Sáng 22-8, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp Nguyễn Thành Diệu có buổi làm việc với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Tháp (gọi tắt là Ban QLDA giao thông) để tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc trong triển khai các dự án.
Nhiều chỉ tiêu sản xuất công nghiệp, thương mại của Đồng Tháp tăng cao hơn mức bình quân cả nước, tạo nền tảng để tỉnh hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng năm 2026.
Những mét nhựa đầu tiên vừa được thảm tại Dự án thành phần 2 thuộc Dự án Xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu giai đoạn 1, đánh dấu bước chuyển quan trọng từ thi công nền, móng sang hoàn thiện mặt đường. Đây là cơ sở để chủ đầu tư, các nhà thầu tiếp tục tăng tốc, phấn đấu hoàn thành, bàn giao và thông xe tuyến chính vào ngày 31/12/2026.
Không khí trên công trường Dự án thành phần 2 thuộc Dự án Xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu giai đoạn 1 những ngày này trở nên sôi động hơn. Những mét nhựa đầu tiên được thảm xuống mặt đường không chỉ đánh dấu bước chuyển quan trọng của dự án sang giai đoạn hoàn thiện, mà còn tiếp thêm khí thế để chủ đầu tư, các nhà thầu tăng tốc, hướng đến mục tiêu đưa công trình “về đích” trước ngày 31-12-2026.
Dự án Cải tạo nút giao An Bình (phường Mỹ Trà, tỉnh Đồng Tháp) được đầu tư với mục tiêu kết nối trục giao thông Quốc lộ 30, tuyến tránh Cao Lãnh, cao tốc Cao Lãnh - Lộ Tẻ, Mỹ An - Cao Lãnh nhằm tăng năng lực vận chuyển hàng hóa liên vùng. Hiện dự án đang được tập trung đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng.
Theo thông tin Kho bạc Nhà nước (KBNN) ngày 7/8, tính đến hết ngày 5/8, thu ngân sách Nhà nước (NSNN) đạt hơn 1,8 triệu tỷ, bằng gần 75% dự toán năm 2026. Trong khi đó, giải ngân đầu tư công mới đây đạt 38,1% kế hoạch Quốc hội, Thủ tướng Chính phủ giao.
Đồng Tháp đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công, coi đây là một trong những nhiệm vụ trọng tâm để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế năm 2026.
Đường điện cao thế vắt ngang công trường cao tốc chưa được di dời khiến nhà thầu chưa thể thi công khép kín toàn tuyến cao tốc qua Đồng Tháp.
Năm 2026, Đồng Tháp đồng loạt triển khai nhiều công trình, dự án (DA) trọng điểm với kỳ vọng mở rộng không gian phát triển, tăng cường kết nối hạ tầng và tạo động lực cho tăng trưởng kinh tế - xã hội. Trên các công trường, không khí thi công đang diễn ra rất khẩn trương để đẩy nhanh tiến độ các DA.
Tỉnh Đồng Tháp thống nhất nâng cấp dự án cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1 lên 4 làn xe hoàn chỉnh, đồng thời kiến nghị bổ sung hệ thống đường gom dân sinh.
Đồng Tháp kiến nghị sớm nâng cấp tuyến cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh lên quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, đồng thời đầu tư bổ sung hệ thống đường gom dân sinh nhằm phát huy hiệu quả dự án khi đưa vào khai thác.
Ngày 31-7, UBND tỉnh Đồng Tháp có công văn gửi Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) về phương án đầu tư nâng cấp Dự án Đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh lên quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh.
UBND tỉnh Đồng Tháp vừa thống nhất phương án đầu tư nâng cấp Dự án xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh, giai đoạn 1 từ quy mô 4 làn xe hạn chế lên 4 làn xe hoàn chỉnh, đồng thời đề nghị bổ sung hệ thống đường gom dân sinh dọc tuyến nhằm bảo đảm nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân.
Hai đoạn cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, Mỹ An - Cao Lãnh đang vào chặng nước rút làm móng, nền đường. Nhà thầu đang 'ngồi trên lửa' loay hoay tìm nguồn cung vật liệu đá vì thời gian thi công đang đếm ngược từng ngày.
Mặc dù đang trong mùa mưa, các nhà thầu trên công trường Dự án đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu vẫn duy trì thi công liên tục, tranh thủ thời tiết thuận lợi để tăng ca, tăng kíp, đẩy nhanh tiến độ.
Dù đang trong mùa mưa nhưng các nhà thầu trên công trường Dự án đường bộ cao tốc Cao Lãnh- An Hữu vẫn duy trì thi công liên tục, tranh thủ thời tiết thuận lợi để tăng ca, tăng kíp, đẩy nhanh tiến độ.
Dù đang là mùa mưa, nhưng công trường cao tốc Cao Lãnh - An Hữu vẫn duy trì nhịp thi công khẩn trương. Tranh thủ từng khoảng thời tiết thuận lợi, các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tăng ca, tăng kíp để đẩy nhanh tiến độ, quyết tâm đưa dự án về đích theo kế hoạch.
Trên công trường cao tốc Cao Lãnh - An Hữu hàng trăm kỹ sư, công nhân tăng ca, kíp ngày đêm thi công, đảm bảo thông xe vào cuối năm 2026.
Để thực hiện một trong những khâu đột phá của nhiệm kỳ 2025 - 2030, Tỉnh ủy Đồng Tháp vừa ban hành Nghị quyết số 20 của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh khóa I về phát triển hạ tầng giao thông tỉnh Đồng Tháp, giai đoạn 2026 - 2030.
Ngày 3/7, Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Đồng Tháp tổ chức Hội nghị lần Thứ tư (mở rộng) nhằm sơ kết đánh giá tình hình thực hiện nhiệm vụ chính trị 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2026.
Sáng 3-7, Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Đồng Tháp tổ chức Hội nghị lần thứ tư (mở rộng) sơ kết đánh giá tình hình thực hiện nhiệm vụ chính trị 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm. Hội nghị được kết nối trực tuyến đến 102 điểm cầu xã, phường trên địa bàn tỉnh.
1 NĂM NHÌN LẠI - NHỮNG KẾT QUẢ BƯỚC ĐẦU
Tiến độ giải ngân các dự án vốn đầu tư công đã có nhiều chuyển biến tích cực, tỉnh đang đốc thúc sớm hoàn thành các dự án hạ tầng, giao thông trọng điểm thúc đẩy giải ngân nguồn vốn đầu tư công.
Dự án cao tốc Dinh Bà - Cao Lãnh dài 68km, tổng mức đầu tư dự kiến hơn 29.800 tỷ đồng, đang được tỉnh Đồng Tháp hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Dự kiến dự án sẽ được khởi công xây dựng vào cuối năm 2027.
Từ ngày 1/7, tỉnh Đồng Tháp sẽ chính thức tổ chức lại 8 Ban Quản lý dự án (QLDA) hiện tại để thành lập 3 Ban QLDA chuyên ngành trực thuộc UBND tỉnh, nhằm tinh gọn bộ máy và nâng cao hiệu quả đầu tư công.
Để bảo đảm tiến độ các dự án giao thông trọng điểm, Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ chỉ đạo các địa phương tháo gỡ khó khăn, hình thành chuỗi cung ứng vật liệu ổn định.
Tiến độ của nhiều dự án giao thông đang bị ảnh hưởng lớn khi hàng chục triệu m3 vật liệu xây dựng, đặc biệt là vật liệu cát, đá vẫn chưa xác định được nguồn cung.
Trong các dự án giao thông lớn đang triển khai, Bộ Xây dựng đặc biệt lưu ý 7 dự án có khối lượng công việc còn lớn, cần bổ sung mũi thi công, tăng ca, chủ động nguồn vật liệu để về đích trong năm nay.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa gửi văn bản đến Bộ Xây dựng đề xuất phương án nâng cấp, mở rộng hai tuyến cao tốc Cao Lãnh - Lộ Tẻ và Lộ Tẻ - Rạch Sỏi với tổng chiều dài hơn 80 km.
Tranh thủ thời tiết thuận lợi, nhà thầu thi công cao tốc Cao Lãnh - An Hữu (dự án thành phần 1), đang tăng tốc thảm nhựa mặt đường. Tuyến cao tốc băng qua những cánh đồng vùng Đồng Tháp Mười đang lộ rõ, ngày thông xe không còn xa.
Ngày 13/5, Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội có buổi làm việc với UBND tỉnh Đồng Tháp nhằm đánh giá việc triển khai thực hiện chủ trương của Đảng, chính sách pháp luật của Nhà nước trong lĩnh vực kinh tế, tài chính gắn với thực hiện mục tiêu tăng trưởng hai con số của tỉnh Đồng Tháp trong thời gian tới.
Bộ Xây dựng vừa ban hành thông báo kết luận của Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà tại cuộc họp về phương án mở rộng tuyến đường bộ cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh.
Dòng người từ các tỉnh miền Tây quay lại TP Hồ Chí Minh sau kỳ nghỉ lễ tăng mạnh khiến nhiều tuyến cửa ngõ rơi vào tình trạng quá tải. Một số đoạn trên cao tốc và quốc lộ xuất hiện ùn ứ kéo dài, phương tiện di chuyển chậm trong nhiều giờ.
Dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5, thời tiết nắng nóng kéo dài vẫn không cản được sự nỗ lực của hàng ngàn kỹ sư, công nhân bám trụ trên công trường, sớm đưa các dự án về đích, đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển, góp phần vào sự phát triển vùng sông nước miền Tây.
Để giữ nhịp thi công, hàng trăm công nhân, kỹ sư vẫn bám trụ công trường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh (tỉnh Đồng Tháp) đồng loạt triển khai các hạng mục nền đường cầu, cống trước mùa mưa.
Đồng Tháp đang tập trung nguồn lực triển khai nhiều dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh. Tuy nhiên, tình hình triển khai một số dự án (DA) còn gặp vướng mắc làm ảnh hưởng đến tiến độ công trình. Để phát huy hiệu quả đầu tư, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, địa phương đang tập trung tháo gỡ các khó khăn, tăng tốc triển khai các DA.
Để đẩy nhanh tiến độ, dịp Lễ 30-4, 1-5 năm nay, trên 400 kỹ sư, công nhân tại Dự án thành phần 2 thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu giai đoạn 1 vẫn bám công trường, thi công 'xuyên lễ'.
Trong dòng chảy lịch sử hào hùng của vùng Đất Sen hồng, xã Mỹ Hiệp không chỉ là một địa danh, mà còn là biểu tượng của ý chí kiên cường, của 'thế trận lòng dân'.
Hàng loạt công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp đang chịu tác động kép từ khan hiếm vật liệu, biến động giá nhiên liệu khiến nhà thầu lo lắng về tiến độ dự án.
Đồng Tháp kiến nghị Trung ương bố trí gần 45.800 tỷ đồng đầu tư loạt dự án giao thông trọng điểm giai đoạn 2026-2030.
Đồng Tháp xác định hạ tầng giao thông là một trong những 'điểm nghẽn' then chốt cần tháo gỡ để nâng cao năng lực cạnh tranh, giảm chi phí logistics và mở rộng không gian phát triển.
Năm 2026, tỉnh Đồng Tháp được giao 10.678 tỷ đồng vốn đầu tư công, tính đến giữa tháng 4, tổng giá trị giải ngân là 705 tỷ đồng, đạt 6,6% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao, đạt 6,2% kế hoạch HĐND tỉnh giao; thấp hơn tỷ lệ giải ngân của cả nước.
UBND tỉnh Đồng Tháp vừa có văn bản đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, thống nhất danh mục các dự án cao tốc, quốc lộ đầu tư trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 trên địa bàn tỉnh.
Trong giai đoạn 2026 - 2030, tỉnh Đồng Tháp cần khoảng 45.800 tỷ đồng từ Trung ương để thực hiện các công trình giao thông trọng điểm như: Cao tốc Hồng Ngự - Trà Vinh; Quốc lộ 30B; Quốc lộ 50B… Đây là các dự án giao thông trọng điểm được kỳ vọng sẽ tạo bứt phá trong phát triển kinh tế - xã hội tỉnh nhà.
Khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBCSL) với đặc thù sông rạch, ao, hồ chằng chịt đòi hỏi các công trình xây dựng, giao thông đường bộ phải có phương án xử lý kỹ thuật hiệu quả nền đất yếu nhằm đảm bảo chất lượng công trình.