Theo đại diện Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất thông tin việc làm thủ tục các chuyến bay quốc nội sang nhà ga T3 từ ngày 5/5/2025 là không chính xác.
UBND tỉnh tỉnh Đồng Nai cho thuê hơn 4,5ha để thực hiện dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ bảo dưỡng tàu bay số 1 sân bay Long Thành.
UBND tỉnh đã có quyết định về việc cho Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay (VAECO) thuê đất để thực hiện Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ bảo dưỡng tàu bay số 1 tại Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành tại xã Bình Sơn, huyện Long Thành.
Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An và đoàn công tác Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam-CTCP (ACV) vừa cùng nhau tập trung thảo luận các nội dung liên quan đến việc thực hiện 3 dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp Cảng hàng không Quốc tế Vinh.
Hiện nay, trong 3 dự án chỉ còn vướng thủ tục pháp lý một phần mặt bằng Dự án mở rộng, cải tạo sân đỗ máy bay, ACV đề nghị tỉnh Nghệ An hỗ trợ để tháo gỡ vướng mắc sớm nhất.
Trong năm 2025, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam sẽ hoàn thành 3 dự án cải tạo Cảng hàng không Quốc tế Vinh với tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng.
HĐND tỉnh Nghệ An triệu tập họp kiện toàn nhân sự, bộ máy cơ quan chuyên môn UBND tỉnh khi sắp xếp, tinh gọn; Phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Quốc tế Vinh; Triển khai hoạt động tại cặp cửa khẩu phụ Thông Thụ - Nậm Tạy; Người đàn ông 'làm xiếc' trên xe máy… Đây là một số nội dung đáng chú ý đăng trên baonghean.vn ngày 21/2.
Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, khai thác tàu bay code C như A320/A321 và tương đương, tàu bay code E như B747/B777/B787/A350 và tương đương.
Theo quy hoạch, đến năm 2030, công suất khai thác của sân bay này sẽ nâng lên 8 triệu khách/năm; đến năm 2050 khoảng 14 triệu khách/năm.
Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Quốc tế Vinh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo quy hoạch, đến năm 2030, công suất khai thác của sân bay này sẽ nâng lên 8 triệu khách/năm; đến năm 2050 khoảng 14 triệu khách/năm.
Bộ trưởng Bộ GTVT vừa ký quyết định phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh (Nghệ An) giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, với khả năng tiếp nhận 'siêu máy bay' Boeing 787.
Phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Quốc tế Vinh đủ khả năng đón 'siêu máy bay thân rộng' Boeing 787
Mục tiêu quy hoạch thời kỳ 2021-2030, Cảng hàng không Quốc tế Vinh đạt cấp sân bay 4E theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng Quốc tế - ICAO.
Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Vinh sẽ có công suất đạt khoảng 14 triệu hành khách/năm và 35.000 tấn hàng hóa/năm...
Với quy hoạch mới được phê duyệt, tới năm 2030, sân bay Vinh có thể đón tới 8 triệu khách/năm và nâng lên 14 triệu vào năm 2050.
Bộ GTVT đã phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh đón được siêu máy bay Boeing 787, công suất khoảng 8 triệu hành khách/năm.
Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành quyết định phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh (tỉnh Nghệ An) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bình Định chi hơn 3.200 tỷ đồng đầu tư mở rộng cảng hàng không Phù Cát. Dự án này tỉnh giao cho Ban QLDA Giao thông tỉnh làm chủ đầu tư. Đây cũng là một trong các dự án trọng điểm của tỉnh trong năm 2025.
Nhằm đảm bảo nhu cầu khai thác của máy bay hàng không dân dụng và các hoạt động bay của quân sự, tỉnh Bình Định sẽ xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại khu bay Cảng hàng không Phù Cát với tổng vốn đầu tư 3.246 tỷ đồng, thời gian hoàn thành trong năm 2028.
Bình Định phấn đấu đến tháng 8/2025 sẽ khởi công dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Phù Cát và 10 tháng sau sẽ đưa vào vận hành giai đoạn 1 đường cất hạ cánh số 2.
Sau khi khởi công nâng cấp và mở rộng, dự kiến 10 tháng sau đó sẽ đưa vào vận hành giai đoạn 1 đường cất hạ cánh số 2 của Cảng hàng không Phù Cát ....
Dự án Nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Phù Cát là dự án trọng điểm, giải quyết điểm nghẽn, đóng góp vào sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Bình Định.
Tỉnh Quảng Trị đang tập trung giải phóng hơn 25 ha mặt bằng còn lại của dự án trọng điểm Cảng hàng không Quảng Trị, để đẩy nhanh tiến độ thi công nhằm đưa công trình vào khai thác theo đúng kế hoạch đã đề ra vào tháng 7/2026.
Nhà đầu tư mong muốn làm tổ hợp công nghiệp hàng không - logistics - dịch vụ - thương mại và đô thị sân bay Quảng Trị, với phương án sử dụng 3.400 ha đất phát triển xung quanh sân bay được hình thành 8 tiểu khu...
Lấy sân bay Quảng Trị làm trung tâm, một nhà đầu tư Việt Nam và tư vấn đến từ Singapore đề xuất ý tưởng tổ hợp đô thị sân bay, công nghiệp hàng không, logistics với diện tích 3.400 ha.
Sau khoảng 6 tháng thi công, dự án Cảng hàng không Quảng Trị, với tổng mức đầu tư hơn 5.800 tỷ đồng, dần hiện diện giữa đồi cát huyện Gio Linh.
Bầu Hiển và T&T Group đang từng bước xây dựng một hệ sinh thái hạ tầng, logistics, hàng không bài bản, thể hiện tham vọng lớn của doanh nhân gốc Hà Nội.
Lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Trị yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh việc giải phóng mặt bằng để bàn giao cho chủ đầu tư thi công Dự án cảng hàng không Quảng Trị với tổng vốn đầu tư hơn 5.800 tỷ đồng.