Ngày mai (19/12), hai dự án giao thông trọng điểm nâng cấp tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ, tuyến tránh Cao Lãnh trên quốc lộ 30 được khánh thành đã góp phần thay đổi diện mạo giao thông ở cửa ngõ tỉnh Đồng Tháp đi TP Cần Thơ, An Giang.
Suốt hơn 7 năm qua, người dân có đất trong vùng lõi nút giao thông An Bình (thuộc phường Mỹ Trà, tỉnh Đồng Tháp) mong chờ được bồi thường, hỗ trợ tái định cư. Mới đây, UBND tỉnh Đồng Tháp quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án Cải tạo nút giao An Bình, khiến người dân rất phấn khởi.
Sáng 9-12, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải chủ trì phiên họp thứ 22.
Theo UBND tỉnh Đồng Tháp, địa phương đang cung ứng cát cho 8 tuyến cao tốc, với tổng khối lượng cần cung cấp 26,1 triệu m3 từ 32 mỏ đã được cấp phép.
Giải ngân vốn đầu tư công là một trong những nhiệm vụ trọng tâm mà tỉnh Đồng Tháp tập trung triển khai trong thời gian qua. Với sự triển khai quyết liệt nhiều giải pháp, công tác giải ngân vốn đầu tư công trên địa bàn tỉnh đã đạt nhiều kết quả tích cực. Tuy nhiên, việc khan hiếm nguồn cung vật liệu xây dựng, đặc biệt là đá khiến các nhà thầu gặp nhiều khó khăn.
Để tạo động lực trong phát triển kinh tế - xã hội, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, tỉnh Đồng Tháp đã tập trung triển khai nhiều giải pháp để đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công.
Vị trí đầu tư dự án tại điểm giao tuyến tránh Quốc lộ 30, cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh, cao tốc Cao Lãnh - Lộ Tẻ và Quốc lộ 30 hiện hữu.
TTTM AEON Mỹ Tho với vốn đầu tư trên 1.000 tỷ đồng, hướng đến mang lại trải nghiệm mua sắm hiện đại, nâng tầm phong cách sống, đóng góp vào phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
Trên công trường cao tốc Cao Lãnh - An Hữu hơn 800 kỹ sư, công nhân cùng thiết bị máy móc đang tăng ca, kíp thi công để đảm bảo hoàn thành dự án đúng tiến độ.
Tỉnh Đồng Tháp tập trung tháo gỡ vướng mắc, tăng tốc giải ngân 100% vốn đầu tư công năm 2025, thúc đẩy tăng trưởng GRDP trên 8%.
Ngày 28-11, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp Phạm Thành Ngại cùng đoàn công tác kiểm tra tiến độ Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu (giai đoạn 1).
Bộ Xây dựng giao cho Ban Quản lý dự án 7 triển khai lựa chọn nhà đầu tư thực hiện việc mở rộng đường bộ cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Tỉnh Đồng Tháp đang cung ứng cát cho nhiều dự án giao thông của Trung ương theo chỉ đạo của Chính phủ. Tổng số khối lượng cát cần cung cấp là 26,1 triệu m³ với tổng số 32 mỏ cát đã được cấp phép khai thác.
Đến cuối tháng 11, Dự án cao tốc Cao Lãnh – An Hữu thành phần 2 đã hoàn thành khối lượng công việc đạt trên 1.412 tỷ đồng trong tổng giá trị hợp đồng là 2.368 tỷ đồng, đạt khoảng 60% giá trị hợp đồng.
Đến nay, Đồng Tháp đã giải ngân 65,9% vốn đầu tư công; dự án thành phần 1 cao tốc Cao Lãnh - An Hữu đang chờ 300.00 m³ đá về công trường và cam kết hoàn thành vào 19-12 này.
Tỉnh Đồng Tháp đã cấp phép nhiều mỏ vật liệu cát cung ứng cho nhiều dự án cao tốc thuộc các tỉnh, thành khu vực phía Nam.
EVNNPT và tỉnh Đồng Tháp đã đạt được thỏa thuận liên quan việc di dời giao chéo của đường dây 220-500 kV với dự án đường cao tốc Cao Lãnh - An Hữu đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Tháp.
Dự án cao tốc Cao Lãnh – An Hữu giai đoạn 1, tổng vốn đầu tư hơn 7.000 tỷ đồng, đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công để kịp thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2025 và hoàn thành toàn tuyến vào 30/4/2026.
Tuyến tránh Cao Lãnh dài gần 15km đẹp như tranh vẽ chạy vắt ngang qua những cánh đồng lúa, vườn trái cây vùng Đồng Tháp Mười. Trên công trường nhà thầu đang thảm những mét nhựa cuối cùng. Công trình sắp cán đích và thông xe.
Giải ngân đầu tư công cho các công trình trọng điểm là nhiệm vụ chính trị trọng tâm của quý IV/2025 và đầu năm 2026 của Đồng Tháp.
Dự án thành phần 1, cao tốc Cao Lãnh - An Hữu dài hơn 16km băng qua những cánh đồng lúa ở Đồng Tháp đang tăng tốc thi công, phấn đấu về đích sớm, thông xe kỹ thuật cuối năm 2025.
Các tuyến cao tốc đang triển khai lắp đặt hệ thống giám sát giao thông (ITS), lắp trạm cân kiểm soát tải trọng ngăn xe quá tải tràn vào cao tốc gây mất an toàn giao thông.
Đồng Tháp xác định việc giải ngân vốn đầu tư công là một trong những nhiệm vụ chính trị quan trọng hàng đầu và quyết liệt thực hiện các giải pháp đẩy mạnh giải ngân với quyết tâm đạt 100% kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công năm 2025.
Các dự án cao tốc La Sơn - Hòa Liên (mở rộng), Dầu Giây - Tân Phú và Mỹ An - Cao Lãnh sẽ khởi công trong tháng 5, thúc đẩy mạnh mẽ hạ tầng giao thông miền Trung và Nam Bộ.
Việc giải ngân vốn đầu tư công của tỉnh Đồng Tháp tuy đạt cao nhưng cũng gặp một số khó khăn, vướng mắc như: nguồn cung một số nguyên vật liệu hạn chế, công tác giải phóng mặt bằng còn chậm.
Chiều 18/10, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính cùng đoàn công tác của Chính phủ làm việc với tỉnh Đồng Tháp về tình hình sản xuất kinh doanh, đầu tư công, xuất nhập khẩu, xây dựng hạ tầng, nhà ở xã hội, các chương trình MTQG và thực hiện chính quyền địa phương 2 cấp.
Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Đồng Tháp, trong năm nay, UBND tỉnh đã cấp 02 mỏ cát san lấp với trữ lượng 5,1 triệu m3 để phục vụ cho các công trình đầu tư công trọng điểm trên địa bàn.
Dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu giai đoạn 1 tại Đồng Tháp cần bổ sung 358 tỉ đồng để đầu tư phần mềm vận hành giao thông thông minh (ITS), trạm thu phí điện tử và trạm cân.
Dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu giai đoạn 1 tại Đồng Tháp cần bổ sung 358 tỷ đồng để đầu tư hệ thống ITS, trạm thu phí điện tử và trạm cân, nhằm đảm bảo tính đồng bộ, kết nối khi đưa vào khai thác.
Đến giữa tháng 10, dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu (giai đoạn 1) đang được triển khai khẩn trương, nhiều hạng mục thi công vượt kế hoạch.
Ngày 14-10, Ban Quản lý dự án đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu cho biết, đến nay, Dự án thành phần 1 (Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, giai đoạn 1) hoàn thành hơn 67% giá trị xây dựng.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp yêu cầu các đơn vị tăng cường nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ Dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu.
Vượt qua nhiều khó khăn từ bối cảnh kinh tế toàn cầu và trong nước, Đồng Tháp sau khi sáp nhập với Tiền Giang đã từng bước khẳng định vị thế mới. Không chỉ vượt qua những bất cập ban đầu trong tổ chức chính quyền hai cấp, tỉnh còn tạo được sức bật đáng kể trong phát triển kinh tế - xã hội và tăng trưởng bền vững.
Từ ngày 30/9 đến ngày 1/10 tại Đồng Tháp diễn ra Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Đồng Tháp lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 – 2030. Trong nhiệm kỳ này Đồng Tháp xác định phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, thích ứng với BĐKH để đưa địa phương trở thành trung tâm trung chuyển của tiểu vùng Mê Kông.
Sáng 30/9, tại Trung tâm Hội nghị tỉnh Đồng Tháp, Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 – 2030 chính thức khai mạc. Sự kiện được xem là cột mốc mở ra giai đoạn phát triển mới cho địa phương sau quá trình hợp nhất, với khát vọng vươn lên mạnh mẽ, toàn diện.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa kiểm tra công tác nghiệm thu dự án nâng cấp tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ (Đồng Tháp - Cần Thơ). Kết quả cho thấy dự án đã đạt một số hạng mục quan trọng nhưng vẫn còn nhiều tồn tại về tiến độ, quản lý chất lượng và an toàn thi công.
Tuyến cao tốc dài gần 27km qua tỉnh Đồng Tháp đã bàn giao 96% diện tích mặt bằng, nguồn vật liệu cát san lấp đảm bảo trữ lượng cung cấp cho dự án.