Theo phóng viên TTXVN tại Nhật Bản, trận mưa lớn kỷ lục kéo dài từ tối 13 đến rạng sáng 14/8, giờ địa phương, đã gây ngập lụt nghiêm trọng trên diện rộng tại tỉnh Chiba, phía Đông thủ đô Tokyo, khiến ít nhất 5 người thiệt mạng và hàng nghìn hành khách phải qua đêm tại nhà ga, sân bay.
Hơn 1 năm thi công, dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc (đặc khu Phú Quốc, An Giang) bước vào giai đoạn nước rút. Nhà ga T2 hoàn thiện phần kết cấu chính, đường cất hạ cánh số 2 đã bay hiệu chuẩn, nhiều hạng mục khác đang được đẩy nhanh tiến độ thực hiện để kịp vận hành từ tháng 4/2027 phục vụ APEC.
Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 định hướng hàng loạt nhà ga là đầu mối kết nối cảng biển, sân bay, cảng cạn và trung tâm logistics, mở rộng khả năng vận chuyển hàng hóa và tăng cường kết nối đa phương thức.
Ngày 13/8, cảnh sát Đức cho biết đã phát hiện một vật thể khả nghi có thể chứa chất nổ tại ga tàu ở thị trấn Treuchtlingen, miền Nam nước này.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB Hà Nội) vừa phát đi thông tin về việc niêm yết lấy ý kiến công khai của cộng đồng về phương án tuyến metro số 2A kéo dài từ Hà Đông đến Xuân Mai.
Thị trường bán lẻ Hà Nội bước vào chu kỳ mới khi nguồn cung tăng, metro mở rộng kết nối và Hòa Lạc nổi lên như cực tăng trưởng đầy tiềm năng.
Từ ngày 12/8, ngành đường sắt triển khai chương trình giảm 10% giá vé trên tất cả các đoàn tàu khách dành cho tân sinh viên nhập học năm 2026. Chính sách không chỉ hỗ trợ tân sinh viên mà còn áp dụng cho một người thân đi cùng, góp phần giảm chi phí cho gia đình trong mùa nhập học.
Trong bối cảnh ngành hàng không khu vực đối mặt với tình trạng thiếu hụt lao động và chi phí vận hành tăng cao, việc ứng dụng công nghệ ngày càng trở nên cấp thiết.
Trong tháng Bảy, sân bay Istanbul phục vụ khoảng 8,15 triệu lượt hành khách, trong khi lượng hành khách qua 4 nhà ga của Heathrow đạt 7,86 triệu lượt, thấp hơn Istanbul gần 300.000 lượt.
TP Hồ Chí Minh sẽ ưu tiên xe buýt khi tổ chức giao thông đô thị; trong đó nghiên cứu bố trí làn đường ưu tiên hoặc làn đường dành riêng trên một số tuyến phù hợp.
Dự án Luật Phát triển đô thị được kỳ vọng tháo gỡ điểm nghẽn, mở thêm nguồn lực cho hạ tầng và thị trường bất động sản. Tuy nhiên, cùng với cơ hội tăng nguồn cung, giá trị đất tại các khu vực được đầu tư cũng có thể biến động, đặt ra yêu cầu kiểm soát quy hoạch và chia sẻ lợi ích từ quá trình đô thị hóa.
Là một trong những nhà ga lâu đời nhất nước Nga với tuổi đời gần 175 năm, Ga Leningradsky ở Moskva mới mở cửa trở lại sau gần một năm cải tạo, trở thành trung tâm giao thông hiện đại với những tiện ích tiên tiến nhất hiện nay.
Nhằm góp phần khai thác hiệu quả quỹ đất và nâng cao hiệu quả đầu tư, đơn vị chức năng đã đề xuất phát triển đô thị nén theo mô hình TOD tại 28 khu vực quanh các nhà ga dọc tuyến đường sắt TP. Hồ Chí Minh - Cần Thơ dài hơn 175 km...
Với sân bay Long Thành, metro và đường sắt tốc độ cao đang từng bước hình thành, TP. Đồng Nai đứng trước cơ hội tổ chức lại không gian đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD), tạo các cực tăng trưởng mới quanh những đầu mối giao thông chiến lược.
Ai Cập đầu tư khoảng 3,5 tỷ USD mở rộng Sân bay Quốc tế Cairo nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng, trong bối cảnh ngành du lịch và vận tải hàng không của nước này phục hồi mạnh.
Tại nhà ga T2, sân bay Nội Bài, công dân Việt Nam, khách nước ngoài và khách nối chuyến hiện được phân làn làm thủ tục riêng, giúp rút ngắn thời gian chờ. Cùng với đó, phương án tổ chức giao thông tại hai nhà ga cũng được điều chỉnh.
Từ điều khiển chạy tàu, giám sát thiết bị đến ứng phó cháy, sự cố trong hầm, mọi hoạt động của tuyến metro được yêu cầu giám sát tập trung tại Trung tâm điều khiển vận hành (OCC), với cơ chế can thiệp tại nhà ga khi cần thiết.
Sau hơn một năm thi công, đại công trường dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đang bước vào giai đoạn nước rút. Nhà ga T2 dần khép lại phần kết cấu chính, đường cất hạ cánh số 2 tiến sát mốc nghiệm thu, trong khi nhà ga VVIP, nhà máy suất ăn và các công trình phụ trợ cũng gần hoàn thiện phần thô, sẵn sàng về đích vận hành từ tháng 4-2027 để phục vụ Tuần lễ cấp cao APEC 2027.
Sau hơn một năm kể từ khi khởi công vào tháng 7/2025, dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đang bước vào giai đoạn nước rút.
Sau 2 năm đưa vào khai thác thương mại từ ngày 8/8/2024 đến ngày 8/8/2026, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) đã ghi nhận nhiều kết quả tích cực trong công tác vận hành và phục vụ hành khách trên tuyến ĐSĐT 3.1 Nhổn – Ga Hà Nội.
HNN - Nhiều thập kỷ qua, hàng chục hộ sống ven đường sắt, đối diện ga Cầu Hai (thôn Đông Lưu, xã Phú Lộc) rơi vào tình cảnh bế tắc khi không có bất kỳ tuyến đường giao thông kết nối nào với bên ngoài. Sự cô lập này buộc người dân phải tạo ra các lối đi tự mở cắt ngang đường ray dù biết rằng việc này khiến họ phải đối mặt với sự nguy hiểm hàng ngày.
Dự án mở rộng Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm, với Nhà ga T2, đường cất hạ cánh số 2 và khu vực phục vụ chuyên cơ đồng loạt được đẩy nhanh tiến độ để chuẩn bị cho APEC 2027.
Các hạng mục của Dự án mở rộng Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc đang được chủ đầu tư và nhà thầu nỗ lực thi công, đẩy nhanh tiến độ hoàn thành nhằm phục vụ Hội nghị cấp cao APEC 2027.
Dự án đường sắt nhẹ (LRT) Phú Quốc giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư gần 9.000 tỷ đồng đang được đẩy nhanh tiến độ thi công.
Sau hơn 1 năm thi công, đại công trường dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc (tỉnh An Giang) đang bước vào giai đoạn nước rút. Nhà ga T2 dần khép lại phần kết cấu chính, đường cất hạ cánh số 2 tiến sát mốc nghiệm thu, trong khi nhà ga VVIP, nhà máy suất ăn và các công trình phụ trợ cũng gần hoàn thiện phần thô, sẵn sàng về đích vận hành từ tháng 4-2027 để phục vụ Tuần lễ cấp cao APEC 2027.
Sau 2 năm đưa vào khai thác thương mại (từ ngày 8/8/2024 đến ngày 8/8/2026), Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) đã ghi nhận nhiều kết quả tích cực trong vận hành và phục vụ hành khách trên tuyến đường sắt Nhổn-Ga Hà Nội (tuyến 3.1).
Giữa đợt nắng nóng kỷ lục, nhiều người cao tuổi Hàn Quốc chọn sân bay làm nơi nghỉ ngơi và tránh nóng nhờ không gian rộng rãi, mát mẻ và dễ tiếp cận.
Sự cố lớp vữa trang trí từ ga Văn Khê rơi trúng xe buýt nhanh BRT không gây thiệt hại về người và không ảnh hưởng đến kết cấu chịu lực của tuyến. Tuy nhiên, việc kiểm tra trước đó chủ yếu được thực hiện trực quan, bằng mắt thường theo chu kỳ, trong khi một số hạng mục chưa được đánh giá chuyên sâu bằng máy móc, thiết bị chuyên dụng. Sau nhiều lần đôn đốc và kết quả kiểm định chậm so với yêu cầu, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội đã lập phương án rà soát, sửa chữa tại 12 nhà ga với kinh phí dự toán hơn 1,1 tỷ đồng.
TP. Hồ Chí Minh đang lập quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 khu vực Công viên 23 tháng 9 kết hợp khu thương mại, dịch vụ và bãi đỗ xe ngầm kết nối với ga Bến Thành.
Khu vực Công viên 23/9 được TP.HCM định hướng phát triển thành tổ hợp công trình ngầm đa chức năng, tích hợp bãi đỗ xe, trung tâm thương mại và kết nối trực tiếp với ga Bến Thành.
Sau nhiều ý kiến phản ánh của hành khách về bất tiện khi đón xe dịch vụ, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài đã điều chỉnh phương án phân luồng, cho phép xe công nghệ đón khách tại khu vực có mái che và bổ sung lực lượng hỗ trợ ngay tại nhà ga.
Đồng chí Chủ tịch UBND tỉnh khảo sát địa điểm xây dựng nhà ga của dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam
Chiều 6/8, đồng chí Lê Hồng Vinh, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh đã đến khảo sát địa điểm xây dựng nhà ga và kiểm tra tiến độ thực hiện dự án tái định cư của dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam tại phường Đồng Sơn và xã Nam Trạch. Cùng đi có đại diện lãnh đạo các sở, ban, ngành liên quan.
Chỉ sau hai ngày triển khai phương án phân luồng mới và nhận nhiều phản ánh về việc hành khách phải đi bộ xa để đón xe công nghệ, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài đã điều chỉnh quy định, cho phép xe biển vàng vào làn sát nhà ga. Ghi nhận thực tế cho thấy khu vực trước sảnh thông thoáng hơn, nhiều giải pháp mới đang phát huy hiệu quả giảm ùn tắc.
TP.HCM đang lấy ý kiến cộng đồng về đồ án quy hoạch chi tiết khu vực Công viên 23/9 với định hướng phát triển tổ hợp công trình ngầm đa chức năng, gồm bãi đỗ xe, trung tâm thương mại và các hạng mục kết nối trực tiếp ga Bến Thành.
TP.HCM đang lấy ý kiến quy hoạch khu vực Công viên 23/9 với định hướng xây dựng tổ hợp trung tâm thương mại, bãi đậu xe ngầm kết nối trực tiếp ga metro Bến Thành.