Nhằm góp phần khai thác hiệu quả quỹ đất và nâng cao hiệu quả đầu tư, đơn vị chức năng đã đề xuất phát triển đô thị nén theo mô hình TOD tại 28 khu vực quanh các nhà ga dọc tuyến đường sắt TP. Hồ Chí Minh - Cần Thơ dài hơn 175 km...
Với sân bay Long Thành, metro và đường sắt tốc độ cao đang từng bước hình thành, TP. Đồng Nai đứng trước cơ hội tổ chức lại không gian đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD), tạo các cực tăng trưởng mới quanh những đầu mối giao thông chiến lược.
Ai Cập đầu tư khoảng 3,5 tỷ USD mở rộng Sân bay Quốc tế Cairo nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng, trong bối cảnh ngành du lịch và vận tải hàng không của nước này phục hồi mạnh.
Tại nhà ga T2, sân bay Nội Bài, công dân Việt Nam, khách nước ngoài và khách nối chuyến hiện được phân làn làm thủ tục riêng, giúp rút ngắn thời gian chờ. Cùng với đó, phương án tổ chức giao thông tại hai nhà ga cũng được điều chỉnh.
Từ điều khiển chạy tàu, giám sát thiết bị đến ứng phó cháy, sự cố trong hầm, mọi hoạt động của tuyến metro được yêu cầu giám sát tập trung tại Trung tâm điều khiển vận hành (OCC), với cơ chế can thiệp tại nhà ga khi cần thiết.
Sau hơn một năm thi công, đại công trường dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đang bước vào giai đoạn nước rút. Nhà ga T2 dần khép lại phần kết cấu chính, đường cất hạ cánh số 2 tiến sát mốc nghiệm thu, trong khi nhà ga VVIP, nhà máy suất ăn và các công trình phụ trợ cũng gần hoàn thiện phần thô, sẵn sàng về đích vận hành từ tháng 4-2027 để phục vụ Tuần lễ cấp cao APEC 2027.
Sau hơn một năm kể từ khi khởi công vào tháng 7/2025, dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đang bước vào giai đoạn nước rút.
Sau 2 năm đưa vào khai thác thương mại từ ngày 8/8/2024 đến ngày 8/8/2026, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) đã ghi nhận nhiều kết quả tích cực trong công tác vận hành và phục vụ hành khách trên tuyến ĐSĐT 3.1 Nhổn – Ga Hà Nội.
HNN - Nhiều thập kỷ qua, hàng chục hộ sống ven đường sắt, đối diện ga Cầu Hai (thôn Đông Lưu, xã Phú Lộc) rơi vào tình cảnh bế tắc khi không có bất kỳ tuyến đường giao thông kết nối nào với bên ngoài. Sự cô lập này buộc người dân phải tạo ra các lối đi tự mở cắt ngang đường ray dù biết rằng việc này khiến họ phải đối mặt với sự nguy hiểm hàng ngày.
Dự án mở rộng Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm, với Nhà ga T2, đường cất hạ cánh số 2 và khu vực phục vụ chuyên cơ đồng loạt được đẩy nhanh tiến độ để chuẩn bị cho APEC 2027.
Các hạng mục của Dự án mở rộng Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc đang được chủ đầu tư và nhà thầu nỗ lực thi công, đẩy nhanh tiến độ hoàn thành nhằm phục vụ Hội nghị cấp cao APEC 2027.
Dự án đường sắt nhẹ (LRT) Phú Quốc giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư gần 9.000 tỷ đồng đang được đẩy nhanh tiến độ thi công.
Sau hơn 1 năm thi công, đại công trường dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc (tỉnh An Giang) đang bước vào giai đoạn nước rút. Nhà ga T2 dần khép lại phần kết cấu chính, đường cất hạ cánh số 2 tiến sát mốc nghiệm thu, trong khi nhà ga VVIP, nhà máy suất ăn và các công trình phụ trợ cũng gần hoàn thiện phần thô, sẵn sàng về đích vận hành từ tháng 4-2027 để phục vụ Tuần lễ cấp cao APEC 2027.
Sau 2 năm đưa vào khai thác thương mại (từ ngày 8/8/2024 đến ngày 8/8/2026), Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) đã ghi nhận nhiều kết quả tích cực trong vận hành và phục vụ hành khách trên tuyến đường sắt Nhổn-Ga Hà Nội (tuyến 3.1).
Giữa đợt nắng nóng kỷ lục, nhiều người cao tuổi Hàn Quốc chọn sân bay làm nơi nghỉ ngơi và tránh nóng nhờ không gian rộng rãi, mát mẻ và dễ tiếp cận.
Sự cố lớp vữa trang trí từ ga Văn Khê rơi trúng xe buýt nhanh BRT không gây thiệt hại về người và không ảnh hưởng đến kết cấu chịu lực của tuyến. Tuy nhiên, việc kiểm tra trước đó chủ yếu được thực hiện trực quan, bằng mắt thường theo chu kỳ, trong khi một số hạng mục chưa được đánh giá chuyên sâu bằng máy móc, thiết bị chuyên dụng. Sau nhiều lần đôn đốc và kết quả kiểm định chậm so với yêu cầu, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội đã lập phương án rà soát, sửa chữa tại 12 nhà ga với kinh phí dự toán hơn 1,1 tỷ đồng.
TP. Hồ Chí Minh đang lập quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 khu vực Công viên 23 tháng 9 kết hợp khu thương mại, dịch vụ và bãi đỗ xe ngầm kết nối với ga Bến Thành.
Khu vực Công viên 23/9 được TP.HCM định hướng phát triển thành tổ hợp công trình ngầm đa chức năng, tích hợp bãi đỗ xe, trung tâm thương mại và kết nối trực tiếp với ga Bến Thành.
Sau nhiều ý kiến phản ánh của hành khách về bất tiện khi đón xe dịch vụ, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài đã điều chỉnh phương án phân luồng, cho phép xe công nghệ đón khách tại khu vực có mái che và bổ sung lực lượng hỗ trợ ngay tại nhà ga.
Đồng chí Chủ tịch UBND tỉnh khảo sát địa điểm xây dựng nhà ga của dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam
Chiều 6/8, đồng chí Lê Hồng Vinh, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh đã đến khảo sát địa điểm xây dựng nhà ga và kiểm tra tiến độ thực hiện dự án tái định cư của dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam tại phường Đồng Sơn và xã Nam Trạch. Cùng đi có đại diện lãnh đạo các sở, ban, ngành liên quan.
Chỉ sau hai ngày triển khai phương án phân luồng mới và nhận nhiều phản ánh về việc hành khách phải đi bộ xa để đón xe công nghệ, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài đã điều chỉnh quy định, cho phép xe biển vàng vào làn sát nhà ga. Ghi nhận thực tế cho thấy khu vực trước sảnh thông thoáng hơn, nhiều giải pháp mới đang phát huy hiệu quả giảm ùn tắc.
TP.HCM đang lấy ý kiến cộng đồng về đồ án quy hoạch chi tiết khu vực Công viên 23/9 với định hướng phát triển tổ hợp công trình ngầm đa chức năng, gồm bãi đỗ xe, trung tâm thương mại và các hạng mục kết nối trực tiếp ga Bến Thành.
TP.HCM đang lấy ý kiến quy hoạch khu vực Công viên 23/9 với định hướng xây dựng tổ hợp trung tâm thương mại, bãi đậu xe ngầm kết nối trực tiếp ga metro Bến Thành.
Sau phản ánh của hành khách về việc khó đón xe tại nhà ga T1, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài đang hoàn thiện phương án khắc phục các bất cập phát sinh khi phân làn.
Sau nhiều ý kiến phản ánh của hành khách về bất tiện khi đón xe dịch vụ, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài đã điều chỉnh phương án phân luồng, cho phép xe công nghệ đón khách tại khu vực có mái che và bổ sung lực lượng hỗ trợ ngay tại nhà ga.
Việc đầu tư Cảng hàng không quốc tế Long Thành không chỉ nhằm giải quyết tình trạng quá tải của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, mà còn là một trong những dự án chiến lược để hiện thực hóa các chủ trương lớn của Đảng và Nhà nước về phát triển vùng Đông Nam Bộ trở thành cực tăng trưởng hàng đầu của cả nước. Tinh thần này đã được thể hiện xuyên suốt trong các nghị quyết của Trung ương về phát triển kinh tế - xã hội vùng Đông Nam Bộ, các nghị quyết của Bộ Chính trị về phát triển TPHCM cùng các chương trình phát triển của tỉnh Đồng Nai và định hướng xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng hiện đại, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.
Hôm nay (5/8), Cảng hàng không quốc tế Nội Bài cho biết đã thống nhất với Công an cửa khẩu điều chỉnh làn đón khách dành cho xe dịch vụ tại nhà ga T1 sau khi tiếp nhận phản ánh của hành khách về những bất tiện.
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị - loại hình metro quy định các yêu cầu kỹ thuật đối với hạ tầng, nhà ga và đoàn tàu nhằm bảo đảm an toàn vận hành, an toàn hành khách và nâng cao độ tin cậy của công trình.
Sau hai ngày áp dụng phương án phân luồng mới với nhiều ý kiến của hành khách, Cảng HKQT Nội Bài điều chỉnh khu vực đón xe dịch vụ dưới 9 chỗ tại nhà ga T1.
Trước phản ánh của hành khách liên quan đến trải nghiệm đón xe dịch vụ khi phải di chuyển xa hơn ra bãi đỗ xe trước sảnh E – Nhà ga T1 (Quốc nội) theo phương án phân luồng giao thông mới, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã khẩn trương làm việc và thống nhất Công an Cửa khẩu Cảng hàng không quốc tế Nội Bài điều chỉnh làn đón khách dành cho xe dịch vụ.
Sau những phản ánh từ thực tế triển khai phương án phân làn giao thông mới, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã nhanh chóng điều chỉnh, bổ sung các giải pháp kỹ thuật và hạ tầng. Ghi nhận đến trưa 5/8 cho thấy, các điểm nghẽn bước đầu được tháo gỡ, việc di chuyển của hành khách đã thuận tiện, an toàn hơn.
Cảng hàng không quốc tế Nội Bài thống nhất cùng công an cửa khẩu điều chỉnh làn đón xe dịch vụ tại nhà ga T1 sau khi tiếp thu ý kiến hành khách, góp phần nâng cao trải nghiệm và đảm bảo giao thông an toàn, thông suốt.
Liên quan đến làn sóng phản đối và đánh giá 1 sao trên Google về phương án tổ chức giao thông mới gây bức xúc cho hành khách và lái xe dịch vụ, sáng nay 5/8, đại diện sân bay quốc tế Nội Bài cho biết, đơn vị đã tiếp thu ý kiến và có điều chỉnh làn đón cho xe dịch vụ tại nhà ga T1.
Sau những ngày đầu áp dụng phương án phân luồng giao thông mới, nhiều hành khách đã để lại đánh giá 1 sao, phản ánh việc di chuyển đến điểm đón xe công nghệ còn bất tiện.
Chỉ sau ít ngày triển khai phương án phân luồng giao thông mới tại sân bay Nội Bài, nhiều hành khách đã để lại đánh giá 1 sao trên Google Reviews vì cho rằng việc đón xe công nghệ trở nên bất tiện hơn so với trước.
Cùng với việc hoàn tất nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Liên Khương, tỉnh Lâm Đồng đang phối hợp với ACV và các hãng hàng không xây dựng kế hoạch khôi phục, mở mới các đường bay, tạo động lực thúc đẩy phát triển du lịch, thương mại và thu hút đầu tư.