Hoạt động hơn 2 năm qua, chợ quê Tân Thuận Đông nằm trên cồn Tân Thuận Đông ở giữa sông Tiền (thuộc thành phố Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp) thu hút đông đảo người dân, du khách đến tham quan, mua sắm, thưởng thức những món ăn truyền thống, dân dã và giao lưu đờn ca tài tử; qua đó, góp phần thu hút khách du lịch, tăng thu nhập cho người dân và quảng bá hình ảnh địa phương.
Chợ quê được dựng lên giữa cồn sông Tiền (Đồng Tháp), buôn bán các mặt hàng nông, thủy sản địa phương và món ăn dân dã. Thứ 7 hàng tuần, hàng nghìn lượt du khách đổ về chợ quê này.
Muốn vượt qua sông thì phải bắc cầu. Cầu không có thì phải nhờ... đò. Biết bao giờ mới thôi gọi: 'Đò ơi'.
Khi đưa ra quyết định nghỉ việc, tôi đã khóc, một trong những lần hiếm hoi rơi lệ trong cuộc đời mình.
Hiện nay cầu Hồ (Bắc Ninh) đang cấm để sửa chữa. Lượng người và phương tiện đổ dồn về các bến sông, nhiều người phải chờ đợi cả giờ đồng hồ để lên được đò.
Cầu Hồ bắc qua sông Đuống thuộc Quốc lộ 38 nối địa bàn xã Tân Chi (huyện Tiên Du) và phường Hồ (thị xã Thuận Thành) là cây cầu có vị trí huyết mạch khi kết nối, thúc đẩy giao thương, đi lại của người dân Nam và Bắc sông Đuống, góp phần không nhỏ vào sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Bắc Ninh.
'Gọi đò chẳng thấy đò sang/ Phải chăng bến cũ phũ phàng khách xưa' (ca dao)
Gần một tháng đi vào hoạt động, các đơn vị hành chính (ĐVHC) cấp xã thuộc diện sắp xếp, điều chỉnh theo Nghị quyết số 1194/NQ-UBTVQH15 ngày 28-9-2024 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về việc sắp xếp các ĐVHC cấp xã tỉnh Đồng Nai giai đoạn 2023-2025 (Nghị quyết 1194) dần ổn định, tạo thuận lợi để người dân, doanh nghiệp (DN) thực hiện các thủ tục hành chính (TTHC) theo quy định.
Chiếc phà duy nhất chuyên chở người và hàng hóa của xã đảo Tam Hải (huyện Núi Thành, Quảng Nam) liên tục hư hỏng khiến người dân lao đao.
Lực lượng Cảnh sát đường thủy Hà Nội đang phối hợp cùng các địa phương tăng cường tuyên truyền, kiểm soát hoạt động của các bến khách ngang sông, nhất là ở những địa bàn có nhiều học sinh qua lại trên các đò khách để đến trường.
Thời gian qua, các cấp bộ đoàn trên địa bàn huyện Bá Thước đã triển khai nhiều hoạt động xung kích, tình nguyện, tích cực tham gia giữ gìn trật tự, an toàn giao thông (ATGT) với nhiều cách làm hay, mô hình sáng tạo. Trong đó, mô hình 'Bến đò ngang ATGT' do đoàn thanh niên quản lý đã mang lại hiệu quả tích cực, tạo sức lan tỏa trong cộng đồng, góp phần nâng cao nhận thức người dân trong đảm bảo trật tự, ATGT đường thủy nội địa.
Sau hơn 2 năm thi công, cầu Đống Cao bắc qua sông Đào nối giữa huyện Nghĩa Hưng và Ý Yên, tỉnh Nam Định đã được hợp long và hiện hình hài. Cầu Đống Cao sau khi hoàn thiện, các phương tiện sẽ không phải đi qua đò và rút ngắn thời gian di chuyển.
Thông tin từ UBND xã Phú Xuân (Quan Hóa) cho biết, một số điểm trường trên địa bàn ở phía bên kia sông Mã đã phải cho học sinh nghỉ học để đảm bảo an toàn.
Nếu đam mê tìm hiểu về thành ngữ, tục ngữ Việt Nam, bạn sẽ tìm được từ còn thiếu trong câu này.
Miền Bắc đã vào mùa mưa bão, những diễn biến bất thường của thời tiết khiến tình hình giao thông đường thủy tiềm ẩn nhiều phức tạp.
Vắt ngang dòng sông Trạp lầm lì, cây cầu ván ghép cổ xưa giờ không còn nữa. Và bóng dáng con đò cũng chỉ còn trong ký ức. Nhưng nỗi buồn thương của mẹ thì vẫn vẹn nguyên như mới ngày nào.
Phòng Cảnh sát Giao thông - Công an Thành phố Hà Nội đã xây dựng nhiều kế hoạch, chuyên đề tập trung xử lý các hành vi vi phạm ATGT đường thủy như: đi đò không mặc áo phao, chở hàng quá tải, phương tiện thủy không đăng ký đăng kiểm… nhằm đảm bảo an toàn trong mùa mưa bão.
Trước khi mùa mưa bão vào đợt cao điểm, phòng CSGT Công an TP. Hà Nội đã triển khai nhiều biện pháp, đặc biệt là việc kiểm tra thực hiện nghiêm quy định đi đò mặc áo phao để đảm bảo an toàn cho người dân khi đi lại.
Vào một ngày cuối năm, tôi bắt đầu hành trình 'đi tìm kho báu 9 đầu rồng' đến nơi 9 cửa sông Cửu Long đổ ra biển. Ở mỗi cửa sông, tôi đều đi qua đò, để thành một hành trình khép kín.
Dù đã hết hạn kiểm định hơn 1 năm qua, tuy nhiên con đò ngang chở khách qua sông ở bến đò Cồn Đình, xã Hải Lộc, huyện Hậu Lộc (tỉnh Thanh Hóa) vẫn hoạt động, thậm chí còn chở quá số người theo quy định, nguy cơ xảy ra tai nạn.
Sáng 5/6, tại 72 điểm thi trên địa bàn toàn tỉnh, hơn 44.000 thí sinh trên toàn tỉnh sẽ bước vào ngày thi đầu tiên của Kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 năm học 2024 - 2025.
Trên đoạn sông Cầu ngăn cách 2 xã Thượng Đình và Đào Xá (Phú Bình) hiện có 2 bến đò ngang chở người dân, học sinh qua sông mỗi ngày. Khoảng cách di chuyển chỉ hơn 100m nhưng tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn, nhất là vào mùa mưa bão. Có một cây cầu bắc qua sông là nỗi khát khao của người dân nơi đây.
Theo Dự thảo Quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong định hướng phát triển hệ thống đô thị ven sông, huyện Vĩnh Cửu thuộc một trong 8 phân đoạn định hướng phát triển của tỉnh.
Đó là cầu Lô Đông có tổng vốn đầu tư gần 170 tỷ mới được khánh thành nối thôn Đồng Trượng với trung tâm xã Vĩnh Long, huyện Vĩnh Bảo, Tp.Hải Phòng.
Thanh Hóa hiện có 45 bến khách ngang sông và 44 phương tiện đò ngang. Trong đó, chỉ 24 bến và 27 phương tiện đò ngang đảm bảo các điều kiện đang hoạt động chở khách ngang sông. Để bảo đảm an toàn hoạt động chở khách ngang sông, các cấp, ngành, lực lượng chức năng và chủ đò đang tích cực triển khai, thực hiện nhiều biện pháp nhằm bảo đảm an toàn giao thông (ATGT) trong mùa mưa bão.
Dọc theo bờ sông Cầu thơ mộng, làng Thổ Hà (xã Vân Hà, huyện Việt Yên, tỉnh Bắc Giang) là một trong những ngôi làng hiếm hoi còn giữ được vẻ đẹp văn hóa cổ của vùng đất Kinh Bắc.
Khuyết tật bẩm sinh, bị bỏ rơi ngay từ ngày mới sinh, được dì và dượng ẵm về nuôi nhưng Nguyễn Hồng Lợi chưa bao giờ oán trách cha mẹ, mà ngược lại, anh xem đó là nguồn động lực để bản thân cố gắng nhiều hơn.
Nghị định 139 của Chính phủ quy định mức phạt tăng nặng gấp 10 lần so với trước đối với hành vi đi đò không mặc áo phao. Tuy nhiên, tại một số bến khách ngang sông trên địa bàn Hà Nội, người dân vẫn xem nhẹ việc này.
Tôi nói với Thu, xóm Củi Ðước bây giờ không còn xa xôi gì nữa. Ngày trước muốn về Củi Ðước phải đi hai chặng xe, một chặng đò dọc, một chuyến đò ngang, đi bộ thêm mấy cây số nữa mới đến. Bây giờ thì khác rồi.
Chuyện nhiều người, thậm chí định lượng được cả hàng ngàn người có chung một giấc mơ hẳn là điều không thật, không tin… Thế nhưng, điều không thể ấy lại ứng một cách hiển nhiên vào một ngôi làng.
Dù cách nhau một con sông nhưng người dân hai bên bờ sông Đào thuộc huyện Ý Yên và huyện Nghĩa Hưng, Nam Định vẫn phải đi qua đò, vào ban đêm khi qua 21h muốn sang bên kia phải đi đường vòng cả tiếng đồng hồ.
Thiền sư Thích Nhất Hạnh từng nói: Thầy cô giáo hạnh phúc sẽ thay đổi thế giới. Với tôi, hạnh phúc là ngày ngày được thấy học trò vui vẻ tới trường. Hạnh phúc là được cùng các thầy cô giáo thắp lên và truyền đi ngọn lửa nhiệt huyết, đam mê.