Dự kiến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum được đầu tư quy mô 4 làn xe cao tốc, tiêu chuẩn đường cao tốc cấp 80 - 100, vận tốc thiết kế 80 - 100 km/h...
Bộ Xây dựng đề xuất đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Dinh Bà - Cao Lãnh dài 68km với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 21.856 tỉ đồng nằm trong tuyến cao tốc Hồng Ngự - Trà Vinh.
Bộ Xây dựng cho biết, quá trình nghiên cứu chi tiết, hình thức đầu tư 68km cao tốc đoạn Dinh Bà - Cao Lãnh sẽ được lựa chọn phù hợp theo định hướng ưu tiên phương thức đối tác công - tư (PPP).
UBND tỉnh Đồng Tháp vừa có kiến nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo chủ đầu tư sớm thi công cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh, nhằm đảm bảo tiến độ và khai thác đồng bộ với cao tốc Cao Lãnh - An Hữu.
Thủ tướng yêu cầu các chủ đầu tư, trong đó có UBND tỉnh Sóc Trăng chủ động rà soát và quyết định việc thí điểm sử dụng cát biển đắp nền theo hướng dẫn của các bộ, để giảm áp lực nguồn cát sông.
Thủ tướng yêu cầu các chủ đầu tư, trong đó có UBND tỉnh Sóc Trăng chủ động rà soát và quyết định việc thí điểm sử dụng cát biển đắp nền theo hướng dẫn của các bộ, để giảm áp lực nguồn cát sông.
Thủ tướng Phạm Minh Chính giao Bộ Nông nghiệp và Môi trường sớm hoàn thành việc đánh giá lại trữ lượng, chất lượng nguồn cát sông, cát biển tại ĐBSCL.
Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận cho biết, dự án nâng cấp tuyến đường bộ Cao Lãnh - Lộ Tẻ và Lộ Tẻ - Rạch Sỏi đang được đẩy nhanh tiến độ, công trường không nghỉ Lễ 30/4 - 1/5 tới, để quyết tâm hoàn thành dự án trong năm nay.
Văn phòng Chính phủ vừa thông báo kết luận của Thủ tướng Phạm Minh Chính về đầu tư phát triển hệ thống hạ tầng giao thông tại khu vực ĐBSCL.
Việc triển khai đồng bộ xây dựng, cải tạo, mở rộng, nâng cấp các sân bay, cảng biển và đường thủy nội địa, đường sắt, đường bộ sẽ góp phần thúc đẩy khu vực Đồng bằng sông Cửu Long phát triển nhanh và bền vững, đóng góp vào sự phát triển chung của đất nước.
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 203/TB-VPCP kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính trong chuyến công tác và làm việc với các Bộ, địa phương về tình hình đầu tư phát triển hệ thống hạ tầng giao thông tại khu vực đồng bằng sông Cửu Long.
Thủ tướng nhấn mạnh việc phát triển hạ tầng, các phương thức vận tải tại Đồng bằng sông Cửu Long phải đồng bộ. Phấn đấu đến năm 2030 khu vực này có ít nhất 1.300 km cao tốc, cùng với loạt sân bay, cảng biển, đường sắt được đầu tư mở rộng…
Thủ tướng chỉ đạo, hết nhiệm kỳ này, ĐBSCL có 600 km cao tốc và phấn đấu tới năm 2030 có ít nhất 1.300 km cao tốc, cao hơn dự kiến trước đây gần 100 km.
'Giải quyết 5 hạ tầng trọng điểm: đường cao tốc, sân bay, cảng biển, cảng biển nội địa và đường sắt cao tốc mà lâu nay được xem như 'nút thắt' thì ĐBSCL mới thoát nghèo', Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu khánh thành cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trong năm nay, đồng thời thúc tiến độ triển khai các dự án giao thông trọng điểm phía Nam.
Làm việc tại Cần Thơ, Thủ tướng Phạm Minh Chính khẳng định, quyết tâm giải quyết bằng được những ách tắc giao thông thì Đồng bằng sông Cửu Long sẽ thoát nghèo.
Chủ trì cuộc họp triển khai các dự án giao thông trọng điểm phía Nam, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã nói về 5 phương thức giao thông để Đồng bằng sông Cửu Long thoát nghèo.
Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu giai đoạn 1, dự án thành phần 1 (gọi tắt là cao tốc Cao Lãnh - An Hữu thành phần 1) dài 16 km qua địa bàn huyện Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp.
Thủ tướng nêu rõ, giải quyết được 5 phương thức giao thông là đường bộ, hàng không, đường biển, đường sông, đường sắt thì ĐBSCL thoát nghèo.
Thủ tướng Phạm Minh Chính: Quyết tâm giải quyết 5 phương thức giao thông cho Đồng bằng sông Cửu Long
Trong chương trình công tác tại các tỉnh, thành phố phía Nam, chiều 21-4, tại TP Cần Thơ, Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp các bộ, ngành, địa phương về tình hình triển khai các dự án giao thông trọng điểm tại khu vực phía Nam.
Chiều 21/4, tại thành phố Cần Thơ, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp về tình hình triển khai các dự án giao thông trọng điểm tại khu vực phía nam.
Trong không khí của những ngày tháng 4 lịch sử, chúng tôi có dịp trở lại vùng đất Tây Nam Bộ.
Ưu đãi trong lựa chọn nhà thầu là một trong những nội dung được xem xét sửa đổi, bổ sung tại Dự án Luật sửa đổi bổ sung một số điều của 7 luật ngành tài chính (trong đó có Luật Đấu thầu).
Cơ cấu chi phí trong sơ bộ tổng mức đầu tư dự án cao tốc đoạn Dinh Bà - Cao Lãnh là một trong những nội dung quan trọng được Bộ quản lý chuyên ngành đề nghị làm rõ để có cơ sở cho ý kiến góp ý về chủ trương đầu tư dự án.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp tỉnh Tiền Giang đang thực hiện nhiều giải pháp giúp nhà thầu đẩy nhanh tiến độ Dự án thành phần 2 cao tốc Cao Lãnh – An Hữu.
Thủ tướng đặt hạn chót cho các dự án giao thông trọng điểm và yêu cầu các địa phương không để 'trượt' tiến độ, coi đó là tiêu chí đánh giá cán bộ, nhằm góp phần hoàn thành mục tiêu 3.000 km đường bộ cao tốc vào năm 2025.
Tỉnh Tiền Giang đã cấp phép khai thác 12 mỏ cát với tổng trữ lượng trên 10 triệu m³ nhằm đáp ứng nhu cầu vật liệu cho các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm phía Nam, đồng thời đẩy nhanh tiến độ hoàn tất thủ tục cho các mỏ còn lại...
Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Tiền Giang, UBND tỉnh Tiền Giang đã cấp phép khai thác 12 mỏ cát với tổng khối lượng hơn 10,1 triệu m3 để phục vụ những dự án giao thông trọng điểm phía Nam.
Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Tiền Giang Đoàn Văn Phương cho biết, vừa qua, tỉnh Tiền Giang được Thủ tướng Chính phủ giao hoàn thiện các thủ tục cấp phép khai thác 15,95 triệu m3 cát tại các mỏ cát trên địa bàn phục vụ các dự án giao thông trọng điểm phía Nam: dự án Cần Thơ – Cà Mau, cao tốc Cao Lãnh – An Hữu, dự án Vành đai 3 (TP Hồ Chí Minh)…
Thủ tướng Chính phủ đặt mục tiêu cả nước phấn đấu đến hết năm 2025 phải hoàn thành 3.000 km đường cao tốc; trong đó, Đồng bằng sông Cửu Long phấn đấu có khoảng 600 km để chào mừng Đại hội Đảng các cấp, tiến tới Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV, 80 năm ngày Quốc khánh (2/9/1945 - 2/9/2025), 50 năm Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025).
Theo kế hoạch tới năm 2030, phải xây dựng 1.200 km đường bộ cao tốc tại vùng ĐBSCL, riêng nhiệm kỳ này phải hoàn thành khoảng 400-600 km theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
UBND tỉnh Đồng Tháp yêu cầu chủ đầu tư; Chủ tịch UBND các huyện, thành phố xây dựng kế hoạch giải ngân chi tiết từng dự án; phân công cụ thể lãnh đạo chịu trách nhiệm theo dõi tiến độ thực hiện, phấn đấu giải ngân đạt 100% kế hoạch.
Các trục hạ tầng giao thông lớn ở Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đang dần thành hình sau một thập niên tập trung đầu tư. Tuy nhiên để các trục chính hạ tầng này thực sự đánh thức tiềm năng phát triển của vùng vẫn cần sự chủ động của các địa phương trong việc xây dựng mạng lưới kết nối.
Phục vụ nhu cầu san lấp mặt bằng của các dự án trọng điểm Quốc gia theo tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, đến nay tỉnh Tiền Giang đã giao 12 mỏ cát trên sông Tiền cho các doanh nghiệp khai thác nguồn vật liệu này.
Hiện tỉnh Tiền Giang đã cấp giấy phép khai thác 12 mỏ cát với tổng trữ lượng hơn 9,6 triệu m3 để cung cấp nguồn nguyên vật liệu phục vụ thi công các công trình giao thông trọng điểm khu vực phía Nam.
Với những công trình, dự án hạ tầng giao thông đang được hình thành và khẩn trương hoàn thành trong những năm tới sẽ là điều kiện quan trọng giúp vùng đất chín sông 'vươn mình' phát triển, vững vàng bước vào kỷ nguyên mới của đất nước.
Tại khu vực đồng bằng sông Cửu Long có 5 dự án giao thông đường bộ trọng điểm gồm cao tốc đoạn Cần Thơ - Hậu Giang, Hậu Giang - Cà Mau; cao tốc Cao Lãnh - Lộ Tẻ, Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, Cao Lãnh - An Hữu. Các tuyến giao thông phải hoàn thành trong năm 2025, tuy nhiên, các dự án đang gặp một số khó khăn, nhất là nguồn cát san lấp.
Tỉnh An Giang, Bến Tre, Tiền Giang, Sóc Trăng, Đồng Nai, Kiên Giang tiếp tục chỉ đạo các sở, ban, ngành khẩn trương hoàn thành các thủ tục cấp phép, nâng công suất các mỏ theo đúng chỉ đạo.