Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Vinh sẽ có công suất đạt khoảng 14 triệu hành khách/năm và 35.000 tấn hàng hóa/năm...
Với quy hoạch mới được phê duyệt, tới năm 2030, sân bay Vinh có thể đón tới 8 triệu khách/năm và nâng lên 14 triệu vào năm 2050.
Bộ GTVT đã phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh đón được siêu máy bay Boeing 787, công suất khoảng 8 triệu hành khách/năm.
Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành quyết định phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh (tỉnh Nghệ An) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bình Định chi hơn 3.200 tỷ đồng đầu tư mở rộng cảng hàng không Phù Cát. Dự án này tỉnh giao cho Ban QLDA Giao thông tỉnh làm chủ đầu tư. Đây cũng là một trong các dự án trọng điểm của tỉnh trong năm 2025.
Nhằm đảm bảo nhu cầu khai thác của máy bay hàng không dân dụng và các hoạt động bay của quân sự, tỉnh Bình Định sẽ xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại khu bay Cảng hàng không Phù Cát với tổng vốn đầu tư 3.246 tỷ đồng, thời gian hoàn thành trong năm 2028.
Bình Định phấn đấu đến tháng 8/2025 sẽ khởi công dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Phù Cát và 10 tháng sau sẽ đưa vào vận hành giai đoạn 1 đường cất hạ cánh số 2.
Sau khi khởi công nâng cấp và mở rộng, dự kiến 10 tháng sau đó sẽ đưa vào vận hành giai đoạn 1 đường cất hạ cánh số 2 của Cảng hàng không Phù Cát ....
Dự án Nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Phù Cát là dự án trọng điểm, giải quyết điểm nghẽn, đóng góp vào sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Bình Định.
Tỉnh Quảng Trị đang tập trung giải phóng hơn 25 ha mặt bằng còn lại của dự án trọng điểm Cảng hàng không Quảng Trị, để đẩy nhanh tiến độ thi công nhằm đưa công trình vào khai thác theo đúng kế hoạch đã đề ra vào tháng 7/2026.
Nhà đầu tư mong muốn làm tổ hợp công nghiệp hàng không - logistics - dịch vụ - thương mại và đô thị sân bay Quảng Trị, với phương án sử dụng 3.400 ha đất phát triển xung quanh sân bay được hình thành 8 tiểu khu...
Lấy sân bay Quảng Trị làm trung tâm, một nhà đầu tư Việt Nam và tư vấn đến từ Singapore đề xuất ý tưởng tổ hợp đô thị sân bay, công nghiệp hàng không, logistics với diện tích 3.400 ha.
Sau khoảng 6 tháng thi công, dự án Cảng hàng không Quảng Trị, với tổng mức đầu tư hơn 5.800 tỷ đồng, dần hiện diện giữa đồi cát huyện Gio Linh.
Bầu Hiển và T&T Group đang từng bước xây dựng một hệ sinh thái hạ tầng, logistics, hàng không bài bản, thể hiện tham vọng lớn của doanh nhân gốc Hà Nội.
Lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Trị yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh việc giải phóng mặt bằng để bàn giao cho chủ đầu tư thi công Dự án cảng hàng không Quảng Trị với tổng vốn đầu tư hơn 5.800 tỷ đồng.
UBND tỉnh Quảng Trị vừa có văn bản gửi các Sở, đơn vị liên quan và UBND huyện Gio Linh, về việc đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng dự án Cảng hàng không Quảng Trị.
Nhà đầu tư trúng thầu Dự án đầu tư và kinh doanh dịch vụ bảo dưỡng máy bay số 1 là Công ty TNHH MTV kỹ thuật máy bay (VAECO)
Công tác giải phóng mặt bằng xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị được thực hiện từ năm 2023 – 2024, tổng mức chi phí hơn 233 tỷ đồng, diện tích cần giải tỏa là 265,3ha (vùng lõi 135,5ha), đến nay đã hoàn thành giải phóng 209,44ha, giao cho nhà đầu tư 140,5ha...
Hiện nay, về công tác giải phóng mặt bằng nhà ga T3 - Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đã bàn giao được 100%. Chủ đầu tư nhận định, đến thời điểm này, công tác thi công phần thân công trình đang kiểm soát theo tiến độ; phấn đấu hoàn thành kết cấu thép Nhà ga hành khách trước 02/9/2024 để đưa nhà ga vào khai thác, vận hành đúng dịp 30/4/2025 (vượt tiến độ 02 tháng).
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải, đề nghị xem xét và tiến hành các thủ tục thẩm định, phê duyệt hồ sơ quy hoạch tổng thể Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc trong giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050…
Theo phê duyệt quy hoạch vừa được Bộ GTVT thông qua, Cảng hàng không quốc tế Cát Bi thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 có cấp sân bay 4E và sân bay quân sự cấp I công suất 13 triệu hành khách và 250.000 tấn hàng hóa/năm.
Ngày 6-7-2024, một loạt các sự kiện chính trị, kinh tế, văn hóa quan trọng được tỉnh Quảng Trị long trọng tổ chức với sự tham dự của Phó Chủ tịch nước Võ Thị Ánh Xuân, Phó Thủ tướng Chính Phủ Lê Thành Long, đại biểu nhiều Ban, Bộ, ngành Trung ương, cơ quan ngoại giao, nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Xây dựng sân bay Quảng Trị là hiện thực hóa khát vọng cất cánh cho địa phương, nhưng còn nhiều ý kiến đặt ra khi các tỉnh lân cận đã có sân bay.
UBND tỉnh Quảng Trị và Liên danh nhà đầu tư Tập đoàn T&T và Công ty Cổ phần Tập đoàn Cienco4 vừa tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị.
Cảng hàng không Quảng Trị được xác định là một trong 16 cảng hàng không quốc nội thời kỳ 2021-2030 và là 1 trong 19 cảng hàng không quốc nội tầm nhìn đến năm 2050 theo Quy hoạch.