Thời gian qua theo phản ánh của cử tri nhiều tỉnh, thành, một số tuyến đường quốc lộ đi qua địa phương đang có dấu hiệu xuống cấp nghiêm trọng. Để đảm bảo an toàn giao thông, cử tri các tỉnh kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đầu tư, bổ sung vốn đang cấp, mở rộng…Tuy nhiên, trong văn bản hồi đáp kiến nghị của tỉnh Yên Bái, Hà Giang và Sơn La, Sóc Trăng, Bộ GTVT cho biết, việc đầu tư nâng cấp, mở rộng các tuyến quốc lộ là cần thiết, tuy nhiên hiện chưa thể bố trí vốn.
Với các nguồn vốn hỗ trợ từ Trung ương và của địa phương, tỉnh Sóc Trăng đã triển khai đầu tư nhiều công trình, dự án giao thông quan trọng, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tỉnh.
Bộ GTVT chấp thuận cho Hậu Giang đấu thầu bổ sung sáu gói thầu, trong đó, gói thầu thảm bê tông nhựa đoạn từ Km4+400 đến Km6+050 Quốc lộ 61B có giá trị hơn 22,3 tỉ đồng.
Theo UBND tỉnh Hậu Giang, giai đoạn 2 Quốc lộ 61C có quy mô đầu tư xây dựng hoàn chỉnh theo quy mô đường cấp III đồng bằng, 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ theo TCVN 4054-2005.
Một đoạn đường huyết mạch, có tính liên vùng ở Hậu Giang nhưng triển khai ì ạch nhiều năm qua ảnh hưởng đến cuộc sống người dân và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Giai đoạn 2021 - 2025, kế hoạch vốn ngân sách trung ương đầu tư cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long là 86.000 tỷ đồng để triển khai 27 dự án giao thông.
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Đoàn đại biểu Quốc hội đơn vị tỉnh Sóc Trăng trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh này.
Theo đề xuất của Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, dự án thành phần cao tốc Cần Thơ-Hậu Giang bao gồm tuyến chính và đoạn nối với đường Nam Sông Hậu; đoạn nối Quốc lộ 1.
Bí thư Tỉnh ủy Hậu Giang, ông Nghiêm Xuân Thành khẳng định, tỉnh cam kết đảm bảo môi trường đầu tư thông thoáng, thủ tục nhanh chóng, minh bạch, rõ ràng, với khẩu hiệu hành động là '2 nhanh' (nhanh giải phóng mặt bằng và thủ tục đầu tư) và '3 tốt' (cơ hội tốt, chính sách tốt, hạ tầng tốt).