Thay vì 80km/h, từ hôm nay (26/3) đường trên cao vành đai 3 bị giới hạn tốc độ phương tiện ô tô xuống 50km/h. Đây là phương án tổ chức giao thông tạm thời được Sở GTVT Hà Nội bổ sung để đảm bảo an toàn trong thời gian sửa chữa, thay thế khe co giãn tại đường Vành đai 3 trên cao.
Ngay trong đêm 24-3, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông (Sở Giao thông – Vận tải Hà Nội) đã tổ chức điều chỉnh biện pháp thi công sửa chữa khe co giãn đường Vành đai 3 trên cao. Ghi nhận của phóng viên Báo Hànôịmới về nhịp độ thi công khẩn trương trên tuyến đường huyết mạch này. Nhà thầu bóc những tấm thép cỡ lớn đang che đậy trên các khe co giãn để thay đổi biện pháp neo giữ. Ông Nguyễn Văn Hải, cán bộ phụ trách thi công công trường (Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông) cho biết, mỗi tấm thép dày 3cm, nặng khoảng 1,5 đến 2 tấn, chiều dài 3m, chiều rộng 2m. Để di chuyển tấm thép, nhà thầu phải sử dụng xe cẩu.
Kính bảo hộ với tấm chắn ngăn giọt bắn có giá thành khoảng 5.000 đồng được các nhân viên của Tổ Quản lý chất lượng, Bệnh viện Đa khoa tỉnh tự sáng chế và nhận được rất nhiều phản hồi tích cực.
Đường Vành đai 3 trên cao thời gian gần đây xuất hiện những tấm thép trên mặt đường. Thậm chí một số đinh thép nhô cao không khác gì những 'bẫy chông' gây nguy hiểm cho phương tiện qua lại.
Sáng 24-3, trao đổi với phóng viên Báo Hànôịmới, ông Lê Hữu Hồng, Giám đốc Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông (Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội) cho biết, đã yêu cầu nhà thầu khẩn trương điều chỉnh biện pháp thi công Dự án sửa chữa, thay thế khe co giãn đường Vành đai 3 trên cao, đoạn từ cầu Dậu đến cầu Mai Dịch nhằm bảo đảm an toàn giao thông.
Sáng nay (23/3) nhiều phương tiện đi trên đường Vành đai 3 trên cao đoạn từ Big C Thăng Long đến cầu vượt Mai Dịch (Hà Nội) gặp rất nhiều công trường thi công đậy bằng những tấm thép cao hơn cả mặt đường từ 3 đến 5 cm. Thậm chí một số tấm thép còn có đinh nhọn nhô lên khỏi mặt đường như bãi chông.
Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản chấn chỉnh, yêu cầu dừng thi công các công trường sửa đường gây cản trở giao thông. Tuy nhiên, trong ngày 17/3 PV Tiền Phong vẫn ghi nhận nhiều công trường ngổn ngang, được che đậy thô sơ có thể gây nguy hiểm cho người đi đường.
Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu và các đơn vị liên quan tăng cường công tác bảo đảm an toàn trong quá trình thi công cải tạo, sửa chữa các công trình hạ tầng giao thông trên địa bàn TP.
Trước việc một số dự án duy tu, sửa chữa đường gây ùn tắc giao thông và xảy ra một số vụ tai nạn trong đó có cầu Vĩnh Tuy, Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị thi công có giải pháp chấn chỉnh, nếu không sẽ bị đình chỉ thi công.
Vài năm trở lại đây, do sự gia tăng về tải trọng, lưu lượng phương tiện và tác động của thiên tai, nhiều công trình cầu trên các tuyến giao thông huyết mạch đã xuống cấp nghiêm trọng. Mặt khác, một số công trình cầu có quy mô đầu tư nhỏ, từ khi đưa vào khai thác đến nay chưa được cải tạo, nâng cấp, dẫn đến hư hỏng. Trong đó, có một số công trình cầu đã bị hỏng nặng, có nguy cơ mất an toàn giao thông, đặc biệt trong mùa mưa lũ năm nay.
Nhằm chung tay phòng chống dịch Covid-19, đoàn thanh niên Hà Tĩnh đã tổ chức may hàng nghìn chiếc khẩu trang để phát miễn phí cho người dân.
Đạp phanh gấp để tránh công trường sửa chữa khe co giãn trên cầu Vĩnh Tuy, xe con đã bị một chiếc xe tải chở nặng đi quá gần đâm bẹp đuôi…
May Sơn Việt đã dành một phần năng lực sản xuất để may hàng triệu khẩu trang vải thun cotton kháng khuẩn hiệu Relax cung cấp cho người tiêu dùng trong đợt chống dịch Covid-19.
UBND thành phố Hà Nội vừa chấp thuận về nguyên tắc với đề xuất của Sở Giao thông Vận tải Hà Nội về việc sửa chữa, khắc phục tình trạng xô lệch gối cầu để bảo đảm an toàn giao thông tuyến đường Vành đai 3 trên cao.
Nữ ca sĩ khoe nhan sắc trong trẻo, ngọt ngào trong bộ ảnh thời trang mang hơi thở mùa Xuân.
Khoảng 6h ngày 6-3, một người đàn ông điều khiển xe máy khi đến giữa cầu Vĩnh Tuy đã bị ngã dẫn tới tử vong. Theo phản ánh của người tham gia giao thông, khu vực xảy ra tai nạn đang được các đơn vị thi công sửa chữa khe co giãn vào ban đêm và không loại trừ khả năng nạn nhân bị ngã do va chạm với những tấm thép dày che đậy trên mặt cầu tại vị trí thi công. Ngoài ra, trong quá trình thi công sửa chữa vào ban đêm, các nhà thầu cũng chưa thực hiện nghiêm túc việc cảnh báo, hướng dẫn người tham gia giao thông bảo đảm an toàn.
Đơn vị sửa chữa khe co giãn trên cầu Vĩnh Tuy hoàn trả tạm mặt cầu bằng các gờ sắt nhô cao khiến nhiều phương tiện phải phanh gấp khi đi qua đây.
Từ 8 đến 9h30h sáng 6/3, giao thông trên cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội) ùn tắc nghiêm trọng. Các phương tiện xếp hàng dài cả cây số hướng về trung tâm Thủ đô Hà Nội.
Cơ quan chức năng đã xác định được danh tính người đàn ông tử vong trên cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội) bên cạnh chiếc xe máy là anh Nguyễn Văn Tạm, (sinh năm 1983), trú tại thôn Châu Thành, xã Lộc An, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên - Huế.
Một người đàn ông tử vong cạnh chiếc xe máy trên cầu Vĩnh Tuy tại khu vực đang thi công, sửa chữa mặt cầu...
Sáng 6/3, giao thông trên cầu Vĩnh Tuy ùn tắc nghiêm trọng theo hướng vào trung tâm TP. Nguyên nhân được xác định do vụ tai nạn giao thông từ khoảng 6h sáng khiến 1 người tử vong.
Những tấm thép đậy lên các khe co giãn thi công dang dở đang khiến các phương tiện lưu tại tuyến đường Vành đai 3 gặp rất nhiều khó khăn.