựng ngược và che gần như hoàn toàn tầm nhìn phía trước.
Đại diện Nissan dự đoán thương hiệu Nhật Bản này chỉ còn 'sống' được khoảng 12-14 tháng với tình hình tài chính bết bát như hiện tại.
Nissan đang đối mặt với những khó khăn nghiêm trọng, khiến tương lai của hãng xe này trở nên mờ mịt hơn bao giờ hết.
Nissan, tên tuổi lớn của ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản, đang đối mặt với thời kỳ đen tối nhất lịch sử. Lãnh đạo Nissan nhận định, công ty cần tạo ra dòng tiền ổn định tại thị trường Nhật Bản và Mỹ trong vòng một năm tới nếu muốn duy trì hoạt động.
Nhiều nhà sản xuất ô tô đang tiến hành cắt giảm nhân sự như một giải pháp tạm thời để bớt gánh nặng trong bối cảnh khó khăn.
Một loạt nhà sản xuất ôtô châu Âu đã cảnh báo về triển vọng ảm đạm của ngành khi nhu cầu giảm và chi phí tăng cao khiến giá trị thị trường của lĩnh vực này giảm hàng tỷ euro.
Theo phóng viên TTXVN tại Seoul, ngày 21/11, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc thông báo 4 hãng ô tô ở Hàn Quốc gồm Kia, Ford Korea, Renault Korea và Stellantis Korea sẽ tự nguyện triệu hồi 58.180 xe thuộc 5 mẫu khác nhau do lỗi linh kiện.
Bốn hãng ô tô ở Hàn Quốc bao gồm Kia, Ford Korea, Renault Korea và Stellantis Korea sẽ tự nguyện đưa về xưởng sửa chữa 58.180 xe thuộc 5 mẫu xe khác nhau do lỗi linh kiện.
Mazda công bố mở bán tùy chọn chống đạn cho các mẫu SUV CX-30, CX-5 và CX-50 tại thị trường Colombia.